豐田汽車的保養(yǎng)周期為5000km，每隔5000km應按說明書要求進行不同的保養(yǎng)檢查。常規(guī)進行的保養(yǎng)項目有更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯。每兩年或4萬公里更換制動液。有的車輛每8萬公里更換火花塞。液壓助力轉向車型還需要更換液壓助力油。具體保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目請參照車輛使用說明書為準。為保障車輛良好運行，請按時按要求保養(yǎng)車輛。

豐田銳放用10擋無級變速（CVT）變速箱，其最大功率為126kw，最大扭矩為205nm，最大馬力是171ps，銳放是豐田旗下的一款緊湊型車，以卡羅拉銳放2022款2.0L先鋒版為例，其搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機。卡羅拉銳放2022款2.0L先鋒版車身尺寸分別是：長4755mm、寬1855mm、高1660mm，車身結構為5門5座SUV，軸距是2640mm，油箱容積是47L，整備質量是1405kg。

這種情況改善了，因為豐田召回了那些有問題的汽車，也更換了變速箱。如果車主發(fā)現(xiàn)自己購買的豐田chr變速箱存在頓挫，那么往往是非?？鄲赖?，但現(xiàn)在這種情況的發(fā)生率是不高的。豐田這個牌子的汽車很受車主的喜愛，雖然汽車有時會出現(xiàn)一些問題，但是豐田也是很有責任心的，往往會盡快處理。此外，變速箱的存在對汽車是非常重要的，如果出現(xiàn)了問題，那么就需要及時處理，否則后續(xù)的維修過程會變得更加麻煩。豐田chr的動力性能是汽車的賣點之一，畢竟出色的動力會讓年輕的車主產(chǎn)生濃郁的購買欲望。當然汽車的外觀設計也是讓人贊不絕口的。

豐田凱美瑞在發(fā)動機艙中加變速箱油，凱美瑞變速箱油型號為08886變速箱油，每次更換需要2瓶。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例，車身采用4門5座三廂結構，車身尺寸分別是：長4900mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5S鋒尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機，其中發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

一般豐田雷凌汽車的變速箱油每行駛一年或者每行駛20000公里更換一次，正常情況下汽車的變速箱在十年的使用過程中不需要維修，只需要定期更換變速箱油，維持正常使用。變速箱油對汽車傳動裝置可以起到潤滑和延長壽命的作用，對汽車的排檔系統(tǒng)起到清潔作用。每一款車型都有相匹配的變速箱油，在更換變速箱油時，應該按照汽車用戶手冊上的規(guī)定嚴格進行，變速箱油的更換周期比其他油品的時間長。一般情況下，變速箱油在兩年或者每行駛4萬公里更換一次，當變速箱油添加過多或者過少都會影響變速箱的正常使用，應該測量準確。

豐田cvt變速箱異響原因是：軸承磨損使軸承的正常運行會產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動；手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動；長時間沒有更換自動變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以豐田威馳2021款1.5L手動前行版為例，該車為承載式車體結構，長寬高分別為：4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm。豐田威馳2021款1.5L手動前行版搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是81kw，最大扭矩是138nm，與其匹配的是5擋手動變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架，驅動方式是前置前驅，助力類型是電動助力。

豐田自動變速箱油一般每2至3年或6至8萬公里更換一次。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發(fā)，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內(nèi)部零件。以豐田CHR2021款2.0L豪華版為例：其級別為小型SUV，變速箱為CVT無級變速，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4390mm、1795mm、1565mm，軸距為2640mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

豐田思域變速箱油每兩年或每行駛4萬公里換一次，變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發(fā)，加劇機械零件的磨損，需要定期進行更換。以2022款240思域CVT燃擎版為例：其級別為緊湊型車，最大馬力為182ps，最大扭矩為240nm，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別是4674mm、1802mm、1415mm，軸距為2735mm，助力類型為電動助力，車體結構為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

豐田凱美瑞變速箱油每行駛四萬公里換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品。變速箱油的作用有：保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命；低溫時能進行有效潤滑；在嚴苛操作條件下減少油品損失。以凱美瑞2021款2.5G豪華版為例：其級別為中型車，變速箱為8擋手自一體，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架。

豐田銳志變速箱油兩至三年或者四至六萬公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。以銳志2013款2.5S菁銳版為例：其最大功率為142kw，最大扭矩為236nm，變速箱為6擋手自一體，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，其前懸架類型為雙叉桿式懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

豐田汽車變速箱油每兩年或每行駛4萬公里換一次。變速箱油是保持換擋操作系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保障變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，在低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品的損失。變速箱油基本都能適用于市場上的自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。

用4速變速器的豐田車型有：豐田威馳、豐田雅力士、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉等。以威馳2022款1.5LCVT創(chuàng)行CARE版為例：該車級別為小型車，最大功率為82kw，最大扭矩為139nm，變速箱為CVT無級變速，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

豐田卡羅拉變速箱油一般是行駛每4～8萬公里就要更換一次，或者也可以按兩年時間來更換變速箱油。車輛多長時間或多少公里后更換變速箱油是按車型來定的，不同車型有不同時間、里程要求。一般日系車型都是行駛4~8萬公里左右就要更換一次，如果車輛跑高速比較多則需要行駛4萬公里左右就更好變速箱油。變速箱是用來控制汽車排擋系統(tǒng)的，變速箱油則能夠對排檔系統(tǒng)起到清潔的效果，從而延長變速箱的使用壽命。因此車主要注意變速箱油一定要定期更換，不更換繼續(xù)使用，時間久了會導致汽車變速箱散熱器散熱受阻，加劇機械零件的磨損，另外冷車啟動時會出現(xiàn)無力啟動現(xiàn)象，還有車輛容易在駕駛途中打滑。

變速箱潤滑油使用4萬公里左右或者是三年時間更換一次，機動車輛所使用的變速箱潤滑油需要定期更換，才能夠保證變速箱正常的運轉，而不會出現(xiàn)問題，變速箱潤滑油主要是起到潤滑，降低溫度的作用。車輛在正常使用的過程中，變速箱是必不可少的配件，車輛的變速箱潤滑油的工作溫度是低于135度，如果車輛再超負荷使用的時候，或者車輛在四驅模式下，車輛再液力變矩器出現(xiàn)過度打滑的情況時，可能會導致車輛的變速箱潤滑油溫度達到135度，此時會提示溫度過高，需要及時降溫。

原因是變速箱沒有更換潤滑油所導致，車輛變速箱無論是手動擋版本還是自動擋版本，必須要定期定時的更換變速箱潤滑油，只有這樣才能對變速箱內(nèi)部起到很好的保護作用，防止變速箱齒輪由于磨損過大而出現(xiàn)異響，以及變速箱出現(xiàn)高溫。機動車輛上的變速箱出現(xiàn)異響要分幾種情況，如果是在空擋的時候，變速箱出現(xiàn)異響，可能是后軸磨損嚴重，出現(xiàn)松曠的情況造成，如果是車輛發(fā)動機怠速運轉的時候，變速箱出現(xiàn)異響，可能是齒面剝落或者是輪齒斷裂造成的，需要去售后拆卸下來更換全新的配件。

2020年2月28日，廣汽豐田旗下全新TNGA中型SUV威蘭達全面發(fā)售，威蘭達定位于“TNGA領勢新驅動SUV”，匯聚了豐田新全球架構TNGA的先進技術。提供“領先版、豪華版、科技版、尊貴版”四個等級車型版本。廠商建議零售價為17.18萬-24.18萬元。新車全系自動檔，共推出2.0L和2.5L雙擎兩種動力系列、三套四驅系統(tǒng)、四大車型等級、十二款車型。

豐田rav4空調系統(tǒng)為例：順時針（暖）或逆時針（冷）轉動溫度控制旋鈕。如果未按下“A/C”按鈕，系統(tǒng)將吹送常溫風或暖風。順時針（加速）或逆時針（減速）轉動風扇轉速控制旋鈕。將旋鈕轉至“0”位置，可關閉風扇。轉動出風口選擇旋鈕以更改氣流模式。如需更精準的調節(jié)，也可將旋鈕設定在各出風口之間的位置。暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風，冷風一般為向前吹風。

豐田威馳汽車的水溫表在儀盤表里，在方向盤的正前方。水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃（攝氏度）。它的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器，用螺紋固定在發(fā)動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發(fā)動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。

豐田vxrv8是2019款豐田陸巡5700VXRV8。19款豐田酷路澤5700頂配采用了全球首創(chuàng)的CrawlControl技術。本體系將會主動控制帶動機和剎車體系，貫穿連接不變的低速行駛，實現(xiàn)出色的車身不變性。搭載了5.7Lv8引擎，全時四驅體系確保了精良的越野性能。并應用了一套新的電子呆板體系，它可以或許節(jié)制發(fā)動機的轉速和輸出功率，并供應制動。配置在功能上又上了一個新的臺階，后視鏡增加了新的功能，在您倒車掛倒檔的時候，后視鏡會自動向下調節(jié)此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。

不同的車型款式，手剎設計的位置也不相同。手剎分為電子手剎與機械手剎，一般手剎都在主駕駛右手邊的汽車檔桿旁邊，電子手剎為按鈕式，機械手剎為拉桿式。拉手剎的時候，手剎踏板在在手動擋離合的位置踩下去，儀表盤上會有一個圓圈中間一個嘆號，代表手剎已經(jīng)鎖緊。手剎踏板彈起，代表手剎以松開。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。