實(shí)在科技真是進(jìn)步的很快，車子也可以穿一件輕巧便捷的衣服，而且不顯臃腫的那種感覺，還有什么人類做不到呢？

DM版還是在4S吧，除非你是用車大戶，一年跑3萬公里以上的而且囊中羞澀。法規(guī)不強(qiáng)制車主必須在4S店保養(yǎng)，但是如果在汽修店保養(yǎng)，必須是二級維修資質(zhì)以上，而且保留好發(fā)票和保養(yǎng)明細(xì)，未來出了問題才可以主張自己的原廠質(zhì)保。但是，目前國內(nèi)汽修行業(yè)濫竽充數(shù)太多，汽修店的機(jī)油和配件都是通用規(guī)格，汽修店老板利潤最大化情況下，只會引導(dǎo)你買他的東西，而不是你的車應(yīng)該用什么東西，更甚至是有可能會以次充好。我的老?？怂挂呀?jīng)脫保了，一次去汽修店洗車和老板聊天，老板推薦我在他那里換油，推薦我?？怂褂盟目灯疹D的0W-20半合成，4L的300塊。我質(zhì)疑說日系很多用20黏度，我9年的老福都是用30甚至40黏度機(jī)油才對，而且廠家說明書就是5W30或W40。老板回答很直接：“豐田尼桑都是換我這里W20的，美國車還那么些事事呢。。。。?！逼鋵?shí)我明白，他是康普頓的代理，滿展架上都是康普頓機(jī)油。

不過呢，如果你的車要跑長途自駕，對路途的路況不熟識不掌握或有一定的通過障礙需要一定強(qiáng)度的穿越，就必須考慮換厚胎出行了，就是非承載式越野車，為了極端通過能力，同樣需要進(jìn)行改裝輪子車胎。而唐DM定位只是城市SUV，你不能要求太多

呵呵，什么叫噴？還有臉問我？你上來就一個“扯淡”外，還多說了任何一個有用點(diǎn)的字？人家平順你去買人家的車呀，你為什么還是要買國產(chǎn)車？一個個拿白菜價(jià)想買牛肉的家伙，吃著鍋里的飯罵著廚子。種菜和養(yǎng)牛所花的成本和精力能一樣嗎？人能一口吃成個胖子嗎？一大堆國產(chǎn)車?yán)锬苡袔讉€真正自己研發(fā)做得好的？我所說的也只是猜測人家目前的技術(shù)積累暫時(shí)只能優(yōu)化到這個水平區(qū)間，有毛病嗎？非要拿人家浸淫多年的車企來打壓顯示自己很懂？

這個車必須找懂行的驗(yàn)車，這個車當(dāng)時(shí)夠買新車的時(shí)候都是不差錢的人夠買的。也是非常愛惜的，但是這款車百分之80都是公里數(shù)非常大的，而且改裝的比較多，地盤非常的低，發(fā)動機(jī)輕微滲油的情況就已經(jīng)11-13萬公里左右了，如果中度滲油15萬肯定有了，方向盤磨損是看不出來公里數(shù)的因?yàn)檫@款車方向盤容易磨損，看操作臺中控這一塊，具體配置再給你解釋一下，如果帶小紅屏油耗顯示那個小屏，帶無鑰匙進(jìn)入啟動不帶原廠導(dǎo)航藍(lán)牙電話的就是中配至尊版，如果帶原裝導(dǎo)航藍(lán)牙電話前后雷達(dá)這就是最頂配導(dǎo)航版，如果不帶無鑰匙進(jìn)入就是最低配御尊版。這款車在確定夠買前先查維保記錄，然后查出險(xiǎn)記錄，最后找懂行的人精細(xì)驗(yàn)車，或者直接花200塊錢平臺有人驗(yàn)車出報(bào)告，維保記錄保險(xiǎn)記錄非常重要查這些東西花不了幾十塊錢。如果對你有幫助加個好友，都是車友

宋proDM本來定價(jià)就高了。昨天雙擎唐DM定價(jià)22.99萬，銷量不會很好，這貨的價(jià)格18.99萬比較合理。任何產(chǎn)品都有它自身的產(chǎn)品附加值，做生意不明白這個讓人費(fèi)解。街上我經(jīng)?？吹綄汃R5系新能源車，掛AF牌照的，這價(jià)格這純電續(xù)航都有這么多人買。為什么？產(chǎn)品影響力及產(chǎn)品附加值帶來的銷量

咋就不能開呢，肯定可以開??！新款比亞迪唐在外觀上是全新的設(shè)計(jì)，造型上非常的大氣時(shí)尚，完全不輸合資品牌。比亞迪唐在舒適度上也很注重，座椅的尺寸非常大，并且軟硬適中，即使長時(shí)間的駕駛也不會感覺到疲勞。在內(nèi)飾上沒有太顯眼的地方，就是多媒體液晶屏的設(shè)計(jì)很是美感，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有層次感，在隔音效果也是非常的棒，在車內(nèi)休息時(shí)不會外界所打擾。以上是車主較為滿意的地方，但車主最喜歡的還是它的動力，作為一款城市SUV，唐有著不次于越野型SUV的動力，唐的提速非?？欤鸩綍r(shí)不會感到肉肉的感覺，推背效果明顯，就算在夏天打開空調(diào)時(shí)，也不會感到動力不足，這是難得可貴的地方，很多車型打開空調(diào)后都會影響動力的，這一現(xiàn)象在比亞迪唐身上是沒有的。比亞迪唐的落地價(jià)在30萬左右，有著這樣的性能也無可厚非！令這位女司機(jī)感到苦惱的就是比亞迪唐的高油耗，平均百公里油耗13L，這正常行駛的油耗，如果碰到城市堵車現(xiàn)象的話可能更糟糕，因?yàn)檐囍髅刻煲_車上下班，難免會碰到堵車現(xiàn)象，所以每個月花在油費(fèi)上的錢都很多，表示這樣的油耗讓人接受不了。正常SUV的油耗就是要偏高一些的，畢竟體重?cái)[著這里了，比亞迪唐的體重是1.8噸，在SUV中不算高也不算低，與重大兩噸的VV7的油耗是差不多的

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

我倒覺得，現(xiàn)階段，電池性能沒有質(zhì)的飛躍，發(fā)動機(jī)效率沒有大的提升情況下，插混是個不錯的選擇啊。市區(qū)可充電，費(fèi)用低駕駛感受好，長途可燒油，沒有里程焦慮，還能享受大馬力高扭矩的體驗(yàn)，挺好的思路。所謂低技術(shù)拼湊的批評，我表示反對，我覺得有用的技術(shù)滿足一定市場需求的技術(shù)就是好技術(shù)！當(dāng)然如果唐能在4.0版本里增加低速下的增程模式，發(fā)動機(jī)熱效率再提升一下，那就更好了。話說回來，有些腦殘迪粉自己敗壞了名聲，怨不得別人。

既然你對這車的發(fā)布上市這么期待,其實(shí)你可以上這車的官網(wǎng)上看一下是否有上市時(shí)間方面的消息,持續(xù)關(guān)注一下官網(wǎng)上的發(fā)布或直接咨詢一下廠家的客服了解下.

作為一個2萬多里程的2799車主，個人建議還是2799的，充電速度3小時(shí)和6小時(shí)是有本質(zhì)區(qū)別的，因?yàn)槟悴豢赡苊看纬潆姸际怯谐渥愕臅r(shí)間，再者續(xù)航多的20公里，恰恰就是多這20可以滿足平日使用只用電不加油，唐的真實(shí)油耗尤其是市區(qū)絕對在10以上，這已經(jīng)很省油了，你看看有哪個車重2.4噸的SUV油耗有這么低的，座椅聯(lián)動裝置，每當(dāng)你熄火開門時(shí)座椅自動后移，方向盤自動抬高，不光是***滿滿，實(shí)用性也是一流，隱私玻璃你可以靠貼膜解決，但是雙層隔音玻璃這個是你2599改不出來的，還有14寸的大屏，更多的喇叭音響效果等等，絕非是多加2萬可以搞定的事情，最后說下輪胎，選22的不會錯，我跑遍了新疆內(nèi)蒙等等，高速，國道，沙漠，草原，兩萬多公里換過一條胎，不過那個是高速上被長釘徹底扎穿了，你就是MT輪胎也沒用，保持良好的開車習(xí)慣最重要，沒有吹的那么玄乎，以前跑西藏的時(shí)候開著我的小帝豪一樣輕松加愉快，當(dāng)然你非要在路上跟陸巡之類比試那就是作死了，所以比亞迪給唐配了一套高端的輪胎，結(jié)果你要把車開的跟開著五菱神車一樣，然后爆胎了反過頭罵廠家無良，那我覺得也只是你不配用好貨而已。

我其實(shí)也沒有法充電。我怎么用這個車的了。公司可以充，用220V的，一晚上就充好了。60公里實(shí)際能跑50左右開著空調(diào)的。沒地方充的時(shí)候就是當(dāng)燃油車。它的邏輯和技術(shù)跟比亞迪不一樣，它認(rèn)為用燃油充電再驅(qū)動是浪費(fèi)能源，所以饋電的時(shí)候，也就是只剩3公里電量的時(shí)候，強(qiáng)制啟動發(fā)動機(jī)，看車速。60到80的速度，那么充電功率在6.6KW，速度再大點(diǎn)，就會到5.5左右，速度低點(diǎn)也差不多這樣。等充過最后一格電量，它就會按需要啟動電機(jī)，所以想讓它跑著跑著，電滿的可能性，基本不會。它有個駐車充電，按理可以充滿，但是比較雞肋。

原廠卡宴混動彈射起步比唐快，前段唐反超一個半車身位，車速過百卡宴超增壓發(fā)威逐漸拉近車距，160反超唐卡宴混動改裝過進(jìn)氣、運(yùn)動排氣、輕量化鍛造輪轂、刷過ECU，01前進(jìn)到4.5S左右，彈射起步比唐快，車距逐漸拉大卡宴操控SUV第一，唐是完全沒有可比性，卡宴混動開起來就是轎跑的感受，小S避障側(cè)傾很小，285/315Pzero輪胎配合空氣懸掛和尾翼抓地很牢，在電機(jī)的加持下高速超車跟瞬移一樣靈動，S 模式手動撥片換檔按下超增壓雞血開關(guān)地板油100加速到160只要2秒左右我認(rèn)為卡宴混動強(qiáng)項(xiàng)在中段發(fā)力和操控性能，不改裝前段加速不如唐2

具體的續(xù)航能力，你可以直接到車主口碑那里參考對比看看吧，作為一款插電混合動力的車型，配合汽油發(fā)動機(jī)以及電動機(jī)整體的車輛的續(xù)航能力，應(yīng)該比普通的汽油版本的車型更加長，其實(shí)這種類型的車型并不主要看續(xù)航能力的，最關(guān)鍵的就是整體的燃油的經(jīng)濟(jì)性各方面，尤其是經(jīng)常市區(qū)跑的，相對來說可以省下不少的油費(fèi)了，特別是上下班代步很給力。

唐dm，第三排，不舒服，經(jīng)常三排坐滿，要結(jié)合自身情況看下哪個更適合自己，對于唐dm雙擎四驅(qū)版，售價(jià)我也覺得不會便宜，估計(jì)會在2399創(chuàng)悅型附近徘徊

19款唐燃油版發(fā)動機(jī)依然是2.0T的，只不過為了迎合國六排放做了小改動而已。發(fā)動機(jī)型號也由原來的BYD487ZQA變成了BYD487ZQB，但是升級國六排放后，發(fā)動機(jī)馬力要比國五的小一些。國五發(fā)動機(jī)205匹、國六發(fā)動機(jī)則降低到192匹。但是發(fā)動機(jī)扭矩沒有改變，依然是320Nm。最大扭矩轉(zhuǎn)速也有所下降，由原來的1750-4500rpm降低到現(xiàn)在的1500-4000rpm。最大扭矩轉(zhuǎn)速降低，動力來的更早，這樣總功率降低后也不會車輛性能。

我不吹不黑因?yàn)槲沂莋s7真實(shí)車主我在論壇發(fā)過帖子你可以查看我車子開了一年什么小毛病也沒有唯獨(dú)就是油耗高高的離譜全程空載不開空調(diào)不走高速溫柔駕駛eco模式下加200油最多200公里如果全程開空調(diào)的話估計(jì)更那個全程高速的情況下我還專門測試過加滿油極限680公里起初還以為是沒過磨合期跟首保如今開了7000公里換了更好的機(jī)油情況還是一樣可能別的人會噴我但車這個東西真不好說有人反應(yīng)這車這里不好那里故障我開了一年還沒發(fā)現(xiàn)有任何毛病跟故障唯一就是油耗高可能是我倒霉吧買到一個極品……我的型號還是gs7280t算是gs7gs8里面最省油的型號……我不是水軍你要不相信我把我的駕駛證行駛證給你看

4.6s和4.5s有什么明顯差別嗎？為什么以前有4.5s？現(xiàn)在變成4.6了？操控得當(dāng)，也許能跑出4.4，那又能證明什么呢？電池車加速快，這是電動車的一個特性，既然所有電動車都有加速快的特性，那就沒有必要把這個數(shù)據(jù)標(biāo)在車身上了，因?yàn)?.1S的差別的確體驗(yàn)不出來，只是讓買車的人看到后自嗨一下罷了。我一直認(rèn)為，比亞迪的宣傳和營銷有問題，太急功近利，太希望得到外界的認(rèn)可，牛逼不是不能吹，得看你怎么吹，吹好了，品牌形象瞬間提升，吹不好，那就成了外界的笑話。比亞迪可以說一手好牌，打得稀爛。

輸出功率和凈功率有一定的區(qū)別的，最大輸出功率指你發(fā)動機(jī)理論上可以輸出的功率，但是實(shí)際上，發(fā)動機(jī)本身也會消耗功率的

應(yīng)該給的電量還是很少的吧主要還是需要自己要充電到咱們車?yán)锩嫒ィ粫?，相信未來，比亞迪的技術(shù)是可以達(dá)到的