老款3系是有旅行版車型的，換代的新款3系暫時還沒有旅行版車型，不過后期會推出旅行版車型的。寶馬3系是寶馬旗下銷量最好，操控最好的汽車。寶馬3系是一款中型轎車，這款車被稱為中型運動轎車的操控標桿。新款的寶馬3系是換代車型，這是第7代寶馬3系。新款寶馬3系這款車搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機代號為b48b20b，最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬3系剎車盤5到8萬公里換一次，剎車盤是制動系統(tǒng)中一個很重要的部件，制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的，踩剎車時就是其夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車系統(tǒng)主要是由真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片和剎車盤組成的。寶馬3系的長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，油箱容積為59升。配置方面，該車標配前排座椅電動調(diào)節(jié)、Sensatec合成皮儀表臺、金屬光澤按鍵、智能感應氛圍燈、三區(qū)自動空調(diào)、智能個人助理、遠程軟件升級等。

寶馬3系2020款的油耗百公里在13個左右，個人覺得還算可以，不是很高：1、百公里耗油是指車輛每行駛100公里需要的油量；2、一定數(shù)量的油（升）除以該油量所行駛的公里數(shù)，再乘以100，等于百公里油耗；3、百公里油耗（升/百公里）除以100，再乘以油料價格（升/元），等于一公里所需要的人民幣；4、一般情況下，從車輛油表紅燈亮時，把里程表清零，加入一定油量后，等油表紅燈再次亮時，記下公里數(shù)。這就是一定數(shù)量的油所行駛的公里數(shù)；5、城區(qū)、高速等不同路況，耗油量不同。

寶馬3系空調(diào)濾芯半年換一次，空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調(diào)冷卻系統(tǒng)。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，其長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距為2920mm，車身重量為1465kg。動力方面，寶馬3系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率是115千瓦，最大扭矩是250牛米。

寶馬3系音響均衡器設置的方法是：超低音調(diào)到20赫茲至40赫茲；低音調(diào)到40赫茲至150赫茲；中低音調(diào)到1150赫茲至500赫茲；中音調(diào)到500赫茲至2000赫茲；中高音調(diào)到2000赫茲至5000赫茲；高音調(diào)到7000赫茲至8000赫茲；極高音調(diào)到8000赫茲至10000赫茲。寶馬3系是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時222千米。這款車使用2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力為156匹，最大扭矩為250牛米。

寶馬3系的差速器油2年或4至6萬公里換一次，差速器油是針對后驅車后輪差速器潤滑而進行的潤滑油，能有效對差速器進行一定的保護。差速器是能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現(xiàn)以不同轉速轉動的機構。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，以寶馬3系2021款改款320i運動套裝為例：其是一款中型車，長寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，匹配8擋手自一體變速箱。

寶馬3系改裝車怎么樣?寶馬3系改裝車還是蠻好的，因為原車不是很滿意：1、外觀：單菊花丑到爆，等有錢去換個四出帶閥門的吧，后來換了AN包圍和亮黑中網(wǎng)的他是這個樣子的，397輪轂也上身了，告別了16、17的小腳時代；2、內(nèi)飾：當時加裝了阿爾派，392輪轂，IM藍鋁內(nèi)飾，丁字褲方向盤、NBT、高仿倒車影像、手寫旋鈕、阿爾派音響走起；3、空間：后排真是大，爸媽很滿意。而且就是畢竟車子就是加長的版本，就是喜歡車子的后尾箱得到很好的重視。

2020款華晨寶馬3系測評如下：1、新一代寶馬3系長軸版的長寬高為4829/1827/1463mm，軸距比標軸版加長了11cm，達到2961mm（整車尺寸已超過標軸5系E60），整備質(zhì)量為1630kg；2、華晨寶馬汽車有限公司在中國共向客戶交付15，300輛BMW 3系和5系，同比增長76.7%；3、2006年前三季度，由華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)的BMW 3系和5系銷量已超過2005年總銷量。

寶馬3系2020款首發(fā)版能改裝：1、寶馬3系可玩的東西很多，要看車主是怎樣改裝的，有外觀改裝，內(nèi)飾改裝，性能改裝。個性極力推薦外觀改裝，高性能的確是很誘惑，但是最追逐性能之前，外觀必須改裝；2、進口的3系是沒有這個型號的，之前進口3系是330i為主，部分340i，還有一款320d的柴油版，不過這個基本沒進入國內(nèi)，忽略不計；3、這臺低功率版發(fā)動機馬力還是184匹，賬面數(shù)據(jù)確實不太好看，不過扭矩提升到300牛米，還是有點進步；4、變速箱搭載的還是熟悉的采埃孚8AT，變速箱齒比8.2比上一代320有所提升，平順性也更好。

寶馬3系防凍液2年或6萬公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的優(yōu)良性能。寶馬3系是寶馬旗下的一款車型，其長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距為2920mm。外觀方面，寶馬3系沿用了海外版3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

寶馬3系燃油濾清器10000公里換一次，燃油濾清器的作用是：阻止燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及其他損害，其分為柴油濾清器、汽油濾清器、天然氣濾清器。外觀方面，寶馬3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，其長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm。

寶馬3系車鑰匙換電池的方法是：首先把機械鑰匙拔出來就能看到橫截面上有一個小孔，小孔正好能插進去機械鑰匙，把機械鑰匙插進去，往外一翹，這時候就會翹起來，用指甲掰開，掰開后就可以看到電池面板，拿出舊電池，然后更換新電池即可。寶馬3系屬于中型車，其長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系中有很多車型，以320i M運動套裝這個車型作為例子的話，首付需要122029元就能夠拿下，此后需要花費36期支付貸款金額，月供為6460元。寶馬3系定位是豪華中型車，它最出色的就是它強烈的運動屬性以及操控駕駛感，跟奔馳C級以及奧迪A4屬于同一個級別的產(chǎn)品。寶馬3系主要是前置后驅，全系標配機械手剎車。2017年9月21日正式上市的，當初以1.5T跟2.0T兩種都版本的發(fā)動機發(fā)布了12款車型，售價區(qū)間在28.8-48.69萬元之間。一上市即受到寶馬車迷的熱烈追捧，成為寶馬車系中銷量較為出眾的一個系列。

華晨寶馬3系落地價格在30萬左右：1、華晨寶馬3系是國產(chǎn)的。華晨寶馬汽車是寶馬集團和華晨汽車共同組建一個生產(chǎn)和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產(chǎn)廠設在遼寧省省會沈陽市；2、新一代寶馬3系長軸版的長寬高為4829/1827/1463mm，軸距比標軸版加長了11cm，達到2961mm（整車尺寸已超過標軸5系E60），整備質(zhì)量為1630kg；3、華晨寶馬汽車有限公司在中國共向客戶交付15，300輛BMW 3系和5系，同比增長76.7%。2006年前三季度，由華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)的BMW 3系和5系銷量已超過2005年總銷量。

寶馬3系車長4719mm，以寶馬3系2021款改款320i運動套裝為例，該車寬高分別為1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運動套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。寶馬3系2021款改款320i運動套裝前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，承載式車體結構，驅動方式是前置后驅，助力類型是電動助力。

寶馬3系最出色的就是空間，像是寶馬3系的GT，它的后備箱空間足足有520升，寬度達到1120mm，高度達到618mm，推到后排座椅能達到1600L的容量。寶馬3系的后備箱不僅尺寸足夠大，而且空間十分規(guī)整，空間利用率相對較高。而且三系長軸版的軸距比標軸版的還要加長了11cm，出色的空間表現(xiàn)讓寶馬3系收獲了不少贊美。寶馬3系的后備箱開關主要是在中控以及遙控器上面，遙控器上的開關一開，后備箱就打開，在車內(nèi)車外都能使用。而中控上的開關則主要是由車內(nèi)人員控制的。

位于后排的車門上，為撥桿式開關。開啟的方法為撥動桿子（順著箭頭的方向）至最靠邊的位置。解除的方法為按照與箭頭相反的方向將撥桿推到底，此時就能解除兒童鎖。寶馬3系安全座椅接口類型（ISOFIX接口）有兩種：一種是LATCH，美國標準接口，座椅下部2個接口，上部1個接口。另一種是ISOFIX，歐洲標準接口，座椅的縫隙處有兩個。兩種接口都是可以共用的。LATCH額外多出的接口，可以使安全座椅更加牢固。上部接口位置因車型而異，兩廂車在座椅背面，三廂車在頭枕的后面。購買兒童座椅時附帶安裝說明，整個操作也比較簡單，按照手冊指示操作即可。

寶馬3系敞篷車售價是58.40萬，但是目前已經(jīng)停產(chǎn)：1、優(yōu)點：剎車不錯，轉彎的時候感覺很不錯 缺點：噪音太大，趕上拖拉機的聲音了；2、綜述：噪音太大，而且?guī)俨环€(wěn)，啟動的時候聲音嚇人，掛空擋的時候那個轉速表上的小針就會一直沖沖的，問4S店的人說正常；3、我那小驢子才跑了15000多就這樣了，那以后還得了啊，郁悶，這就是所謂的寶馬，后悔沒買別的車。

寶馬3系火花塞4萬公里或兩年更換一次，火花塞的標準通常用熱值來表示火花塞的熱特性，其熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力。熱值越高則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。寶馬3系列的325車型引入BMW智能個人助理，配備新iDrive7.0系統(tǒng)、12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)等。

寶馬3系的制動液每行駛4萬公里換一次，制動液更換方法：先將舊制動液抽出一部分，打開分泵放油螺絲，踩剎車將舊油排出，然后一邊向剎車油壺內(nèi)添加新制動液，一邊踩剎車將空氣排出。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，引入BMW智能個人助理，搭載iDrive7.0系統(tǒng)，傳統(tǒng)手剎被電子手剎所取代，全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)可以三屏聯(lián)動。