GXR不是一款車，而是豐田蘭德酷路澤車型的一款配置。蘭德酷路澤是豐田旗下的一款中大型SUV，這款車有國產版的也有進口版的，國產版目前已停產。蘭德酷路澤使用了非承載式車身設計，大梁與車殼不是一體的，這種車身的重量大，但是車身的抗扭性能很強，更能夠應對惡劣路況。大部分越野性能強悍的車型都會采用非承載式車身設計，比如奔馳G級、Jeep牧馬人等。

MANU是手動的意思，PWR是電源的意思。豐田車上的PWR按鍵的確是POWER的縮寫,但PWR按鈕多存在于豐田的換擋桿處，其真正用處在于改變油門的反應強度，PWR油門反應非常靈敏,比如正常自動擋曲柄連桿巡航轉速大約是2000rpm，而應用了PWR后就能到2500rpm左右，相當于一個渦輪增壓器的效果。

豐田蘭德酷路澤。蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車（Off Road Vehicle） ，它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感先進性”風格進化。是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車。蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節(jié)懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。

豐田普瑞維亞（Previa）是豐田公司從1990年開始生產的一款MPV，在日本市場稱為Estima(エスティマ)，而在澳大利亞則稱為Tarago，在中國大陸一般稱為子彈頭、大霸王、超霸王等。普瑞維亞（PREVIA）的秘訣在于提供充足的空間，同時確保極佳的靈活性，能夠按照自己的意愿對車內空間加以調整和利用。

蘭德酷路澤4000 GXR 新車靈活多變的車內空間一直是SUV車型所具備的優(yōu)勢所在。高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度，越野霸氣瞬間來襲。新車蘊藏著奔放不羈的雄心，是一款備受越野族青睞的大型suv 豐田霸道4000豐田霸道4000鄧祿普的輪胎和新普拉多配合的簡直是天衣無縫，輪胎抓地能力非常強。

豐田的車道偏離預警系統。如果車輛未打開轉向信號燈，且在一定時速范圍內行使偏離車道時，系統會通過警報音和儀表盤上顯示的信息警示駕駛員車輛可能產生了偏離車道危險，并主動矯正偏離行為，從而促使駕駛者實行避免車輛偏離操作，有效預防在雨雪天或注意力不夠集中時可能釀成的不安全狀態(tài)，也有助于培養(yǎng)駕駛員路面行駛并線開啟轉向燈的文明行為，為駕駛者保駕護航。

卡羅拉EX（COROLLA EX）是指第9代卡羅拉，在一汽得到國產，正式命名為“花冠”，直至2004年2月才下線，此時整個卡羅拉車型全球銷量已經突破了3000萬輛。作為一輛家用代步小車，花冠的可靠性為它贏得了良好口碑，2017年2月17日，一汽豐田最后一臺花冠在天津西青工廠下線，這條生產線的生產數字被定格在1318793輛。

一款豐田的MPV車型，豐田Verso是基于卡羅拉平臺開發(fā)的車型，有5座和7座版，是款緊湊型MPV產品。動力部分，新車在海外有5款動力選擇，其中包括一款132馬力的1.6升汽油發(fā)動機和一款147馬力的1.8升汽油發(fā)動機，另外3款為柴油發(fā)動機。與這些發(fā)動機相配的是六速手動或新的Multidrive CVT變速器。

豐田CAMRY以前在中國的名稱是佳美，第七代CAMRY在中國投產后，中文名稱正式定名為凱美瑞（CAMRY的音譯，用音譯的方式為車型命名是豐田全球化策略的一部分，現在豐田在中國生產的車型除皇冠這一影響極大的名稱外，都采用了音譯命名）最初Camry通過進口渠道進入中國，當時香港的叫法是“佳美”，大陸也沿用這個叫法。

外形上來看，還是比較的符合國人的需求，即使是和豪車還是有一些差距，但是它還是呈現出了它時尚潮流風情的一面。車頭看上去就是屬于激進派的，格柵的面積不是很大，采用的是上下完全分開的新穎設計，層次感十足，而且還透露出一些科技感。豐田的標志就放在車輛的正中央，辨識度還是比較的高，一看就知道是豐田家族旗下的汽車。

沒有。威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發(fā)的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統一創(chuàng)造出了這一新世紀的豐田轎車。

豐田車型不同，手剎位置也不同，例如：豐田凱美瑞的手剎就在駕駛員的腳步位置，即剎車踏板左邊就是手剎的踏板（它采用的是腳踩式手剎）；豐田皇冠手剎在手動擋離合的位置，即腳踩式手剎。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

豐田塞納鋼印車架號通常位于發(fā)動機艙。在保險保單、機動車行駛證等上邊也可以找到車輛的VIN。車架號就是車輛識別代號，也可以簡稱為VIN，就類似身份證號碼，是汽車制造廠為了識別而給一輛車的指定代號。車輛識別號（VIN）都是其唯一標識序列號。這些編號就像汽車的指紋，它不僅有助于記錄問題和所有人變更的記錄，還可以防盜。

豐田致炫原廠機油標號是5w-30半合成。全新致炫是廣汽豐田旗下生產的一輛兩廂車，是由YARiSL致炫中期改款而來。定位為“駕趣時尚大兩廂”的全新致炫將于2016年8月正式改款上市。相比于原來的YARiSL致炫，全新致炫在內外設計、空間布局、動力總成、配置等方面全面革新，集時尚動感的設計、全面進化的安全性與品質感、更優(yōu)異的駕駛樂趣于一身；并延續(xù)了原車型在空間、品質、造型等方面的優(yōu)勢。

豐田卡羅拉連藍牙教程：1、把手機藍牙打開的同時把車輛藍牙也打開，手機藍牙應該保持可見狀態(tài)；2、手機藍牙下方點擊“搜索新設備”，點擊車載藍牙的名稱即可開始連接；3、點擊車載藍牙進行配對，需要輸入車機上的配對密碼；4、如果配對碼輸入正確，稍候即可在車載藍牙上顯示“已連接”；5、下次上車時只需要打開手機藍牙即可自動連接，不用重復操作。

北汽陸霸和豐田3400區(qū)別：北汽陸霸3400使用的制造模具是霸道的，只不過陸霸是老款的模具，豐田霸道的外觀更加精致一些。北汽陸霸3400搭載的是2.4L和2.7L自然吸氣發(fā)動機，豐田3400搭載的是一臺3.5LV6自然吸氣發(fā)動機。北汽陸霸3400是北汽汽車旗下推出的一款中型SUV，這款車的官方指導價格為15.28-17.28萬元，作為一款硬派越野車，這輛車的動力配置是，這款車共推出了兩款動力車型。豐田霸道是豐田汽車旗下推出的一款中大型SUV，這款車的官方指導價格為43.58-60.48萬元，作為蘭德酷路澤的兄弟車型，這款車的定位要相對低一些。

廣汽豐田與一汽豐田的區(qū)別是：1、車型定位和價格上的不同：廣汽豐田與一汽豐田相較，一汽豐田更為高端一些；2、成立時間上的不同：一汽豐田要比廣汽豐田成立的早，一汽豐田成立于2000年，而廣汽豐田是在四年之后才成立的；3、股份機制上的不同：一汽豐田的控股份方是一汽集團，廣汽豐田則是由廣汽和豐田各占50％的股份；4、企業(yè)的規(guī)模不同：一汽豐田的注冊資金高達33億，而廣汽豐田的注冊資金只有16億，并且由于生產線很少的因素，所以年產量也只有一汽豐田的一半左右；5、品質不同：一汽豐田相較廣汽豐田還是略勝一籌，汽豐田設計出來的車型不僅外觀時尚，而且制造裝配工藝也非常不錯。

全新豐田榮放和威蘭達區(qū)別：1、外觀方面：榮放外形更加陽剛硬派，而威蘭達則像是南方的都市時尚。這個差別主要是在車頭，威蘭達的前臉更像雷克薩斯的風格，威蘭達的尾部更好看顯得修長。所以威蘭達的長度比榮放更長了65毫米。2、底盤懸架不同：前者是E型多連桿獨立懸架，后者則是雙叉臂式獨立懸架，所以威蘭達的后懸架比RAV4榮放稍微好一些。盡管在外觀設計上，威蘭達想做出與全新RAV4榮放的差異化，不過在內飾方面兩款車型幾乎沒有區(qū)別。

北汽陸霸3400和豐田霸道3400區(qū)別有：1、外觀不同：北汽陸霸3400使用的制造模具是霸道的，只不過陸霸是老款的模具，豐田霸道的外觀更加精致一些。2、動力不同：北汽陸霸3400搭載的是2.4L和2.7L自然吸氣發(fā)動機，而豐田霸道3400搭載的是一臺3.5LV6自然吸氣發(fā)動機。北汽是國內歷史最悠久的越野車制造商。過去它的名字始終和212越野車聯系在一起，但它現在已不只在低檔越野車市場上打拼，陸霸就是它進軍中高檔SUV市場的一把利器。陸霸的原型車是豐田霸道。霸道的2700和3400在國內已有了相當大的保有量。

豐田塞納連接手機聽歌步驟有：1、首先在車輛中控平臺點擊藍牙開關，將藍牙打開。2、然后轉動車輛中控旋鈕，就會顯示車輛的藍牙信息。3、之后打開手機的藍牙開關，在手機上選擇車載藍牙的信息。4、在車載電腦上點擊按鍵，這樣藍牙就連接成功了。5、車載藍牙與手機藍牙配對連接成功后，就可以連接手機聽歌了。豐田塞納是豐田于2011推出的一款商務型汽車。豐田塞納分為標準型和豪華型的主要配置區(qū)別在于兩側車門的電吸功能、行李架、多功能方向盤、鍍鉻后視鏡、前排電動座椅調節(jié)。