根據(jù)數(shù)百位車主的油耗公開測量結(jié)果，豐田房融2.0的油耗如下，供參考：1。2.04擋自動2.0L150馬力L41AZ-FE平均油耗：10.61油耗區(qū)間：9.2611 . 97；2.2.05擋手動2.0L150馬力L41AZ-FE平均油耗：9.05油耗區(qū)間：8.109 . 99；3.手動2.0L147馬力L46ZR-FE配2.06擋：平均油耗：8.20；油耗范圍：7.049 . 37；4.2.0CVT無級變速器2.0L147馬力L46ZR-FE平均油耗：8.92油耗區(qū)間：7.7010.14；5.2.0CVT無級變速器(模擬8擋)2.0L151 L46ZR-FAE平均油耗：8.62油耗區(qū)間：7.349.90。

豐田塞納商務(wù)車官方售價(jià)：39.40-81.4萬,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗(yàn)看看

本田宇澤油耗介紹：1。豐田宇澤采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，熱效率40%。油耗很低，百公里綜合油耗7左右。2.IZOA Izawa的內(nèi)飾采用了多色拼接的設(shè)計(jì)，藍(lán)色裝飾板(有3種顏色)的應(yīng)用和大量柔軟的材料將你包裹在其中。同時(shí)鉆石“鉆石”元素精致，手感和視覺感受都非常好；3.Izawa IZOA采用了豐田稱為“Keen-Look”的設(shè)計(jì)語言。LED燈組的造型很獨(dú)特，整個(gè)前臉看起來很霸氣。側(cè)面17寸旋風(fēng)輪轂運(yùn)動。這款車的車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，而后門的把手則巧妙的放在車頂下方，更具個(gè)性。尾部回旋鏢式的尾燈和裝飾板，以及下方大面積的黑色護(hù)板，非常時(shí)尚激進(jìn)。

豐田Crosser質(zhì)量還可以，越野性能很好：1。在外觀造型上，豐田Crosser有著明顯不同于其他自主越野車型的風(fēng)格，其設(shè)計(jì)偏向城市化，線條流暢。不過從側(cè)面的外凸輪拱和厚重的尾部造型，還是能找到路人的硬漢氣息；2.內(nèi)飾方面，保持了硬派SUV的扁平化設(shè)計(jì)，受制于定價(jià)和成本。內(nèi)飾材質(zhì)多為硬塑料，手感一般，但視覺效果還是比較搶眼的；3.動力方面，路人搭載普拉多的2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩246Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱；4.豐田Crosser雖然采用非承載式車身，但是沒有中央差速器等可以幫助提高脫困能力的裝置。所以面對艱難的越野條件，越障者顯然會力不從心。

豐田的世紀(jì)新參數(shù)：1。世紀(jì)轎車配有電控空氣彈簧懸架、防抱死制動系統(tǒng)、駕乘人員安全氣囊、防側(cè)撞安全氣囊。后門關(guān)閉系統(tǒng)可以自動關(guān)閉半開的后門；2.該車甚至為后座配備了背部按摩器。前后電視錄像機(jī)是可選的，電視還起到前后雙導(dǎo)航系統(tǒng)的作用。在公路上，世紀(jì)車很快顯示出它作為世界上最安靜的汽車的特點(diǎn)。3.雖然發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)側(cè)重于平順性，但是開這種2噸的豪車是沒有問題的。同樣，超軟懸掛讓駕駛者感覺非常舒適，仿佛不是在高速公路上行駛。豐田世紀(jì)和雷克薩斯LS400是在同一個(gè)平臺上打造的，但不同的是，世紀(jì)車是由一個(gè)只有30名技術(shù)人員的團(tuán)隊(duì)精心制造的生產(chǎn)線，完全不借助豐田的自動化設(shè)備或機(jī)器人進(jìn)行組裝。

豐田考斯特和豐田科斯塔的區(qū)別：1。豐田考斯特是中東進(jìn)口的，豐田科斯塔是國內(nèi)一汽工廠生產(chǎn)的，但是機(jī)器是原裝的。最新的豐田Costa配備了全新的V6。

2020款豐田Crosser應(yīng)該在2020年初上市。我們等等：1。進(jìn)口豐田Crosser看起來像紅杉，車身凸起像奔涌的犀牛。車身兩側(cè)微凹的車身為霸氣的豐田Crosser增添了一絲動感；2.和豐田霸道一樣的發(fā)動機(jī)是2700，但是價(jià)格比霸道高很多，配置也比霸道高；3.豐田Crosser 2700的內(nèi)飾可以說是翻天覆地的變化。得益于整車尺寸的提升，整車內(nèi)部的空間也寬敞了許多。即使車內(nèi)滿載7人，乘坐空間也能得到更好的保證；4.進(jìn)入車內(nèi)，2018款豐田Crosser可以看到塑料感略重的中控臺。其配色以明暗為主，其余內(nèi)飾部分為淺色。即使車輛已經(jīng)使用了幾年，這種顏色也不會顯得與新車有明顯區(qū)別。

豐田Crosser個(gè)人感覺沒什么欠缺的，這車也挺一般的。這款車簡介：1。19款豐田Crosser 2700車型的內(nèi)飾可以說是發(fā)生了翻天覆地的變化。得益于整車尺寸的提升，整車內(nèi)部空間也比較寬敞，更合理的車內(nèi)布局，即使坐滿七人也能保證乘坐空間；2.2019款豐田Crosser可以看到塑料感略重的中控臺。其配色以明暗為主，其余內(nèi)飾部分為淺色。即使在車輛使用幾年后，這種顏色也不會與新車有明顯的不同；3.19款豐田Crossers搭載2.7L發(fā)動機(jī)，最大馬力166，峰值扭矩244牛米，最大功率122。

進(jìn)口豐田商務(wù)車塞納：1。整車尺寸也全面超越之前的豐田車型，已經(jīng)具備了與大眾T5、奔馳唯亭抗衡的實(shí)力。寬大的車身設(shè)計(jì)非常適合美國的環(huán)境，但是在中國停車和開車都要小心。超大尺寸是給我們印象最深的。2.中網(wǎng)和大燈的設(shè)計(jì)很美式。要知道這一代車型的設(shè)計(jì)也有美系車隊(duì)的參與，所以彰顯運(yùn)動和霸氣。大燈采用氙氣光源，使用透鏡讓大燈看起來更神更時(shí)尚。以前美系車一直堅(jiān)持鹵素?zé)簦?.側(cè)面設(shè)計(jì)很飽滿，搭配行李架和大面積車窗的設(shè)計(jì)不是很死板，沒特色但不死。輪轂采用固特異輪轂，舒適性和公路駕駛。18寸的尺寸在MPV車型中確實(shí)算厚道，值得肯定。美系車在輪轂配置上一直比較小氣。

卡羅拉雙擎的實(shí)際油耗在5左右，具體看開在哪條路上，城市交通會比較省油：1?？_拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級產(chǎn)品。這款全球最暢銷的汽車落戶一汽豐田，再一次讓中國消費(fèi)者同步感受到豐田的最新科技和駕駛體驗(yàn)；2.與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車身尺寸大幅增加，整車呈現(xiàn)出前所未有的“上寬下低”態(tài)勢，營造出寬敞的車內(nèi)空間；新研發(fā)的1.6升和1.8升發(fā)動機(jī)，采用雙VVT-I技術(shù)，未來將帶來更強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)；3、動力，整體動力不錯(cuò)，速度快，但是起步慢，發(fā)動機(jī)噪音低，網(wǎng)友說

豐田陸巡柴油版配置：1。全新的電子爬行控制系統(tǒng)與ABS、A-TRAC系統(tǒng)匹配更好，同時(shí)可以兼顧電子油門的控制，實(shí)現(xiàn)越野巡航模式；2.提供了三種不同的速度設(shè)置，其中兩種甚至比怠速還慢，最慢模式下的速度小于1MPH。攀爬控制系統(tǒng)工作得非常完美，這讓這個(gè)大家伙在處理巖石和礫石路時(shí)感到舒適和有趣，并允許我們在炎熱的夏天討論蒙大拿州BigSky度假村的滑雪計(jì)劃；3.無論是上山還是下山，只要設(shè)定好想要的速度，然后腳就可以完全脫離剎車和油門踏板。只要你專心控制方向，電腦就會自動配置每個(gè)車輪所需的牽引力。如果關(guān)閉這個(gè)系統(tǒng)，挑戰(zhàn)就來了，之前的后輪差速器將不再起到提高牽引力的作用。

新豐田世紀(jì)試駕：1。世紀(jì)轎車配備電控空氣彈簧懸架、防抱死制動系統(tǒng)、駕乘安全氣囊、防側(cè)撞安全氣囊；2.后背門關(guān)閉系統(tǒng)可以自動關(guān)閉半開的后背門。該車甚至為后座配備了背部按摩器。前后電視錄像機(jī)是可選的，電視還起到前后雙導(dǎo)航系統(tǒng)的作用。在公路上，世紀(jì)車很快顯示出它作為世界上最安靜的汽車的特點(diǎn)。3.雖然發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)側(cè)重于平順性，但是開這種2噸的豪車是沒有問題的。同樣，超軟懸掛讓駕駛者感覺非常舒適，仿佛不是在高速公路上行駛；4.豐田世紀(jì)和雷克薩斯LS400是在同一個(gè)平臺上打造的，但不同的是，世紀(jì)車是由一群只有30人的技術(shù)人員精心制造的生產(chǎn)線，完全沒有借助豐田的自動化設(shè)備或機(jī)器人進(jìn)行組裝。

進(jìn)口豐田奔跑者：1。外觀方面，雖然叫“小霸道”，但是跑者的外觀設(shè)計(jì)不像霸道(普拉多)，設(shè)計(jì)城市化；2.內(nèi)飾方面，保持了硬派SUV的扁平化設(shè)計(jì)，視覺效果不錯(cuò)。但由于定價(jià)和成本的原因，內(nèi)飾材料多為硬塑料，手感一般；3.動力方面，奔跑者搭載國產(chǎn)普拉多取消的2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩246Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱；4.也許很多人覺得跑男和霸道是同一個(gè)平臺的產(chǎn)物，其實(shí)不是。奔跑者基于Hilux(希拉克斯)皮卡打造，定位霸道之下；5.雖然采用了非承載式車身，但是沒有中央差速器等可以幫助提高脫困能力的裝置。所以，當(dāng)面對艱難的越野路況時(shí)，跑者會感到力不從心。

豐田chr發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的：1。新車的造型設(shè)計(jì)是比較酷的一款。前臉造型采用了豐田家族最新的設(shè)計(jì)語言，新車的大燈設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，造型設(shè)計(jì)也很犀利。下進(jìn)氣格柵的造型設(shè)計(jì)是很現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，也很好看；2.側(cè)面線條是亮點(diǎn)，也很少使用從尾燈延伸到前翼子板的不規(guī)則線條，以及從大燈尾部經(jīng)由門把手延伸到路口的第二條線。后窗很小，可能會造成后排乘客視野不太好。門把手的設(shè)計(jì)更奇特，放在窗戶上沿的水平位置。輪轂的造型也很有個(gè)性，黑色和銀色搭配比酷炫多了，運(yùn)動感還不錯(cuò)；3.豐田CHR的長寬高分別為4306。

豐田陸地巡洋艦2019: 1。全新的電子爬行控制系統(tǒng)與ABS、A-TRAC系統(tǒng)匹配更好，同時(shí)可以兼顧電子油門的控制，實(shí)現(xiàn)越野巡航模式。提供了三種不同的速度設(shè)置，其中兩種甚至比怠速還慢，最慢模式下的速度小于1 mph2.攀爬控制系統(tǒng)工作得非常完美，讓這個(gè)大家伙在處理巖石和礫石路面時(shí)感到舒適和充滿樂趣，并允許我們在炎熱的夏天討論蒙大拿州BigSky度假村的滑雪計(jì)劃；3.無論是上山還是下山，只要設(shè)定好想要的速度，然后腳就可以完全脫離剎車和油門踏板。只要你專心控制方向，電腦就會自動配置每個(gè)車輪所需的牽引力。如果關(guān)閉這個(gè)系統(tǒng)，挑戰(zhàn)就來了，之前的后輪差速器將不再起到提高牽引力的作用。

2019款全新豐田漢蘭達(dá)七座：1。豐田漢蘭達(dá)車身寬大，內(nèi)部空間創(chuàng)新寬敞。是豐田家族中的大尺寸SUV，漢蘭達(dá)標(biāo)配同級最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛時(shí)非常安靜，而且極為靈敏，集多功能性和駕駛舒適性于一身；2.漢蘭達(dá)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)雅大方，中控按鍵較多，但布局合理，操作方便；做工精細(xì)，接縫均勻；內(nèi)飾配色高貴典雅；配置豐富；總體來說，內(nèi)飾的實(shí)用性較強(qiáng)；3.漢蘭達(dá)車身高大，內(nèi)部空間寬敞充裕。第二排可前后滑動120mm，具有比例傾斜功能。中間座椅可以自由拆裝。第三排也可以按比例放倒，增加空間的靈活性，增加后備箱容積。此外，車內(nèi)還有很多精心布置的儲物空間，儲物能力不錯(cuò)。

豐田fj酷路澤柴油版?zhèn)€人感覺不錯(cuò)，比汽油版省油：1。豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設(shè)計(jì)研究中心合作的結(jié)晶；2.FJ酷路澤獨(dú)特的外觀和原汁原味的復(fù)古風(fēng)格是FJ酷路澤的設(shè)計(jì)初衷。從側(cè)面造型可以看出和半個(gè)世紀(jì)前的FJ40有很多相似之處；3.FJ酷路澤搭載與蘭德酷路澤普拉多相同的V6發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩分別為178(239)。

廠商指導(dǎo)價(jià)68.8-10.78萬元。豐田fs: 1簡介。高端大氣上檔次的最好。銀色小胡子，看起來很霸氣，大方，加上更好的流線，看起來有點(diǎn)像雷克薩斯，哈哈。c型后尾燈，特別動感，AO級車中有青春活力的一款車；2.我選擇了黑色內(nèi)飾。中控臺看起來有點(diǎn)像全縫真皮，搭配上擋，更大氣，搭配炮筒式儀表盤，感覺更拉風(fēng)。在同級別中，芷玄的內(nèi)飾是很不錯(cuò)的。后排還有ISOFIX兒童作為接口，更適合我們年輕人和家庭使用。3.我們5個(gè)人平均身高1.8米左右，我1.8米。我在駕駛艙里感覺很舒服，后排也有空余的空間。后備箱里有我們五個(gè)人的行李箱。在AO級車型中，芷玄應(yīng)該是第一個(gè)。在YARiSL中，l可以看作是yaris的延伸。

老款漢蘭達(dá)的二手車價(jià)格取決于車齡和配置。一般價(jià)格在11.2萬到17.8萬左右：1。漢蘭達(dá)擁有時(shí)尚高貴的外觀，優(yōu)雅大氣。三角形的大燈，六角設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，一體式的豐田牛頭logo，厚重的鍍鉻裝飾，鑲嵌著鍍鉻件的霧燈，微微前傾的車頭造型，讓整個(gè)前臉時(shí)尚而立體；2.從車頭到車尾，強(qiáng)勁的腰線、凸出的翼子板、黑色的裙邊、鍍鉻的門檻，讓車身看起來老實(shí)、修長、動感。LED高位剎車燈、高位擾流板、紅白三段式后組合大燈、種類繁多的鍍飾提升了整車的時(shí)尚與尊貴；3.漢蘭達(dá)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)雅大方，中控按鍵較多，但布局合理，操作方便；做工精細(xì)，接縫均勻；內(nèi)飾配色高貴典雅；配置豐富；整體來說，內(nèi)飾比較實(shí)用。

2019款豐田卡羅拉是國六排放標(biāo)準(zhǔn)：1。2019款豐田卡羅拉車型的設(shè)計(jì)突出了大氣時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也符合國人對汽車顏值的重視。全新卡羅拉采用了豐田最新蜂巢盒概念的最新設(shè)計(jì)。整體輪廓圓潤，線條飽滿，看起來充滿活力。2.內(nèi)飾方面，全新卡羅拉完全顛覆了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局，最搶眼的是中間的8英寸懸浮式中控觸摸屏，這是豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言，支持多媒體控制、導(dǎo)航和車輛行駛信息顯示，支持手機(jī)CARPLAY互聯(lián)；3.三幅式多功能方向盤的樣式也有所改變，駕駛者可以不離開方向盤控制音量、巡航、儀表盤等。這種室內(nèi)設(shè)計(jì)，估計(jì)一旦上市，會獲得相當(dāng)多的好評。同時(shí)，銷量應(yīng)該會有大的突破。