這款車如果不實(shí)用充電樁，可以通過(guò)家用的插座進(jìn)行充電的，不過(guò)充電的效率非常低，一般需要10幾個(gè)小時(shí)才能完全充滿的。不妨參考說(shuō)明書因此如果你有停車位置的并且可以安裝充電樁的，還是建議你安裝充電樁充電比較好的，同時(shí)市區(qū)一些公共車位也會(huì)預(yù)留部分的充電樁車位的也可以進(jìn)行充電的，具體你可以多參考下你當(dāng)?shù)氐那闆r了吧。

比亞迪唐的廠商指導(dǎo)價(jià)是12.99-16.99萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.59分位列第2，其中空間、動(dòng)力、外觀、性價(jià)比等方面都是第一名。以2018款2.0T自動(dòng)智聯(lián)尊榮型7座版，或2019款2.0T自動(dòng)智聯(lián)尊榮型6座版為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓205馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)15.99萬(wàn)元。你現(xiàn)在一個(gè)月1300公里，算上油錢、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)等，基本上就是1000元每個(gè)月，或者多個(gè)100差不多了。

潮汕地區(qū)包括汕頭、潮州、揭陽(yáng)3個(gè)地市，在車系頁(yè)面查看到，只有潮州沒(méi)有4S店，在汕頭1家、揭陽(yáng)2家，可以聯(lián)系一下。推薦一下比亞迪秦Pro新能源的車子，畢竟現(xiàn)在有比亞迪是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，而且插電混動(dòng)車子也都是有自己的優(yōu)勢(shì)，自己的電池匹配，自己的汽車生產(chǎn)車間，總比其他品牌的車子需要另外單獨(dú)采購(gòu)電池要好得多。2018年聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)消息，有一臺(tái)比亞迪秦Pro新能源作為出租車已經(jīng)跑了80萬(wàn)公里了，衰減率才是5%，所以看到性能還是有保障的，而且現(xiàn)在還有電芯終生免費(fèi)的活動(dòng)，官方宣布0-100km/h時(shí)間5.9秒，編輯實(shí)測(cè)6.09秒，13.69-29.99萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)也可以接受。

根本不用操心，駕駛安全帶系好的情況下，按下自動(dòng)剎車（自動(dòng)剎車的標(biāo)識(shí)是白色，在儀表盤上顯示），在把車輛完全停穩(wěn)的時(shí)候儀表盤上自動(dòng)剎車的標(biāo)識(shí)會(huì)成綠色，這時(shí)候完全放開(kāi)剎車就行，和以前手動(dòng)擋的物理手剎一樣，絕對(duì)不會(huì)溜車的，起步的時(shí)候直接加油走就行，剎車自動(dòng)解除；注意，如果駕駛員安全帶打開(kāi)，這個(gè)自動(dòng)手剎也會(huì)解除，你需要自己按下手剎或是掛P檔。至于下坡就更好了，動(dòng)力回收調(diào)到最大，你會(huì)覺(jué)得和輕踩剎車差不多，還能充電，不會(huì)像以前的車那樣下坡越跑越快的，你提上車試試就知道了。

1.車子胎壓過(guò)高或相差過(guò)大。會(huì)造成高速飄，上高速前一定要認(rèn)真的檢查一下胎壓，因?yàn)檫^(guò)高的胎壓和四輪胎壓相差過(guò)大都會(huì)導(dǎo)致車子在跑高速的時(shí)候有著發(fā)飄的感覺(jué)，而且四輪胎壓相差過(guò)大也會(huì)影響行車過(guò)程中的安全性，很容易就造成交通事故。2.車子因?yàn)轱L(fēng)的原因，特別是頂風(fēng)和測(cè)風(fēng)會(huì)造成你說(shuō)的發(fā)飄的情況，還有就是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，也會(huì)發(fā)飄。

如符任何一條，即屬事故車：1、經(jīng)過(guò)撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。2、車身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一的車輛。3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。8、車身經(jīng)水浸泡超過(guò)車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。9、車身經(jīng)火焚燒超過(guò)0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

選擇比亞迪秦pro DM，車輛外形的設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚的，前低后高的設(shè)計(jì)非常有運(yùn)動(dòng)感，?車身的尺寸4765*1837*1495mm，軸距為 2718mm。?車內(nèi)的空間完全能滿足日常家用需求，車內(nèi)最吸引人的是12.8英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮的Pad，秦Pro DM 的純電續(xù)航達(dá) 80 km，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出功率為 217kW，綜合輸出扭矩為 417Nm。純電狀態(tài)下續(xù)航里程在80公里

從最最保險(xiǎn)，求最穩(wěn)妥又不再限牌限購(gòu)地區(qū)，對(duì)新奇的汽車用車與駕駛體驗(yàn)也沒(méi)有什么追求只求萬(wàn)事穩(wěn)妥，當(dāng)然還是買最傳統(tǒng)的燃油車，最成熟，且要買自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)！

中國(guó)的排放政策，油耗節(jié)能政策……對(duì)汽車的技術(shù)研發(fā)思路，技術(shù)應(yīng)用思路，產(chǎn)銷經(jīng)營(yíng)理念影響很大！在這樣的背景下，對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)的藍(lán)牌燃油車板塊而言，發(fā)動(dòng)機(jī)自身方面的下本錢用料，技術(shù)的加持的權(quán)重需要……比6at傳統(tǒng)機(jī)械波箱，升到8at傳統(tǒng)機(jī)械波箱……要更重要！當(dāng)然，8at有更好一些的宣傳方面的吸引力藍(lán)牌車板塊中，在比較大號(hào)一些，車重在1噸7～1噸9之間的中級(jí)SUV，排量到了2～2.5升……更首先受到節(jié)能環(huán)保政策的逼近威逼，實(shí)在撐不住的，會(huì)首先考慮往混動(dòng)化考量……且偏中高檔的中級(jí)汽車～混動(dòng)化帶來(lái)的溢價(jià)能力，會(huì)超過(guò)6at機(jī)械波箱與8at機(jī)械的差異……外購(gòu)的波箱，對(duì)于裝車的企業(yè)而言，是個(gè)技術(shù)黑箱……就像買來(lái)成品的云南白藥，你并不知道其具體的配方，也沒(méi)法去改動(dòng)微調(diào)，改動(dòng)其特性……使其能整合到自家的新技術(shù)構(gòu)架中去……

對(duì)的，我是秦車主，高速時(shí)我都是將SOC設(shè)在當(dāng)前電量位置，此時(shí)基本上就是燃油車了。春節(jié)回家來(lái)回跑了3000公里，每箱油的油耗在5.4-6.2之間，6.2那箱油是因?yàn)榻K浙江境內(nèi)下雪，雪地跑出來(lái)的油耗，其他都是在6以內(nèi)。我覺(jué)得比亞迪的SUV不要給542戰(zhàn)略鎖死自己，太追求4驅(qū)，也許就會(huì)一直給人詬病高速耗油了，當(dāng)然，如果新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)，效率能彌補(bǔ)掉電四驅(qū)這一塊的油耗部分，也是可以的，但是我不是太看好，因?yàn)閯e人的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)進(jìn)步的。雖說(shuō)作為插混車主可以說(shuō)自己要性能，對(duì)油耗不在意，但是，掛在新能源車的牌子，能耗還是一個(gè)重點(diǎn)。

我的車有同樣的問(wèn)題，主要出現(xiàn)在堵車和起步低速行駛的時(shí)候，右前剎車偶爾會(huì)出現(xiàn)低沉的海螺音，同時(shí)伴有輕微的減速感。五一出行一段堵車1公里的路段，每次車啟動(dòng)滑行都會(huì)產(chǎn)生異響。懷疑是自動(dòng)剎車起了作用，關(guān)閉的行車電腦自動(dòng)剎車功能，仍然沒(méi)用。在車內(nèi)用手機(jī)錄了音，隔日去4S做首保，反映了問(wèn)題。4S維修人員說(shuō)是自動(dòng)剎車在起作用，說(shuō)自動(dòng)剎車的判斷機(jī)制很復(fù)雜，所有會(huì)頻繁出現(xiàn)剎車現(xiàn)象等巴拉巴拉解釋了老半天。還說(shuō)比亞迪專門對(duì)維修人員做了培訓(xùn)，對(duì)客戶反映的這類問(wèn)題，不建議4S自行拆卸維修，記錄在案反饋給比亞迪，統(tǒng)一研發(fā)解決。還有后輪低速吱吱異響的問(wèn)題，也是這種處理方式。還當(dāng)場(chǎng)出示了登記問(wèn)題的表格和記錄給我看，我也只好登記了事，寄希望于比亞迪廠家能早日解決，統(tǒng)一處理。另外，首保完，4S說(shuō)我是什么SKOL客戶，是高于VIP待遇的客戶，每次到店必需要送不少于85元的禮品，臨走送了一個(gè)拐杖傘，墨鏡、一瓶比亞迪的車身蠟等一大堆小玩意，SKOL是個(gè)什么鬼？

我經(jīng)常能充電，跑了要10000公里了，綜合能耗15.5kw1.9升油，省不省要根據(jù)你情況定，這車可以很省，就看你怎么用。

唐確實(shí)是漂亮,但是油耗偏高,你要是能接受一塊錢一公里就可以購(gòu)買,不然會(huì)后悔,我現(xiàn)在也在猶豫要不要下單買唐

DM有多個(gè)模式，雪地模式最柔和，節(jié)能模式最常用，4.5秒是SPORTHEV(運(yùn)動(dòng)混動(dòng)模式，就是最強(qiáng)模式)

這款車作為比亞迪主打的一款中型的SUV的車型，整體的外觀尺寸非常大，內(nèi)部空間也是非常寬敞的，目前來(lái)說(shuō)有六座的車型和七座的車型可以選擇，內(nèi)部空間方面可以說(shuō)全家出游都沒(méi)有多大的壓力。而且后排的第三排的座椅可以進(jìn)行折疊，折疊后后備箱就可以達(dá)到非常大的容量了，整體來(lái)說(shuō)這款車的尺寸空間完全放心，建議多去試駕多去體會(huì)吧。

沒(méi)有什么太好的辦法，找天氣晴好的時(shí)候，將車停在陽(yáng)光下，打開(kāi)車門曬，平時(shí)開(kāi)車時(shí)，條件允許的情況下開(kāi)車窗通風(fēng)。

對(duì)于新能源電動(dòng)車車而言氣溫低到一定程度，比如到了0～10度區(qū)間，只要打開(kāi)過(guò)除霧功能，車子除了會(huì)進(jìn)行間歇制冷除濕抽濕之外，還會(huì)著手加熱熱水，花費(fèi)一定電耗，預(yù)備好熱水，在一邊制冷抽濕的同時(shí)，一邊適當(dāng)以熱水制暖，適當(dāng)?shù)嘏淦杰噹麅?nèi)溫度……

很簡(jiǎn)單，你進(jìn)去導(dǎo)航界面，右下角點(diǎn)擊退出即可。寶馬X5的廠商指導(dǎo)價(jià)是69.99-99.49萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.57分位列第一，其中動(dòng)力、操控、外觀、內(nèi)飾等都是第一名。以2019款xDrive40iM運(yùn)動(dòng)套裝版本為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載3.0升渦輪增壓340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)75.99萬(wàn)元。在配置單里看到車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是選裝配置，次低配是標(biāo)配，保障行車安全。

puhuinanli2019/08/2812:51:05發(fā)表在15樓這車?電量?功率輸出也就夠巡航用?，如果超個(gè)?車或者需要急加速，絕對(duì)絕對(duì)?夠用，???原帶個(gè)坡?完蛋18樓回答了爬坡問(wèn)題，主要針對(duì)15樓高原及高原爬坡疑問(wèn)：還停留在燃油車的認(rèn)識(shí)中，高海拔汽油機(jī)的扭矩及功率下降較多，特別是自吸機(jī)頭，而直接驅(qū)動(dòng)方式對(duì)扭矩和功率又及其敏感，所以高原爬坡吃力。可電機(jī)功率扭矩是不受海拔高度影響的，最多是同等發(fā)電量時(shí)的轉(zhuǎn)速比平時(shí)更高些，平時(shí)爬坡加速是什么感受，高原上一樣，最多是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高點(diǎn)導(dǎo)致噪音大些。

油箱膠質(zhì)水分多了，冷車啟動(dòng)沒(méi)被帶到燃燒室 然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)司有普燃油添加劑就可以清潔干凈，我之前一樣的問(wèn)題這樣搞好好的，你可以借鑒。