近日，標(biāo)致508首席設(shè)計師PierrePaulMattei透露，新一代標(biāo)致508將推出一款插電式混動車型，其動力系統(tǒng)將與今年晚些時候推出的插電式混動版5008保持一致。關(guān)于508插電混動版1。標(biāo)致508的EMP2平臺以電氣化為理念打造；2.5008這款插電式混動系統(tǒng)的電池位于行李廂底部下方，不會影響空的乘客廂和已裝載的空廂；3.該系統(tǒng)可提供約50公里的純電續(xù)航；4.相比現(xiàn)款車型，新款更激進、更年輕、更運動，也一定會吸引更多年輕人的關(guān)注。新標(biāo)致508國評從插電混動版5008和508的規(guī)劃中不難看出，標(biāo)致早已做好了電氣化的規(guī)劃。全新508的外觀更具動感和活力。中級插電式混動車型中，福特新蒙迪歐插電式混動版、沃爾沃S60L等車型已占得先機。標(biāo)致508插電混動版能否贏得市場？可能要等新車的更多消息才能做出判斷。

標(biāo)致?lián)Q變速器油5.086萬公里。變速器油根據(jù)結(jié)構(gòu)不一致可分為手動變速器油和自動變速器油。標(biāo)致508的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)標(biāo)致，是一款中型車。能源為汽油，最大功率123kw，最大扭矩245nm。該車長寬高分別為4,870mm、1,855mm、1,455mm，軸距為2,848mm。車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，驅(qū)動方式為前驅(qū)。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

標(biāo)致508每兩年或4萬公里更換一次防凍液。在寒冷的冬天停車時，防凍液可以防止散熱器和發(fā)動機缸體因冷卻液凍結(jié)而開裂，這就是防凍冷卻液的全稱。標(biāo)致508的長寬高分別為4,826mm、1,855mm和1,465mm，軸距為2,815mm。其驅(qū)動方式為前驅(qū)動，前制動方式為盤式，后制動方式為手剎。標(biāo)致508的儀表盤風(fēng)格簡潔純粹，與設(shè)計高度一致。精挑細選的材料，完美的做工，使得標(biāo)致508整體內(nèi)飾優(yōu)雅迷人，科技感極強。

標(biāo)致508防凍液每兩年或4萬公里更換一次。汽車防凍液有很多種，如無機物中的氯化鈣、甲醇、乙醇、乙二醇、甘油、潤滑油以及日常生活中常見的糖和蜂蜜等，都可以作為防凍液的母液。加入適量純軟水后，一般意義上可以變成防凍液。標(biāo)致508的廠商是東風(fēng)標(biāo)致，是一款中型轎車。能源類型為汽油，最大功率123kw，最大扭矩245nm。該車長寬高分別為4870毫米、1855毫米和1455毫米，軸距為2848毫米，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，驅(qū)動方式為前驅(qū)動，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

預(yù)計2019年初上市。新款標(biāo)致508L在車頭前臉設(shè)計上采用了點陣式進氣格柵，與兩側(cè)的LED大燈相連接，提高了整車的辨識度，新車引擎蓋兩側(cè)的線條增加了新車的力量感。新款標(biāo)致508L的長寬高分別為4870、1855、1455 mm，軸距為2848 mm，從數(shù)據(jù)分析來看，這款車在空之間的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。在車尾的設(shè)計上，扁平化的設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，微微凸起的小鴨尾設(shè)計展現(xiàn)了轎跑車的運動感，車尾燈采用了LED光源，在夜間行駛時有著更高的辨識度，并且車的保險杠也采用了全新的設(shè)計，兩側(cè)排氣管的美觀度也有了很大的提升。在車內(nèi)，新款標(biāo)致508L采用了雙幅式方向盤，提升了科技感。在全液晶儀表盤的加持下，這款車在內(nèi)飾方面有著更好的表現(xiàn)?？拷囍锌嘏_，層次感更高，橫向空出風(fēng)口采用鍍鉻裝飾，提升了內(nèi)飾檔次。新車的換擋桿設(shè)計被全新的電子設(shè)計所取代。在車?yán)铮?/div>

為了滿足不同消費者的需求，這款車還推出了兩款動力車型供消費者選擇，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和1.8T渦輪增壓發(fā)動機。1.6T發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩250 Nm，1.8T發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩300 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。在日內(nèi)瓦車展上，這款車自上市以來就受到了消費者的廣泛關(guān)注。更高的關(guān)注度是因為這款車顛覆性的設(shè)計。與上一代相比，新一代雖然采用了全新的設(shè)計理念，但車身長度卻縮減到只有4,750mm，與部分A級車型相差無幾，而且這款車的軸距也比上一代變得更短。新508的小型化可以看做是PSA在B級領(lǐng)域定位思路的重大轉(zhuǎn)變。后滑設(shè)計也吸引了大批年輕消費者。動力方面，這款車的1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機可以滿足日常用車需求。

2012款標(biāo)致508按鍵功能介紹如下：儀表板:儀表盤中央顯示屏集成了車輛參數(shù)和顯示屏調(diào)節(jié)，如平均油耗、檔位信息、車輛報警信息、駕駛輔助、照明系統(tǒng)、語言選擇等。，很厲害；采用彩色驅(qū)動電腦顯示屏，指示值也非常清晰，支持背景光的強度調(diào)節(jié)。方向盤:方向盤兩側(cè)有兩組功能鍵，左上方是控制音，左下方區(qū)域是定速巡航鍵，右側(cè)是車載藍牙電話控制和儀表盤背光調(diào)節(jié)鍵。功能鍵分布非常合理，方便駕駛員在駕駛過程中控制功能鍵。

12年標(biāo)致508的真實油耗是8.4L/100km，以下是相關(guān)內(nèi)容：油耗檢測方法:在實驗中，汽車應(yīng)在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態(tài)下運行。市區(qū)條件下平均時速只有19公里，怠速行駛時間長。郊區(qū)條件下平均時速60公里以上，恒速行駛時間更長。綜合油耗就是用市區(qū)和郊區(qū)兩個循環(huán)的總排放量除以這兩個循環(huán)的總里程，計算出油耗值。影響油耗的因素:汽車故障導(dǎo)致效率下降、胎壓不足、開車前預(yù)熱時間過長、駕駛員操作不當(dāng)、長時間使用電器、短途駕駛、市區(qū)使用。

東風(fēng)標(biāo)致508油耗高的處理方法有輪胎增壓、加強車輛的保養(yǎng)、避免發(fā)動機怠速、保持車輛風(fēng)阻低。胎壓：輪胎不足，行駛阻力增大，油耗增加。相反，如果在規(guī)定的胎壓值內(nèi)適當(dāng)提高胎壓，則有助于降低油耗。加強汽車的維護；汽車的調(diào)整和保養(yǎng)影響發(fā)動機性能和行駛阻力。據(jù)統(tǒng)計，保養(yǎng)不好的發(fā)動機油耗會增加10%~20%。汽車主要是定期去車庫做常規(guī)保養(yǎng)，比如檢查胎壓，四輪定位，調(diào)整制動襯片和制動鼓的間隙。避免：轉(zhuǎn)發(fā)動機怠速，發(fā)動機油耗比正常行駛高很多。所以長時間不啟動最好關(guān)掉發(fā)動機；冷啟動時，暖車時間不要超過1分鐘，保持低速行駛幾分鐘。保持車輛低風(fēng)阻：高速行駛時，很大一部分動力是用來克服風(fēng)阻的。所以盡量不要裝在車頂或者進行不合理的改裝。估計在車頂安裝行李架會增加5%的油耗。高速時，開窗會大大增加空氣阻力，但更費油。

標(biāo)致508 12年真實油耗8.4L/100km。以下是相關(guān)內(nèi)容：油耗檢測方法3360在實驗中，汽車要分別在怠速、減速、換擋、加速和恒速下運行。市區(qū)條件下平均時速只有19公里，怠速行駛時間長。郊區(qū)條件下平均時速60公里以上，恒速行駛時間更長。綜合油耗就是用市區(qū)和郊區(qū)兩個循環(huán)的總排放量除以這兩個循環(huán)的總里程，計算出油耗值。影響油耗的因素：3360汽車故障導(dǎo)致效率下降、胎壓不足、開車前預(yù)熱時間過長、駕駛員操作不當(dāng)、長時間使用電器、短途行駛、市區(qū)使用。

移除右腳外側(cè)接觸的電容板。先用T20螺絲刀將螺釘擰入蓋板中央，然后雙手向車頭方向推出。需要一點力氣，其次是塑料，有一些韌性，不那么容易斷。記得用力方向水平向前推。2拆卸方向盤和方向盤下的電容板。這個蓋子是由黑色塑料制成的。一個位于踏板上方，方向盤軸下方。它是一個形狀不規(guī)則的電容器極板。靠近駕駛員一側(cè)有兩個大的圓形瓶頸，可以旋轉(zhuǎn)180英里。把頭放在踏板上，回頭看看，抬頭看看，你就明白了。然后，讓這個插座到處松動，一個一個取下來。材料還是比較硬的，可以接受適當(dāng)?shù)淖冃?。愿意開始。3打開空調(diào)過濾器，打開過濾器的空側(cè)。可調(diào)濾鏡的放置位置相當(dāng)于你把油門踏板踩到底的時候，受制于這個踏板便宜的一邊，向右延伸?？烧{(diào)濾鏡都在這張廉價的臉上，斜立著。這個容量是黑色的，大概314cm，立在地上，圖中可以看到。好的，中間有個螺絲。用T20擰，因為油門踏板軸傘不方便。建議配一個我要講的小T20螺絲。應(yīng)該容易多了。拆下這個螺絲后，拿起蓋子下的槽里的小兒子，開一個出來。好了，水平拉出舊過濾器。如果能走到這一步，剩下的就不用說了。只要注意空濾網(wǎng)是有方向性的，不要裝反了。參照舊位置安裝即可。

標(biāo)致508氙氣大燈燈泡型號為歐司朗D1s。1.標(biāo)致508是標(biāo)致在2010年北京車展上展示的概念車C5的量產(chǎn)版。與已經(jīng)投入國內(nèi)市場的雪鐵龍C5屬于同一個平臺。進口標(biāo)致508分為轎車和旅行車兩種。標(biāo)致508看起來大氣。犀利的大燈設(shè)計和寬大的前格柵讓新車看起來非?，F(xiàn)代，外觀非常適合商用車。2.2019新款標(biāo)致508大燈全部采用LED作為光源。這種配置現(xiàn)在很常見。目前還不清楚LED大燈未來是否會繼續(xù)用于低配車型。在與大燈相連的進氣格柵上，組合看起來很兇。更令人印象深刻的是它的尖牙日間行車燈，這是新508最顯著的特點之一。

標(biāo)致508氙氣大燈燈泡型號為歐司朗D1s。1.標(biāo)致508是標(biāo)致在2010年北京車展上展示的概念車C5的量產(chǎn)版。與已經(jīng)投入國內(nèi)市場的雪鐵龍C5屬于同一個平臺。進口標(biāo)致508分為轎車和旅行車兩種。標(biāo)致508看起來大氣。犀利的大燈設(shè)計和寬大的前格柵讓新車看起來非常現(xiàn)代，外觀非常適合商用車。2.2019新款標(biāo)致508大燈全部采用LED作為光源。這種配置現(xiàn)在很常見。目前還不清楚LED大燈未來是否會繼續(xù)用于低配車型。在與大燈相連的進氣格柵上，組合看起來很兇。更令人印象深刻的是它的尖牙日間行車燈，這是新508最顯著的特點之一。

東風(fēng)標(biāo)致508油耗高的處理方法有輪胎增壓、加強車輛的保養(yǎng)、避免發(fā)動機怠速、保持車輛風(fēng)阻低。胎壓：輪胎不足，行駛阻力增大，油耗增加。相反，如果在規(guī)定的胎壓值內(nèi)適當(dāng)提高胎壓，則有助于降低油耗。加強汽車的維護；汽車的調(diào)整和保養(yǎng)影響發(fā)動機性能和行駛阻力。據(jù)統(tǒng)計，保養(yǎng)不好的發(fā)動機油耗會增加10%~20%。汽車主要是定期去車庫做常規(guī)保養(yǎng)，比如檢查胎壓，四輪定位，調(diào)整制動襯片和制動鼓的間隙。避免：轉(zhuǎn)發(fā)動機怠速，發(fā)動機油耗比正常行駛高很多。所以長時間不啟動最好關(guān)掉發(fā)動機；冷啟動時，暖車時間不要超過1分鐘，保持低速行駛幾分鐘。保持車輛低風(fēng)阻：高速行駛時，很大一部分動力是用來克服風(fēng)阻的。所以盡量不要裝在車頂或者進行不合理的改裝。估計在車頂安裝行李架會增加5%的油耗。高速時，開窗會大大增加空氣阻力，但更費油。

移除右腳外側(cè)接觸的電容板。先用T20螺絲刀將螺釘擰入蓋板中央，然后雙手向車頭方向推出。需要一點力氣，其次是塑料，有一些韌性，不那么容易斷。記得用力方向水平向前推。2拆卸方向盤和方向盤下的電容板。這個蓋子是由黑色塑料制成的。一個位于踏板上方，方向盤軸下方。它是一個形狀不規(guī)則的電容器極板?？拷{駛員一側(cè)有兩個大的圓形瓶頸，可以旋轉(zhuǎn)180英里。把頭放在踏板上，回頭看看，抬頭看看，你就明白了。然后，讓這個插座到處松動，一個一個取下來。材料還是比較硬的，可以接受適當(dāng)?shù)淖冃巍Ｔ敢忾_始。3打開空調(diào)過濾器，打開過濾器的空側(cè)。可調(diào)濾鏡的放置位置相當(dāng)于你把油門踏板踩到底的時候，受制于這個踏板便宜的一邊，向右延伸。可調(diào)濾鏡都在這張廉價的臉上，斜立著。這個容量是黑色的，大概314cm，立在地上，圖中可以看到。好的，中間有個螺絲。用T20擰，因為油門踏板軸傘不方便。建議配一個我要講的小T20螺絲。應(yīng)該容易多了。拆下這個螺絲后，拿起蓋子下的槽里的小兒子，開一個出來。好了，水平拉出舊過濾器。如果能走到這一步，剩下的就不用說了。只要注意空濾網(wǎng)是有方向性的，不要裝反了。參照舊位置安裝即可。

標(biāo)致508保養(yǎng)燈的調(diào)零方法是什么？1.關(guān)閉標(biāo)致508的點火開關(guān)。2.然后按住000單里程零按鈕。3.打開點火開關(guān)，里程表將開始倒計時。4.當(dāng)顯示初始化完成時，意味著維護指示器已經(jīng)復(fù)位到零。5.松開按鈕，維護指示燈消失。標(biāo)致508整體外觀非常漂亮，車漆的色彩質(zhì)感在陽光的反射下給人很好的視覺體驗。前兩部分涉及的犀利的LED大燈與最近的格柵相連，形成了很好的侵略感。側(cè)面腰線流暢，整體比例均勻，感覺像商務(wù)車。其實最喜歡的標(biāo)志是它的小獅子。該車軸距加長，整體內(nèi)飾出色。標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計圍繞舒適和溫暖展開。座位和家里的皮沙發(fā)一樣好。全景天窗、后排排空調(diào)節(jié)、空氣凈化、后排水杯座、比例座椅一應(yīng)俱全。發(fā)動機方面，標(biāo)致508的1.6T發(fā)動機最大功率123kw，最大扭矩245nm，最大馬力167Ps。

標(biāo)致508發(fā)動機噪音大怎么辦？換更好的靜音油。晚上不要開這么大的風(fēng)扇。最多兩片葉子就行了。發(fā)動機最常見的異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響只存在于怠速或低速時；保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發(fā)出短促的聲音；發(fā)動機急速加速時出現(xiàn)異響，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時異響依然存在。發(fā)動機的異響往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，特別是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響。一般來說，與工作循環(huán)無關(guān)的間隙產(chǎn)生的噪音，大部分是發(fā)動機附件故障造成的；如果有與工作循環(huán)無關(guān)的部件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認(rèn)為是某些轉(zhuǎn)動部件有故障。濾清器的問題，橡膠圈密封不好，導(dǎo)致機油泵無法正常吸油，吸了大量空氣，發(fā)動機系統(tǒng)潤滑不夠，尤其是氣門的液壓挺柱部分，發(fā)出金屬敲擊聲。濾清器堵塞，機油無法正常吸入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，導(dǎo)致潤滑不良。

標(biāo)致508排氣管為什么滴水？標(biāo)致508排氣管滴水其實是個好現(xiàn)象。至少必須滿足兩個條件。汽油和空氣的正確混合比例表明您的供油系統(tǒng)狀況良好。2.發(fā)動機的缸壓在：是正常的，說明發(fā)動機缸體內(nèi)部沒有磨損，缸套、密封圈等零件沒有問題。汽車以燃燒汽油為動力，會產(chǎn)生HO和CO，汽油燃燒的高溫使生成的水在此溫度下處于水蒸氣狀態(tài)，即無色透明。但是，當(dāng)高溫的條件不存在時，水蒸氣會轉(zhuǎn)化為水滴。所以溫度普遍較低時，排氣管排出的是水蒸氣，而不是白煙。如果這些水滴凝結(jié)積累起來，那就是水。按照這個過程，其實這種滴油現(xiàn)象大部分都是正常的，可以說是好現(xiàn)象，說明發(fā)動機工作正常，汽油燃燒充分。總之，排氣管滴下來的水，其實就是汽油燃燒產(chǎn)生的蒸汽。蒸汽經(jīng)過排氣管時，冷卻凝結(jié)后會形成水滴。水滴溫度低了就變成水，水到排氣管就形成水滴。

標(biāo)致508用的是什么發(fā)動機？為了滿足不同消費者的需求，這款車還推出了兩款動力車型供消費者選擇，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和1.8T渦輪增壓發(fā)動機。1.6T發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩250 Nm，1.8T發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩300 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。在日內(nèi)瓦車展上，這款車自上市以來就受到了消費者的廣泛關(guān)注。更高的關(guān)注度是因為這款車顛覆性的設(shè)計。與上一代相比，新一代雖然采用了全新的設(shè)計理念，但車身長度卻縮減到只有4,750mm，與部分A級車型相差無幾，而且這款車的軸距也比上一代變得更短。新508的小型化可以看做是PSA在B級領(lǐng)域定位思路的重大轉(zhuǎn)變。后滑設(shè)計也吸引了大批年輕消費者。動力方面，這款車的1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機可以滿足日常用車需求。

不買標(biāo)致508二手車的原因如下：1。首先，法國車在中國的保值率低于德系車和日系車。基本不可能買下來再轉(zhuǎn)手；2.而且這車整體質(zhì)量也不好，性能也不是很好。另外油耗偏高，人機工程學(xué)略差；3.更有甚者，事故車或泡水車翻新后，會顯得很新，然后標(biāo)上很便宜的價格，吸引人購買。這種情況需要特別注意。