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長城汽車價(jià)格戰(zhàn)

長城汽車價(jià)格戰(zhàn)

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風(fēng)駿5

風(fēng)駿5優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):6.98-9.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

長城汽車價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)資訊

不懼價(jià)格戰(zhàn)的背后是底氣 長城汽車哈弗新能源王炸新品官宣命名

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汽車大師哥

2023-03-30

一季度還沒過完,新能源市場就已經(jīng)“卷”成這樣了?各家車企近乎“掀桌子”式的價(jià)格戰(zhàn),讓整個(gè)行業(yè)都感到“鴨梨山大”,在這樣的背景之下,企業(yè)們該如...閱讀全文>>

面對新一輪的“生死拷問” 長城汽車玩起了另類“價(jià)格戰(zhàn)”

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衡水01

2023-03-16

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長城汽車能否沖破價(jià)格戰(zhàn)“困局”?

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禾顏閱車

2023-03-22

2023年開局,“降價(jià)潮”從燃油車市場蔓延到新能源市場,中國汽車市場開始進(jìn)入史上‘最卷’時(shí)期。長城汽車率先打響了“技術(shù)向上”的第一槍,決定用...閱讀全文>>

不打價(jià)格戰(zhàn),長城汽車2024年利潤暴漲80.73%

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智電汽車

2025-04-03

文/萬燕波 2024年,長城汽車交出了一份反常識(shí)的財(cái)報(bào),營收突破2021.95億元,同比增長16.73%;凈利潤126.92億元,同比暴漲8...閱讀全文>>

長城汽車穆峰回應(yīng)“價(jià)格戰(zhàn)”:長城有在掀桌子市場中競爭的底氣

長城汽車穆峰回應(yīng)“價(jià)格戰(zhàn)”:長城有在掀桌子市場中競爭的底氣

車事小說

2023-03-11

長城汽車總裁穆峰回應(yīng)當(dāng)前車市正在進(jìn)行中的“價(jià)格戰(zhàn)”稱,長城汽車有在掀桌子的市場中競爭的底氣,會(huì)在新能源產(chǎn)品上給出最貼近市場競爭的價(jià)格。 圖片...閱讀全文>>

豐田凱美瑞全系官降:質(zhì)疑價(jià)格戰(zhàn),理解價(jià)格戰(zhàn),參與價(jià)格戰(zhàn)

豐田凱美瑞全系官降:質(zhì)疑價(jià)格戰(zhàn),理解價(jià)格戰(zhàn),參與價(jià)格戰(zhàn)

汽車Heros

2024-06-06

說實(shí)話,降價(jià)兩個(gè)字,現(xiàn)在聽上去似乎很沒有尊嚴(yán)。 但是我想說,對于車企而言,贏不是贏,不死才是贏,你只有保證自己還活著,還待在這個(gè)場域里,只要...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)腥風(fēng)血雨,長城汽車“觀戰(zhàn)”或“參戰(zhàn)”?

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車哆哩

2023-03-17

20多萬的C6老氣橫秋全是缺點(diǎn),10多萬的C6成熟穩(wěn)重毫無破綻?!W(wǎng)友。 或許是整體市場的萎縮,產(chǎn)業(yè)升級(jí)后老舊體系的疲態(tài),亦或是庫存的清倉...閱讀全文>>

不懼價(jià)格戰(zhàn)!長城汽車構(gòu)建森林生態(tài)護(hù)城河,搶得先機(jī)!

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Nice好車

2023-03-20

2023年伊始,經(jīng)濟(jì)下行的壓力陡大,其競爭程度不忍直視。淘汰的車企不斷有消息傳出,汽車企業(yè)紛紛推出“斷崖式”大優(yōu)惠,動(dòng)則五萬八萬,貌似行業(yè)已...閱讀全文>>

對話丨長城汽車?yán)钊鸱澹翰粦謨r(jià)格戰(zhàn),多發(fā)子彈在路上!

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李勇岐

2023-08-29

對話長城汽車?yán)钊鸱澹粦謨r(jià)格戰(zhàn),多發(fā)子彈在路上!...閱讀全文>>

車市因價(jià)格戰(zhàn)而迷茫?長城汽車開出了一張“生態(tài)良方”

車市因價(jià)格戰(zhàn)而迷茫?長城汽車開出了一張“生態(tài)良方”

車透社

2023-03-24

最近車市充滿了忐忑與動(dòng)蕩。伴隨著湖北車市殺瘋了,不少車企先后加入到了降價(jià)大廝殺之中。 然而,在血拼廝殺的同時(shí),大家的愁眉并未因?yàn)槎唐诘拇黉N提...閱讀全文>>

長城汽車:我們不怕價(jià)格戰(zhàn)

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AutoLab

2023-03-03

在參加對長城汽車CGO(首席增長官)李瑞峰的專訪之前,我心里預(yù)設(shè)了三個(gè)問題,但沒想到開頭兩家媒體的提問就與我想問的不謀而合。 這也從側(cè)面說明...閱讀全文>>

對話丨長城汽車?yán)钊鸱澹翰粦謨r(jià)格戰(zhàn),多發(fā)子彈在路上!

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螺絲刀汽車

2023-08-29

當(dāng)下,進(jìn)入存量市場的國內(nèi)車市,各家車企之間的競爭已然進(jìn)入到慘烈的階段。 “價(jià)格戰(zhàn)”早已演變成“品質(zhì)戰(zhàn)”、“服務(wù)戰(zhàn)”,對企業(yè)是品牌價(jià)值、產(chǎn)品結(jié)...閱讀全文>>

長城汽車2023財(cái)報(bào)解讀,價(jià)格戰(zhàn)這么狠,營收何以快速增長?

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My車轱轆

2024-04-01

2023年是中國汽車產(chǎn)業(yè)豐收的一年,產(chǎn)銷雙雙超過3000萬輛,出口量也超越日本登頂全球第一。火熱行情之下,不少車企的銷售規(guī)模都實(shí)現(xiàn)了不同程度...閱讀全文>>

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2023款 2023款 2.4L 汽油四驅(qū)進(jìn)取型大雙8.68萬 2021款 2021款 基本型停售 2021款 2.4L 汽油四驅(qū)進(jìn)取型大雙排 國VI停售 2021款 2.4L 汽油兩驅(qū)進(jìn)取型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油四驅(qū)超惠型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)超惠型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型長貨箱 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型平底貨箱 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型大雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版超值型大雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型小雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型大雙排 國VI停售 2020款 2020款 2.4L 汽油 兩驅(qū)精英型大雙排 國VI停售 2016款 2016款 2.2L 四驅(qū)大雙精英型491QE停售 2013款 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.8T歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.4L歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)領(lǐng)航型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2010款 2010款 小雙四驅(qū) 2.4L 公務(wù)版豪華型 汽油停售 2010款 小雙兩驅(qū) 2.8T 商務(wù)版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.8T 商務(wù)版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.5T 商務(wù)版豪華型 柴油停售
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