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我要提問(wèn)

唐二代DM80充電問(wèn)題(100%后還有涓流)請(qǐng)教?

shun88 2019-12-10 15:37:52

查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)二代DM80(2599)款,充電遇到以下問(wèn)題,請(qǐng)教各位大俠和前輩:1、最近兩次發(fā)現(xiàn),沖到100%之后充電樁的并沒(méi)有停止充電,依然有1A左右,細(xì)節(jié)如下:第一次,云服務(wù)在7:02出現(xiàn)“結(jié)束充電提醒”,云服務(wù)顯示電量100%,車(chē)上顯示100%,我7:40到充電樁看到依然在沖;第二次,昨天晚上11點(diǎn),我看了下云服務(wù)顯示100%,今天早上7點(diǎn)去拔槍?zhuān)浅潆姌犊吹揭廊辉跊_,1A左右;按照我做充電樁的朋友說(shuō),國(guó)標(biāo)規(guī)定,車(chē)輛充滿(mǎn)后應(yīng)該有個(gè)信息發(fā)回給充電樁,充電樁會(huì)停止充電,那意思是即使我的車(chē)到100%,都還不算充滿(mǎn),因?yàn)檫€有涓流?我咨詢(xún)了BYD客服和4S店客服,說(shuō)是在做均衡,4S店的技術(shù)說(shuō)最長(zhǎng)有兩天兩夜才均衡完的,BYD官方客服說(shuō)最長(zhǎng)有18小時(shí)的。各位車(chē)主朋友和前輩,有沒(méi)有遇到跟我一樣問(wèn)題的2、我的車(chē)按照官方說(shuō)法應(yīng)該是20KWH的電容量,但是我從20-100%,從車(chē)內(nèi)中控計(jì)算的充電量是19.1KWH,折算出來(lái)從0-100%應(yīng)該要23.9度才能充滿(mǎn),這個(gè)是否合理?各位同配置的車(chē)主情況時(shí)怎樣的?

8個(gè)回答
  • 年輕的眼睛 2019-12-10 17:14:33
    從最最保險(xiǎn),求最穩(wěn)妥又不再限牌限購(gòu)地區(qū),對(duì)新奇的汽車(chē)用車(chē)與駕駛體驗(yàn)也沒(méi)有什么追求只求萬(wàn)事穩(wěn)妥,當(dāng)然還是買(mǎi)最傳統(tǒng)的燃油車(chē),最成熟,且要買(mǎi)自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)!
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  • 年輕的眼睛 2019-12-10 17:08:35
    經(jīng)常激烈駕駛,或者再加上日常沒(méi)有常態(tài)性地充電并完成最終的均衡會(huì)有所積累,不必太處女座心態(tài),隨他去吧……正如,常人百姓睡前插上華為手機(jī)充電時(shí),會(huì)憂心忡忡地想很多?……擔(dān)心這,擔(dān)心那?還不是,手機(jī)插頭一插,倒頭就睡,第二天一早就無(wú)憂無(wú)慮拔下插頭,開(kāi)始無(wú)憂無(wú)慮的又一天的使用了!隨他去吧……車(chē)子也不過(guò)是個(gè)更大塊頭一些的手機(jī),比手機(jī)多了4個(gè)轱轆而已!
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  • pzx8506 2019-12-10 17:07:14
    用充電設(shè)備沖進(jìn)你的電池包里面的電量是有一個(gè)損耗的,一般再好的充電設(shè)備的話,它的損耗都在百分之4到5%,也就是說(shuō)你電表上看到的充電度數(shù)乘以95%,才是你真正充進(jìn)電池包的電。還有你這種情況確實(shí)在做均衡,就是小電流充電,把低的電池滿(mǎn)滿(mǎn)充高。這樣對(duì)電池來(lái)說(shuō)是好的。大電流充的快,也有可能是虛電。跟我們澆地一樣
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  • 年輕的眼睛 2019-12-10 16:43:42
    但6kw充電,也有其體驗(yàn)方面的優(yōu)勢(shì)……主要充電電量~所需時(shí)間比較短一點(diǎn)……在偏北方的插電唐用戶(hù),過(guò)冬充電時(shí),也更有能力,趁熱吃快2口……
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  • 年輕的眼睛 2019-12-10 16:16:24
    如果你用的是偏慢的充電方式,比如1.6kw充電,則在日常充電的8~16小時(shí)中,已經(jīng)分擔(dān)了很大一部分均衡任務(wù),如果日常都用類(lèi)似1.6kw充電,則日常的尾段均衡時(shí)間,不需要很長(zhǎng)同樣,3kw又會(huì)比6~7kw充電,所需的額外均衡時(shí)間要少一點(diǎn)
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  • 年輕的眼睛 2019-12-10 16:06:46
    如果日常的每次充電末尾都能有機(jī)會(huì)適當(dāng)?shù)鼐鈩t每次均衡5小時(shí)左右,是合理的如果長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有合適機(jī)會(huì)均衡,失衡積累到比較偏深的狀態(tài),可能一次會(huì)超過(guò)10小時(shí)……
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  • 年輕的眼睛 2019-12-10 15:59:37
    首先,不要拿車(chē)子儀表盤(pán)的間接式粗估電量百分比當(dāng)成是線性數(shù)學(xué)!這不是線性,不是完美成比例的不要天真地以為,汽車(chē)的間接式電量粗估顯示,會(huì)類(lèi)似你買(mǎi)了一包中華煙,自己抽完了2根后,就根據(jù)線性數(shù)學(xué),還剩下90.0000%的剩余香煙!電動(dòng)車(chē)1百多節(jié)電芯串聯(lián)成一個(gè)電池包,粗估其整體的電量精度,大致就類(lèi)似,你買(mǎi)了一包食用鹽,全部倒入了你家廚房的鹽料蠱中,每次你炒菜時(shí),自己根據(jù)目測(cè)與心理估算,大致還剩下幾成的鹽……你把這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的間接式粗估電量顯示,天真地當(dāng)成了購(gòu)買(mǎi)黃金時(shí)的精確天平量器,那就太可笑了!還一本正經(jīng)地根據(jù)儀表盤(pán)的電量范圍,逆推出這段電量,等于是多少多少度電……~~~其次,充電過(guò)程是有損耗的!化學(xué)電池的電化學(xué)轉(zhuǎn)換~庫(kù)倫效率……充電電流轉(zhuǎn)換機(jī)匣的效率……電池管理電腦設(shè)備自身的耗電,電腦為此值守,監(jiān)控電壓電流電量溫度等數(shù)據(jù),決策干預(yù)充電的過(guò)程……整體線路電路中各處的導(dǎo)線~電阻發(fā)熱損耗電池水循環(huán)溫度管理的能耗,冬天太冷需要燒電預(yù)熱,夏天太熱,電池過(guò)熱時(shí),需要制冷降溫……充電時(shí),行車(chē)時(shí),也需要開(kāi)動(dòng)電子水泵,不斷維持電池水冷管路的水循環(huán),保持各處電芯的均溫!電池均衡,也需要少量電能損耗!在理想條件下,電動(dòng)車(chē)充電綜合效能,能在85~90%就不錯(cuò)了!到了大冬天凍透后開(kāi)展充電,或者盛夏暴曬下開(kāi)展充電,損耗還會(huì)更大一點(diǎn)點(diǎn)!快充,也會(huì)比合理速度的慢充,損耗大一些……
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  • 年輕的眼睛 2019-12-10 15:44:54
    電動(dòng)車(chē)的電池包開(kāi)展均衡,這不是太司空見(jiàn)慣的事情嗎?就像內(nèi)燃機(jī)需要定期換機(jī)油,人需要一日三餐……男人看到美女,心里會(huì)雞凍……那么地應(yīng)該對(duì)其司空見(jiàn)慣啊!原來(lái),你是第一次才……當(dāng)然,這是好事,第一次開(kāi)始深入了解新能源汽車(chē)的原理與內(nèi)涵……
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