捷豹路虎中型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度21.2 cm。汽車(chē)的最小離地間隙，很多人稱(chēng)為底盤(pán)高度，是指汽車(chē)在最大載荷下，車(chē)底與水平地面的最小連接距離。底盤(pán)的高度直接影響汽車(chē)的通過(guò)性。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一輛車(chē)的底盤(pán)高度，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種硬性要求了。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)離地最低高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，底盤(pán)高度越高(一般在13cm以上)，汽車(chē)越容易克服各種路面，但如果速度更快，穩(wěn)定性就不太好；底盤(pán)高度越小(一般小于11cm)，汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車(chē)在行駛中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)差不多，包括XC經(jīng)典(218mm)、景逸X5(205mm)、銳邁(205mm)、BJ 212(215mm)、攬勝運(yùn)動(dòng)(213mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

東風(fēng)起亞，大岳，底盤(pán)高度10.6厘米，麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸掛。車(chē)輛與地面的最小間隙，也稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義為車(chē)輛滿(mǎn)載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí)，車(chē)輛底部到地面的垂直距離。汽車(chē)的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，大概不應(yīng)該小于150mm。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，家用車(chē)的底盤(pán)高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(130 mm以上)，汽車(chē)越容易通過(guò)各種道路，但如果行駛在高速公路上，則越不穩(wěn)定。離地間隙小于110mm，車(chē)的高速性能會(huì)好，但通過(guò)性能會(huì)差。目前很多車(chē)都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和福瑞迪的車(chē)差不多，比如海馬V70(110mm)、軒逸(110mm)、思鉑睿(105mm)、捷豹XE(110mm)、速騰(108mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

吉利汽車(chē)，緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度(最小離地間隙)為160毫米。汽車(chē)離地面的最小間隙(底盤(pán)高度)。這個(gè)術(shù)語(yǔ)的意思是汽車(chē)底盤(pán)的最低部分在最大載荷下垂直于地面。底盤(pán)的高度直接影響汽車(chē)的通過(guò)性。以前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大概是16cm左右，現(xiàn)在沒(méi)有這么硬性的規(guī)定了。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)離地最低高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。從車(chē)的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，車(chē)的通過(guò)性能相對(duì)較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性較差。如果底盤(pán)高度低于110mm，汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)很好，但通過(guò)性會(huì)較差?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車(chē)，行駛時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與相近，如伊蘭特(160mm)、宋(160mm)、蓮花L3(163mm)、林肯(159mm)、起亞K3(164mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

這款車(chē)，底盤(pán)高度15.5cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度(即最小離地間隙)，這一術(shù)語(yǔ)是指在最大車(chē)輛載荷條件下，車(chē)輛底部與水平地面之間的最小連接距離。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)顯示了車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。在之前的規(guī)則中，有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大約是15到16厘米，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不再硬性規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的底盤(pán)高度在11cm-15cm之間。根據(jù)該車(chē)的這個(gè)參數(shù)分析，如果離地間隙能超過(guò)130 mm，該車(chē)更容易通過(guò)各種路面，但高速穩(wěn)定性較差。如果底盤(pán)高度低于11cm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車(chē)的通過(guò)性能較差?，F(xiàn)在有了自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，只有搭載空空氣懸架的車(chē)才有，可以解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和愛(ài)麗舍差不多，比如小野(160mm)、成功V1(160mm)、岳躍(150mm)、長(zhǎng)安星卡(155mm)、瑞風(fēng)M3(160mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

雪佛蘭邁銳寶底盤(pán)高度為220mm。邁寶底盤(pán)圖片如下:邁寶底盤(pán)的保養(yǎng):因?yàn)榈妆P(pán)是除了輪胎之外離地面最近的部分，所以當(dāng)路面有大石頭或者坑洼的時(shí)候，底盤(pán)就會(huì)和路面上的這些突起物親密接觸，也就是我們所說(shuō)的拖地。這種情況沒(méi)有確定性，所以很容易損壞位于底盤(pán)內(nèi)的零件，比如三元催化器的外殼破損、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼開(kāi)裂、變速箱外殼開(kāi)裂或懸掛系統(tǒng)變形等。這些問(wèn)題很可能給車(chē)輛帶來(lái)致命傷害。針對(duì)這種情況，一般4S店鋪的維修人員都會(huì)建議你在車(chē)上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或者進(jìn)行所謂的"底盤(pán)。底盤(pán)裝甲”底盤(pán)保護(hù)，這樣即使拖底，護(hù)板也會(huì)先接觸地面，不會(huì)損壞重要部件，可以在一定程度上保護(hù)底盤(pán)。2.防腐。一般新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)都會(huì)噴涂防底漆，但經(jīng)過(guò)地面烘烤和雨水、酸雨或海水的侵襲后，漆面氧化會(huì)加速，底盤(pán)的零件會(huì)生銹腐蝕，最終導(dǎo)致整車(chē)結(jié)構(gòu)松動(dòng)，帶來(lái)安全隱患。如果不小心讓酸性液體接觸到機(jī)箱，請(qǐng)盡快用大量清水或中性洗滌劑清洗機(jī)箱，以減少其腐蝕。

這款車(chē)，底盤(pán)高度22 cm，采用雙橫臂扭桿獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。最小離地間隙，也稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義為汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)與地面的距離。底盤(pán)的高度直接影響汽車(chē)的通過(guò)性。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車(chē)的底盤(pán)高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的底盤(pán)高度通常在110-150mm范圍內(nèi)。從車(chē)的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度越大(一般13cm以上)，車(chē)的通過(guò)性能越好，但是速度快的話(huà)穩(wěn)定性不是很好；如果底盤(pán)高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面的通過(guò)性會(huì)較差?，F(xiàn)在很多車(chē)都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，滿(mǎn)足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與旅途中相似，如東風(fēng)風(fēng)度MX6(210mm)、藍(lán)夫(217mm)、寶典(220mm)、日產(chǎn)D22(210mm)、馬自達(dá)CX-5(210mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

特斯拉的中大型SUV采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度19.2 cm。車(chē)輛底盤(pán)高度，正確命名為最小離地間隙，定義為車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)垂直于地面的車(chē)輛底盤(pán)最低部分。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，大概不應(yīng)該小于150mm。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的底盤(pán)高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。從車(chē)的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度超過(guò)130mm的話(huà)，車(chē)更容易通過(guò)各種路面，但是高速穩(wěn)定性差；離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但通過(guò)性會(huì)更差?，F(xiàn)在有些車(chē)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和MODEL X差不多，包括謳歌ZDX(200mm)、奧駿(200mm)、景逸X3(200mm)、樓蘭(185mm)、寶典(185mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

這款車(chē)底盤(pán)高度19cm，前懸架是帶穩(wěn)定桿的鋼板彈簧，后懸架是帶穩(wěn)定桿的鋼板彈簧。車(chē)輛最小離地間隙，又稱(chēng)底盤(pán)高度，是指車(chē)輛在最大載荷下，底盤(pán)最突出部分與水平地面之間的距離。汽車(chē)的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車(chē)的底盤(pán)高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的底盤(pán)高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。從家用車(chē)的角度來(lái)看，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，汽車(chē)克服各種路面相對(duì)容易，但在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性；如果底盤(pán)高度低于110mm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車(chē)的通過(guò)性能較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度，從而解決穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與連筆相近的車(chē)有H-1惠惠(190mm)、朗行(190mm)、邁威(192mm)、英致G3(181mm)、昂科雷(188mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

江鈴福特的MPV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)為14.9cm。最小離地間隙，也稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義為車(chē)輛完全切割時(shí)底盤(pán)與地面之間的距離。汽車(chē)的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照之前的規(guī)定，車(chē)輛最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種硬性規(guī)定了。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)底盤(pán)高度不低于110mm，高度不超過(guò)150mm。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(130mm以上)，汽車(chē)的通過(guò)性能越好，但如果車(chē)速過(guò)快，車(chē)身可能會(huì)不穩(wěn)定；如果底盤(pán)高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但通過(guò)性較差。現(xiàn)在有了自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這個(gè)功能只有搭載空空氣懸架的車(chē)才有，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和途睿歐差不多，比如車(chē)用V2(143mm)、昌河M50(145mm)、別克GL8(143mm)、力獅(150mm)、奧拓(150mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

這款華晨轎車(chē)，底盤(pán)高度17cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。汽車(chē)的最小離地間隙，很多人稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義了汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，其底盤(pán)與地面之間的最小高度。汽車(chē)的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)中有最小離地間隙的規(guī)定，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，汽車(chē)的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤(pán)的高度，通常在110mm到150mm之間。從家用車(chē)的角度來(lái)看，底盤(pán)高度越高(一般13cm以上)，汽車(chē)的通過(guò)性能越好，但高速穩(wěn)定性差；如果離地間隙小于110 mm，汽車(chē)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)很好，但通過(guò)性會(huì)較差。現(xiàn)在有些車(chē)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，滿(mǎn)足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和中國(guó)V3差不多，比如極光(170mm)、福田風(fēng)光(165mm)、風(fēng)光G9(170mm)、蓮花L5(165mm)、君威(162mm)。有興趣可以關(guān)注一下。

長(zhǎng)安汽車(chē)，緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度19 cm。汽車(chē)的最小離地間隙被很多人稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義了汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)與地面的距離。汽車(chē)的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，有最小離地間隙的規(guī)定，可能不應(yīng)該小于150毫米。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車(chē)的底盤(pán)高度根據(jù)汽車(chē)的這個(gè)參數(shù)分析，通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。離地間隙越大(130mm以上)，你的車(chē)通過(guò)性越好，但如果車(chē)速過(guò)快，車(chē)身可能會(huì)不穩(wěn)；如果底盤(pán)高度低于11cm，車(chē)的高速性能會(huì)好，但通過(guò)性能會(huì)變差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度，滿(mǎn)足既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和長(zhǎng)安CS75差不多，比如北汽007(185mm)、吉姆尼(進(jìn)口)(190mm)、胡偉(193mm)、圖騰T1(185mm)、昂科威(188mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

緊湊型車(chē)東南汽車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)為150mm。最小離地間隙，也稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義了汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)與地面之間的最小高度。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤(pán)的高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。通常情況下，汽車(chē)的最小離地間隙一般不小于110毫米，也不超過(guò)150毫米。對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，車(chē)的通過(guò)性相對(duì)較好，但如果速度快，穩(wěn)定性就不太好；底盤(pán)高度越小(一般小于11cm)，速度越高，但通過(guò)性越差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車(chē)輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，更好的滿(mǎn)足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與翼神相似，如林煒H5(150mm)、昌河M50(145mm)、沃爾沃V40(144mm)、君威(154mm)、眾泰Z300(150mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

雙龍汽車(chē)，底盤(pán)高度18.9 cm，采用雙叉臂螺旋彈簧前懸架。車(chē)輛底盤(pán)的高度應(yīng)該正確地命名為最小離地間隙。這個(gè)名詞的意思是在承載能力最大的情況下，車(chē)輛底盤(pán)到地面的最短距離。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)顯示了車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)硬性規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度越高(一般在13cm以上)，你的車(chē)通過(guò)性會(huì)越好，但開(kāi)快車(chē)時(shí)穩(wěn)定性會(huì)稍差；如果底盤(pán)高度低于110mm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車(chē)的通過(guò)性能較差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車(chē)輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，可以解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與寶典(185mm)、英致G3(181mm)、騏達(dá)T5(191mm)、觀致5(180mm)、連筆(190mm)等享受豪華的車(chē)相似。有興趣的可以關(guān)注一下。

北京這款緊湊型車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)15cm。底盤(pán)高度，正確稱(chēng)為最小離地間隙，是指汽車(chē)在最大承載能力時(shí)底盤(pán)與地面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤(pán)高度，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。正常情況下，汽車(chē)的底盤(pán)高度在11厘米到15厘米之間。對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，車(chē)的通過(guò)性是比較好的，但是在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性。離地間隙越小(小于110mm)，汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好，但麻煩的是通過(guò)性會(huì)下降?，F(xiàn)在，配備空空氣懸架的汽車(chē)可以在行駛中自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，滿(mǎn)足了既希望通過(guò)性又希望穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和朗朗差不多，比如金剛(150mm)、捷路馳(146mm)、宋華7(150mm)、寶馬5系(149mm)、特快專(zhuān)遞(150mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

大眾斯柯達(dá)底盤(pán)高度11.5 cm，麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸掛。汽車(chē)的最小離地間隙，很多人稱(chēng)之為底盤(pán)高度，是指汽車(chē)在最大承載能力時(shí)，車(chē)底到地面的垂直距離。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。以前的標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒(méi)有這種硬性規(guī)定。正常情況下，家用車(chē)的底盤(pán)高度不低于110mm，高度不超過(guò)150 mm，從家用車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，如果離地間隙能超過(guò)130 mm，汽車(chē)通過(guò)各種道路就比較容易，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些。離地間隙小于110mm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車(chē)的通過(guò)性能較差?，F(xiàn)在很多車(chē)都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，可以很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和明銳差不多，包括日產(chǎn)GT-R(110mm)、奧迪A4L(118mm)、藍(lán)瑟(120mm)、捷豹XF(116mm)、翼神(120mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

本田愛(ài)麗舍底盤(pán)凈空高度約9cm。也就是汽車(chē)的主底盤(pán)。車(chē)輛的所有動(dòng)力部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器和懸掛系統(tǒng)，都安裝在底盤(pán)上。底盤(pán)由四部分組成:傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。它支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車(chē)的整體形狀，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。底盤(pán)保養(yǎng):對(duì)于底盤(pán)的清潔，車(chē)主一般很難自己完成。如果底盤(pán)上的油泥太多，就要用脫脂的清潔劑再清洗一遍。所以車(chē)主可以去專(zhuān)業(yè)的美容店，定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)護(hù)理。一般來(lái)說(shuō)，防銹護(hù)理后的底盤(pán)經(jīng)過(guò)高壓水噴淋清洗后幾乎不掛水滴，說(shuō)明效果"正版”護(hù)理，可以起到很好的防銹保護(hù)作用。一般來(lái)說(shuō)，底盤(pán)裝甲的建造工藝要求較高。首先，工作人員會(huì)拆下輪胎、剎車(chē)片等一些底盤(pán)配件，徹底清理車(chē)底；工作人員將機(jī)箱內(nèi)殘留的雜質(zhì)清理干凈后，會(huì)將機(jī)箱上的水痕擦干，然后在機(jī)箱上噴涂彈性塑料材料進(jìn)行保護(hù)。師傅建議:底盤(pán)裝甲對(duì)專(zhuān)業(yè)要求非常高，所以車(chē)主要選擇正規(guī)的服務(wù)店。

謳歌，中型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度(最小離地間隙)為200毫米。底盤(pán)的高度，正確地稱(chēng)為最小離地間隙，定義了汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)最低部分與地面之間的垂直度。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)顯示了車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。按照以前的規(guī)定，車(chē)輛的最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不是強(qiáng)制性的了。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的底盤(pán)高度在11cm-15cm之間。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，汽車(chē)克服各種路面相對(duì)容易，但高速穩(wěn)定性較差。離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩(wěn)定性越好，但對(duì)于復(fù)雜路面通過(guò)性能較差?，F(xiàn)在有些車(chē)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以很好的滿(mǎn)足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與謳歌ZDX相似:H-1翼搏(190mm)、騏達(dá)T5(191mm)、科雷嘉(190mm)、連筆(190mm)和寶馬X1(190mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

重慶力帆的這款車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度15cm。底盤(pán)高度(即最小離地間隙)，它定義了汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)與地面之間的距離。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤(pán)的高度，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒(méi)有這樣硬性的規(guī)定。通常情況下，汽車(chē)的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤(pán)的高度，通常在110mm到150mm之間。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(130mm以上)，通過(guò)性能越好，但如果車(chē)速過(guò)快，車(chē)身可能會(huì)不穩(wěn)定；底盤(pán)高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。現(xiàn)在有些車(chē)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以更好的滿(mǎn)足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。力帆620車(chē)型的最小離地間隙數(shù)據(jù)為飛度(進(jìn)口)(150mm)、長(zhǎng)安CS15(150mm)、力帆620(150mm)、岳躍(150mm)、海景(150mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

伊凱汽車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度為13cm。最小離地間隙，也稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義為車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)，車(chē)輛底盤(pán)最低部分與地面的垂直距離。汽車(chē)的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車(chē)的底盤(pán)高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的底盤(pán)高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。根據(jù)車(chē)的特點(diǎn)，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，車(chē)的通過(guò)性能相對(duì)較好，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性稍差；底盤(pán)高度越小(一般小于11cm)，汽車(chē)的高速性能越好，但通過(guò)性能越差。現(xiàn)在很多車(chē)都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與相近，如北汽新能源ES210(130mm)、秦(125mm)、蒙迪歐(124mm)、iEV(130mm)、路盛E70(126mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

這款捷豹車(chē)采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度11cm。底盤(pán)高度，正確地稱(chēng)為最小離地間隙，定義為汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)與地面之間的最小高度。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。之前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，在15cm到15cm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)底盤(pán)高度不低于110mm，高度不超過(guò)150mm。從家用車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，汽車(chē)更容易通過(guò)各種復(fù)雜的道路，但如果速度快，穩(wěn)定性就不太好。如果底盤(pán)高度低于11cm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車(chē)的通過(guò)性能較差。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度，可以很好的滿(mǎn)足不同路面的需要。最小離地間隙數(shù)據(jù)和捷豹XE差不多，比如捷豹XFL(108mm)、帕薩特(110mm)、福瑞迪(106mm)、昕銳(108mm)、榮威750(108mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。