標(biāo)致408的底盤相當(dāng)出色,在同級別同價位車型中優(yōu)勢明顯。標(biāo)致408采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合。這種搭配經(jīng)過精心調(diào)校,能夠有效過濾路面顛簸。面對細(xì)碎震動,它處理得干凈利落,給車內(nèi)人員帶來舒適的駕乘體驗(yàn);遇到高頻連續(xù)顛簸,懸掛阻尼調(diào)校出色,能穩(wěn)穩(wěn)拉住車身,抑制不必要的彈跳。而且,標(biāo)致408的底盤行駛感獨(dú)具魅力,相比德系車底盤的質(zhì)感,多了一份優(yōu)雅;相較于日系車的調(diào)校,則更顯運(yùn)動。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),指向性良好,車輛響應(yīng)速度快,駕駛起來十分靈活,無論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向,還是高速公路上的變道超車,都能給駕駛者帶來充足信心。同時,底盤采用高強(qiáng)度和高耐磨鋼板,強(qiáng)度高、穩(wěn)定性佳,能承受車輛重量與各種外力,為安全出行保駕護(hù)航。總之,標(biāo)致408底盤的出色調(diào)校與優(yōu)秀設(shè)計,使其在舒適性、操控性和安全性等方面都有著不俗的表現(xiàn)。