大家所關(guān)注的“標(biāo)致408車架號鋼印的位置在哪？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 標(biāo)致408車架號鋼印的位置在左前方的前擋風(fēng)玻璃下部，車主打開后備箱，在箱內(nèi)的左側(cè)有粘貼的（能取下）有字母和數(shù)字組成共17位。標(biāo)致408的長寬高分別是4750mm、1820mm、1488mm，軸距是2730mm，搭載的是6擋雙離合變速箱，最高車速是每小時205千米。標(biāo)致408的油箱容積是53L，最大馬力是136匹，最大扭矩是230牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1750至3500轉(zhuǎn)。

小編就關(guān)于“標(biāo)致408service故障燈如何清除？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 標(biāo)致408service故障燈的清除方法是：1、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；2、按下組合儀表上的單次記程表歸零按鈕，按住不放；3、打開點(diǎn)火開關(guān)；4、里程表顯示屏開始倒計數(shù)，當(dāng)顯示屏顯示00000時，松開按鈕，此時service故障燈即可被清除。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致于2010年1月25日推出的一款緊湊型車，該車長寬高分別是4750mm、1820mm、1488mm，軸距是2730mm，搭載的是CVTS-Ⅱ發(fā)動機(jī)，最大功率是108KW，最大扭矩是200Nm。

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小編就關(guān)于“標(biāo)致408service故障燈怎么清除？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 標(biāo)致408service故障燈消除步驟是：1、接通電源不必發(fā)動機(jī)器，把儀表盤小里程清零；2、按右側(cè)按鈕，把顯示調(diào)到瞬時油耗；3、關(guān)閉電源，按住右側(cè)按鈕不要松開；4、打開電源自檢，繼續(xù)按右側(cè)按鈕三秒鐘；5、松開右側(cè)按鈕，同時按住左右兩側(cè)按鈕，兩秒鐘之內(nèi)松開兩個按鈕，service故障燈消除。東風(fēng)標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致于2010年1月25日推出的一款車型，其設(shè)計體現(xiàn)了標(biāo)致汽車的DNA，整車風(fēng)格、技術(shù)參數(shù)及裝備也得到充分匹配，包括外形尺寸、軸距、加寬的輪距以及寬大的輪胎尺寸。

關(guān)于大家想要了解的“標(biāo)致408胎壓燈怎么消除？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 標(biāo)致408胎壓燈消除方法：1、把右側(cè)前車門打開；2、車內(nèi)操作臺側(cè)面有一個擋板；3、拉開擋板后有一個紅色按鍵；4、打開發(fā)動機(jī)并按住紅色按鍵；5、按住紅色按鍵后，先是報警閃亮，之后即消除完成。東風(fēng)標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致于2010年推出的一款車型，時尚大氣的車身造型，360度寬敞舒適的空間，全方位清晰無界的視野，體貼安心的內(nèi)飾質(zhì)感以及鋼筋鐵骨般的安全裝備，令駕乘者在進(jìn)入座艙的瞬間即可領(lǐng)略超然氣度，盡享從容自在的駕乘感受。

如題主想要了解的“標(biāo)致408service是什么故障燈？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 標(biāo)致408service故障燈亮起是提醒車主該做保養(yǎng)的里程數(shù)了，設(shè)置了保養(yǎng)提醒功能。保養(yǎng)結(jié)束后，需按一定程序進(jìn)行歸零該保養(yǎng)提示燈才能熄滅。service在這里是保養(yǎng)的意思。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

標(biāo)致408還是斯柯達(dá)明銳，內(nèi)飾更吸引人，斯柯達(dá)明銳在內(nèi)飾上延續(xù)了各自的設(shè)計風(fēng)格，前者精致，后者很沉穩(wěn)。此外，兩款車型均采用軟性材料覆蓋中控臺上部，做工也是同級別車型中的上層。 標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳的儀表盤都是傳統(tǒng)的，但是黑底白字的配色也使得讀取相應(yīng)信息非常容易。方向盤方面，408和明銳都采用了三輻真皮多功能方向盤，前者在視覺上更加運(yùn)動。另外，兩款車的多功能鍵都加入了滾輪，使用起來非常方便。 在多媒體系統(tǒng)和空調(diào)方面，提供彩色觸摸屏和自動空調(diào)的408優(yōu)勢明顯，檔次感和舒適性都比對手強(qiáng)。好在明銳提供了藍(lán)牙、外接音源等常用功能。滿足日常使用沒有大問題。 標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳在配置上做的不錯，各有千秋。比如408提供了彩色觸摸屏、日間行車燈、自動空調(diào)，而明銳配備了真皮座椅、大天窗、腰部支撐等國內(nèi)消費(fèi)者青睞的配置，同樣令人心動。

標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳哪個座位更舒服？標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳，在座椅方面，以國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的真皮座椅作為標(biāo)配出現(xiàn)在明銳車型上，同時還提供腰部支撐功能，是提升乘坐舒適性的一大利器。此外，兩款車型都配備了后排出風(fēng)口，但408缺少中間位置的頭枕。 標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳在座椅方面，明銳提供了消費(fèi)者喜愛的具有腰部支撐功能的真皮座椅，相對于408的織物座椅相當(dāng)優(yōu)越。只有兩款車型沒有配備電動調(diào)節(jié)功能，需要在頂/副頂(408)提供。 標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳在明銳的后排座椅上配置比較齊全，三個獨(dú)立頭枕，中央扶手帶杯型座椅。而408省略了中間位置的頭枕，勢必會對舒適性造成一定程度的影響。 標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳的后排座椅都支持比例放倒，所以儲物空間更加靈活。此外，標(biāo)配的后排出風(fēng)口也保證了后排乘客的舒適性。

標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳乘坐空間更寬。實際乘坐空間方面，標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳在前排頭部空間和后排腿部空間的表現(xiàn)差不多。不過后排頭部空間，176cm的體驗者上車后，408已經(jīng)沒有空間了，而明銳是三指，優(yōu)勢明顯。 讓176cm的體驗者坐在前排，把座椅的高度調(diào)到最低，再調(diào)到合適的位置。之后標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳的頭部空間還剩下四指。 前排座位保持不變，體驗者坐后排。標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳的頭部空間差距較大。408沒地方了，明銳還剩下三根手指。兩款車型的剩余腿部空間都超過了兩拳。

相比斯柯達(dá)明銳，標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳的內(nèi)存更大。儲物空間方面，明銳后備箱采用兩廂設(shè)計，后備箱開口較大。拿大件物品比408更方便，其590L常規(guī)容積表現(xiàn)也更好。天窗部分，408是常規(guī)天窗，而明銳配備了更大的天窗，采光面積大，有檔次感。 標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳的后備箱空間和天窗尺寸，相信通過上面圖片的介紹你已經(jīng)能看出明銳有很大的優(yōu)勢。即使在正常狀態(tài)下，明銳后備箱也比408大了近200L，兩廂開啟模式更方便使用。

標(biāo)致408與斯柯達(dá)明銳的終極權(quán)力之戰(zhàn)，誰是“黑馬”？動力方面，標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳采用1.2T 6AT動力組合，最大功率136馬力(100 kW)，峰值扭矩230 Nm。明銳動力部分1.6L發(fā)動機(jī)匹配6速手自一體變速箱，最大功率110馬力(81千瓦)，最大扭矩155牛米?？偟膩碚f，408在動力參數(shù)上強(qiáng)于明銳，0到100 km/h的實測成績比后者快2.51秒(408快9.83秒，明銳快12.34秒)。不過需要注意的是，前者是三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而明銳是四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。 標(biāo)致408和斯柯達(dá)明銳的懸掛結(jié)構(gòu)比較方便。兩款車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)。相信大家已經(jīng)非常熟悉了。 在標(biāo)致408與斯柯達(dá)明銳的決戰(zhàn)中，毫無疑問，搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的408擁有更漂亮的動力參數(shù)。當(dāng)然明銳1.6L發(fā)動機(jī)滿足正常需求是沒有問題的，其四缸發(fā)動機(jī)比408用的三缸發(fā)動機(jī)更容易接受。此外，兩款車型均可享受國家的購置稅優(yōu)惠政策。

大眾速騰和標(biāo)致408哪個好看？尺寸方面，標(biāo)致408 4680mm1815mm1525mm的整體尺寸完全超過速騰4544mm1760mm1461mm的車身尺寸。尤其是軸距表現(xiàn)，標(biāo)致408的2710mm軸距在當(dāng)今緊湊型車中處于最高水平。 在大街上，標(biāo)致408由于市場份額較小，必然會吸引更多的關(guān)注。雖然速騰1.4T的車不多，但是速騰這個車型畢竟上市好幾年了，大街小巷都是1.6升的車型。大眾上一代的鍍鉻大嘴，人們已經(jīng)很熟悉了。而標(biāo)致408豐富的線條，柔和的弧度，和標(biāo)致407相似的外置霧燈，如果打開會讓你看起來更時尚，更搶眼。 大眾速騰車頭流線感很強(qiáng)。從擋風(fēng)玻璃到引擎蓋迅速滑下，兩條刻線延伸到大燈內(nèi)部，看起來更加立體。尾燈設(shè)計采用雙圓形設(shè)計，簡潔出眾。標(biāo)致408依舊延續(xù)了標(biāo)致車型的設(shè)計風(fēng)格，倒梯形大嘴格柵是標(biāo)致近年來的家族特征。中間的大獅子logo已經(jīng)很突出了，再配上鍍鉻輪廓和黑色背景，更加顯眼。大燈的樣式模仿獅眼，收斂感很強(qiáng)。立式霧燈靠近車側(cè)，布局更協(xié)調(diào)，可以照亮更廣的區(qū)域。 大眾速騰并沒有使用冠軍版225/45 R17的輪胎和輪轂，而是使用了與其他速騰車型相同的輪胎和輪轂。標(biāo)致408的輪胎比速騰的大一號。不僅輪胎更寬，輪轂也更大，更具運(yùn)動感和時尚感。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾速騰和標(biāo)致408內(nèi)飾大眾速騰和標(biāo)致408哪個精致？內(nèi)飾方面，速騰的內(nèi)飾同樣具有大眾的沉穩(wěn)氣質(zhì)，從上到下采用了“中國味道”的設(shè)計。內(nèi)飾風(fēng)格以及用料和做工都展現(xiàn)了經(jīng)典的大眾風(fēng)格，體現(xiàn)了德系車的精致要求。標(biāo)致408的內(nèi)飾整體做工比較精細(xì)。內(nèi)飾提供黑色和米色兩種配色，搭配啞光銀色裝飾，凸顯運(yùn)動時尚感。 大眾速騰和標(biāo)致408的內(nèi)飾材質(zhì)都是軟性材質(zhì)，雙方在材質(zhì)上都表現(xiàn)出了極大的用心。標(biāo)致408的車門密封條只在門框上，沒有安裝在車門上；速騰門框和車門都裝有密封條，標(biāo)致408在隔音方面可能不如速騰。當(dāng)然，隔音效果雖然不完全取決于車門密封條，但也會受到一定程度的影響。 大眾速騰和標(biāo)致408都采用真皮方向盤，手感非常好。速騰方向盤樣式很受歡迎，但高配車型沒有配備多功能方向盤。標(biāo)致408方向盤有些過時，多功能鍵沒有設(shè)計在方向盤上，使用起來略顯不便。 大眾速騰標(biāo)配ESP，標(biāo)致408只有2.0自動尊貴版，其他車型可選。舒適型需要多加7000元，同時安裝前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾；豪華型上，因為已經(jīng)配備了前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，所以只需要多付4000元。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾速騰和標(biāo)致408，哪個乘坐空間更精致？大眾速騰和標(biāo)致408，乘坐空間方面，速騰在空間方面的表現(xiàn)不盡如人意。1.8米的體驗者坐在前排，頭部空間一拳多的表現(xiàn)確實不錯；坐在后排，由于軸距的限制，頭部空間兩指，腿部空間三指，整體表現(xiàn)更加局促。 標(biāo)致408的坐墊柔軟，乘坐舒適。前排空間表現(xiàn)與速騰基本持平，后排空間表現(xiàn)出色，尤其是腿部空間。1.8米的體驗者坐在后排，頭部空間三指，腿部空間兩拳以上，在緊湊型車中可謂豪華。 大眾速騰的座椅有腰部支撐功能，將身體支撐到位。雖然沒有配備電動座椅，但是座椅的功能更加全面。標(biāo)致408配備了電動座椅，但是開關(guān)設(shè)計尺寸比較小，塑料感比較強(qiáng)，手感比較小氣，一般。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾速騰和標(biāo)致408儲物空間哪個大眾速騰儲物格不如標(biāo)致408豐富，但在儲物能力上很出色？光是每個儲物格的容積就不小，但在數(shù)量上無法超越標(biāo)致408。速騰手套箱有絨面處理，檔次感很強(qiáng)，還配有空調(diào)出風(fēng)口。標(biāo)致408的多功能顯示屏支持外接視頻，接口方便在手套箱中使用。兩輛車都在手套箱里裝有照明設(shè)備。 大眾速騰雖然后排沒有中央扶手，但是和標(biāo)致408一樣配備了后排出風(fēng)口和杯架。杯架的設(shè)計巧妙的隱藏在后排出風(fēng)口下方，而標(biāo)致408的杯架則在后排中央扶手上。杯架比較淺，很難定位水瓶。 在標(biāo)致408里，你可以找到大大小小的很多空間，來容納個人物品。座椅下方的抽屜和坐墊外側(cè)的小格子也屬于人性化設(shè)計。前者放一些證件或者鞋子，后者放手機(jī)或者零錢，非常實用，方便拿取。后座的隔板上還有一個12V的電源插座，基本上同級都有，而且已經(jīng)有了，但是速騰缺少這些細(xì)節(jié)的配置。 大眾速騰的后備箱空間非常大，開口也很大，很容易存取大體積的物品。標(biāo)致408的后備箱看起來很規(guī)整！側(cè)墻是平的，空間是標(biāo)準(zhǔn)的長方形，深度和寬度都差不多，所以也可以說是正方形。但是后備箱開口太小，跨度只有430mm，放一些大體積的物品會不方便。兩款車在后備箱開啟的連桿機(jī)構(gòu)上都采用了液壓支柱設(shè)計。這樣的設(shè)計不僅節(jié)省了空間，還能防止在不平的路面上停車時后備箱蓋掉下來。這種連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計方法值得推廣。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾速騰和標(biāo)致408哪個配置豐富？大眾速騰和標(biāo)致408的安全配置相當(dāng)豐富。防眩目后視鏡沒有開關(guān)，是根據(jù)鏡子上的光線傳感器自動啟動的；外后視鏡設(shè)有電動折疊，操作開關(guān)和選擇調(diào)節(jié)后視鏡的開關(guān)設(shè)計成一體；雨刮器具有感應(yīng)功能，可以根據(jù)不同的降雨量調(diào)整雨刮器的工作頻率。這些配置速騰上都沒有配備。 大眾速騰的音響系統(tǒng)雖然沒有DVD功能，但是操作按鍵手感極佳。相比標(biāo)致408的6喇叭音響，8喇叭音響在效果上會表現(xiàn)更好。速騰和標(biāo)致408一樣，也配備了雙溫區(qū)空調(diào)。 大眾速騰和標(biāo)致408標(biāo)致408在安全方面沒有讓大家失望，除了它和速騰一樣配備了ESP。被動安全方面，標(biāo)致408配備了雙安全氣囊和前后頭部氣簾，使得被動安全性更高。 標(biāo)致408的燈光系統(tǒng)可以說是做足了功課。配備氙氣大燈，具有自動開啟、高度調(diào)節(jié)、清潔、隨動轉(zhuǎn)向功能，既保證了夜間照明的亮度，又增加了轉(zhuǎn)彎時的照明范圍。在這一點(diǎn)上，緊湊型車的標(biāo)桿速騰是應(yīng)該學(xué)習(xí)的。隨著科技的發(fā)展，希望這些提高主動安全性的配置能逐步推廣到所有車型。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾速騰和標(biāo)致408哪個更強(qiáng)？動力系統(tǒng)方面，動力是速騰的優(yōu)勢。采用最新代號EA111 1 1.4升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130馬力(96千瓦)/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩220牛米/1750 ~ 3500轉(zhuǎn)。搭載7速DSG雙離合變速器，換擋平順，頓挫小，多擋位設(shè)計更能保證經(jīng)濟(jì)性。 標(biāo)致408依舊采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率147馬力(108千瓦)/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩200牛米/4000轉(zhuǎn)，之前的標(biāo)致307、黛安芬、世嘉都有配備。變速箱是4速手自一體，和速騰的7速DSG相比，換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性有差距。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾速騰和標(biāo)致408性能哪個更強(qiáng)？大眾速騰和標(biāo)致408在性能方面，在加速測試中，速騰的起步速度并不高，峰值扭矩的到來也有些延遲。輪胎沒有打滑的跡象，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時，動力輸出立刻顯示出來，轉(zhuǎn)速上升非?？欤钡?000轉(zhuǎn)。再加上DSG干凈利落的換擋，速騰的408動力總成在加速測試中表現(xiàn)不錯，沿用了之前的組合。雖然廠家表示對發(fā)動機(jī)和變速箱進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，但是測試結(jié)果并沒有給我們帶來什么意外的結(jié)果。 當(dāng)大眾速騰和標(biāo)致408的動力充分發(fā)揮出來的時候，1.4TSI DSG的加速力是很強(qiáng)的，在中高速區(qū)間也能保持較高的持續(xù)力。最后速騰在加速測試中跑出了9.3秒的最好成績！408搭載的2.0發(fā)動機(jī)低速扭矩表現(xiàn)并不突出，同時變速器也限制了一定的動力輸出，所以起步時幾乎不可能讓輪胎發(fā)出尖嘯聲。 大眾速騰的制動力比較均勻，但全程沒有明顯的發(fā)力點(diǎn)。43.2米的平均制動性能離優(yōu)秀還有一段距離。標(biāo)致408制動系統(tǒng)制動力適中。此外，由于其出色的懸掛韌性，在劇烈動作下仍能保持相對穩(wěn)定的車身姿態(tài)，使重心不會強(qiáng)烈前移和點(diǎn)頭，后輪的抓地力損失不大，制動距離維持在40至41米?？傮w來說，標(biāo)致408的制動測試表現(xiàn)非常令人滿意。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

標(biāo)致408采用了最新的家族設(shè)計語言，精致而不失氣場，前臉點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵配合獅眼狀大燈，頗具攻擊性。朗逸是經(jīng)典的大眾臉，平實靈動，略缺一些激情，前臉被寬大的鍍鉻飾條勾勒出來，手感細(xì)膩。 標(biāo)致408側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，帶來了層次感的光影效果。整體很舒服，朗逸側(cè)面平淡無奇。 標(biāo)致408的尾部造型凹凸有致，線條緊湊有力，冉根過目不忘，而朗逸是大眾的一貫風(fēng)格，整體中規(guī)中矩。

標(biāo)致408和朗逸的布局還是挺像的，都很簡潔，也很好操作，但是視覺效果不一樣。標(biāo)致408給人的感覺更加死板，層次感更加清晰，而朗逸則采用了橫向拉伸的視覺效果元素，也增加了質(zhì)感。 兩款車都配備了多功能方向盤，而標(biāo)致408不僅有真皮包裹，還有品牌字母點(diǎn)綴，握感和精致感更好。 兩款車的儀表盤都采用了機(jī)械風(fēng)格，可以顯示基本的行駛數(shù)據(jù)，非常清晰直觀。 中控面板方面，標(biāo)致的9.7寸無論是尺寸還是顯示效果都比朗逸的6.5寸要好，兩車也都支持手機(jī)互聯(lián)。