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本報(bào)記者何醒言
現(xiàn)代Trajet 國產(chǎn)可能：95%
Trajet在中國的出現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)很久。此前有消息說Trajet將會(huì)在江淮生產(chǎn)，成為江淮繼瑞風(fēng)之后的又一主打車型。從目前來看，Trajet落戶江淮的可能性仍然很大。Trajet是一款兼具商務(wù)和家用功能的車型，有著良好的市場空間。Trajet是現(xiàn)代汽車首次推出的MPV車型。它的成功推出令現(xiàn)代汽車進(jìn)入了世界轎車市場的一個(gè)新領(lǐng)域。
本報(bào)記者何醒言
起亞OPTIMA 預(yù)計(jì)國產(chǎn)時(shí)間：今年第四季度 國產(chǎn)可能：100%
東風(fēng)悅達(dá)起亞的一位高層人士透露，7月嘉華推出后，隨即會(huì)推出2.0排量的中級車“OPTIMA”，預(yù)計(jì)最早將于今年10月面市。這款車的長、寬、高分別為4728毫米、1820毫米和1420毫米，最大功率為137千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為180牛。米/4500轉(zhuǎn)，這些參數(shù)和同級別的車相比，都很有競爭力。據(jù)稱，“OPTIMA”的競爭對手將是寶來、凱越、伊蘭特等市場上較活躍的中級車。
本報(bào)記者張馳
起亞嘉華 上市時(shí)間：2004年7月
與原產(chǎn)的嘉華相比，國產(chǎn)嘉華以4.93米的全長比原產(chǎn)的4.89米略勝一籌；發(fā)動(dòng)機(jī)也由原來的2.5L提高到3.5L；在操控方面由原來的4擋自動(dòng)變速器改為5擋，能夠更加流暢與準(zhǔn)確地輸出高達(dá)195馬力的功率，使車身整體動(dòng)力性能得以更加完美地傳達(dá)與體現(xiàn)；此外國產(chǎn)嘉華更換了適用緩沖力吸收的優(yōu)秀5連桿式后懸架系統(tǒng)，可以大幅度減少路面產(chǎn)生的前后方向力。
來源：新京報(bào)
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