提到過408軸距以及座艙高度的優(yōu)勢，通過真人作參考，空間方面確實有一定優(yōu)勢。1.78米個頭的人坐在前排，調整到舒適坐姿后，頭部有一拳加四指的空間富裕。由于車頂線條采用自然下滑，所以后排頭部空間只能算勉強夠用，而腿部超過兩拳的空間堪比高一級別B級車。可能是定位居家設計的緣故，所以對儲物空間方面進行了最大化設計發(fā)揮，零七八碎的小空間可以容納日常隨身攜帶的全部物品，而門板處更是有容納5瓶水的空間，不夠？那就再往手套箱里看，保守估計也能放6瓶，如果這些加這些都不夠，那我只能勸您打開后備廂了。

408的尾廂深度比較大，容積也不錯，但內壁不是很平整，加上尾廂開口比較小，取放大件物品并不是很方便。不過旁邊大大的儲物格可以放一些零散的小物品，防止散落在尾廂造成行車異響。通過4/6分割放到的后排座椅，尾廂可以得到一定的拓展，但實際使用在同級別中沒有什么優(yōu)勢。尾箱下面是全尺寸輪胎，看來東風標致沒有在這里暴露降低成本的痕跡。

外觀方面，標致408經(jīng)過了全新的設計，大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜，配合飽滿的引擎蓋，前臉看起來十分霸氣，而在保留了標致家族血統(tǒng)的前提下，側面和尾部的處理也很成功：側面曲線看起來非常協(xié)調流暢，尾部設計雖不夠出彩，但也十分耐看。內飾部分，車內整體布局與進口標致308CC和308SW很相近，擁有雙色內飾和全黑內飾兩種配色可供選擇，簡潔而富有質感的中控面板，翻轉設計的DVD顯示屏(配備于頂配車型)，以及標致風格的儀表盤都是內飾的亮點，中控臺上大量軟質材料的使用也進一步提升了內飾的質感。動力方面，408擁有1.6和2.0兩種排量的車型，而2.0L自動擋車型應該是408銷售的主力，所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動機，在換裝了超靜音正時皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門，在實現(xiàn)靜音的同時延長了清洗節(jié)氣門積炭周期，一定程度上降低了養(yǎng)護成本。

307的車廂功能給了我們良好的印象，作為更大更高級的408，這方面自然也能得到不錯的分數(shù)。副駕駛座的手套箱雖然比較深，使用起來不是很方便，但方方正正的造型“肚量”不錯，起碼能放兩個小的CD包，而且還有空調出風口，可以當冷藏箱使用，這是同級別車比較少有的裝備。中控臺有兩處小格子，小雜物可以很方便地放在上面。中央儲物格大小一般，足夠日常使用，里面有USB音頻接口。中間的杯架比較小，或許用來放手機更加適合。后排中央扶手儲物格容積不錯，還有兩個獨立的杯架，乘客使用方便。前排座椅兩邊的空間也沒被閑置，頗為細心的設計了小小的儲物格，或許可以用來放零錢。儀表臺下方的的儲物格比較小，而且沒有蓋子，長途駕駛的各種票據(jù)只能另外尋找“歸宿”。前后門的儲物格都很大，折疊雨傘、飲料瓶等都可以輕松放在里面，很實用。

根據(jù)東風標致官方消息，全新東風標致408將于10月21日在北京正式上市。日前，其官方也正式發(fā)布了這款車型的最新官圖。據(jù)悉新款408不僅在外觀及內飾方面有升級，同時動力上也有所變化。作為小改款車型，新款408在外觀細節(jié)處進行了改變，前車頭的LOGO升級為最新的樣式，同時前進氣格柵的鍍鉻裝飾條也有所減少，將數(shù)量改變?yōu)閮蓷l。而在車的后尾部，比較明顯的是新車采用了全新的LED尾燈設計，而后保險杠的反光板位置也相應進行了升級。動力方面，原有的1.6升車型將換裝動力機燃油性更強的1.6L CVVT發(fā)動機，而2.0升車型的變速箱則升級為了6AT，動力變現(xiàn)更出色。編輯點評：標致品牌開始了一系列的技術革新工程，一些車型已經(jīng)裝備了新的發(fā)動機和變速箱，作為專為中國市場開發(fā)的標致408，也將成為首批提升動力系統(tǒng)的車型之一。

既然是來自PSA2號平臺，那么動力方面自然也不會有新的驚喜。EW10A這款發(fā)動機很自然的成為408的動力源泉，108kW（147馬力）和200牛米最大輸出，在2.0升發(fā)動機里不算弱者。廠家公布的最高速度為195公里每小時，工信部公布的百公里綜合油耗為8.4升。408使用的4速手自一體變速器我想大家很熟悉了，在這里我要說明的是，相比世嘉、307上所使用的4AT進行了一定改進。408使用的變速器是307上AL4的升級版，代號為AT8，為了解決換擋頓挫的問題，AT8更換了新的液力變矩器，這一改進可以在變速箱升擋和降擋的時候更好的實現(xiàn)鎖止和分離，從而使變速箱在城市工況時盡可能減少降檔，使駕駛感覺更順暢，并且變速箱機油終身免維護。

408的設計體現(xiàn)了標致汽車最新的DNA：前臉設計的特征來源于標志性的獅眼前大燈，與發(fā)動機蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力。鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質感的標致Logo與透晶霧燈緊密結合在一起，使得車輛在視覺上的感覺更寬，極具質感的同時營造出大氣、濃厚的視覺張力。側身的一條流暢的車身腰線打破了家用車穩(wěn)重單調的老面孔，腰線連接后尾燈的頂端和前側翼，兼具動感與力度，凸顯了整車的活力、現(xiàn)代和安全感。尾部的設計相對比較平淡，頗有些207三廂版拉長版的感覺。但在細節(jié)之處，設計師依然沒有忘記突出標致“小獅子”的活力形象，在尾燈內加入了三條射線，如同獅子的抓痕，彰顯出法式的精致與品位。

408的軸距以及車身長度在同級中名列前茅，后排腿部空間有出色的表現(xiàn)。由于座墊比較長，膝部空間的實測數(shù)據(jù)沒有想象中的好，但并不寒酸。較長的坐墊能很好地照顧后排乘客的大腿部分，長途乘坐不會有任何投訴，比起其它車型大一點點的膝部空間，長座墊更顯關懷。由于車身高度與其它車型相比不具優(yōu)勢，所以頭部空間屬于同級主流水平，只要不是特別高的乘客都不會有抱怨。后排座椅橫向寬度雖然也沒有絕對優(yōu)勢，但還是可以輕松容納三位成年人，三個獨立頭枕以及后排出風口，坐在408后排并不尷尬；不過中間地臺沒有做到全平，占據(jù)了中間乘客的擱腳位置。后排出風口是同級別車型比較少見的裝備細節(jié)。

許多人的應對措施都配備了藍牙耳機，但東風標致408有自己的藍牙功能。只要使用，就會事半功倍。讓我們詳細解釋如何使用標致408藍牙功能。1、啟動手機的藍牙功能，并確保將其設置為“可檢測”（打開可檢測性）。2、按“通訊簿”顯示電話界面。3、選擇菜單。4A。選擇“藍牙連接”。4b。選擇“新建配對”。在手機上搜索可連接的設備，找到“自動藍牙”，然后單擊要連接的設備。5、確認屏幕上顯示的代碼與手機上顯示的代碼是否一致。6、手機將添加到列表中的配對設備中一般情況下，連接一次后，在啟動汽車前打開手機藍牙，汽車會自動與手機連接。首先，打開移動電話的藍牙，然后單擊408車載系統(tǒng)的設置以查找藍牙功能并創(chuàng)建新的配對然后使用手機開始配對。408車載藍牙支持Windowsphone系統(tǒng)的手機。與一些僅支持iPhone和Android手機的車載系統(tǒng)不同，winp被忽略。連接藍牙后，我們可以看到手機上的一些信息可以在車載系統(tǒng)上瀏覽。包括電話簿、通話記錄等。此外，在車載系統(tǒng)面板上，您還可以了解手機的基本信息，包括手機的功率和信號強度。（黑匣子的位置是手機的功率，下面是手機的信號強度。）在了解了基本的互通功能后，我通過車載系統(tǒng)撥打了朋友的電話，感覺通話質量也不錯。之后，刪除設備。

標致408的電池型號為CR2032/3伏。它是東風標致于2010年1月25日推出的一款緊湊車型。更換遙控鑰匙電池的步驟：輕扣鑰匙背面的小開關，取出機械鑰匙；利用機械鑰匙打開鑰匙蓋，只需把機械鑰匙插進鑰匙旁邊的缺口并輕輕撬動即可；拆開鑰匙倉蓋，隨后就能看見舊電池的位置；確保新電池正極朝上，重新安裝鑰匙蓋和機械鑰匙；確認鑰匙功能正常即可。更換遙控鑰匙電池的注意事項：使用不合適或不符合規(guī)定的電池可能損壞轎車鑰匙，因此選用電池時需要看看尺寸，規(guī)格和額定電壓是否與舊電池一致；為防止鑰匙提前失效，應避免在感應區(qū)域之外按解鎖鍵；拆卸過程中擦干手，否則水汽會讓電池生銹。

標致408突然跳出來發(fā)動機故障的因素具體有：積碳過多、溫度傳感器異常。積碳過多會導致火花塞向相反方向穿透，導致火花塞常見故障和點火不良。在這種情況下，人們需要去修理站尋求專業(yè)人員幫助清除積碳。進氣系統(tǒng)中活塞桿頂部的積碳會導致霧化不良、點火不足和報警燈點亮。某些傳感器的常見故障會導致報警燈亮起。超低溫冷車啟動時溫度傳感器異常，導致這種情況的主要因素是天氣太低。一般來說，這種情況是不需要處理的。只要預熱一段時間，故障燈會熄滅。

1開啟車載藍牙開啟車載藍牙；打開手機的藍牙功能，并將手機藍牙設置為“所有人可見”或可被搜索或開放檢測；2在手機中搜索在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，如提示需輸入密碼，則輸入配對密碼為：0000（有的藍牙配對密碼為1234或8888），完成配對后則連接成功。

標致408行駛時有異響的原因：輪胎夾帶石子的聲音，發(fā)動機底盤件有問題，一般是吊桿有磨損間隙，更換磨損的吊桿即可解決問題；減震緩沖墊問題。建議車主就近找專業(yè)修理廠進行確認更換。標致408行駛時有異響的原因及解決方法：輪胎夾帶石子的聲音：建議把輪胎上的石子清理干凈即可。發(fā)動機底盤件有問題：一般是吊桿有磨損間隙，檢查底盤件，必要時更換受損件。減震緩沖墊問題：避震緩沖器，也叫減震膠圈，主要作用是車子過彎減少車子側傾，改善車子的乘坐舒適性。如是減震緩沖墊的問題，建議更換即可。工作原理：螺旋橡膠設計加裝于避震彈簧中間，當車子過彎重心移轉到一邊造成車身的傾斜，從而壓縮彈簧后起到支撐的作用，這樣可以起到減少車子側傾。作用就是頂住避震彈簧不讓過度壓縮，正常直路是不起作用的，反而會讓彈簧更加硬朗。

標致408的剎車盤6至8萬公里更換，可以用手觸摸剎車盤的邊緣來判斷劃痕深淺，如果邊緣變的鋒利且表面有明顯的劃痕，說明剎車盤磨損嚴重需要及時更換。標致408屬于緊湊型轎車，最大馬力是136匹，最大扭矩是230牛米，搭載的是6擋雙離合變速箱。標致408的長寬高分別是4750mm、1820mm、1488mm，軸距是2730mm，最高車速是每小時205千米，油箱容積是53L，驅動方式是前置前驅，輪胎規(guī)格是215/55R16。

標致408節(jié)氣門1年清洗一次，節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種。氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功，其上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體。傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小。以2020款標致408下的230THP十周年質趣版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為東風標致，級別為緊湊型車，進氣形式為渦輪增壓，車身類型為4門5座三廂車。

標致408正時曲軸輪記號位置在機濾的底座處，凸輪軸正時點在凸輪軸正時輪上面，用銷子將各點固定好即可。曲軸正時點在曲軸的輪上有一個圓形的標記，這個標記對準正時鏈條的特殊鏈接，這就是曲軸的正時點。以標致408的2020款230THP十周年質趣版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋雙離合變速箱，最高車速達到每小時205千米，發(fā)動機最大扭矩為230牛米，最大馬力為136匹。

標致408是東風標致在2010年推出的一款緊湊型轎車，在動力方面有1.6自吸車型和2.0自吸車型供消費者選擇，今天我們的\"主角\"是一臺2011年的標致408，2.0自吸車型。法系車的浪漫風格在中國市場好像有些\"吃不開\"，標致408在2018年全年的銷量僅為0.72萬臺。相比起更加炫酷的新標致308車型，老王感覺標致408的外形更穩(wěn)重大氣，更耐看一些。前大燈造型很別致，配合小巧的中網(wǎng)，給人一種低調穩(wěn)重的印象。對于一些過了而立之年的消費者，感覺408更符合他們的氣質，太夸張反而和年齡不搭

標致408遙控鑰匙電池2至3年換一次，汽車蓄電池可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體、電量儲存時間長的優(yōu)點。以標致408的2020款360THP十周年質臻版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，最高車速達到每小時225千米。

標致408空濾在副行駛手套箱左邊，空濾是清除空氣中的微粒雜質的裝置，活塞式機械（內燃機、往復壓縮機空濾等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質會加劇零件的磨損，所以必須裝有空濾，空濾由濾芯和殼體兩部分組成。以標致408的2019款230THP自動領先版國VI為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋濕式雙離合變速箱，長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，最高車速達到每小時205千米。

東風標志408保養(yǎng)燈消除步驟：1、接通電源(不必發(fā)動機器)，把儀表盤小里程清零。2、按右側按鈕，把顯示調到瞬時油耗。3、關閉電源，然后按住右側按鈕不要松開。4、打開電源自檢，繼續(xù)按右側按鈕三秒鐘以上。5、松開右側按鈕，馬上同時按住左右兩側按鈕，兩秒鐘之內松開兩個按鈕，小扳手消失。保養(yǎng)燈，是車廠設置的讓車主按一定里程或時間設置的提醒功能，以儀表或屏幕信息或指示燈的形式，提醒車主機型保養(yǎng)。保養(yǎng)燈歸零，就是做完保養(yǎng)后，對提醒信息進行一個歸零復位，也就是信息重置。