1、喜歡寶馬1系的朋友可能會(huì)對(duì)高爾夫格外尊重，而喜歡高爾夫的朋友可能會(huì)認(rèn)為三缸寶馬不是真正的寶馬。不過(guò)如果從后期保養(yǎng)或者維修率來(lái)比較的話，我個(gè)人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能是無(wú)奈之舉。2、如果拋開(kāi)品牌因素，大眾高爾夫的優(yōu)勢(shì)更加明顯，也更值得大家購(gòu)買(mǎi)。如果算上品牌因素，寶馬1系的優(yōu)惠會(huì)更加明顯，畢竟這可是一輛豪華轎車(chē)。3、高爾夫也要比思域貴很多。而且高爾夫有超級(jí)版本800馬力的 是歐洲性能的象征。仔細(xì)觀察歐洲的賽車(chē)節(jié)目 基本都是那寶馬1系和 奧迪A3來(lái)比較的 只是中國(guó)人不懂這些。 而且歐洲車(chē)的特點(diǎn)就是 耐看 不信你可以仔細(xì)觀察。

寶馬為1系車(chē)型提供了三年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，店內(nèi)建議保養(yǎng)間隔為10000公里或6個(gè)月，對(duì)于油漆提供了3年不限里程的保修、車(chē)身12年無(wú)銹穿等保修服務(wù)。以下是10款華晨寶馬的后期維修費(fèi)用參考： BMW X1： 換機(jī)油大約在600-800元，更換空氣濾芯大約在300元左右。 BMW X3： 更換火花塞大約在1000元左右，制動(dòng)系統(tǒng)輪換大約在800元左右。反倒是你心里如果開(kāi)始就接受不了三缸機(jī)，就會(huì)對(duì)其更加挑剔。外觀設(shè)計(jì)難看，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋？寶馬已經(jīng)足夠努力 說(shuō)實(shí)話寶馬1系三廂的外觀設(shè)計(jì)并不算好看，比起同級(jí)的A3和奔馳A級(jí)來(lái)說(shuō)，確實(shí)不太讓人待見(jiàn)。

濾芯不分壓力。汽油濾芯一般沒(méi)有壓力閥。汽油濾芯分為外置式和內(nèi)置式。老款的4應(yīng)該是買(mǎi)帶閥的一體式汽濾 壓力值0bar4S店里就可以買(mǎi)大概75塊左右上海索菲馬產(chǎn)，市面上賣(mài)的有的是不帶閥的，還要自己買(mǎi)個(gè)閥，蠻麻煩的。要買(mǎi)還是去4S把。親你好，燃油壓力調(diào)節(jié)器的位置一般在汽車(chē)的燃油濾清器上。

1、寶馬自動(dòng)啟停失效的原因有：車(chē)主不小心誤按了啟停按鍵導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉；發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度；車(chē)輛急剎車(chē)以及啟停系統(tǒng)故障。2、寶馬X1自動(dòng)啟停失效的原因有：車(chē)主不小心誤按了啟停按鍵導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉；發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度；車(chē)輛急剎車(chē)以及啟停系統(tǒng)故障。3、寶馬x1自動(dòng)啟停功能故障原因是自動(dòng)啟停按鈕按錯(cuò)，不滿足啟停條件，識(shí)別系統(tǒng)動(dòng)作。誤按自動(dòng)啟停按鈕：一般配備自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛默認(rèn)啟停系統(tǒng)，突然就不能用了?？赡苁钦`按了車(chē)輛上的自動(dòng)啟停按鈕，導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)機(jī)。

寶馬車(chē)輪轂刮傷比較輕微的情況，非常有必要修復(fù)，如果不修復(fù)可能會(huì)加深輪轂的傷害，造成行車(chē)安全上的風(fēng)險(xiǎn)。刮蹭后留下的劃痕有可能導(dǎo)致輪轂氧化，使輪轂的漆脫落，久而久之影響輪轂的壽命。寶馬輪轂輕微擦傷，非常有必要修復(fù)。如果不修復(fù)，可能會(huì)加深輪轂的損壞，造成行車(chē)安全的風(fēng)險(xiǎn)。刮擦后留下的劃痕可能會(huì)導(dǎo)致輪轂氧化，輪轂的油漆脫落，久而久之會(huì)影響輪轂的壽命。寶馬輪轂蓋標(biāo)志被腐蝕原因：應(yīng)該知道輪轂表面有一層清漆保護(hù)層，可以保護(hù)輪轂，一旦時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、或者工藝缺陷導(dǎo)致清漆掉落，這就給了輪轂腐蝕的條件。

1、作為1系同平臺(tái)車(chē)型，全新一代寶馬2系也基于前驅(qū)UKL2平臺(tái)打造而來(lái)，并采用了溜背造型和無(wú)邊框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。2、寶馬2系是一款新的車(chē)型體系，擁有兩個(gè)版本，分別是2系轎跑以及2系敞篷版，采用的是無(wú)框車(chē)門(mén)，汽車(chē)采用的是前置后驅(qū)的布局形式。3、經(jīng)典的無(wú)邊框車(chē)門(mén)，詮釋轎跑風(fēng)格的犀利風(fēng)范。黑色的鴨尾尾翼，凸顯尾部的運(yùn)動(dòng)感，隱藏式雙邊共四出鍍鉻裝飾尾管，于細(xì)微之處凸顯強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因。

寶馬燃油添加劑有用，燃油添加劑的主要作用就是靠配方和添加劑中的成分來(lái)彌補(bǔ)燃油自身品質(zhì)不足而導(dǎo)致的車(chē)輛問(wèn)題。當(dāng)然是有用的，在擁堵或者頻繁啟停狀況下，汽油不完全燃燒，就容易有積碳產(chǎn)生。適當(dāng)?shù)氖褂萌加吞砑觿┐_實(shí)是有助于減少積碳的生成以及去除已有的積碳，當(dāng)然，前提是品牌正品。寶馬 原廠燃油添加劑是寶馬廠家針對(duì)寶馬車(chē)型特別研發(fā)的，能更有效的清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，提升動(dòng)力，改善霧化，減少燃油，降低噪音，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

1、第一代寶馬1系誕生于2004年是一款前置前驅(qū)車(chē)型。不要以為前驅(qū)的寶馬就會(huì)受到某種歧視，其實(shí)寶馬1系在國(guó)外相當(dāng)受歡迎。2、雖然選擇后者的人更少，但并不意味著這個(gè)選擇就是錯(cuò)的，寶馬1系從來(lái)沒(méi)被定義為豪車(chē)，在品牌的產(chǎn)品架構(gòu)布局中，寶馬1系只能算是豪華品牌為了拉低售價(jià)門(mén)檻的入門(mén)級(jí)車(chē)型，和豪車(chē)兩字真的不沾邊。3、外觀軸距和空間：三款的車(chē)身尺寸對(duì)比內(nèi)飾動(dòng)力首先來(lái)說(shuō)寶馬1系好不好。仍是家族式的外觀，具有“小鋼炮”之稱的寶馬1系一直是BMW的經(jīng)典車(chē)型。

內(nèi)飾道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能，如果能夠再增加一些智能配置會(huì)更好，比如應(yīng)用商店、手勢(shì)控制等功能，畢竟用起來(lái)也方便。寶馬1系三廂二手車(chē)值得買(mǎi)，原因如下：家里一直有輛寶駿的代步車(chē)，上下班開(kāi)著它還真是不錯(cuò)，就是少了一些激情。系寶馬這款車(chē)型，個(gè)人覺(jué)得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個(gè)字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門(mén)響應(yīng)也比較好，動(dòng)力也比較直接。

寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)為203800元-246800元。我們以寶馬1系的最低配2021款120iM運(yùn)動(dòng)版為例，據(jù)了解，目前在上海市沒(méi)有什么優(yōu)惠。您好，寶馬1系在指導(dǎo)價(jià)上的優(yōu)惠約為3萬(wàn)元，僅供參考。你好，最低指導(dǎo)價(jià)26萬(wàn)。折扣大概在三四萬(wàn)之間。這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)。現(xiàn)在在路上買(mǎi)寶馬1系轎車(chē)版多少錢(qián)？華晨寶馬1系裸車(chē)價(jià)格在20-31萬(wàn)左右，都是轎車(chē)。來(lái)看看大家關(guān)心的落地價(jià)，寶馬1系的最高配2021款改款125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版的官方指導(dǎo)價(jià)為246800元，目前宿遷市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)23441元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9054元，最終的全款落地價(jià)為279295元。

1、寶馬120I自動(dòng)擋最低多少錢(qián)啊廣州地區(qū)，120i自動(dòng)擋車(chē)型目前售價(jià)為25萬(wàn)元，優(yōu)惠3萬(wàn)元；寶馬1系指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠價(jià)優(yōu)惠幅度120i自動(dòng)擋28萬(wàn)元25萬(wàn)元3萬(wàn)元；有些地區(qū)優(yōu)惠8萬(wàn)的23萬(wàn)就能買(mǎi)到，并且現(xiàn)車(chē)充足。2、更正：1系根本不是轎跑車(chē)！買(mǎi)MINI！其實(shí)1系很一般。買(mǎi)寶馬3系感覺(jué)挺實(shí)惠的，而5系性價(jià)比高但價(jià)格也高！7是大氣！SUV系列都不錯(cuò)。跑車(chē)考慮3系雙門(mén)M系6系。買(mǎi)寶馬1系，考慮買(mǎi)個(gè)MINI。3、L發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)楦鶕?jù)11年寶馬的產(chǎn)品介紹可知，寶馬1系雙門(mén)轎跑二手車(chē)價(jià)格評(píng)估：寶馬1系（進(jìn)口）2011款120i雙門(mén)轎跑車(chē)，搭載0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大152馬力，匹配6擋手自一體變速箱，所以是0L發(fā)動(dòng)機(jī)。4、不失檔次感，車(chē)尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精美的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出時(shí)尚的造型，所以寶馬1系2011款進(jìn)口很好。2011款寶馬1系雙門(mén)轎跑120i自動(dòng)是一款轎跑車(chē)，生產(chǎn)于2010年11月14日，該款車(chē)型為2門(mén)4座三廂車(chē)。

1、總體來(lái)說(shuō)，寶馬1系列是一款年輕化、運(yùn)動(dòng)化的豪華轎車(chē)，不僅外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾豪華舒適，而且動(dòng)力表現(xiàn)出色，駕駛樂(lè)趣十足。適合那些追求品味和駕駛樂(lè)趣的年輕消費(fèi)者。2、寶馬1系是專為普通人打造的入門(mén)級(jí)豪華轎車(chē)，非常建議剛出社會(huì)的年輕人或者還沒(méi)成家的小兩口購(gòu)買(mǎi)，無(wú)論是面子和日常的代步都可以滿足你，如果不在意三缸機(jī)，那么入門(mén)BBA里寶馬1系絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。3、以下是寶馬1系的相關(guān)介紹：動(dòng)力：寶馬1系車(chē)型搭載5T和0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7檔雙離合變速箱。外觀：寶馬1系在型的外觀設(shè)計(jì)沿襲了家族式設(shè)計(jì)前進(jìn)氣格柵采用雙腎型設(shè)計(jì)中網(wǎng)內(nèi)部采用經(jīng)典的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。4、準(zhǔn)確地說(shuō)，寶馬1系是2代機(jī)型，第一代機(jī)型的底盤(pán)號(hào)碼以e開(kāi)始，第二代機(jī)型的底盤(pán)號(hào)碼以f開(kāi)始。第二代機(jī)型中還有一臺(tái)中國(guó)市場(chǎng)的特供版機(jī)型。這是國(guó)產(chǎn)版的三廂一系。三廂版一系國(guó)產(chǎn)，其他一系基本為進(jìn)口版車(chē)型。

寶馬一系三廂車(chē)：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長(zhǎng)期以來(lái)慣有的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，很寶馬、很簡(jiǎn)約。多媒體方面，不同車(chē)型配有5英寸或是8英寸的液晶顯示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版還配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。最滿意 操控優(yōu)秀。最滿意操控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)非常舒服，試駕過(guò)4t三廂時(shí)尚型a3和A200L，完全不是一個(gè)級(jí)別，可以說(shuō)最讓我心念念的就是寶馬這駕駛感受。 動(dòng)力足夠。眾所周知寶馬1系是寶馬家族在國(guó)內(nèi)推出的入門(mén)車(chē)型，也是特供中國(guó)的前驅(qū)三廂版。其中價(jià)格最低的就是120i時(shí)尚型，官方定價(jià)188萬(wàn)，是唯一指導(dǎo)價(jià)在20萬(wàn)內(nèi)的寶馬車(chē)型。

1、機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候人為的打開(kāi)蓋子，機(jī)油會(huì)帶有一點(diǎn)壓力，在內(nèi)部是飛濺狀態(tài)，因此機(jī)油就會(huì)從有口噴出來(lái)這是正常的。2、自己打開(kāi)的話是正常的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是壓力潤(rùn)滑加飛濺潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的話內(nèi)部機(jī)油還是不斷的濺起落回的；如果是噴掉的話，檢查清洗下排氣過(guò)濾器，還不行的話就是活塞環(huán)密封不好，下排氣太嚴(yán)重，要換環(huán)或大修才能解決。3、機(jī)油在受熱時(shí)，會(huì)有些許的蒸發(fā)，一點(diǎn)點(diǎn)是可以的。汽車(chē)加機(jī)油口有氣在出 ，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在壓縮和做功的行程中少量的氣體通過(guò)活塞環(huán)的開(kāi)口間隙竄入曲軸箱后向上排出。4、這種現(xiàn)象多為活塞、活塞環(huán)、與氣缸套的配合間隙增加所致。燃燒室的壓縮氣體從活塞環(huán)部位泄漏到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油箱，因?yàn)樾孤┑氖菈毫怏w，所以就會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)的噴氣現(xiàn)象。油箱本身自己設(shè)置了保護(hù)措施，可以防水、保溫。5、正常來(lái)說(shuō)，在擰開(kāi)機(jī)油蓋口的時(shí)候(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下)，都會(huì)有輕微的正負(fù)壓變化的，只不過(guò)正壓出現(xiàn)的概率比較多，也就是說(shuō)機(jī)油口噴氣是很正常的。

寶馬x1保險(xiǎn)杠的噴漆成本在200元左右一次。寶馬X1的前保險(xiǎn)杠3800元左右，不包括優(yōu)惠價(jià)。包括其他附件，如安裝套件、粘合劑、油漆、附件等。，大概要2000-3000元?？词裁雌幔胀ㄆ?00到500。金屬漆貴100左右，珍珠漆價(jià)格更高一點(diǎn)，漆的品牌，是否進(jìn)口都能決定價(jià)格。在4s店大概1200到1500。寶馬噴漆是按件算的。有劃痕處理后，后保險(xiǎn)杠就全噴了。寶馬原裝前保險(xiǎn)杠換一個(gè)2000元左右，后保險(xiǎn)杠價(jià)格約在2600元左右，不同4S店價(jià)格不等。如果撞壞了，大多數(shù)情況下會(huì)直接更換，換成帶大燈的前保險(xiǎn)杠。總重置成本應(yīng)該在3-4萬(wàn)元左右。換保險(xiǎn)杠一般要1000到bai2000元左右。但du是不是很?chē)?yán)重的話建議補(bǔ)漆，zhi300到600元就足夠了。保險(xiǎn)杠?chē)奷ao漆是分有半噴和全噴這兩種類(lèi)型的，半噴的價(jià)格大概在200元左右，而全噴相對(duì)來(lái)說(shuō)就貴100-200元左右。至2021年8月，價(jià)格在300-1500元。汽車(chē)補(bǔ)漆價(jià)格和車(chē)漆受損位置有關(guān)，補(bǔ)漆位置不同補(bǔ)漆面積不同，價(jià)格自然就不同。

mm。寶馬1系底盤(pán)高度是140mm，寶馬1系底盤(pán)最小離地間隙是118。底盤(pán)并不是非常的高，但是經(jīng)常在市區(qū)里面駕駛車(chē)輛肯定是沒(méi)有任何問(wèn)題的，并不會(huì)有任何的影響。寶馬1系底盤(pán)高度140，寶馬1系底盤(pán)最小離地間隙118。這是網(wǎng)上的說(shuō)法。詳情請(qǐng)參考手冊(cè)。1系寶馬雖然小，但是好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承了下來(lái)，這完全得益于寶馬底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。寶馬1系離地間隙多高2021款寶馬x1最小離地間隙是多少寶馬x1最小離地間隙是135mm，以2021款寶馬x1為例，其是一款緊湊型suv，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距為2780mm，車(chē)身重量為1580kg。寶馬x1離地間隙是170mm。2022寶馬x1底盤(pán)加強(qiáng)件布置相當(dāng)對(duì)稱整齊，離地間隙為170mm，接近角為18°，離去角為22°。前橋使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后橋使用多連桿獨(dú)立懸架。所以2022寶馬x1離地間隙是170mm。

1、寶馬進(jìn)口1系二手值得買(mǎi)的，參數(shù)：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長(zhǎng)期以來(lái)慣有的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，很寶馬、很簡(jiǎn)約。2、系寶馬這款車(chē)型，個(gè)人覺(jué)得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個(gè)字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門(mén)響應(yīng)也比較好，動(dòng)力也比較直接。3、寶馬118i進(jìn)口兩廂值得買(mǎi)啊，它的性能：目前寶馬1系（進(jìn)口）均為兩廂車(chē)型，寶馬官方將其定位為兩廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一8AT的手自一體變速箱。4、值得購(gòu)買(mǎi)。寶馬1系這款車(chē)雖然是三廂車(chē)型，并沒(méi)有兩廂車(chē)原汁原味的感覺(jué)，但是它看起來(lái)還是相當(dāng)順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺(jué)上更大一點(diǎn)兒，可以說(shuō)它是一款很可愛(ài)的1系。5、寶馬1系值得入手。車(chē)身尺寸方面，寶馬1系長(zhǎng)寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級(jí)別車(chē)型，并不具備什么優(yōu)勢(shì)。6、寶馬1系的挺明顯值得入手。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合不像大眾車(chē)那樣顯得過(guò)于狂躁，更像是個(gè)愣頭小子，油門(mén)下去有點(diǎn)不管不顧的感覺(jué)，隨隨便便進(jìn)紅線，動(dòng)力響應(yīng)沒(méi)的說(shuō)。

冷啟動(dòng)時(shí)，氧傳感器達(dá)不到工作溫度，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。首先，這種情況是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該噴射更多的燃油來(lái)滿足動(dòng)力需求?；鸹ㄈg的間隙越大，點(diǎn)火能量越小。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多。汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)臟了或噴油器積碳過(guò)多。寶馬1系是進(jìn)口寶馬的入門(mén)級(jí)車(chē)型。冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)熄火通常是噴油嘴霧化差，或噴油量不平衡，空氣流量計(jì)和前氧傳感器性能衰減，汽油泵壓力值變小，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等原因造成。建議車(chē)主及時(shí)去4S店或維修廠進(jìn)行檢修，避免影響車(chē)輛使用。

如果買(mǎi)Series1，落地價(jià)在18-24萬(wàn)左右，每個(gè)配置的差價(jià)在2萬(wàn)左右。 以120i時(shí)尚車(chē)型為例： 車(chē)價(jià)188萬(wàn)元，購(gòu)置稅75萬(wàn)元，保險(xiǎn)及上牌費(fèi)8000元，合計(jì)25萬(wàn)元，綜合優(yōu)惠9萬(wàn)元，優(yōu)惠后總價(jià)16萬(wàn)元。寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)為205800元-246800元。寶馬1系列的轎車(chē)，價(jià)格在230-450萬(wàn)元。雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價(jià)的車(chē)型，但是這個(gè)巴伐利亞品牌并沒(méi)有想把這款萬(wàn)眾期待的車(chē)型簡(jiǎn)單化。所以這款車(chē)型的終端價(jià)格為207312元；全款購(gòu)車(chē)的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在235511元左右；如果選擇貸款買(mǎi)車(chē)的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，首付款需要62193元才可落地，月供為4614元。你好，我知道的寶馬1系汽車(chē)，有一款是寶馬1系118i時(shí)尚型，目前的指導(dǎo)價(jià)是48萬(wàn)元左右， 如果是裸車(chē)價(jià)格應(yīng)該在19萬(wàn)左右就可以了。

”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：買(mǎi)二手寶馬1系還是可以的：雖然寶馬1系是寶馬最便宜的一個(gè)系列，市場(chǎng)定位在小型車(chē)市場(chǎng)，縱觀小型車(chē)諸多型號(hào)里，寶馬1系算比較不錯(cuò)的了；二手車(chē)在市面上的價(jià)格大概在2萬(wàn)左右。寶馬120的i二手車(chē)個(gè)人覺(jué)得還可以啦，參考：前置后驅(qū)寶馬1系車(chē)雖小，樂(lè)趣卻不小，寶馬出眾的操控性能被1系很好的繼承，這完全得益于寶馬底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。二手寶馬118i兩廂個(gè)人覺(jué)得挺不錯(cuò)的，參考：高速的運(yùn)動(dòng)中，動(dòng)態(tài)牽引力控制模式提高了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)閾值，允許驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)輕微的打滑，有利于實(shí)現(xiàn)可控的轉(zhuǎn)向過(guò)度。值得。寶馬118i進(jìn)口兩廂值得買(mǎi)，它的性能：目前寶馬1系(進(jìn)口)均為兩廂車(chē)型，寶馬官方將其定位為兩廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一8AT的手自一體變速箱。