新車首保是5000公里或六個月，以先到為準，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調(diào)最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設(shè)置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質(zhì)機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油???如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。見到車子，不要先忙著激動，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產(chǎn)日期，提車日期與車輛生產(chǎn)日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒有問題。接著就需要將車子點火，查看一下車載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當然，提車時加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運行情況。里程表的數(shù)字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。另外再附送一個小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴格的銷售管理標準，在這些事情上都會比較注重，是不會在這些事情上糊弄消費者的，對于新手來講是比較友好的。

那估計你就說要刷隱藏的，我就在行車落鎖啥的一堆選項的最后一個，不過我覺得你也不用糾結(jié)吧，我都不開那聲音，不好聽，很尖。你去刷隱藏還能刷出很多種聲音就是

在新三包之前，2.0的保養(yǎng)手冊都是寫的間隔1年或1萬5保養(yǎng)。新三包之后，車沒變，但保養(yǎng)手冊上的間隔縮了一半。所以，lz你1年保養(yǎng)一次沒問題的。個人建議機油用全合成的，5升也就兩三百，效果肯定比半合成的好，公里數(shù)也長。剎車油和防凍液，官方建議2年更換，因為就算不用，時間長了也可能會變質(zhì)。汽油濾，空氣濾，火花塞，保養(yǎng)手冊2年或三萬，但是lz用得少，可以延長點?？照{(diào)濾自己看情況，發(fā)霉有酸味就一定要換了。剎車片自己觀察，記住508后輪磨的快。變速箱油和正時皮帶，等6年的時候lz再來問吧。。。

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

我4年46000公里，在保2條方向機，4個后減（主要想不咕?，F(xiàn)在真的聲音很小），平衡桿膠套，右前球籠，右前減上頂膠，4條輪胎，全車led,疝氣燈,定速巡航，前雷達，座椅加熱，索賠汽油泵，音響主機升級，加裝低音炮，全車隔音，安裝oap輪和墮輪

輪胎更換原則：1、建議5-6年左右就要換新胎了。2、按行駛公里數(shù)的話就是8萬公里左右。輪胎出現(xiàn)下面這些情況，必須及時更換！1、輪胎磨損到了磨損極限的標志。必須要換了（胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化了也要換（意思說這個花紋上面，有這種無數(shù)的小裂縫）3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，沒氣開車，會造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不能用。4、鼓包的輪胎不能用。

買什么車后的注意事項都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質(zhì)保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發(fā)帖問、那個功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質(zhì)保手冊。

首保是三千公里就差不多的。日產(chǎn)的首保即使首檢并不會做相應(yīng)的更換。會在第二次保養(yǎng)得時候。一般只需要更換新的機油和新的機油濾芯的，其他一律不用做，檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。檢查制動器及離合器液面位置，轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象，電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面，發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況，汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。車輛有問題也是質(zhì)保修理。全合成就是比半合成保養(yǎng)周期長一些，對發(fā)動機養(yǎng)護好一些。

有沒有照片啊！如果是輕微的看情況而定，表皮的擦傷可以不用換，為了安全可以暫時換到后輪使用觀察是否有鼓包的情況，沒有就可以繼續(xù)使用了！那些情況車胎才會對行車安全有影響：1、胎側(cè)不可以修補。輪胎在行駛過程中，胎側(cè)會彎曲變形屬于變形區(qū)域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。另外胎側(cè)是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損后即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件。2、冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。因為穿孔的直徑太大，就算用膠水和膠條堵住也很不穩(wěn)定，在堵塞出也很容易產(chǎn)生泄漏甚至是膠條掉出，這樣會危及行駛安全，車輛容易發(fā)生側(cè)翻。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來沒有什么，但是實際上輪胎的本身結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，并且受損面積比較大。幾乎無法修補，就算是勉強補上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個險。以上就是三類不能修補的情況，請大家在遇到這三類情況的時候務(wù)必更換輪胎，這時候千萬不要吝惜那一點錢，還是安全最重要，否則可能發(fā)生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危險的事情。

看使用手冊上寫著怎么用啊，不過我的有時不好用，不管他過兩天就又好了，神車，反正市區(qū)開也用不上，懶得深究，續(xù)航就那么回事，基本一百公里，和誰說理去。說的對能開不趴窩就很不錯了。遠程?我從就沒用過，反正家里還有車，我這車主要媳婦兒開。我正打算也買個還沒想好買啥。只要不出故障這車使用成本確實低，比我那個雙龍省多了。

Polestar2極星定位緊湊型掀背車，是沃爾沃旗下高端電動車品牌基于CMA架構(gòu)打造推出的一款中型豪華高性能電動轎跑車，廠商指導價是29.8-46萬元，車長4607mm，軸距2735mm，行李廂容積404升。新車采用“雷神之錘”家族式設(shè)計，配備點陣式LED大燈，貫穿式尾燈等平直線條的采用增強橫向視覺效果，手機與車載電腦綁定后可直接自動啟動，除行李廂還有一個前備箱，使用前麥弗遜 后多連桿是獨立懸架、245/45R19輪胎。新車采用72kWh容量電池組，搭載300kW永磁同步電機 408馬力前后雙電機四驅(qū)純電驅(qū)動系統(tǒng)，電池組質(zhì)保8年或12萬公里，0-100km/h加速時間4.7秒，綜合續(xù)航里程500km，競爭對手直接鎖定特斯拉Model3。

此款車買完就是倒霉。我家車買了2跑2萬多公里，平時保養(yǎng)都在4S店，最近居然出問題了現(xiàn)在我放4S店一周了，我的車由于他們設(shè)計有問題導致剎車片單側(cè)前方磨沒，剎車盤也壞了！4S店不解決根本問題

隨著國家對環(huán)境的保護和對新能源汽車的扶持，我國的純電動汽車如雨后春筍般生長，現(xiàn)在我國的純電動汽車質(zhì)量也是非常過關(guān)，但是，單次續(xù)航里程還是沒有達到用戶的心理目標。那么今天我們就講一講如何延長單次電動汽車的續(xù)航里程。首先，我們想要單次充電，續(xù)航里程高，那么我們的充電方式和充電時間前提要把握好，最好使用慢充，使電充足100%。這是第一步要做的也是必須要保證的，因為我們現(xiàn)在是在算單次充電行駛里程，如果電池沒有充滿電的話，肯定會受到影響，其次就是在我們用車的時間，車上的耗電設(shè)備盡量少用，因為整車的動力來源都源于電池，如果再增加其他不必要的能源浪費，那我們的續(xù)航里程也會縮減一部分，還有就是如果我們在跑長途的情況下，盡量速度控制在80至100之間，因為我們都知道車輛行駛越快，那么它得到的風阻就越大風阻越大，對電量損耗也就越快，那么，我們把速度控制在80至100之間，是最省電的速度。我們這些說的只是純電動汽車使用過程中需要注意的事情。但是我們不可忽視的是，電池的壽命會隨著使用次數(shù)和時間慢慢縮短，那么，這就需要我們在后期的使用過程中注意，電池的正確使用和維護了，如果不正當?shù)牟僮骰虿涣嫉氖褂昧晳T也會大大縮短電瓶的使用壽命，從而影響電動汽車單次充電的續(xù)航里程，在我們后期充電的時候盡量選擇快充和慢充交替使用，不可為了節(jié)約時間而長時間使用快充，再者，就是在充電的時候盡量不要在過冷或過熱的地方充電，特別是炎炎夏日的馬路上進行充電，有條件的話，盡量在停車庫設(shè)立充電樁，如果察覺到車輛的使用，公里數(shù)明顯減少或充電時間明顯縮短，那么一定要服務(wù)站進行檢測和檢查，因為這很可能是電池出現(xiàn)了問題，要及時解決。

我也是，創(chuàng)領(lǐng)型版本，我在縣城沒開空調(diào)，只能跑60幾公里

筆者認為新能源汽車除了提升電池技術(shù)，確實還有其他辦法。?首先最直接的方式就是提高充電效率，縮短充電時長，實際上燃油車很多車輛的續(xù)航里程也不是很高，但是加油速度快，到加油站加油只需要花費 3-5分鐘即可繼續(xù)再跑幾百公里，如果純電動新能源汽車能夠以續(xù)電的方式間接的增加續(xù)航里程，假設(shè)能夠做到充電5分鐘續(xù)航增加300公里甚至更高，和加油時間差不多的話，那么實際上已經(jīng)可以解決續(xù)航里程不足的問題了。?其次就是要持續(xù)推廣建設(shè)充電樁和發(fā)展換電模式，如果快速充電樁的布局能和加油站一樣分布廣，充電功率能夠達到較高峰值的話，那么也是能夠從側(cè)面解決純電動車續(xù)航里程的問題。如果能用更高效便捷的換電模式來代替效率比較慢的充電模式，能讓電動車在較短時間滿電繼續(xù)上路，那么換電站實際上和加油站也是一樣的。此外，上述的辦法之外，我們可以針對車輛進行輕量化設(shè)計，這樣的話就可以減少車輛的能耗，從而提高車輛的續(xù)航里程表現(xiàn)。?筆者相信，未來的新能源汽車將會有越來越搶眼的續(xù)航里程表現(xiàn)。

你復位前是不是沒有更換報警感應(yīng)線？沒有更換報警感應(yīng)線無法復位！現(xiàn)在復位失敗了，即便換新線也無法復位，需要診斷電腦重新設(shè)置了！

車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

女漢子自己也換不了。我原來自己換過中級轎車19寸245寬的車，一個男人自己換下來都累得手腳發(fā)抖。從那以后我堅持認為車上配備胎是多余的，一般扎釘后隨車氣泵補點氣開到最近補胎店才是最優(yōu)處理方案。這種2.3噸中的SUV，女性自己一個人絕對沒能力換。