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我要提問(wèn)
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  • 唐100的360記錄儀,有弄得了嗎?

    • 1 回答
    • 2019-12-25
    • joe2737
    360想弄買(mǎi)一個(gè)就行唄,裝上就可以了,這個(gè)也沒(méi)有難度,停車(chē)監(jiān)控找好保險(xiǎn)絲位置就行。比如放到裝置,車(chē)頂燈。
  • 電四驅(qū)到底有用嗎?

    • 8 回答
    • 2019-12-25
    • 不變的悲傷
    本人樓主,大家討論的很激烈啊。不強(qiáng)調(diào)什么原理,什么操作,什么機(jī)械,什么電子。我只考慮的是如果同樣的速度,同樣的路況,如果前胎爆了,比亞迪的混動(dòng)四驅(qū)可能還能操控住,別的前驅(qū),后驅(qū),四驅(qū)車(chē)就可能操控不了,因?yàn)槿四X的反應(yīng)絕對(duì)來(lái)不及,只能交給車(chē)輛的安全系統(tǒng)。電四驅(qū)肯定比機(jī)械系統(tǒng)要快的多,就這不到1秒的時(shí)間就是決定你的命運(yùn)。本人怕死,所以打死也買(mǎi)比亞迪混動(dòng)電四驅(qū),沒(méi)別的意思,開(kāi)車(chē)10多年了,重來(lái)沒(méi)爆胎過(guò),但高速上從來(lái)都是雙手把握方向盤(pán),實(shí)在有點(diǎn)累。
  • 哪位唐主遇到過(guò)這問(wèn)題?

    • 8 回答
    • 2019-12-25
    • marshall73
    您的分析我完全接受。我從摸汽車(chē)方向盤(pán)到現(xiàn)在一個(gè)月都沒(méi)有,看著開(kāi)起來(lái)沒(méi)有問(wèn)題,但對(duì)油門(mén)和剎車(chē)等的控制還正在摸索熟悉中,況且開(kāi)自己的唐才一個(gè)星期,駕駛技術(shù)真的是有很大問(wèn)題的。慢慢研究唐,慢慢練技術(shù)!多謝您的指導(dǎo)!
  • 你知道有哪輛車(chē)被從里到外掰扯得比唐更厲害的嗎/?

    • 2 回答
    • 2019-12-25
    • 昨日往事
    就跟幾年前全國(guó)車(chē)企研究雙離合一個(gè)意思,那么多車(chē)企聯(lián)合起來(lái)都沒(méi)研究出雙離合就你比亞迪自己偷偷摸摸自己一個(gè)企業(yè)就能鬧出來(lái)?不找你事找誰(shuí)事?看看帖子就行了,別當(dāng)回事!
  • 是不是今年就要出唐二代,唐200?

    • 8 回答
    • 2019-12-25
    • lwhzl1234321
    沒(méi)說(shuō)七座不好,我覺(jué)得不是誰(shuí)都想要,我車(chē)多,我覺(jué)得5座常規(guī)布局足夠了,建議出5座版和7座版,滿(mǎn)足各自所需
  • 很糾結(jié)選擇唐100還是新款唐2017?

    • 7 回答
    • 2019-12-25
    • 我要買(mǎi)車(chē)啊
    重慶的山路和擁堵開(kāi)空調(diào)狀態(tài),我的能耗在23--24度/百公里,還不是棉花腳。所以在道路平整通暢狀態(tài)下120公里沒(méi)有問(wèn)題。
  • 唐100+E套餐落地價(jià)31萬(wàn)與唐2017款豪雅型落地價(jià)24萬(wàn)?

    • 7 回答
    • 2019-12-25
    • 再世魯班
    豪雅型也就和D包比一下配置,5萬(wàn)差在電池和真皮座椅、7座上還行,而且鐵電池容易不均衡,后期純電續(xù)航變短,會(huì)讓人焦慮
  • 電能回饋強(qiáng)度問(wèn)題?

    • 6 回答
    • 2019-12-25
    • 123qqssyy
    唐目前為止只有一個(gè)所謂“DUANG”的異響......這病根我已經(jīng)基本找到了,處理太簡(jiǎn)單了。==========================能不能共享一下解決方案?謝謝!
  • 問(wèn)下老唐車(chē)主們。你們的電里程有多少?

    • 2 回答
    • 2019-12-25
    • Eileen.lu
    電池體系的實(shí)際使用體驗(yàn),還要依托大型廠家的梯次利用~回收,來(lái)降低維護(hù)成本因?yàn)橐粋€(gè)電池包從汽車(chē)上退役下來(lái),僅僅用完了其4成的壽命周期與物用價(jià)值,去到儲(chǔ)能領(lǐng)域,又是一條好漢!一個(gè)汽車(chē)車(chē)主用衰一個(gè)電池包,變得不適合在汽車(chē)上服役時(shí),其實(shí)車(chē)主只享受了4成電池的價(jià)值,有實(shí)力的電池廠商通過(guò)梯次退役利用,可以幫助車(chē)主換新,繼續(xù)享受應(yīng)得的6成電池新活力價(jià)值體驗(yàn)!與以前的一次性交付~賣(mài)斷的燃油車(chē)模式不同,新能源汽車(chē),變成一半在賣(mài)硬件,一半在賣(mài)保障與體驗(yàn)…比拼自家體系生態(tài)的優(yōu)劣與成本控制!
  • 沒(méi)電純油的情況下駕駛感受不盡人意?

    • 8 回答
    • 2019-12-25
    • 我愛(ài)8t
    主要純電太舒適然后混動(dòng)時(shí)尤其饋電時(shí)落差太大。一般買(mǎi)唐前請(qǐng)務(wù)必考慮好充電條件,我一年2萬(wàn)公里,除了2次特意實(shí)驗(yàn),否則我還真沒(méi)機(jī)會(huì)體驗(yàn)饋電是什么狀態(tài)呢
  • 杭州有沒(méi)有車(chē)友改便攜式充電器1.7kw改3.3kw的?

    • 5 回答
    • 2019-12-25
    • 夏天開(kāi)嘉嘉
    樓主,我用原廠的在X寶上找店改了10米線(xiàn),用了1年多,期間有一次插頭插座粘在一起,用了起子才敲下來(lái)的,我主要是用在充電樁上裝的那個(gè)16A的插座上,當(dāng)沒(méi)有車(chē)位時(shí),可以拉到更遠(yuǎn)的地方充電用。另外在老婆家的農(nóng)村用過(guò)兩天,買(mǎi)了個(gè)10A轉(zhuǎn)16A的插線(xiàn)板,結(jié)果這條線(xiàn)有50-60度。所以改裝線(xiàn)盡量不要用在不熟的地方,以免費(fèi)功率太大,導(dǎo)致失火。
  • 唐的技術(shù)到底體現(xiàn)在哪里?

    • 8 回答
    • 2019-12-25
    • li3312596
    那特斯拉和法拉利銷(xiāo)量又有多少呢能和普通車(chē)比銷(xiāo)量嗎或者說(shuō),傳奇跑車(chē)Lotus又有多少銷(xiāo)量呢價(jià)格也不是很貴
  • 唐100與17款唐80的底盤(pán)區(qū)別?

    • 8 回答
    • 2019-12-25
    • 襄樊悅翔
    說(shuō)實(shí)話(huà),我感覺(jué)還不錯(cuò)。為何呢?不是我心大,而是我有心理預(yù)期。因?yàn)槲抑佬履茉雌?chē)這種東西,尤其不是世界大廠出來(lái)的,一定有很多不穩(wěn)定的地方,我的要求是不把我扔路上就行,小問(wèn)題湊合著開(kāi)就行,有時(shí)間時(shí)一起去4S檢查搞掂就好了。所以,什么異響啊,在我眼里根本不是事。還有,這種車(chē)給一個(gè)老司機(jī)開(kāi)和一個(gè)新司機(jī)開(kāi),結(jié)果一定是不同的。有人說(shuō)“車(chē)不好還怪司機(jī)”,這句話(huà)看上去很有道理,實(shí)際上經(jīng)不起推敲。我們是車(chē)主,所以我們必須揚(yáng)長(zhǎng)避短地去使用這個(gè)車(chē)。如果我們是試車(chē)員,那么就必須創(chuàng)造各種惡劣條件去用車(chē),試圖將潛在的問(wèn)題試出來(lái)。我的觀點(diǎn)就是,不管喜不喜歡,既然買(mǎi)了,就好好用吧,并且要揚(yáng)長(zhǎng)避短地使用。這次比亞迪給我換了全部10組電池,我就不像最早那樣用車(chē)了,總是留著20%以上的電量,低于30%時(shí),不大腳油門(mén),避免大功率放電,一個(gè)月做一次5%到100%的深度充電。車(chē)就是那樣,車(chē)主愛(ài)惜一些,車(chē)子就耐用一些。那些在這個(gè)論壇上大叫“車(chē)子就是拿來(lái)開(kāi)的”,那是別人家的孩子不心疼,我就不信他舍得亂豁他自己的車(chē)。
  • 問(wèn)一下深圳混動(dòng)車(chē)主,都是在哪里充電,用什么APP?。?/a>

    • 8 回答
    • 2019-12-24
    • 鵬城明銳
    BMS的設(shè)計(jì)比你說(shuō)的這些要考慮的更多一些,但是也沒(méi)有想象中那么復(fù)雜。其實(shí)控制好溫度電壓就已經(jīng)做好了90%的工作了,再加上一些補(bǔ)償算法就能覆蓋95%的情況了,至于那5%,需要更多的投入,比如到98%又要翻倍工作量。再比如典型的卡爾曼濾波目前還沒(méi)有使用,用了也就是99和99.5的區(qū)別。。
  • 被某網(wǎng)站坑了?

    • 8 回答
    • 2019-12-24
    • 雅閣迷
    誰(shuí)還沒(méi)點(diǎn)愛(ài)心,再說(shuō)了,這么可憐的要一點(diǎn)施舍,還被大家輪流鄙視,加上我剛好無(wú)聊透頂,一點(diǎn)惻隱之心不足掛齒,見(jiàn)笑了!
  • 低配落地18.34,除了官方的一萬(wàn),沒(méi)有其他優(yōu)惠,是大眾價(jià)了吧?

    • 8 回答
    • 2019-12-24
    • 小小蔡悶
    訂車(chē)協(xié)議已經(jīng)簽了,我第一款車(chē)還是在他那里買(mǎi)的,也啥都沒(méi)弄。還優(yōu)惠1.3萬(wàn)G6。新能源汽車(chē)我看訂單有的是比亞迪E購(gòu)
  • 三年后唐的殘值率問(wèn)題?。?/a>

    • 7 回答
    • 2019-12-24
    • Mr.Q
    還真天天4.9秒誰(shuí)告訴你4.9秒是地板油啊開(kāi)過(guò)幾年車(chē)啊4.9是內(nèi)力同樣溫柔開(kāi)8.9永遠(yuǎn)沒(méi)有4.9收發(fā)自如你黑4.9的套路騙騙沒(méi)有車(chē)的屌絲
  • 有一點(diǎn)困惑請(qǐng)教大俠,希望能給予解答?

    • 2 回答
    • 2019-12-24
    • ly2515
    據(jù)說(shuō)升級(jí)后可以解決:在大理來(lái)回騰沖的路上,多次會(huì)海拔從2000多米下降到幾百米,然后又上升到2000多米。當(dāng)出現(xiàn)長(zhǎng)下坡的路標(biāo)時(shí),我一律轉(zhuǎn)純電模式。一路回收電能非常爽,還不算保養(yǎng)里程。但是,在有一次的長(zhǎng)下坡時(shí),回收啊,回收,突然車(chē)子不回收能量了。我迅速用剎車(chē)代替能量回收避免了車(chē)速越來(lái)越快。騰沖-大理,個(gè)舊-元陽(yáng)-個(gè)舊,我把SOC從64%改為40%,就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)能量不回收現(xiàn)象。(這樣設(shè)置,車(chē)子爬到山頂可能電量只有40%了)建議比亞迪在因過(guò)熱等原因能量不回收前,先語(yǔ)音加顯示提醒下
  • 為什么那么多人說(shuō)唐能比得上5-60萬(wàn)的車(chē)?

    • 7 回答
    • 2019-12-24
    • 如愿以?xún)擛@
    我開(kāi)過(guò)奔馳E級(jí)車(chē),怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)一直在抖,我不知道是不是個(gè)例,僅從這一點(diǎn)就比唐差遠(yuǎn)了。至于內(nèi)飾啥的,我感覺(jué)也就那樣,有幾個(gè)同事一進(jìn)車(chē)?yán)锞驼f(shuō)好車(chē)就是好車(chē),真豪華。我心里真想笑,完全心理作用。
  • 唐二代今年能買(mǎi)到么?多少錢(qián)?

    • 5 回答
    • 2019-12-24
    • jy02048145
    19年3季度吧,車(chē)子不是出來(lái)就能賣(mài),要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試,特別是作為比亞迪標(biāo)桿車(chē)型的唐,必須延續(xù)唐80良好的口碑。價(jià)格高低不能憑感覺(jué),要和根據(jù)做工用料配置品控售后成本而定。唐確實(shí)需要一個(gè)壓場(chǎng)外觀內(nèi)飾作為引子,顯示自己的與眾不同。要想成為爆款,制造成本必須有所控制,普通暢銷(xiāo)版唐80五座,裸車(chē)23-27萬(wàn),滿(mǎn)足4.9秒加速,中大型空間,80公里日常上下班零油耗的基本要求。唐100七座,售價(jià)28.98-32.98萬(wàn),滿(mǎn)足家庭人員多,日常上下班距離遠(yuǎn)的人。唐120-150,五座,3.9秒加速,更好的音響設(shè)備,隔音材料,車(chē)身減重材質(zhì),運(yùn)動(dòng)型調(diào)教,售裸車(chē)價(jià)43-48萬(wàn)。錢(qián)少買(mǎi)便宜的,有錢(qián)買(mǎi)貴一點(diǎn)的。