看完所有的媒體視頻，有幾個問題咨詢？
多云有風
2020-03-03 20:23:59
1、為什么選擇一個三缸機？1.xT很多四缸機的。2、總覺得續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）短，郵箱可以大一些，50以上3、這么多媒體視頻，怎么沒有一個視頻是非鋪裝路面的？想問在非鋪裝路面的性能和舒適度。4、備胎其實很重要，就算是配個非全尺寸的，給一些補胎的工具，試問幾個人會用，尤其是女生。
4個回答
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大明將軍 2020-03-03 21:32:17
女漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）子自己也換不了。我原來自己換過中級轎車19寸245寬的車，一個男人自己換下來都累得手腳發(fā)抖。從那以后我堅持認為車上配備胎是多余的，一般扎釘后隨車氣泵補點氣開到最近補胎店才是最優(yōu)處理方案。這種2.3噸中的SUV，女性自己一個人絕對沒能力換。 -
燒飯 2020-03-03 21:05:49
1、四缸機尺寸要大不少的。布局不允許。而且熱效率并未提高。成本增加。3缸的最大短板對這個車來說無所謂。沒有硬連接還是懸浮式安裝。2、還是空間原因。除非壓縮電池或者抬高地板,用的還是高壓油箱3、估計量產以后肯定有媒體測試，現在你可以去找找韓寒3次用原型車穿越阿里北的視頻。廠家也有非鋪裝路的測試、用于調試懸掛4、大部分的電車都是不帶備胎的。。沒空間了。。比如奧德賽混動版就取消了備胎，自己帶個充氣泵吧只要不是輪胎開口子了一般的扎釘子沖點氣都能跑到補胎的地方 -
爛男人 2020-03-03 20:39:17
但是女人也不會自己換備胎吧，更不方便。反而補胎液和氣泵不需要技術和體力。。非鋪裝只有好久之前開去阿里山的那段視屏，有過野河（帕杰羅協(xié)助拖拽）另外兩個都是因為成本利潤不好平衡 -
hong4664 2020-03-03 20:29:25
除了第三，說的都很好，第三主要是目前都是媒體和用戶試駕，這是城市SUV，要是帶用戶去非鋪裝路面試駕這個行為就很迷惑了。。。工廠有非鋪裝路面測試，電動四驅車的脫困能力也不用擔心。
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