寶馬3系的油耗是6.2L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標(biāo)。以寶馬3系2022款325iM運(yùn)動套裝為例，其車身尺寸分別是：長4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距是2851mm。寶馬3系2022款325iM運(yùn)動套裝搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是184ps，最大扭矩是300nm，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1、拆卸時，在靠近進(jìn)氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導(dǎo)線線束的夾箍；4、安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進(jìn)變速箱殼體的孔里使端面齊平；5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓，其力矩為17-21N-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；6、把導(dǎo)線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。

寶馬3系車鑰匙電池型號是CR2032，其使用壽命在3到5年左右，具體使用時間受鑰匙使用次數(shù)以及耗電情況的影響。以寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動套裝為例，該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，助力類型是電動助力。

寶馬3系后橋油需要更換的。后橋差速器油2萬公里進(jìn)行更換。更換差速器油，為了防止車輛差速器齒輪過度磨損，導(dǎo)致差速器損壞。差速器的不到足夠的潤滑和冷卻，會導(dǎo)致車輛行駛過程中的困難。后橋差速器油更換步驟如下：1、首先把車架起來，再找個大器皿墊在車底，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆兩個下放油堵螺絲；2、當(dāng)油流干之后，使用重力換油的方法加入新的差速器油，此時緊固放油堵螺絲，啟動車輛行駛一段時間，用來清理差速器中的鐵屑；3、進(jìn)行在放油處理，拆下放油堵螺絲后，放出差速器油，再加入新的差速器油；4、更換新的放油堵螺絲墊片，重新裝回螺絲即可。

肯定能開啊。1.就是看路面積雪的情況了,反正一定得慢慢的開；2.盡量不要急加速、提速等,基本怠速還是很安全的。寶馬3系雪天開DTC模式：1、寶馬3系并沒實(shí)際意義上的雪地模式，但其可開啟DTC模式；2、無論是雨天或者是雪天開啟寶馬的DTC模式就等同于所說的雪地模式了。雪地模式實(shí)際上簡單的來講，在手自一體車系上配備的，用來調(diào)節(jié)變速器完成二檔起步，那樣防止了一擋起步時扭矩過大，造成車胎打滑。在雪地模式下，提早開啟abs，過去只有經(jīng)過緊急停車才可以踩出的abs防抱死制動系統(tǒng)，現(xiàn)在可以簡單的出現(xiàn)，這也是為了確保剎車踩死后車胎不容易滑下來。

奔馳C和寶馬3系兩款都屬于豪華品牌的競品車型，品牌力基本相當(dāng)，奔馳C級有三個排量分別為1.5t，1.6t，2.0t，而寶馬3系只有2.0t，如果購買者注重動力方面，可以考慮選擇寶馬3系，如果考慮到性價(jià)比方面，可以選擇奔馳C級。兩款都是市場上熱銷的豪華品牌車型，在外觀方面，兩款車都各有優(yōu)勢，排量方面，寶馬3系提供的是2.0t的發(fā)動機(jī)，在一樣價(jià)格的車型中，其起步動力及后續(xù)輸出都要比奔馳C級好強(qiáng)一些。內(nèi)飾方面，奔馳一貫保持了高水準(zhǔn)的表現(xiàn)，豪華感非常強(qiáng)，而寶馬3系的內(nèi)飾相對簡潔精致?？傮w來說，如果購買者側(cè)重駕駛樂趣及動力的，可以考慮寶馬3系，如果側(cè)重內(nèi)飾豪華感及商務(wù)使用的，可以考慮奔馳C級。

一旦冷卻液水管破裂，會導(dǎo)致汽車的冷卻系統(tǒng)工作不良而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，需要及時更換。冷卻液是具有防凍能力的冷卻液，可以防止汽車在寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而將散熱器脹裂，凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體，防凍液除了冬天使用，全年都可以使用，屬于汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目之一。汽車每行駛一年需要更換一次發(fā)動機(jī)防凍液，防凍液可以有效抑制水垢形成，防止發(fā)動機(jī)水箱過熱減少冷卻液蒸發(fā)，為發(fā)動機(jī)和其他部件提供潤滑作用，對發(fā)動機(jī)的各個部件提供長期全面保護(hù)，專業(yè)的優(yōu)良性能可以廣泛使用于各種汽車、內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)使用，減少對發(fā)動機(jī)的損害。

寶馬3系看不了視頻，需要改裝大尺寸懸浮式液晶屏才能播放，可以通過在USB上插入帶有正確格式視頻的U盤來播放視頻。寶馬3系需要改裝原廠的大屏幕才能播放視頻。或者通過刷主機(jī)來接觸限制。刷好后再通過多媒體系統(tǒng)選擇外部設(shè)備USB，插入U(xiǎn)盤，然后導(dǎo)入影片進(jìn)行播放。其實(shí)，寶馬3系的多媒體系統(tǒng)設(shè)計(jì)非常好，其多媒體系統(tǒng)的視頻需要停車才能進(jìn)行播放，而在行駛過程中是播放不了的。這個設(shè)計(jì)是寶馬3系出廠時就已經(jīng)設(shè)置好了，這是為了確保駕駛員在行車中的安全性。

寶馬3系敞篷車有E92和E93，它們都是雙門四座全進(jìn)口車型：1、敞篷轎跑車（E93）因?yàn)橛锌烧郫B硬頂存在，所以重量比E92重，而且在打開或者閉合兩種狀態(tài)下，前后軸50：50的承重平衡會發(fā)生變化，其他方面都和E92沒有差別；2、另外，可收折的伸縮式硬頂、6缸汽油發(fā)動機(jī)、6擋變速箱、主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶iDrive的BMW導(dǎo)航系統(tǒng)、便捷進(jìn)入及起動系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)、隨動控制大燈、運(yùn)動型車架、前后輕質(zhì)鋁制懸掛、防爆輪胎都是325i車型的亮點(diǎn)；3、相應(yīng)的，不同車重的情況下，由相同功率的發(fā)動機(jī)來驅(qū)動，勢必E93的運(yùn)動性會不如E92的

寶馬3系空氣濾芯3萬公里更換一次，寶馬3系生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級別為中型車，發(fā)動機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車?？諝鉃V芯是清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置，活塞式機(jī)械（內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損。

寶馬3系更換冷卻液多少錢?寶馬3系更換冷卻液費(fèi)用：1、在4s店更換防凍液的價(jià)格取決于防凍液的數(shù)量、品牌和型號，不同的用量、品牌和型號價(jià)格都不同，一般正常價(jià)格3百元左右；2、防凍液主要成分是水和乙二醇，為了具有防腐、防溶脹等功能，又向其中添加了緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑等；3、這些物質(zhì)會使防凍液呈現(xiàn)弱堿性，能夠減輕對汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中多種金屬和非金屬材料的保護(hù)，防止對金屬產(chǎn)生腐蝕和對非金屬物質(zhì)產(chǎn)生溶脹，所以防凍液具有防腐蝕功能和一定的潤滑性能。

寶馬3系更換雨刮教程是：首先拆下舊雨刮，按住舊雨刮上面的卡扣，就可以打開固定雨刮用的扣子。接著在按下下方的蓋子，就可以把蓋子取下來，然后取下雨刮。打開新雨刮的蓋子，將雨刮接口套上，用力卡緊，蓋上蓋子。然后同樣的方法裝上副駕上的舊雨刮。雨刮（WINDSHIELDWIPER），是指安裝在擋風(fēng)玻璃前的片式結(jié)構(gòu)，由電動機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風(fēng)玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。

寶馬3系和奧迪A4L相比較的話，還是寶馬3系好，原因如下：1、寶馬3系現(xiàn)在是第六代產(chǎn)品。配置和科技要比奧迪領(lǐng)先；2、3系是后驅(qū)車，A4L是前驅(qū)的。3系的車身剛性比A4L強(qiáng)很多，用了大量的熱成型鋼；3、變速箱也是只有A8才使用的ZF8速手自一體變速箱，而A4L采用的是廉價(jià)的CVT變速箱；4、3系的發(fā)動機(jī)N20連續(xù)獲得兩年全球年度發(fā)動機(jī)。結(jié)合了當(dāng)前世界上最先進(jìn)的3種發(fā)動機(jī)技術(shù)：HPI高精度燃油直噴，無極調(diào)節(jié)的電子氣門，雙渦管渦輪增壓技術(shù)。奧迪的發(fā)動機(jī)相比之下遜色很多。

寶馬3系19款和20款之間的差別不是很大，馬力以及功率都是一樣的，但是20款的寶馬3系的后備箱比較大，座椅更加寬大，但地板隆起比較高，影響到舒適性。2020款的寶馬3系是五座車，包含了兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)的長度是4.8米，寬度1.8米，高度是1.5米，匹配的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱是8檔AT手自一體的，最大馬力是184，百公里油耗是6升，整車的質(zhì)保是三年或是十萬公里。比較之下，2019款的寶馬比較經(jīng)典，而2020款的寶馬相對高調(diào)一些，而且2020款上市以后，2019款的優(yōu)惠力度比較大，性價(jià)比更高。

寶馬三系一直以來都是后驅(qū)。三系系列里面最出名的車型有E30、E46、E90，是比較純粹比較運(yùn)動的。寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎(chǔ)，逐步發(fā)展成為一個完整系列的。盡管寶馬從1977年就已經(jīng)把六缸發(fā)動機(jī)安裝到第一代3系上，但是，因?yàn)閷汃R4缸車型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發(fā)展出更強(qiáng)勁、更出色的4缸車型。

寶馬3系剎車油每4萬公里更換一次，剎車油也叫做制動液，是制動系統(tǒng)中需要使用的油液。更換剎車油很麻煩，建議去專業(yè)維修店更換。如果要更換剎車油，需要將制動系統(tǒng)管路中的空氣排空才行。如果不將空氣排空，那會嚴(yán)重影響制動力，并且也會影響制動踏板的腳感。一些干活不細(xì)致的小修理廠是根本無法將制動系統(tǒng)管路中的空氣排干凈的。剎車油也有刻度線，標(biāo)準(zhǔn)位置在min和max之間，如果低于刻度線的話，需要補(bǔ)充一些剎車油，如果高于，可以適當(dāng)?shù)姆乓恍﹦x車油。剎車油是關(guān)系到交通安全的重要產(chǎn)品，定期更換剎車油可以保證車輛不受到損傷。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車在國內(nèi)上市后受到不少消費(fèi)者的歡迎。新款寶馬3系是一款兼顧實(shí)用、豪華、運(yùn)動的汽車。

寶馬3系改裝排氣的價(jià)格：1、有好的有差的，進(jìn)氣大概1000多2000左右。排氣的話就貴點(diǎn)，置換尾段的話，1500左右。換全段的話2000到5000 都有，改裝排氣管就為一個目的，提高引擎排氣效率，但同時也需要進(jìn)氣作相應(yīng)改裝；2、優(yōu)點(diǎn)：引擎高轉(zhuǎn)速反應(yīng)提升，馬力可增加5-8匹（進(jìn)排氣同時改裝），適合手動擋高轉(zhuǎn)速駕駛；3、缺點(diǎn)：引擎低扭損失造成低轉(zhuǎn)速力量減弱，隨時經(jīng)常高轉(zhuǎn)速駕駛造成油耗增加。

寶馬3系的冷卻液兩年或四萬公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢，防腐蝕的優(yōu)良性能。寶馬3系的生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級別為中型車，發(fā)動機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。

寶馬3系每三年換一次電池，如果習(xí)慣好的話，可以使用五年以上，在平時使用電瓶的過程中，要注意對電瓶的保養(yǎng)和維護(hù)。嚴(yán)禁電瓶過度放電虧電，比如說在停車不啟動發(fā)動機(jī)的時候，就不要用長時間使用用電設(shè)備，避免造成電瓶過度放電而損壞。寶馬3系是寶馬旗下的一款轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，搭配直列4缸汽油發(fā)動機(jī)，車型尺寸分別為4734mm，1811mm，1455mm，軸距為2920mm。

寶馬3系下雪天開DTC模式，寶馬3系沒有真正的雪地模式，開啟DTC模式就相當(dāng)于雪地模式。自動手動擋車上配備的雪地模式就是控制變速箱在二擋起步，從而避免一擋起步時扭矩過大，導(dǎo)致車輪打滑。以寶馬3系2022款320LiM運(yùn)動套裝為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速226km，百公里加速時間9.1秒，動力系統(tǒng)搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率115kw，最大扭矩250nm，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。