Frameno豐田是車(chē)架號(hào)蓋子，安裝在在副駕駛座下面，把副駕移后點(diǎn)就看到。車(chē)架號(hào)丟失容易淋水腐蝕掉，上牌影響不大。交警現(xiàn)在就查看小牌不看車(chē)架號(hào)了，不過(guò)你還是想辦法保護(hù)一下。豐田汽車(chē)公司（Toyota Motor Corporation），簡(jiǎn)稱(chēng)豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車(chē)制造公司，屬于三井(Mitsui)財(cái)閥。2012年共售973萬(wàn)輛車(chē)，2013年度預(yù)計(jì)生產(chǎn)1010萬(wàn)輛汽車(chē)，是第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬(wàn)臺(tái)以上的車(chē)廠(chǎng)。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

豐田耐用性絕對(duì)超過(guò)歐美系，應(yīng)該是超過(guò)很多，市場(chǎng)保值率就很能說(shuō)明問(wèn)題，真正要說(shuō)能代表日本制造就是豐田車(chē)，合資要差一些。豐田汽車(chē)公司（Toyota Motor Corporation），簡(jiǎn)稱(chēng)豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車(chē)制造公司，屬于三井(Mitsui)財(cái)閥。在中國(guó)，豐田同樣基于“通過(guò)汽車(chē)，創(chuàng)造富裕社會(huì)”這一企業(yè)理念，在努力為顧客提供高質(zhì)量的汽車(chē)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，廣泛開(kāi)展各項(xiàng)社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)，努力為中國(guó)社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

豐田m20c和m20d的生產(chǎn)廠(chǎng)家不一樣，M20C廣豐國(guó)產(chǎn)，M20D一豐國(guó)產(chǎn)。豐田M20C發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，峰值扭矩207N.m，排量2.0L。這樣的動(dòng)力在2.0排量中算是中上水平。m20d發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

豐田lc90與lc95區(qū)別是：陸霸的原型車(chē)是豐田代號(hào)為L(zhǎng)C95的車(chē)。中文名是霸道，現(xiàn)在叫普拉多。LC90的就是豐田標(biāo)，陸霸就是北汽標(biāo)，這個(gè)車(chē)標(biāo)是不能換的，除非換擋風(fēng)。還有，陸霸的后霧燈很亮，而LC90的很暗。LC90一般都比較舊了，不過(guò)還是能看出做工質(zhì)量不錯(cuò)，而陸霸新一點(diǎn)，漆面等還是能差出一個(gè)檔次。原型是豐田陸霸3400，5VZ的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)型代碼是VZJ95。

現(xiàn)在大家普遍認(rèn)同的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛必須具備以下四個(gè)系統(tǒng)，第一，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，也叫ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。第二，車(chē)道保持系統(tǒng)。第三，自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)。第四，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)?，F(xiàn)實(shí)中車(chē)輛的各種輔助駕駛系統(tǒng)確實(shí)讓我們開(kāi)車(chē)輕松了不少，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛已經(jīng)給我們帶來(lái)很大便利性，但這只是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的一個(gè)過(guò)渡期，未來(lái)還會(huì)有L3、L4更值得我們期待。

一汽豐田是中國(guó)的一汽和日本的豐田的產(chǎn)物。一汽豐田的車(chē)輛中包括國(guó)產(chǎn)車(chē)和日本進(jìn)口車(chē)。在國(guó)內(nèi)的部分，一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春、四川成都。天津一汽豐田汽車(chē)有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車(chē)有限公司。2005年坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)第九大街的第二工廠(chǎng)3月21日正式投產(chǎn)。

2.0G是廣汽豐田凱美瑞2.0L汽油版的尾標(biāo)。1、配置不同。 凱美瑞2.0E和2.0G，后者配置多了esp車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，真皮方向盤(pán)，多功能調(diào)解電動(dòng)座椅等配置。2.0E精英版缺少了真皮方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，以及配備了針織物的座椅。2、價(jià)格不同。 凱美瑞2.0E比2.0G便宜兩萬(wàn)左右。凱美瑞2.0E價(jià)格在18萬(wàn)左右。凱美瑞2.0G價(jià)格超過(guò)了20萬(wàn)。3、適合人群不同。凱美瑞2.0G適合商務(wù)人士，凱美瑞2.0E適合作為家庭用車(chē)。

豐田L(fēng)C76自從1984年以來(lái)就沒(méi)有停產(chǎn)過(guò)，依舊保持復(fù)古硬朗的外形設(shè)計(jì)，保留原始的機(jī)械結(jié)構(gòu)，這也正是越野人所追求的駕駛樂(lè)趣和情懷。經(jīng)典復(fù)古越野車(chē)型，越野人心中的夢(mèng)想座駕。它無(wú)論底盤(pán)還是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，抑或內(nèi)裝的設(shè)計(jì)只基于最大程度的牢固度和可靠性，如果你要在城里用車(chē)，那么你甚至不會(huì)看它一眼，但是無(wú)論是在荒無(wú)人煙的大漠戈壁，還是高原、雨林，它確實(shí)是你最可信賴(lài)的朋友之一。

一汽豐田全新RAV4榮放的長(zhǎng)度為4600mm，寬度為1855mm，高度為1680mm，軸距則是2690mm。一汽豐田全新RAV4榮放是一款典型的緊湊級(jí)SUV，共有5個(gè)座位。一汽豐田全新RAV4榮放的行李廂空間比較充裕，進(jìn)深1000mm，高度810mm，內(nèi)部最寬的地方有1350mm，有比較強(qiáng)的承載能力。

您好，豐田卡羅拉兩廂版早在2018年就說(shuō)要上市了，但是遲遲沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)，目前依然沒(méi)有準(zhǔn)確消息，但其實(shí)在海外一直有兩廂版和旅行版，可能永遠(yuǎn)等不到在國(guó)內(nèi)上市的那天了。最新款的兩廂版卡羅拉相比現(xiàn)款車(chē)型更加圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，前臉下側(cè)的進(jìn)氣中網(wǎng)面積更大，貫穿式的大燈十分銳利，整個(gè)前臉夸張前衛(wèi)，雖然和家族式的前臉有點(diǎn)相似，不過(guò)相對(duì)軸距也增加了20MM，同時(shí)采用了的多連桿后懸架，車(chē)身的堅(jiān)硬度也更強(qiáng)，安全性比較高，同時(shí)并不影響乘坐舒適感。重點(diǎn)提一下新款卡羅拉是豐田全新的TNGA平臺(tái)打造，而出之這個(gè)平臺(tái)的車(chē)型在操控性以及穩(wěn)定性上都能得到顯著提升。

豐田RAV4的空調(diào)由風(fēng)向、風(fēng)速、溫度組成，其中風(fēng)向的作用比較復(fù)雜，特別是吹玻璃這個(gè)檔位大有講究，夏天使用這個(gè)檔位會(huì)導(dǎo)致玻璃起霧，溫度也會(huì)非常的冷。相反，冬天則能起到除霧的效果。內(nèi)外循環(huán)也是不少人搞不懂的地方，簡(jiǎn)單地說(shuō)，內(nèi)循環(huán)就是車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)狀態(tài)，外循環(huán)則相反，外循環(huán)是讓車(chē)內(nèi)空氣與外界始終處于流通狀態(tài)，好處是顯而易見(jiàn)的，那就是車(chē)內(nèi)空氣更加新鮮，因此在外界空氣比較好的時(shí)候盡量使用外循環(huán)。

您好，十萬(wàn)元左右可以考慮豐田致炫和豐田致享。全新致炫是廣汽豐田旗下生產(chǎn)的一輛兩廂車(chē)，是由YARiS L致炫中期改款而來(lái)。定位為“駕趣時(shí)尚大兩廂”的全新致炫將于2016年8月正式改款上市。相比于原來(lái)的YARiS L致炫，全新致炫在內(nèi)外設(shè)計(jì)、空間布局、動(dòng)力總成、配置等方面全面革新，集時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、全面進(jìn)化的安全性與品質(zhì)感、更優(yōu)異的駕駛樂(lè)趣于一身；并延續(xù)了原車(chē)型在空間、品質(zhì)、造型等方面的優(yōu)勢(shì)。

目前一汽豐田蘭德酷路澤已經(jīng)停產(chǎn)，4.0L版本工信部百公里綜合油耗為13.6L。海外媒體日前報(bào)道，豐田全新蘭德酷路澤有望在2020年秋季發(fā)布，而全新蘭德酷路澤概念車(chē)將率先在今年的東京車(chē)展上首發(fā)。此外，同平臺(tái)打造的雷克薩斯LX 570有望同步換代。新車(chē)整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型，比如前格柵造型基本與現(xiàn)款保持一致，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。此外新車(chē)整體造型更加簡(jiǎn)潔，同時(shí)還搭載了造型更加犀利的LED光源大燈。車(chē)身尺寸方面，據(jù)此前報(bào)道，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4950×1980×1920mm，軸距為2850mm。

　據(jù)悉廣汽豐田威蘭達(dá)將于2020年4月上市發(fā)售。作為全新RAV4榮放的姐妹車(chē)型，威蘭達(dá)基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造而來(lái)，提供2.0L燃油版及2.5L雙擎版以供消費(fèi)者選擇，并配備三種四驅(qū)系統(tǒng)。造型方面，威蘭達(dá)前臉造型與全新RAV4榮放明顯不同，前臉與雷克薩斯家族化紡錘形格柵有些相似，造型看上去更為時(shí)尚大氣，并有效提升了整車(chē)的時(shí)尚化氣息。

TNGA是ToyotaNew Global Architecture 的首字母縮寫(xiě)，它是一個(gè)涉及汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，是豐田開(kāi)創(chuàng)的全新的“造車(chē)?yán)砟睢?。TNGA并不是特定的平臺(tái)，而是一種生產(chǎn)理念。在新的TNGA生產(chǎn)模式下，豐田將更加巧妙的共用零部件和總成，并與供應(yīng)商更緊密的合作來(lái)降低成本。

保姆車(chē)是指家里面可以裝貨的、或裝很多人的車(chē)輛，一般都是7人座以上的，也指專(zhuān)門(mén)給老板們做飯、化妝、造型的車(chē)子，因?yàn)樵撥?chē)能像保姆一樣給明星提供日常所需活動(dòng)，所以叫做保姆車(chē)。提到豐田保姆車(chē)那大家肯定會(huì)想到至今還在加價(jià)的豐田埃爾法。而豐田埃爾法也是一輛宜商宜家的MPV車(chē)型，不僅可以應(yīng)付一些商務(wù)場(chǎng)合，周末帶一家人出行也非常舒適。雖然這價(jià)格比較貴，但是很少聽(tīng)到有人說(shuō)買(mǎi)埃爾法后悔的。它的好，只局限于有需求的人！

廣汽豐田漢蘭達(dá)是國(guó)內(nèi)非常受消費(fèi)者歡迎的七座SUV，因?yàn)槭墚a(chǎn)能影響，購(gòu)買(mǎi)漢蘭達(dá)一直有加價(jià)購(gòu)車(chē)的現(xiàn)象，但國(guó)家進(jìn)行宏觀調(diào)控，不允許出現(xiàn)加價(jià)購(gòu)車(chē)的情況出現(xiàn)，豐田漢蘭達(dá)也因此將加價(jià)購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)省去，變成加配飾，比如購(gòu)車(chē)必須加2萬(wàn)元選裝店里的一些新車(chē)配飾，比如腳踏板、行李架等等，比如在北京地區(qū)，4S店會(huì)詢(xún)問(wèn)是否是京牌車(chē)，如果不是京牌，就算加配飾也會(huì)買(mǎi)不到，因?yàn)檫@款車(chē)真是太受歡迎了。

您好，豐田汽車(chē)的歷史始于1933年，是豐田自動(dòng)織布機(jī)公司旗下的一個(gè)部門(mén)，由豐田創(chuàng)始人之子豐田喜一郎專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)的汽車(chē)生產(chǎn)部門(mén)。豐田喜一郎1929年前往歐洲和美國(guó)調(diào)查汽車(chē)生產(chǎn)，并于1930年開(kāi)始研究汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田自動(dòng)織機(jī)廠(chǎng)是受日本政府鼓勵(lì)發(fā)展汽車(chē)生產(chǎn)的，由于對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，日本政府需要國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)。1934年生產(chǎn)了第一款A(yù)型發(fā)動(dòng)機(jī)，1935年5月在第一輛A1型客車(chē)和1935年8月在G1卡車(chē)上使用。AA型客車(chē)的生產(chǎn)始于1936年。

最大的區(qū)別當(dāng)然是在于這兩個(gè)品牌的合資方，廣汽豐田找的是廣汽合作，而一汽豐田找的是一汽合作，但歸根結(jié)底，都是出于豐田，所以在技術(shù)上，這兩家的技術(shù)都是一樣的，無(wú)論是平臺(tái)還是生產(chǎn)線(xiàn)規(guī)格，都是同樣的標(biāo)準(zhǔn)，同樣的味道和配方，只是名字不一樣而已。又或者是在一些調(diào)校上有出入。但隨著時(shí)間的推移和市場(chǎng)的反響，中低端車(chē)型的高銷(xiāo)量改變了一汽豐田的策略，因而出現(xiàn)了雙車(chē)戰(zhàn)略，例如致享和威馳、雷凌和卡羅拉，以及最近推出的C-HR和奕澤，都是主打年輕化的低端市場(chǎng)。但在品質(zhì)上，并無(wú)需擔(dān)心，畢竟都是出于同樣的技術(shù)和架構(gòu)，同樣都是開(kāi)不壞的。

豐田汽車(chē)全系都是沒(méi)有行車(chē)自動(dòng)落鎖功能的，卡羅拉也沒(méi)有這個(gè)功能的隱藏程序，車(chē)主需要自己加裝。需要注意的是，行車(chē)自動(dòng)落鎖功能存在著很大的安全隱患，在行車(chē)過(guò)程中，一旦發(fā)生碰撞，車(chē)內(nèi)乘員根本來(lái)不及解鎖。事故嚴(yán)重的，還會(huì)導(dǎo)致乘員昏迷。這時(shí)，如果車(chē)鎖仍然閉合，救援人員打不開(kāi)車(chē)門(mén)，自然會(huì)影響及時(shí)解救；一旦發(fā)生火災(zāi)，后果更加不堪設(shè)想。所以加裝還需要慎重考慮。