話不能這么說。一汽轎車是一家上市公司，上市公司有十幾萬的公眾股東，需要嚴格遵守公司法和證券法。你大股東把旗下一塊資產(chǎn)上市了融資了圈錢了，然后又想耍賴不按照上市公司的規(guī)矩辦事，轉移資產(chǎn)，掏空上市公司。說白了就是大股東從其他公眾股東手里搶走了值錢的資產(chǎn)。而不是像你說的鳥兒到了一定時候被父母踢出窩。這是兩個概念。看看一汽夏利是怎么被一汽集團一步步掏空的吧。夏利現(xiàn)在已經(jīng)正式停產(chǎn)了，這個品牌已經(jīng)死在一汽集團手上了。

那是你們只知道去拉橫幅堵門不知道利用汽車三包的條款保護自己最終解釋權在法院法律不會保護躺在法律上睡覺的人。

之前問過4S店給我保養(yǎng)的師傅，他說3.0T的機器內部都是一樣，就是調教不同。成都之前我也咨詢了一家，如果你去刷，程序應該是PrestigePerformance（簡稱“PP”）。這家店跟山東那邊的機械革命都是統(tǒng)一授權的吧，包括我這兒也有同樣的授權店。320L原廠是7.6S，有反饋刷完了會在6S以內。PP他家跟其他不一樣，提升數(shù)據(jù)一般都不會公布，但是上次問了一下成都的兄弟，大概是提升至350P，510N。

底盤共振只能產(chǎn)生一些個別地方的抖動而已，怎么可能產(chǎn)生轟轟聲音呢？如果有轟轟聲，肯定也不是底盤共振的原因啊，這完全就是兩個不同類別的問題，不存在因果關系。你這樣說，很多不明真相的人會以為是很大的問題的，容易誤導別人。說起振動，這車只存在有些車主反應的怠速抖動過大問題，并不能定義為底盤共振。而怠速抖動過大的原因有很多，我個人認為C6的發(fā)動機機腳墊的橡膠材料有可能是一個大的原因，和底盤沒有關系。真正的底盤共振，會發(fā)生在車在高速行駛中某一個速度區(qū)間內，產(chǎn)生整車共振現(xiàn)象，過了這個速度就好了。所有的車都會出現(xiàn)這個現(xiàn)象，不同的車出現(xiàn)的速度區(qū)間不一樣，車身剛性好的會在更高的速度比如150-160碼出現(xiàn)共振，車身剛性差的會出現(xiàn)在110-120碼就產(chǎn)生共振現(xiàn)象。震動的程度因車而異，不注意的話有些車會感覺不明顯的。C6我最高開過210多碼，特意注意了這個共振點的問題，真的沒有找到明顯的共振點，說明車身剛性很好，固有頻率高，這個是要點贊的。樓主反映的轟轟聲應該是隔音方面的問題，看看聲音是從哪里傳來的，是不是有哪里出現(xiàn)了漏風現(xiàn)象。正常的話不應該出現(xiàn)轟轟聲的。

賣花贊花香的，車不撞不磨，能賣貴多少錢？大事故才折損好幾萬?；ㄒ蝗f整車都能翻新了，貼個膜要近兩萬，你車沒事故，整車翻新后能賣貴幾萬嗎？鍍個晶就一千幾百元

這個找經(jīng)銷商沒用的，他們只管賣車不管售后的，還是得找4S；召回方案里的處理辦法是否有用，得實踐了才知道，已經(jīng)有車友處理過了。

明天提車，貸款買車，應該從4s店拿回什么東西？下面這些哪些有，哪些沒有？1、發(fā)票類(購車發(fā)票購置稅發(fā)票保險發(fā)票車船稅發(fā)票);2、標志類(年檢標志交強險標志環(huán)保綠標);3、證書類(行駛證3、證書類(行駛證車輛登記證書購置稅完稅證書車輛合格證書車輛一致性證書)購置稅完稅證書車輛合格證書車輛一致性證書);4、合同類(交強險正副本商業(yè)保險正本)。5、說明書(使用手冊、質量擔保和保養(yǎng)手冊(三包服務卡)、授權經(jīng)銷商手冊6、鑰匙2把7、三角警示牌、千斤頂?shù)?。貸款的車輛登記證書會抵押給銀行

看生產(chǎn)日期，如果還新的可以考慮，關鍵送3年保險有1萬左右了，自己有地方充電，所在地有售后可以考慮購買。唯一要考慮的是3年才過戶，這個是重點，后面萬一出什么事，不方便

這個真沒遇見過，不過想想也覺得不可能的。我買3000塊的商業(yè)險，真的送價值3000的東西？我看，撐死了300塊就算不錯的了。問題是最近保監(jiān)會有規(guī)定，不準送東西了，所以只要是正規(guī)的保險公司，都不送東西的。退一步說，樓主真的要買，讓他們把條款都拿過來，仔細看看上面怎么寫的，看看那些他們不賠的，這種保單肯定是添加了很多限制條件，比如限定只能是你開車，別的駕駛員不賠償，比如只能去指定修理廠定損，不支持你去4s店定損什么的，反正便宜沒好貨，將來出險理賠的時候，吃虧的絕對是車主。希望采納

商業(yè)保險第一年沒有出險，第二年購買優(yōu)惠三成，交強險第一年沒有發(fā)生事故，第二年就會降低一成，第二年沒有出事故，第三年就會減少兩成

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

沒事的，我去年也碰到一三輪車，當時到醫(yī)院我墊了幾千塊，住院ct什么的錢，然后就沒墊了，過后我也沒主動打電話給她，她在醫(yī)院睡了一個月打電話給我我們去辦的出院手續(xù)，我把她住院欠的幾百交了，然后辦手續(xù)出院到保險公司，你和他累計一下看看一共花了多少錢你出了多少他出多少，只有票據(jù)在保險公司都賠的。