燃油車(chē)價(jià)格戰(zhàn)重啟，新輪價(jià)格戰(zhàn)呈現(xiàn)新特點(diǎn)

近期，燃油車(chē)價(jià)格戰(zhàn)再度打響，與以往相比呈現(xiàn)出諸多不同特點(diǎn)。 首先，從降價(jià)方式來(lái)看，以往多是限時(shí)優(yōu)惠或經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)，消費(fèi)者需要與經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行價(jià)格談...閱讀全文>>

比亞迪再掀“價(jià)格戰(zhàn)”

電動(dòng)知家消息，為慶祝泰國(guó)工廠即將投產(chǎn)，比亞迪泰國(guó)將于6月22-30日針對(duì)旗下車(chē)型海豚舉行“RUN OUT”戰(zhàn)役 - 補(bǔ)貼后售價(jià)大幅下調(diào)！ 事...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)，4月更殘酷！

3月過(guò)完，造車(chē)新勢(shì)力們率先公布了自家的銷(xiāo)量成績(jī)，在經(jīng)歷了3月的價(jià)格戰(zhàn)之后，有人獲得了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，有人卻降了個(gè)寂寞，而那些還沒(méi)有行動(dòng)的車(chē)企在4...閱讀全文>>

給價(jià)格戰(zhàn)加把

一、補(bǔ)貼對(duì)象2023年3月1日至12月31日期間在廣州購(gòu)買(mǎi)符合要求的新能源汽車(chē)（以發(fā)票日期為準(zhǔn)）并在2024年1月31日前完成注冊(cè)登記的個(gè)人...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)，要停了？

價(jià)格戰(zhàn)，有錯(cuò)么？ 今年上半年各家車(chē)企被價(jià)格戰(zhàn)搞得叫苦不迭，車(chē)庫(kù)存壓力大，造車(chē)容易賣(mài)車(chē)難，經(jīng)營(yíng)效益不好的4S店、中小經(jīng)銷(xiāo)商，紛紛倒閉或轉(zhuǎn)行。 ...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)也玩“變形記”

昨天重溫了卡夫卡的《變形記》，講的是他筆下的主人公格里高爾某天醒來(lái)發(fā)現(xiàn)自己變成了甲蟲(chóng)。我驀然覺(jué)得2025年中國(guó)車(chē)市的“價(jià)格戰(zhàn)”也在經(jīng)歷著類(lèi)似...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)：2023開(kāi)年大戲

2023年開(kāi)年至今，圍繞新能源汽車(chē)價(jià)格的漲漲跌跌成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。 首先是在開(kāi)年的元旦前后，伴隨著延續(xù)了13年的國(guó)家新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼正式...閱讀全文>>

年末車(chē)市 打價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)贏家 不打價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)活路

2023年，“價(jià)格戰(zhàn)”從年初貫穿至年末，絲毫沒(méi)有停歇的跡象。12月，進(jìn)入沖量階段，車(chē)市的“火藥味”彌漫，新一輪激烈的PK拉開(kāi)帷幕。 這一場(chǎng)，...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，合資叫苦連天？

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月，主流合資品牌的零售銷(xiāo)量為245.7萬(wàn)輛，同比下降了10.1%，其中五月份的銷(xiāo)售數(shù)量同比下滑了21%，僅有...閱讀全文>>