混合動(dòng)力的雷凌車如果能拿到新能源牌照，可以申請(qǐng)綠色品牌?；旌蟿?dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)：1。在加油站加油和汽油車是一樣的，不需要改變車輛的使用習(xí)慣。政府和企業(yè)不需要投資新的充電設(shè)備或加油站來(lái)推廣這一產(chǎn)品；2.燃油經(jīng)濟(jì)性高，駕駛性能優(yōu)越。混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要用燃油，起步和加速時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)的輔助，可以降低油耗。內(nèi)燃機(jī)可以關(guān)閉并由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。

一汽豐田卡羅拉混動(dòng)電池使用壽命20年，電池不需要更換：1。2015年10月28日，一汽-豐田卡羅拉混動(dòng)卡羅拉雙擎上市。卡羅拉雙擎技術(shù)，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性，油耗比同級(jí)更低，能效更高；2.阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高效電機(jī)的完美配合，無(wú)需外接充電，百公里輕松達(dá)到4.2L。

考斯特的12座豐田商用車感覺(jué)還行：1。寬敞舒適的車廂讓COASTER看起來(lái)像一輛家用車。過(guò)山車有很多受歡迎的特點(diǎn)，令人愉悅的內(nèi)飾就是其中之一。在保留強(qiáng)勁動(dòng)力和全面安全舒適的同時(shí)，COASTER展現(xiàn)出精準(zhǔn)的操控性；2.豐田的工程技術(shù)確保其動(dòng)力和整體經(jīng)濟(jì)性能夠經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。優(yōu)美的曲線和引人注目的棱角處理讓COASTER備受矚目。其設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了外形與功能的完美結(jié)合；3.全新Costa延續(xù)了產(chǎn)品本身靈活多樣的特點(diǎn)，提供了豐富的選擇，努力打造舒適便捷的騎行環(huán)境，滿足消費(fèi)者全方位的需求。

豐田考斯特19座(進(jìn)口)96萬(wàn)：1?？妓固氐亩ㄎ皇歉叨斯怀丝?。為了滿足更廣泛的客戶需求，新車搭載4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)(6GR-FE)，最大輸出功率171kW。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有多項(xiàng)新功能；2.其雙VVT-i(智能可變氣門正時(shí))系統(tǒng)，壓縮比10.4，配備優(yōu)化設(shè)計(jì)的活塞，從而提高整車的駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性；3.作為一輛豪華巴士，coaster豐田Kauste在為乘客提供舒適性方面不遺余力。新款考斯特豐田Kauste高級(jí)轎車的前懸架由原來(lái)的葉片彈簧懸架改為與豪華車同規(guī)格的雙叉獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升了整車的乘坐舒適性。

豐田陸地巡洋艦和陸地巡洋艦的區(qū)別：1。陸地巡洋艦和陸地巡洋艦的區(qū)別在于，同一款車的新舊車型叫法不同；陸地巡洋艦是綠色的，陸地巡洋艦是白色的，用顏色區(qū)分就好了；2.在舒適性配置方面，LANDCRUISER200蘭德酷路澤采用了4區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、智能鑰匙、8英寸多功能信息顯示屏等新裝備。3.新安裝的HAC(上坡輔助控制系統(tǒng))可以控制制動(dòng)油壓系統(tǒng)，有效緩解車輛爬陡坡時(shí)的打滑現(xiàn)象；4.LANDCRUISER200陸地巡洋艦的基礎(chǔ)平臺(tái)也在繼承傳統(tǒng)底盤的基礎(chǔ)上煥然一新。懸掛方面，前懸掛由扭桿改為螺旋彈簧懸掛。

08年6月生產(chǎn)的豐田雅力士尾氣排放應(yīng)該是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)。可以看看汽車玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)志，上面標(biāo)明了車輛尾氣排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但是目前的廣汽豐田雅力士是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)：1。雅力士感覺(jué)全身鼓脹，沒(méi)有尖銳的折線，太自然了。雅力士的車頭很短，比較扁平，短發(fā)動(dòng)機(jī)罩并不會(huì)讓人感覺(jué)臃腫，反而充滿張力；2.采用蜂窩狀六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，更加動(dòng)感時(shí)尚。前凸后翹的小鼻子(豐田牛頭logo)繼承了豐田最新的家族設(shè)計(jì)，像一個(gè)傻乎乎的卡通人物，讓人一看就開心；3.前臉兩側(cè)嵌有超大大燈，“大車眼”也是現(xiàn)在的流行趨勢(shì)。雅力士大燈的照明高度也可以調(diào)節(jié)，非常人性化。

目前還不知道豐田Privia 2019款的上市時(shí)間，最好關(guān)注官網(wǎng)了解。19款車型介紹：1。19款豐田Privia車型內(nèi)飾采用米色設(shè)計(jì)，整體氛圍溫馨舒適。桃木的點(diǎn)綴讓這款車感覺(jué)很高檔，所有的操作按鈕都觸手可及。豐田一貫的高品質(zhì)、低油耗、低故障率、超高保值率讓這款車迅速風(fēng)靡全國(guó)；2.19款豐田普瑞維亞的尾部造型簡(jiǎn)潔流暢，貫穿式LED尾燈無(wú)論是美觀還是點(diǎn)亮后的效果都是數(shù)一數(shù)二的。ABCD柱涂黑，營(yíng)造浮頂效果；3.19款豐田普瑞維亞的第二排空間是買家最看重的一點(diǎn)。原廠座椅有腿部支撐，保證長(zhǎng)途乘坐的舒適性。寬敞的空間也是這款車的賣點(diǎn)之一。

豐田Kauste(英文：ToyotaCoaster)是豐田汽車公司生產(chǎn)的中型商務(wù)接待小型客車。Kauste有多個(gè)版本，包括高級(jí)車(20-23座，長(zhǎng)7.005米)、豪華車(10-20座，長(zhǎng)7.005米)和20款特別行政版(長(zhǎng)7.005米)；2.由于豐田Kauste可靠性高，性價(jià)比高，所以豐田Kauste在非洲、中東、歐洲、澳洲、加勒比海等很多國(guó)家或地區(qū)也很常見，被香港中巴運(yùn)營(yíng)商重用；3.豐田考斯特在歐洲的銷售情況一直很穩(wěn)定。據(jù)信其歐洲制造的車身符合當(dāng)?shù)厝说囊?。供?yīng)商將定期改變車身設(shè)計(jì)以吸引買家。

2019款豐田雷凌雙擎試駕還不錯(cuò)：1。外觀方面，雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版的車身尺寸為4630mm1775mm1485mm，軸距為2700mm;2.根據(jù)曝光的配置清單，雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。16寸輪胎、自動(dòng)大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入是中高配車型的配置。除最低配車型外，其他車型均配有天窗；3.內(nèi)飾配置方面，新車采用自動(dòng)空調(diào)和方向盤換擋撥片，但真皮座椅、真皮方向盤、駕駛座車窗一鍵升降、中控屏、藍(lán)牙等其他配置為領(lǐng)先和豪華配置；4.定速巡航和帶G-Book的導(dǎo)航系統(tǒng)是頂級(jí)豪華車型的專屬。

豐田皇冠v8售價(jià)45萬(wàn)元。這輛車的配置：1。豐田皇冠V8的頂配車型在外觀上與V6車型一模一樣，而內(nèi)飾也采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)。不過(guò)從按鍵數(shù)量來(lái)看，它比V6版本集成了更多的功能。配合大屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)的操作面板和V6基本一致，預(yù)計(jì)功能上不會(huì)有太大區(qū)別。2.頂配版V8更注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，集成了影音娛樂(lè)控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3.新冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的組合，采用四驅(qū)系統(tǒng)；另一個(gè)是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

豐田陸地巡洋艦油耗4.0.7L: 1。2019款蘭德酷路澤4000長(zhǎng)*寬*高(mm): 5095 * 1970 * 1930軸距：2850mm滿載質(zhì)量：2600KG輪胎尺寸：285。

豐田漢蘭達(dá)七座尊貴版：1。外觀方面：豐田漢蘭達(dá)七座尊貴版的車身尺寸為4855mm1925mm1720mm，軸距為2790mm。漢蘭達(dá)采用了全新豐田家族的前臉和全新設(shè)計(jì)的梯形鍍鉻格柵，層次感豐富，立體感十足。寬大的鍍鉻條與大燈融為一體，邊緣飽滿；2.跳窗全新鍍鉻橫條，精致奢華。漢蘭達(dá)采用了全新豐田家族的前臉和全新設(shè)計(jì)的梯形鍍鉻格柵，層次感豐富，立體感十足。寬大的鍍鉻條與大燈融為一體，盡顯銳氣。跳窗全新鍍鉻橫條，精致奢華；3.內(nèi)飾方面，豐田漢蘭達(dá)七座尊貴版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，但全新的藍(lán)色內(nèi)飾氛圍燈讓內(nèi)飾看起來(lái)更加時(shí)尚。此外，該車還在第二排增加了吊頂式液晶屏。

豐田在考斯特有20-23個(gè)席位：1?？妓固?COASTER Kauste)的定位是高端公交乘客。為了滿足更廣泛的客戶需求，新車搭載4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)(6GR-FE)，最大輸出功率171kW。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有許多新功能，其雙VVT-i(智能可變氣門正時(shí))系統(tǒng)，壓縮比為10.4，配備了優(yōu)化設(shè)計(jì)。2.作為豪華客車，coaster豐田考斯特在為乘客提供舒適性方面不遺余力；3.新款考斯特豐田Kauste高級(jí)轎車的前懸架由原來(lái)的鋼板彈簧懸架改為與豪華車同規(guī)格的雙叉獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升了整車的乘坐舒適性。

19座豐田考斯特大巴還可以，值得入手：1。寬敞舒適的車廂讓COASTER看起來(lái)像一輛家用車。過(guò)山車有很多受歡迎的特點(diǎn)，令人愉悅的內(nèi)飾就是其中之一。在保留強(qiáng)勁動(dòng)力和全面安全舒適的同時(shí)，COASTER展現(xiàn)出精準(zhǔn)的操控性；2.豐田的工程技術(shù)確保其動(dòng)力和整體經(jīng)濟(jì)性能夠經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。優(yōu)美的曲線和引人注目的棱角處理讓COASTER備受矚目。其設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了外形與功能的完美結(jié)合；3.全新Costa延續(xù)了產(chǎn)品本身靈活多樣的特點(diǎn)，提供了豐富的選擇，努力打造舒適便捷的騎行環(huán)境，滿足消費(fèi)者全方位的需求。

豐田皇冠怎么樣？豐田皇冠的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比自身另一款渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)略高一些。綜合路況可以達(dá)到9.0L每百公里。

廣汽chr還不錯(cuò)，性價(jià)比比較高，動(dòng)力充足：1。C-HR的運(yùn)動(dòng)氣息和TNGA有關(guān)系。TNGA框架包含了一個(gè)非常重要的開發(fā)原則，那就是“以驅(qū)動(dòng)為中心”；2.所以從凱美瑞到C-HR，我們可以看到重心降低了20-25mm，發(fā)動(dòng)機(jī)艙降低了100mm左右；3.駕駛艙向后移動(dòng)等改進(jìn)有助于增加駕駛樂(lè)趣。甚至為了讓凱美瑞實(shí)現(xiàn)更好的操控，豐田最終放棄了“筷子懸掛”，改為多連桿懸掛；4.C-HR的另一個(gè)賣點(diǎn)是外觀。當(dāng)豐田章男說(shuō)“我不要好看的車，我要讓人印象深刻的車”的時(shí)候，雷克薩斯激進(jìn)的前臉改革就誕生了。在取得積極成果后，豐田現(xiàn)在也開始這樣做了。

普瑞維亞豐田普瑞維亞性價(jià)比：1。最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，線條流暢；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配置豐富，做工不錯(cuò)；空間充足，舒適度高；安全性能較好；2.最大缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；油耗偏高，網(wǎng)友反映行駛異響多、加速慢、油漆偏軟等問(wèn)題；3.外觀方面：設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，圓潤(rùn)流暢的車身線條得到了眾多網(wǎng)友的好評(píng)。網(wǎng)友稱贊“外觀看起來(lái)很不錯(cuò)，比較適合商務(wù)，做工也不錯(cuò)；4.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，做工精細(xì)，配置豐富，得到了網(wǎng)友們的一致好評(píng)，接縫處做工均勻緊密；用料好，音響效果好，中控功能鍵布局清晰，操作方便。但也有網(wǎng)友反映新車氣味不好。

2020款豐田奔跑者價(jià)格在22-40萬(wàn)左右。我建議你向當(dāng)?shù)氐?S商店詢問(wèn)具體金額，因?yàn)槊總€(gè)地方的折扣都不一樣。奔跑者沒(méi)有使用豐田夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這也讓整車看起來(lái)略顯老氣，沒(méi)有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)只能用平庸來(lái)形容；2.車輛的配置也比較普通。帶高度調(diào)節(jié)功能的鹵素大燈和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)折疊功能并不豐富，但也有一部分沒(méi)有落下；3.上深下深搭配銀色飾板的配色一直是豐田標(biāo)志性的內(nèi)飾風(fēng)格，奔跑者的內(nèi)飾充分印證了這一點(diǎn)；4.帶娛樂(lè)設(shè)備的跑者表現(xiàn)不錯(cuò)，中控屏功能多，可以為乘客提供更多元化的選擇。但在安全裝備方面，奔跑者的表現(xiàn)并不盡如人意，僅配備了前排安全氣囊。

都是日系車型，質(zhì)量好，技術(shù)成熟。個(gè)人覺(jué)得還是選豐田cvt: 1比較好。在CVT傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一根鋼帶代替。每個(gè)滑輪實(shí)際上是由兩個(gè)椎盤組成的V形結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸連接小滑輪，通過(guò)鋼帶帶動(dòng)大滑輪；2.玄機(jī)就在于這個(gè)特殊的滑輪：CVT的傳動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu)奇特，分為左右兩個(gè)可活動(dòng)的兩半，可以相對(duì)靠近，也可以分開。錐形盤在液壓推力的作用下可以收緊或張開，通過(guò)擠壓鋼鏈可以調(diào)節(jié)V型槽的寬度；3.當(dāng)錐形盤向內(nèi)移動(dòng)并收緊時(shí)，鋼鏈在錐形盤的擠壓下向圓心外移動(dòng)(離心方向)，而是向圓心內(nèi)移動(dòng)。這樣，鋼鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤直徑增大，傳動(dòng)比發(fā)生變化。

2019款豐田Crosser價(jià)格大概在27-30萬(wàn)：1。2019款進(jìn)口豐田Crosser外形酷似紅杉，車身鼓脹得像一頭狂奔的犀牛。車身兩側(cè)微凹的車身為霸氣的豐田Crosser增添了一絲動(dòng)感；2.和豐田霸道一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)是2700，但是價(jià)格比霸道高很多，配置也比霸道高；3、19款車以柔和的色彩為主調(diào)，充足的車內(nèi)空間，給車主帶來(lái)非凡的舒適感。儀表盤是簡(jiǎn)潔的雙*筒造型，沒(méi)有多余的點(diǎn)綴，中間的液晶屏簡(jiǎn)潔易懂；4.豐田Crosser車內(nèi)空間的舒適性，展現(xiàn)了跑者除硬漢之外的另一個(gè)主場(chǎng)形象。方向盤新穎粗壯，配有音響、電話等控制鍵，操作起來(lái)手感出眾。