高爾夫的定位就是緊湊型家用汽車，這是大眾旗下一款經(jīng)典的緊湊型汽車。高爾夫在國內(nèi)上市后受到了不少國內(nèi)消費者的歡迎。新款高爾夫一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.6升自然吸氣發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在2000到3500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在1750到3000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。1.6升自然吸氣發(fā)動機有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5800轉每分鐘時輸出最大功率，能在3800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

大眾車系較多，帶字母的只有兩款：輝騰（Phaeton）和輝昂（PHIDEON）。在這兩款車中，輝騰是一款頂級豪華車型，上市的目的在于對抗奔馳、奧迪等品牌的豪華車型。輝昂的定位在邁騰和輝騰之間，是一款中大型轎車。下面具體說一下這兩款車：一、輝騰：輝騰在2002年正式上市，當時的競爭對手有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。輝騰的長、寬、高為5175mm、1903mm、1450mm，軸距為3001mm。輝騰的發(fā)動機有3.2L、 4.2L、6.0L三個版本，最高級別的是6.0排量的車型，最大輸出功率為390千瓦，最大扭矩為550牛/米，采用前輪四驅模式，變速箱匹配的是5速手自一體變速箱。輝騰融合了經(jīng)典手工與現(xiàn)代的尖端科技，整車的制造近乎全部手工完成，特有的手制工藝散發(fā)著獨特的魅力。二、輝昂：這款車在2016年發(fā)布，采用的是奧迪A6L使用的MLB平臺，在于填補邁騰和輝騰之間的缺漏。輝昂的長、寬、高分別為5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm。輝昂搭載的發(fā)動機有2.0L、3.0L、3.0T三個版本，3.0T版本的車型，最大功率為220KW，最大扭矩為440牛/米。

大眾車系較多，車標帶字母的車型只有兩款車：輝騰（Phaeton）和輝昂（PHIDEON）。這兩款車型中，輝騰是一款頂級豪華車型，上市的目的在于對抗奔馳、奧迪等品牌的豪華車型。輝昂的定位在邁騰和輝騰之間，是一款中、大型轎車。下面具體說一下這兩款車：一、輝騰：輝騰在2002年正式上市，當時的競爭對手有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。輝騰的長、寬、高為5175mm、1903mm、1450mm，軸距為3001mm。輝騰在發(fā)動機排量的選擇上有3.2L、 4.2L、6.0L，其中最高級別的為6.0排量的車型，最大輸出功率為390千瓦，最大扭矩為550牛米，采用前輪四驅模式，在變速箱方面，為5速手動/自動一體。整體來講，輝騰融合了經(jīng)典手工與現(xiàn)代的尖端科技，近乎全部手工完成手制工藝散發(fā)著獨特的魅力。二、輝昂：這款車在2016年發(fā)布，采用的是和奧迪A6L一樣的MLB平臺，最主要的目的在于填補邁騰和輝騰之間的缺漏。輝昂的具體尺寸為：5074mm×1893mm×1489mm，軸距為3009mm。搭載的發(fā)動機排量有2.0L和3.0L、3.0T，排量為3.0T車型最大功率為220KW，最大扭矩為440牛.米。

主要指普通車型的升級版，高性能運動車型，也可以理解為純粹為性能與激情而生的車型。R有racing的含義，主要是對動力進行提升和強化。與寶馬 M系列、奔馳AMG系列一個意思。代表車型有高爾夫R、Scirocco（尚酷）R、大眾R36。還有幾款車型，是R-Line車型系列，指的是在常規(guī)動力系統(tǒng)車型的基礎上，配備了專業(yè)設計的內(nèi)外飾部件，突出車輛的動感。目前有途銳R-Line、Tiguan R-Line以及甲殼蟲R-Line三款R-Line車型。大眾旗下的R車型是由專門的部門生產(chǎn)，前身是2003年就已經(jīng)成立的大眾汽車旗下負責生產(chǎn)運動型及個性化車型的分部（Volkswagen Individual GmbH），2010年大眾正式把運動部門的業(yè)務從Individual GmbH獨立出來，成立了大眾汽車R有限公司（Volkswagen R GmbH），負責專門開發(fā)運動型及個性化車型。真正被世人所公認的第一代R車型，是MK4 R32，大眾R系列的開山鼻祖。MK4 R32搭載3.2L VR6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力250Ps，峰值扭矩達到320Nm，百公里加速只需6.6秒。

大眾純電動汽車：大眾高爾夫“e-GOLF”與朗逸plus“e-LAVIDA”。根據(jù)大眾汽車公司的新能源車型戰(zhàn)略布局，大眾計劃到2025年，旗下銷售的所有新車約有四分之一是純電動車型，而插電混動作為向純電動過渡的車型，將作為目前大眾新能源車型的發(fā)展主力。至2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將全面實現(xiàn)電動化。e-Golf是高爾夫的純電動版車型，該車搭載一臺最大功率為136馬力，峰值扭矩為290牛米的驅動電機，并配備35.8kWh鋰離子動力電池組，其綜合工況續(xù)航里程達255公里。使用40kW直流充電樁可在40分鐘內(nèi)充滿80%電量。而朗逸plus純電動車型則搭載了與大眾e-Golf相同的動力系統(tǒng)。朗逸PLUS純電動車型尾標為“e-LAVIDA”，新車外觀基本和新款朗逸PLUS保持一致，而充電口的位置位于燃油版車型加油口位置，新車將于2019年第一季度正式上市。大眾插電式混動車型全部由現(xiàn)款燃油車型升級而來，除了大眾旗艦SUV途銳出自MLB Evo平臺之外，其余車型都出自大眾MQB平臺。出自MQB平臺的大眾PHEV車型，均搭載了完全一致的動力系統(tǒng)，這套混合動力系統(tǒng)由大眾經(jīng)典的EA211 1.4TSI發(fā)動機和一臺85千瓦的電機組成，綜合最大功率為155kW，峰值扭矩400Nm。

大眾帶字母的車型有：輝騰、輝昂、途銳和帕薩特，一起來看一下。輝騰：大眾輝騰是大眾旗下最豪華的一款轎車，在“大眾教父”皮耶希的主持下產(chǎn)生。2002年，這款車正式量產(chǎn)上市，奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等豪華車型是它的競爭對手。這款車采用了手工裝配，融合了經(jīng)典手工與現(xiàn)代的尖端科技，散發(fā)著獨特的魅力。輝騰的長、寬、高為5175mm、1903mm、1450mm，軸距為3001mm。輝騰的發(fā)動機有3.2L、 4.2L、6.0L三個版本，最高級別的是6.0排量的車型，最大輸出功率為390千瓦，最大扭矩為550牛/米。輝昂：大眾輝昂將采用MLB平臺打造，市場定位介于輝騰與邁騰之間，2016年正式上市。現(xiàn)在在售的輝昂有2019款和2018款兩款車型，2019款車型分為國六和國五兩個版本，上市時間是2019年1月。新款大眾輝騰的長度為5074mm，寬度為1893mm，高度為1489mm，軸距為1489mm。新款大眾輝騰搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，全系匹配7檔雙離合變速箱。途銳：途銳是大眾旗下的一款豪華型SUV，名字來源于圖瓦雷克民族。2019款途銳的長、寬、高分別為4878mm、1984mm、1717mm，軸距為2904mm。動力方面，發(fā)動機有2.0T和3.0T兩款可以選擇，兩者的最大輸出功率分別為180馬力和250馬力，最大扭矩分別為370牛/米和450牛/米。帕薩特：帕薩特是上汽大眾生產(chǎn)的一款中型車，也是上汽大眾的一款主力車型，在國內(nèi)有著很好的口碑。在售的帕薩特只有2019款，分為國五和國六兩個版本車型，售價在18.49萬到28.29萬之間。2019款帕薩特的長、寬、高分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm。2019款帕薩特搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配7檔雙離合變速箱。

大眾是目前世界上銷量最大的汽車公司，目前旗下主流車型有：POLO-- 1975年生產(chǎn)，號稱德國大眾的“神奇小子”，是德國大眾旗下最負盛譽的品牌之一。甲殼蟲-- 一款緊湊型轎車，非常適合樂觀、開朗，對時尚嗅覺非常敏銳的人群。朗逸-- 中國的銷冠之王。高爾夫-- 小鋼炮，號稱在高速上隨便秒殺奔馳寶馬奧迪。一款經(jīng)典掀背小型家用車，是大眾最暢銷的車型，全球暢銷車型前三。速騰-- 開創(chuàng)了真正的A+級細分市場，成為了中國A+級轎車的市場標桿。邁騰-- B級車的標桿，榮獲多項國際獎項。CC-- 大眾旗下一款運動型的轎車。優(yōu)雅的外觀身形贏得了眾多時尚成功人士的關注與青睞。帕薩特（PASSAT）-- 中國市場的里程碑式車型，帕薩特絕對是其中之一。輝騰-- 一款與奔馳S系、寶馬7系競爭的車型?！安慌卤捡Y路虎和寶馬，就怕大眾底下帶字母”。SUV-- 途岳、途觀、途銳、途昂。大眾汽車是大眾集團（Volkswagen Group）的成員之一，其他集團公司包括：1、Audi（奧迪）2、NSU（1997年開始就未使用該品牌）3、Seat（西亞特）4、Bentley（賓利）5、SKODA（斯柯達）6、Bugatti（布加迪）7、Lamborghini（蘭博基尼）8、Porsche（保時捷）。

目前，大眾汽車旗下大部分新能源車型，均采用了插電式混合動力形式，包括：高爾夫GTE、途觀L PHEV和帕薩特PHEV、探岳GTE Concept、邁騰GTE Concept、輝昂GTE，以及進口大眾蔚攬GTE、途銳PHEV。高爾夫GTE是大眾最早發(fā)布的新能源汽車，定位為插電式混合動力轎車，據(jù)悉，一汽大眾國產(chǎn)版高爾夫GTE即將于2019年實現(xiàn)國產(chǎn)化并正式上市銷售。大眾PHEV車型全部由現(xiàn)款燃油車升級而來。除了大眾旗艦SUV途銳出自MLB Evo平臺之外，其余車型都出自大眾MQB平臺。出自MQB平臺的大眾PHEV車型，均搭載了完全一致的動力系統(tǒng)，這套混合動力系統(tǒng)由大眾經(jīng)典的EA211 1.4TSI發(fā)動機和一臺85千瓦的電機組成，綜合最大功率為155kW，最大扭矩400Nm。邁騰GTE搭載與兄弟車型帕薩特PHEV相同的動力系統(tǒng)，其整體外觀與燃油版車型基本保持一致，C字型日間行車燈位于前包圍兩側，中網(wǎng)增加了藍色GTE標識，車尾獨有的GTE標識以區(qū)別身份。與燃油車型最大的不同在于增加了外接充電口，新車還采用了與燃油版車型相同的18寸輪圈，輪胎規(guī)格為235/45 R18。帕薩特PHEV搭載了一套由1.4T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。新車百公里綜合工況油耗為1.4L，純電動最大續(xù)航里程63km，0-100km/h加速時間為7.8秒。按照大眾的新能源計劃，至2020年大眾品牌的國產(chǎn)新能源汽車將達到30萬輛。而全新的MEB純電動汽車平臺至少要到2021年前后才會在國內(nèi)投產(chǎn)。所以在MEB平臺到來之前，這30萬輛新能源汽車的任務，必然落在了插電混動車型肩上。

目前，大眾旗下的大部分新能源汽車均采用插電式混合動力，包括：途觀L PHEV、帕薩特PHEV、探岳GTE Concept、邁騰GTE Concept、輝昂GTE，以及進口大眾蔚攬GTE、途銳PHEV。而大眾高爾夫“e-GOLF”與朗逸plus“e-LAVIDA”則采用了純電動形式，不過其純電動綜合續(xù)航里程尚未突破300公里。大眾插電式混動車型全部由現(xiàn)款燃油車型升級而來，除了大眾旗艦SUV途銳出自MLB Evo平臺之外，其余車型都出自大眾MQB平臺。出自MQB平臺的大眾PHEV車型，均搭載了完全一致的動力系統(tǒng)，這套混合動力系統(tǒng)由大眾經(jīng)典的EA211 1.4TSI發(fā)動機和一臺85千瓦的電機組成，綜合最大功率為155kW，峰值扭矩400Nm。高爾夫GTE是大眾最早發(fā)布的新能源汽車，該車定位為插電式混合動力轎車，據(jù)悉，一汽-大眾國產(chǎn)版高爾夫GTE即將于2019年正式在國內(nèi)上市。大眾e-Golf是高爾夫的純電動版，該車搭載一臺最大功率為136馬力，峰值扭矩為290牛米的驅動電機，并配備35.8kWh鋰離子動力電池組，其綜合工況續(xù)航里程達255公里。據(jù)悉，朗逸plus純電動版e-LAVIDA將采用與e-Golf相同的動力系統(tǒng)。朗逸PLUS純電動版的尾標為“e-LAVIDA”，新車外觀基本和朗逸PLUS燃油車型保持一致，而充電口的位置位于燃油版加油口的位置，新車將于2019年第一季度正式上市。上市后，朗逸PLUS純電動版面臨的主要競爭車型是日產(chǎn)軒逸純電動版。而根據(jù)大眾新能源汽車戰(zhàn)略布局，大眾計劃到2025年，旗下銷售的所有新車約有四分之一是純電動車型，而插電混動作為向純電動過渡的車型，將作為目前大眾汽車發(fā)展的主力車型。大眾計劃到2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將全面實現(xiàn)電動化。

大眾scirocco尚酷，進口車。屬于雙門轎跑。尚酷的設計師，同樣也是高爾夫的設計師--喬治亞羅。尚酷的英文名Scirocco，是沙漠熱風的意思。車如其名，大眾汽車進口尚酷作為一輛跑車，最高時速可達238km/h，外觀方面，在高爾夫的平臺基礎上降低了重心，優(yōu)化了空氣動力學特性，使得整車更富運動性。2008年，全新設計的第三代Scirocco于日內(nèi)瓦車展隆重面世，獲得德國《汽車畫報》運動車型2008年最佳設計大獎、英國《TopGear》汽車雜志2008年度車型等。外觀上，尚酷有白色，紅色， 銀色，藍色，灰色， 綠色，褐色等多多種顏色選擇，將個性一次展現(xiàn)的淋漓盡致。尚酷低而寬的車身，流暢的側面線條、寬厚的后輪拱，使這款運動型跑車隨時保持“向前沖”的姿態(tài)。動力上，搭載的是連續(xù)4年獲得國際年度發(fā)動機大獎的2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機。這款發(fā)動機的動力非常強勁，最大功率為155千瓦（210馬力），最大扭矩為280?！っ?，使尚酷2.0TSI的百公里加速僅為6.9秒。6速DSG雙離合自動變速器可以保持動力輸出的連續(xù)與平順，并且可以實現(xiàn)快速換擋。

大眾夏朗是進口的，這是大眾旗下的一款進口mpv車型。大眾夏朗一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。大眾夏朗的軸距達到了2920毫米，長寬高分別是4854毫米，1904毫米，1740毫米。大眾夏朗的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機從1500轉開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到3500轉每分鐘。這款發(fā)動機從5000轉開始就能輸出最大功率，并且可以持續(xù)到6000轉每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機從1500轉開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4400轉每分鐘。這款發(fā)動機在4500到6200轉每分鐘時可以輸出最大功率。與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。大眾夏朗的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高乘坐舒適性。

大眾下面帶字母的汽車有輝騰，輝昂，途銳，新帕薩特。最早帶字母的汽車是輝騰，這是大眾旗下的一款百萬級豪車，后來大眾下面帶字母的汽車是越來越多了，就連新款的途銳車標下面也有字母了。途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1600到4300轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。大眾途銳的3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1340到5300轉每分鐘，最大功率轉速為5300到6400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。大眾途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是可以提高汽車舒適性和操控性的。

大眾蔚攬是一款旅行車，這款車是大眾旗下的一款中型進口旅行車。大眾蔚攬一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。大眾蔚攬的長寬高分別是4767毫米，1832毫米，1501毫米，軸距為2791毫米。大眾蔚攬的1.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。大眾蔚攬的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘，最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱或7速雙離合變速箱。大眾蔚攬的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

1、首先要使用中控屏幕找到car選項。2、找到落鎖控制選項。3、找到自動落鎖，開啟自動落鎖就可以了。大眾途岳是大眾旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2680毫米，長寬高分別是4453毫米，1841毫米，1632毫米。大眾途岳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。大眾途岳的1.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘，最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。大眾途岳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘，最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。大眾途岳的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

大眾蔚攬是大眾旗下的一款進口車，這款車并不是國產(chǎn)的。大眾蔚攬是一款中型旅行車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。大眾蔚攬的1.4升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在1500到3500轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1500轉開始就能輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4400轉每分鐘。這款發(fā)動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱，搭載2.0t發(fā)動機的車型還有四驅版，四驅版車型搭載了7速雙離合變速箱。四驅版車型搭載了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

大眾途銳與保時捷卡宴是同級別車型，這兩款車都是基于大眾的mlb evo平臺打造的，并且這兩款車也都屬于中大型豪華suv。大眾途銳是一款進口車型，大眾并沒有將途銳國產(chǎn)。途銳的長寬高分別是4878毫米，1984毫米，1717毫米，軸距為2904毫米。途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1600到4300轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在1340到5300轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5300到6400轉每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的舒適性。

大眾途銳是基于大眾的mlb平臺打造的，大眾旗下的mlb平臺是專門用來制造高端汽車的，賓利的添越，蘭博基尼的urus，保時捷的卡宴，奧迪的q8都是基于大眾mlb平臺打造的車型。大眾途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這是一款進口車型。大眾途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為180kw，最大扭矩為370牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1600到4300轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1340到5300轉每分鐘，最大功率轉速為5300到6400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。大眾途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

除了280tsi豪華版，其他配置的車型在不放倒后排座椅的情況下后備箱容積為329升，放倒后排座椅之后后備箱的容積為1319升。280tsi豪華版在不放倒后排座椅的情況下后備箱容積為212升，放倒后排座椅之后，后備箱容積為1202升。大眾途鎧是大眾旗下的一款小型suv，這款車的長寬高分別是4218毫米，1760毫米，1589毫米，軸距為2651毫米。大眾途鎧一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。大眾途鎧的1.5升自然吸氣發(fā)動機擁有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為3900轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。大眾途鎧的1.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有110kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘，最大功率轉速為5000轉每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。大眾途鎧的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這種小型suv的后懸架使用扭力梁是正常的，因為小型suv的后面是沒有足夠的空間用來容納獨立懸架的。

大眾途銳是mlb evo平臺制造的，這款車是大眾的高端平臺制造的。大眾途銳是大眾旗下的一款豪華中大型suv，新款途銳一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。與這兩款發(fā)動機匹配的都是8at變速箱。途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有245馬力和370牛米的扭矩，這款發(fā)動機能在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4300轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5300到6400轉每分鐘的時候輸出最大功率，能在1340到5300轉每分鐘的時候輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。新款途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車搭載了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。使用托森中央差速器的四驅系統(tǒng)性能是很好的，途銳的越野能力也是比較強的。新款途銳的內(nèi)飾設計也是非常有檔次感的，這款車畢竟是高端車型。

途觀是有2.0t車型的，途觀是大眾旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.8升渦輪增壓發(fā)動機，2.0升渦輪增壓發(fā)動機。途觀的長寬高分別是4506毫米，1809毫米，1685毫米，軸距為2684毫米。途觀的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1700到5000轉每分鐘，最大功率轉速為5100到6000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。1.8升渦輪增壓發(fā)動機擁有160馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘，最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。1.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有131馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1750到3500轉每分鐘，最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。途觀的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。