保時(shí)捷911有八種顏色：紅色、細(xì)灰色、賽車黃、玄武巖黑、北極銀、寶石紅、水藍(lán)色和賽車綠。 外觀方面，保時(shí)捷911采用了保時(shí)捷家族經(jīng)典的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，橢圓形大燈得以保留，但保險(xiǎn)杠進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。從側(cè)面看，新車的前后輪眉非常有力，巨大的制動(dòng)卡鉗隱藏在大尺寸的輪圈后面，進(jìn)一步凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)氣息。 保時(shí)捷911的尾燈組貫穿整個(gè)車尾，大大提高了車尾的辨識(shí)度。下部采用中置雙排氣布局，上部進(jìn)氣口凸顯新車強(qiáng)勁動(dòng)力。 以2022款保時(shí)捷911Carrera3.0T為例：其進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力385ps，最大扭矩450nm，變速器為8速濕式雙離合，車身類型為2門4座硬頂跑車。該車長(zhǎng)寬高分別為4519mm、1852mm、1298mm，軸距為2450mm。驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，助力器為電動(dòng)助力器。(以上數(shù)據(jù)來(lái)自太平洋汽車網(wǎng))

保時(shí)捷911是一款雙門四座跑車。除了司機(jī)，還能坐三個(gè)乘客，屬于跑車。以保時(shí)捷911 2023款carrera4cabriolet3.0T為例。車身尺寸為：長(zhǎng)4519mm，寬1852mm，高1297mm，軸距2450mm，油箱容積67L，后備箱容積132L，整備質(zhì)量1655kg。 保時(shí)捷911搭載3.0t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283 kW，最大功率轉(zhuǎn)速6500/分，最大扭矩450 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1950至5000/分，匹配8速雙離合變速箱。

保時(shí)捷911有四個(gè)座位。保時(shí)捷911共有24款車型。比如保時(shí)捷911 2023 Carrera 4 Cabriolet 3.0T，保時(shí)捷911 2023 Targa 4 3.0T，保時(shí)捷911 2023 Turbo S Cabriolet 3.7T等。是雙門和四座的。(數(shù)據(jù)來(lái)源為驅(qū)動(dòng)官網(wǎng)) 保時(shí)捷911是德國(guó)保時(shí)捷公司生產(chǎn)的一款跑車。費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷設(shè)計(jì)的作品。自1963年誕生以來(lái)，已經(jīng)經(jīng)歷了八代機(jī)型。由于其獨(dú)特的風(fēng)格和出色的耐用性，保時(shí)捷911系列是保時(shí)捷乃至德國(guó)最具傳奇色彩的車型之一，也是中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的代表作品之一。 保時(shí)捷911不止一種型號(hào)，包括Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GT3和GT2。性能最強(qiáng)的是GT2RS版本。說(shuō)它是可以合法上路的賽車也不為過(guò)。911GT2RS搭載3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力700匹。憑借保時(shí)捷引以為豪的PDK雙離合變速箱，它可以在3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)零加速。

保時(shí)捷911于1963年在法蘭克福國(guó)際車展上展出。更準(zhǔn)確的說(shuō)，這款車的原名應(yīng)該是901。但當(dāng)時(shí)法國(guó)標(biāo)致汽車公司已經(jīng)注冊(cè)，中間位置為0的三位數(shù)標(biāo)志全部作為該公司生產(chǎn)的車型的商品編號(hào)。 所以標(biāo)致提出了投訴，堅(jiān)持自己的權(quán)利。當(dāng)時(shí)保時(shí)捷只是一個(gè)1000人的小企業(yè)，不得不做出讓步。在第一次大規(guī)模生產(chǎn)期間，他們將新跑車重新命名為911。 保時(shí)捷911系列是保時(shí)捷、德國(guó)乃至全世界最具傳奇色彩的車型之一。我相信保時(shí)捷911在任何人的心目中都會(huì)有一席之地。其悠久的歷史和每一款經(jīng)典車型都給幾代人帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響。

保時(shí)捷911和718有六個(gè)不同之處： 1.外觀不同：718有側(cè)出風(fēng)口通風(fēng)散熱，911沒(méi)有，因?yàn)?18是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，需要散熱，而911是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要側(cè)出風(fēng)口散熱。只有一個(gè)911的行李箱，在前面，兩個(gè)718的行李箱，在前面和后面。 2.駕駛模式不同：718為中置后驅(qū)，911為后四驅(qū)。 3.座椅布局不同：718全系只有兩個(gè)座椅，911除了Gt版只有兩個(gè)座椅，其余都是四個(gè)座椅。 4.車身尺寸不同：保時(shí)捷718 2022 spyder 2.0t的車身尺寸為長(zhǎng)4379mm，寬1801mm，高1273mm，而保時(shí)捷911 2023 carrera4cabriolet3.0t的車身尺寸為長(zhǎng)4519mm，寬1852mm，高1297mm。 5.動(dòng)力不同：718搭載2.0升渦輪增壓和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，911搭載3.0升雙渦輪增壓、4.0升自然吸氣和3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 6.變速箱不同：718配備7速雙離合變速箱，918有7速雙離合和8速雙離合。(數(shù)據(jù)來(lái)源為驅(qū)動(dòng)官網(wǎng))

保時(shí)捷911有兩個(gè)座位。以2020款保時(shí)捷911為例，其車身尺寸為：長(zhǎng)4519mm，寬1852mm，高1298mm，軸距2450mm，油箱容積64l，后備箱容積132l，整備質(zhì)量1450kg。 2020款保時(shí)捷911搭載3.0t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283kw，最大扭矩450 Nm。與之匹配的是8速雙離合變速箱，其前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

大家所關(guān)注的“保時(shí)捷911是中置發(fā)動(dòng)機(jī)還是后置發(fā)動(dòng)機(jī)”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 保時(shí)捷911是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的招牌車型，這是一款后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。保時(shí)捷911有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。并且保時(shí)捷911全系都使用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的重心比較低，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大幅度降低汽車的重心。 重心降低了，在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幅度會(huì)小很多，并且可以提高過(guò)彎速度。

大家所關(guān)注的“保時(shí)捷911是幾座車？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 保時(shí)捷911是4座車，以2022款保時(shí)捷911Carrera3.0T為例：其是保時(shí)捷推出的一款2門4座硬頂跑車，長(zhǎng)寬高分別是4519mm、1852mm、1298mm，軸距為2450mm，搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，匹配8擋雙離合變速箱。2022款保時(shí)捷911Carrera3.0T的驅(qū)動(dòng)方式是后置后驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型是電動(dòng)助力。

下面是關(guān)于“保時(shí)捷911和718外觀區(qū)別是什么？”的相關(guān)介紹： 保時(shí)捷911和718外觀區(qū)別是后門不同：保時(shí)捷911在后門沒(méi)有進(jìn)氣口；保時(shí)捷718在后門有進(jìn)氣口。其他區(qū)別有：最大功率不同：保時(shí)捷911的最大功率為283千瓦；保時(shí)捷718的最大功率為220千瓦。最大扭矩不同：保時(shí)捷911的最大扭矩為450牛米；保時(shí)捷718的最大扭矩為380牛米。保時(shí)捷911和718的前懸架類型均使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型均使用多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，駐車制動(dòng)類型為電子駐車，前后制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式。

大家所關(guān)注的“保時(shí)捷911加95號(hào)汽油還是98號(hào)汽油？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 保時(shí)捷911加95號(hào)汽油，95號(hào)汽油就是百分之95的異辛烷，百分之5的正庚烷。在引擎壓縮比高時(shí)應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會(huì)引起不正常燃燒，造成爆震、耗油及行駛無(wú)力等現(xiàn)象。以2021款保時(shí)捷911TurboS3.8T保時(shí)捷中國(guó)20周年紀(jì)念版為例：其是保時(shí)捷推出的一款跑車，長(zhǎng)寬高分別是4535mm、1900mm、1303mm，軸距為2450mm，搭載3.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是478kw，匹配8擋雙離合變速箱。

如題主想要了解的“保時(shí)捷911和718的區(qū)別有哪些？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 保時(shí)捷911和718的區(qū)別有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)布局方式不同：911的發(fā)動(dòng)機(jī)布局方式是后置后驅(qū)；718的發(fā)動(dòng)機(jī)布局方式是中置后驅(qū)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：911搭載3.0T、3.8T、4.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)；718搭載的是2.0T和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，歐美汽車的主要代表，于1931年在德國(guó)斯圖加特成立，保時(shí)捷主要以制造跑車及參與賽車運(yùn)動(dòng)聞名，與意大利的法拉利和英國(guó)的蓮花汽車齊名。

關(guān)于樓主關(guān)注的“保時(shí)捷911s是什么意思？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 目前沒(méi)有保時(shí)捷911s，有保時(shí)捷911，它是由德國(guó)斯圖加特市的保時(shí)捷公司于1963年生產(chǎn)的跑車，該車長(zhǎng)寬高分別是4519mm、1852mm、1298mm，軸距是2450mm。保時(shí)捷911系列分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列等。保時(shí)捷是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，是歐美汽車的主要代表，于1931年在德國(guó)斯圖加特成立，主要以制造跑車及參與賽車運(yùn)動(dòng)聞名。

2020款保時(shí)捷911的這款新Turbo S的外觀與老款不同。車頭保險(xiǎn)杠下部配有專屬的雙LED燈帶和額外的中央散熱器，以應(yīng)對(duì)更高的熱負(fù)荷。 無(wú)論是炫目的黃色卡鉗，還是更加個(gè)性的設(shè)計(jì)，該車的整體線條與普通992并無(wú)區(qū)別。尾部進(jìn)氣口和尾部呈現(xiàn)出新的視覺(jué)效果。從后方45度角看去，凸出的后翼子板帶來(lái)了非常強(qiáng)烈的肌肉感，仿佛在宣示自己的非凡力量。

保時(shí)捷911和帕拉梅拉最大的區(qū)別是兩者定位不同，保時(shí)捷911屬于雙門跑車，而帕拉梅拉屬于四門中大型轎跑車。除此之外，兩者在售價(jià)和動(dòng)力上也會(huì)有所差別。保時(shí)捷911是由德國(guó)斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車。保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇的車型之一，同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一。帕拉梅拉線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有任何棱角，顯示出比較成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

保時(shí)捷911在售車型的前、后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，助力方式為電動(dòng)助力。保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的一款超級(jí)跑車，在世界上享有非常高的知名度，最新款車型是2020款，在2019年10月上市。2020款保時(shí)捷911全系符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型，售價(jià)在126.50萬(wàn)到149.90萬(wàn)之間。2020款保時(shí)捷911四驅(qū)版本車型采用中置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。一、外觀：2020款保時(shí)捷911的長(zhǎng)、寬、高分別為4519mm、1852mm、1289mm，軸距為2450mm。2020款保時(shí)捷911的外觀設(shè)計(jì)使用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橢圓前大燈組是它最為明顯也最具辨識(shí)度的特征，其采用了矩陣式LED光源。在一些細(xì)節(jié)上做了一些改變，對(duì)前艙蓋、前翼子板和前保險(xiǎn)杠三者之間的連接進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，分割線更加突出，顯得更硬朗。二、動(dòng)力：2020款保時(shí)捷911搭載3.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8檔雙離合變速箱。3.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為283千瓦，最大扭矩為450牛/米，最高時(shí)速為293千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為4.2秒。

因?yàn)楸r(shí)捷911車頭造型的原因，所以車頭是沒(méi)有空間用來(lái)容納其他懸架的，所以保時(shí)捷911就使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架。但是，保時(shí)捷911的麥弗遜式懸架與其他家用車的麥弗遜式懸架絕對(duì)是不一樣的。保時(shí)捷的麥弗遜式懸架經(jīng)過(guò)工程師的調(diào)校后，操控是非常出色的。保時(shí)捷911在全世界范圍內(nèi)是有很多粉絲的，這款車的操控是非常好的，保時(shí)捷911在快速過(guò)彎時(shí)猶如穿針引線般精準(zhǔn)。2019款保時(shí)捷911搭載了一臺(tái)3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為331kw，最大扭矩為530牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。保時(shí)捷911的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。保時(shí)捷的這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并且保時(shí)捷911是后置發(fā)動(dòng)機(jī)的。后置發(fā)動(dòng)機(jī)是放在后軸后面的，這種后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局是保時(shí)捷911這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)從來(lái)沒(méi)有變過(guò)的。后置發(fā)動(dòng)機(jī)也是很多車迷喜歡保時(shí)捷911的原因。

保時(shí)捷911并沒(méi)有turbo rs車型，保時(shí)捷911只有turbo s車型，這款車有581馬力。保時(shí)捷911turbo s使用了一款3.8升水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為427kw，最大扭矩為700牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2100到4250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。保時(shí)捷911系列車型的雙離合變速箱擁有極高的換擋速度和極高的可靠性。保時(shí)捷911turbo s的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高車子的操控性。如果大家對(duì)保時(shí)捷911turbo s感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車是一款精妙絕倫的駕駛機(jī)器，開(kāi)過(guò)這款車之后絕對(duì)會(huì)讓你難忘。

這兩款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的，gt3 rs使用了4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，gt2 rs使用了3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。gt3 rs的發(fā)動(dòng)機(jī)有521馬力，gt2 rs的發(fā)動(dòng)機(jī)有700馬力，并且gt2 rs是紐博格林北環(huán)最快的后驅(qū)車。gt2 rs的3.8升雙渦輪增壓六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2500到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩，在7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。gt3 rs的4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)有470牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是7速雙離合變速箱。911系列車型是保時(shí)捷旗下的招牌車型，911旗下有很多款車型，普通版車型有卡雷拉，卡雷拉s，高性能版車型有g(shù)t3，gt3 rs，gt2 rs等。保時(shí)捷911是一款后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，并且這款車全系都使用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷911gt3rs使用了一款4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有521馬力。保時(shí)捷911gt3rs的發(fā)動(dòng)機(jī)有470牛米的最大扭矩，并且能在8250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以大幅度降低整車的重心。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。保時(shí)捷911系列車型的pdk雙離合變速箱擁有極快的換擋速度和極高的可靠性耐用性。如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去試駕一下。保時(shí)捷911gt3rs的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。保時(shí)捷911系列車型的前懸架也并不是普通的麥弗遜懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，并且也經(jīng)過(guò)了特殊的調(diào)校。如果大家對(duì)保時(shí)捷911gt3rs感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車絕對(duì)讓你難忘。

保時(shí)捷911和帕拉梅拉最大的區(qū)別是兩者定位不同，保時(shí)捷911屬于雙門跑車，而帕拉梅拉屬于四門中大型轎跑車。除此之外，兩者在售價(jià)和動(dòng)力上也會(huì)有所差別。1、車身尺寸：保時(shí)捷911的車身尺寸為4499*1808*1294mm，帕拉梅拉標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車身尺寸為5049*1937*1428mm、加長(zhǎng)軸距版的車身尺寸為5199*1937*1428mm。2、售價(jià)區(qū)間：保時(shí)捷911的售價(jià)區(qū)間為119.70萬(wàn)元-389.80萬(wàn)元。帕拉梅拉的售價(jià)區(qū)間為97.30萬(wàn)元-212.20萬(wàn)元。3、動(dòng)力：保時(shí)捷911所售車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量中有3.0升、4.0升和3.8升。其中3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分為370匹、420匹和450匹。4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)為六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分為500匹和521匹。3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)為六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分為540匹、581匹和700匹。帕拉梅拉所售車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量中有2.9升、4.0升和3.0升。其中，2.9升發(fā)動(dòng)機(jī)為六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分為330匹和440匹。4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)為八缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分為460匹和550匹。3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)為六缸單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力為330匹。