對于新能源電動車車而言氣溫低到一定程度，比如到了0～10度區(qū)間，只要打開過除霧功能，車子除了會進(jìn)行間歇制冷除濕抽濕之外，還會著手加熱熱水，花費一定電耗，預(yù)備好熱水，在一邊制冷抽濕的同時，一邊適當(dāng)以熱水制暖，適當(dāng)?shù)嘏淦杰噹麅?nèi)溫度……

冬天，有人在封閉車內(nèi)不斷呼吸出水蒸氣，氣溫低時，空氣中所能承載的水蒸氣含量會明顯低于夏天(飽和濕度下降)，冬天，富余的水蒸氣稍微多一點，水分很容易在冰冷玻璃上凝結(jié)成霧氣！以傳統(tǒng)燃油車視角來看，汽車在冬天執(zhí)行除霧任務(wù)，需要做2件事，需要一邊間歇制冷抽濕，一邊用發(fā)動機(jī)熱水，制熱，大致配平溫度，至少使得車內(nèi)溫度不會低于室外溫度！北方，停車在室外一夜，下雪后汽車玻璃被冰雪覆蓋時，可以一方面被動等待，先打火，燒熱發(fā)動機(jī)，有了熱水，然后開暖空調(diào)，再手動調(diào)節(jié)風(fēng)向，暖風(fēng)先重點吹前檔風(fēng)玻璃……等冰雪受熱，松動了，就對冰塊適當(dāng)施加手指的力量……打開后視鏡的電加熱功能，還有后擋風(fēng)玻璃加熱功能人為干預(yù)因素，另外一個方面，就是可以從家里拿出合適溫度的現(xiàn)成熱水，來加速化解車窗玻璃上的冰雪！～～～～～不制冷，怎么抽濕？怎么降低水蒸氣在車窗上凝結(jié)的程度？