寶馬5系取消真皮座椅的原因是因?yàn)檎嫫ぷ蔚某杀举F，制作時(shí)間長(zhǎng)。真皮座椅與其他座椅的比較：1.不同的等級(jí)。真皮座椅的阻隔性更高，而仿皮座椅隨著使用壽命的增加會(huì)出現(xiàn)各種小裂紋。車(chē)主可以根據(jù)車(chē)輛的價(jià)格和自己的內(nèi)飾要求進(jìn)行合理的選擇。2.表面紋理不同。真皮座椅表面光滑細(xì)膩，花紋部分密度非常精細(xì)，給人一種非常逼真的感覺(jué)。仿皮座椅表面粗糙，給人一種真實(shí)感。3. 使用壽命不一樣。真皮座椅非常容易使用，也比較容易打理。真皮座椅一方面使用壽命長(zhǎng)，另一方面具有耐臟易清洗的優(yōu)點(diǎn)。仿皮座椅的使用壽命比真皮座椅短，但是真皮座椅如果遇到尖銳的物體會(huì)很容易損壞，所以汽車(chē)要注意保養(yǎng)。

本身寶馬變速箱油是免維護(hù)的，不需要更換，隨著變速箱故障率越來(lái)越多，才會(huì)每十萬(wàn)公里進(jìn)行變速箱油更換。建議更換變速箱油及油底殼。更換變速箱油之后切記一定要按照標(biāo)準(zhǔn)流程來(lái)進(jìn)行油位匹配！

只要保養(yǎng)和使用得當(dāng)，寶馬5系行駛50萬(wàn)公里沒(méi)有任何問(wèn)題。寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車(chē)。這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是奧迪a6l和奔馳E級(jí)。寶馬5系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型基本都是長(zhǎng)軸距車(chē)型。國(guó)產(chǎn)寶馬5系軸距3108mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5087mm(毫米)、1868mm(毫米)、1500mm(毫米)。寶馬5系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率為184馬力，最大扭矩為290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋下面。寶馬5系舊款進(jìn)氣口在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)兩邊，新款在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)右邊。寶馬國(guó)產(chǎn)5系是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車(chē)，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無(wú)疑是汽車(chē)史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34

國(guó)產(chǎn)寶馬5系車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5087mm(毫米)、1868mm(毫米)、1500mm(毫米)，軸距為3108mm(毫米)。寶馬5系國(guó)產(chǎn)版為加長(zhǎng)軸距版，進(jìn)口版為標(biāo)準(zhǔn)軸距版。進(jìn)口車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4954mm(毫米)、1868mm(毫米)和1489mm(毫米)，軸距為2975mm(毫米)。國(guó)產(chǎn)寶馬5系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有184馬力，最大扭矩290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是8at變速器。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的接地性能。

寶馬5系電子手剎故障的解決方法是：進(jìn)入泊位后，踩下制動(dòng)踏板，放入P檔后按下檔位旁的電子手剎按鈕。電子手剎是通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手剎相同。它通過(guò)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間的摩擦來(lái)控制駐車(chē)制動(dòng)，但控制方式從機(jī)械手剎桿變成了電子按鈕。5系寶馬的長(zhǎng)寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距3105mm，最大扭矩290Nm。

寶馬5系大燈清洗方法是先打開(kāi)近光燈。然后將轉(zhuǎn)向器向前壓，打開(kāi)遠(yuǎn)光燈。最后，將雨刷控制桿按向方向盤(pán)5秒鐘，開(kāi)啟大燈清洗功能。5系大燈清洗注意事項(xiàng)：1。大燈清洗每個(gè)周期只能做一次，每個(gè)周期半小時(shí)；2.使用大燈清洗前，確保玻璃水充足；3.大燈有灰塵污垢時(shí)；在夜間或黑暗的行駛過(guò)程中，雨水和灰塵會(huì)使大燈的照度降低90%，嚴(yán)重影響駕駛員的視線，從而給行車(chē)安全帶來(lái)極大的隱患。需要及時(shí)清理。

新款寶馬5系急救箱位于后備箱。1.2019款530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝：發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kw，最大扭矩350。與之匹配的變速器是8速手動(dòng)組合，前置驅(qū)動(dòng)。2.和一套豪華西裝沒(méi)什么區(qū)別。最滿意的是動(dòng)力豐富，到達(dá)及時(shí)，操作性好，方向準(zhǔn)確，爆發(fā)力強(qiáng)。3.以前的輪胎規(guī)格245/40 R19和輪胎規(guī)格275/35 R19。

寶馬5系電池正負(fù)極的位置：電池正上方的紅色是正極，黑色是負(fù)極。汽車(chē)蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，鉛蓄電池的構(gòu)造主要由正

寶馬5系雨刮器立起來(lái)的方法有：1。熄火，不要踩剎車(chē)，按啟動(dòng)鍵打開(kāi)電源；2.汽車(chē)通電后等待5秒左右，再次按下啟動(dòng)按鈕，關(guān)閉電源；3.將控制刮水器的操縱桿移動(dòng)到頂部，并保持3秒鐘。車(chē)主可以把雨刷豎起來(lái)。寶馬5系的車(chē)型有：寶馬525li、寶馬525lim、寶馬530lim、寶馬530li、寶馬530lixdrive等。以2021款寶馬525li為例。是中大型車(chē)。其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)5106mm，寬1868mm，高1500mm，軸距3105mm。

寶馬5系油箱開(kāi)關(guān)在主駕駛位置的左側(cè)。下面是打開(kāi)油箱的方法：1。按下主駕駛左側(cè)的油箱蓋按鈕，油箱蓋就會(huì)打開(kāi)；2.油箱蓋內(nèi)還有一個(gè)蓋子。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)后，可以擰開(kāi)蓋子，然后就可以加油了。加油后順時(shí)針擰蓋；3.注意，如果油箱蓋打不開(kāi)，可以從后備箱入手。首先拆下覆蓋后備箱燃油箱的內(nèi)膽，可以用螺絲刀撬開(kāi)。取下內(nèi)膽后，可以看到油箱蓋的鎖緊機(jī)構(gòu)，還可以看到用于遙控操作的油箱蓋拉線。只要拉一下拉線，油箱蓋就可以打開(kāi)了。

寶馬5系的后視鏡加熱開(kāi)關(guān)在空調(diào)控制面板上，與雨刮自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)共用一個(gè)按鈕。后視鏡加熱功能是指當(dāng)汽車(chē)在雨、雪、霧等天氣行駛時(shí)，外后視鏡可以通過(guò)鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。后視鏡加熱原理是利用后視鏡內(nèi)置的電熱膜進(jìn)行加熱。汽車(chē)兩側(cè)的后視鏡有安裝一片電熱膜，在打開(kāi)電加熱功能后電熱片會(huì)在幾分鐘內(nèi)迅速加熱至一個(gè)固定的溫度，從而起到對(duì)鏡片加熱，除霧除霜的效果。后視鏡加熱需要消耗的電量很大，所以在使用后視鏡加熱功能的時(shí)候，要確保車(chē)輛處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)，盡量不要在冷車(chē)狀態(tài)下使用此功能，如果電瓶電量不足或者電瓶出現(xiàn)故障時(shí)，后視鏡加熱未必能啟用。

最近寶馬5系迎來(lái)了這一代車(chē)的換代，但是因?yàn)橹皇侵衅趽Q代，所以外觀變化并不明顯。但不要以為只是簡(jiǎn)單的換臉手術(shù)?？梢哉f(shuō)寶馬在動(dòng)力總成和配置上是有誠(chéng)意的。那我們?nèi)タ纯葱挛逑敌略谀睦铩Ｈ?系M運(yùn)動(dòng)版和豪華版采用了不同的面部設(shè)計(jì)。運(yùn)動(dòng)版更大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵采用了五邊形，保險(xiǎn)杠的散熱孔也有m的范圍，蜂窩狀的黑色裝飾罩說(shuō)明這是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車(chē)。大燈的設(shè)計(jì)也與老款有所不同，線條更加平直，給人一種修長(zhǎng)的感覺(jué)。勺子天使的眼睛也變成了兩條折線，同時(shí)可以提供激光大燈的選項(xiàng)，接近兄弟7系。尾部比前臉變化小很多，但尾燈被熏黑，看起來(lái)像在動(dòng)。另一方面，豪華西裝左右用鍍鉻裝飾，營(yíng)造豪華氛圍。值得一提的是，新五系套裝上的20英寸低滾動(dòng)阻力輪轂設(shè)計(jì)，不僅對(duì)油耗有積極貢獻(xiàn)，外形也非常漂亮。遺憾的是，寶馬官方表示，這種低滾動(dòng)阻力輪轂似乎不會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。運(yùn)動(dòng)套裝版提供了18英寸雙色輪轂和4活塞卡鉗，提供了非常緊張的視覺(jué)體驗(yàn)。在M版本中，是更激進(jìn)的藍(lán)色涂裝?？梢哉f(shuō)新5系在外觀上總有適合你的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)變化不大。內(nèi)飾用料大面積使用nappa真皮，奢華也是寶馬不會(huì)拋棄的品牌屬性。新五系增加了很多技術(shù)配置。方向盤(pán)集成了多種輔助駕駛功能，如緊急變道功能、車(chē)道維護(hù)和自動(dòng)泊車(chē)。全液晶儀表在看起來(lái)科技感十足的同時(shí)，也能顯示足夠的行車(chē)信息。在車(chē)輛上，寶馬已經(jīng)升級(jí)到ID7，支持蘋(píng)果的carplay和Android。操作方式不僅可以通過(guò)物理按鍵操作，還可以通過(guò)手勢(shì)操作。更新后的5系插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以提供純電動(dòng)、混合動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)三種運(yùn)行模式。此外，車(chē)內(nèi)的環(huán)境光線也會(huì)根據(jù)操作模式而變化。五系中期更新升級(jí)外觀和配置。此外，本次更新最大的亮點(diǎn)是增加了新版本的混合動(dòng)力。除了M55i的4.4 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車(chē)型都有一定程度的電氣化，包括48V微混動(dòng)和插電式混動(dòng)，分別匹配B48的高低功率和B58的三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬5系有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)型。國(guó)產(chǎn)車(chē)型基本都是長(zhǎng)軸距車(chē)型，進(jìn)口車(chē)型基本都是標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型。國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型用的發(fā)動(dòng)機(jī)都差不多。全新國(guó)產(chǎn)寶馬5系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩290 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。我覺(jué)得多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。

寶馬5系的油溫在120以內(nèi)，但是120以上就不正常了。一般情況下，寶馬5系的機(jī)油工作溫度一般在70-90之間，如果你開(kāi)車(chē)比較辛苦，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，溫度也會(huì)上升一點(diǎn)，達(dá)到100-110左右，寶馬5系的機(jī)油溫度介紹如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高導(dǎo)致冷卻液管內(nèi)壓升高，導(dǎo)致故障現(xiàn)象。其實(shí)機(jī)油除了水溫高，還有油溫高的問(wèn)題。當(dāng)然，這和防凍液有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。2.防凍溫度過(guò)高：防凍溫度過(guò)高也會(huì)使油溫升高(油溫高于水溫)。當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)(水溫也會(huì)升高，散熱會(huì)降低)，高溫環(huán)境下油液的熱穩(wěn)定性將受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。這就是為什么有些油在高溫下會(huì)變稀，導(dǎo)致油燃燒。

新款寶馬5系上市需要43萬(wàn)美元。配置：搭載1和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合變速箱動(dòng)力輸出平順。高功率版動(dòng)力很足，油門(mén)輕踩有明顯的后推感。2.底盤(pán)得益于寶馬優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，操控性非常好。激烈行駛時(shí)，車(chē)身沒(méi)有明顯的側(cè)傾，底盤(pán)在路面上的顛簸可以很快消除，沒(méi)有不必要的抖動(dòng)。再加上良好的隔音降噪效果，整體駕駛舒適性大幅提升，在保持良好操控性的同時(shí)，乘坐舒適性非常好。3.外觀上采用家族式設(shè)計(jì)。和7系很像。車(chē)身側(cè)面犀利的線條更具運(yùn)動(dòng)感，天使眼的大燈能見(jiàn)度高，視覺(jué)沖擊力大，裝飾豪華，很有科技感。

寶馬5系頭枕如何放倒：寶馬5系的頭枕上有一個(gè)按鈕，按下頭枕上的按鈕可以隨意上下左右調(diào)節(jié)。5系寶馬的長(zhǎng)寬高分別為4998mm、1901mm、1559mm，軸距3070mm，最高時(shí)速250km。制動(dòng)方式為通風(fēng)盤(pán)式，驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)。流暢的側(cè)面線條與熏黑的3D懸浮式LED尾燈自然相連，使得寶馬5系車(chē)身比例更加修長(zhǎng)。該車(chē)提供M運(yùn)動(dòng)套裝和豪華套裝兩種選擇，新增量子藍(lán)和富貴紅車(chē)漆。

2020款寶馬5系新混動(dòng)還不錯(cuò)。1.從諜照來(lái)看，新車(chē)外觀與全新寶馬3系相似。大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也從點(diǎn)亮的LED日間行車(chē)燈開(kāi)始發(fā)生變化。此外，新車(chē)的尾燈和前后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了調(diào)整。2.在裝修方面，新車(chē)和現(xiàn)款車(chē)差別不大。采用寶馬上一代的裝飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但不采用寶馬wx5、3系等全新的家族式裝飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。只有中控臺(tái)的屏幕尺寸在增加，其信息娛樂(lè)系統(tǒng)有望更新至最新版本。如果裝修沒(méi)有更新到最新版本，可能會(huì)讓很多寶馬5系的車(chē)迷傷心；3.動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)的動(dòng)力配置與現(xiàn)款一致。包括2.0T B48發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T B58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋汽油、柴油和混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)與7系共用電氣化動(dòng)力總成，但輸出功率降至375Ps左右。

寶馬5系進(jìn)口版沒(méi)有長(zhǎng)軸距版，只有國(guó)產(chǎn)版有長(zhǎng)軸距版。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車(chē)。這款車(chē)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為184馬力，290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂懸掛可以提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)。

寶馬五系國(guó)產(chǎn)車(chē)型是沒(méi)有搭載3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，進(jìn)口的寶馬五系中的寶馬540i-M運(yùn)動(dòng)套裝款是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于寶馬540i相關(guān)知識(shí)介紹：1、外觀：整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)因素，車(chē)身修長(zhǎng)大氣、硬朗動(dòng)感、線條流暢，外觀和新7系類(lèi)似的前臉，很像7系，車(chē)身修長(zhǎng)，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。2、內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為沉穩(wěn)；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了好評(píng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；空調(diào)效果不錯(cuò)，音響一般，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，顯示器控制方便人性化。