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我要提問

請問燒機油的車能看到藍煙或者火花塞積碳等明顯現(xiàn)象嗎?

acuraus 2020-03-05 09:45:53

論壇上很多說燒機油的帖子,想問問不幸碰到燒機油的車友,車子能看到藍煙,像早上第一次發(fā)動時,或者空檔猛轟油門時,能看到藍煙嗎?火花塞有明顯積碳嗎?有沒有檢查過缸壓?我的車首保前及二保前,已經(jīng)兩次機油到底線,每次都遠未到保養(yǎng)里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策),現(xiàn)在二保后2400多公里機油又第三次到下限,每次機油快沒有了都去店里讓他們檢查,當然每次都說沒問題沒燒機油,判斷依據(jù)就是沒藍煙沒積碳,檢查缸壓都在8.5左右,說這機油沒有了是正常消耗掉了。但這個消耗量是不是太大了?按加的機油量,2400公里最少干掉800~900毫升機油現(xiàn)在是馬上到15000公里了,這回機油檢查后廠家說是可以修發(fā)動機但不換,應該是修還是換?修發(fā)動機有什么影響?有沒有車友新車燒機油后修發(fā)動機的?接近15000公里的火花塞,不知是否正常。

8個回答
  • 二虎 2020-03-05 17:27:39
    新車首保是5000公里或六個月,以先到為準,其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了,只要車開著正常,客服推薦的其他收費項目一概不用做的。新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合,畢竟是自己的愛車,多注意些更好,新車3000公里屬于磨合期,磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內(nèi),車速控制在110以內(nèi),偶爾的超下也沒事,盡量不要急剎和地板油,載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳,高速公路行駛時不要長時間勻速行駛,速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車,容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭,首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑,發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度,這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速,一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了,車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右,等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后,就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調(diào)最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的,而是每次保養(yǎng)過后,保養(yǎng)師傅人工設置的保養(yǎng)里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策),一般在4S店里保養(yǎng)后,設置的保養(yǎng)里程都偏短,具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油,礦物質(zhì)機油5000公里保養(yǎng)更換,半合成機油7500公里保養(yǎng)更換,全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好,也就是說一年最起碼換一次機油???如果你平時跑的多,每個月3000公里以上的話,建議你換全合成機油不錯,如果是平時跑的一般,就換店里的專用機油就足夠了。
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  • 一根筷子 2020-03-05 16:42:40
    燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機油"現(xiàn)象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果,嚴重者發(fā)動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。如何判斷燒機油第一,涼車燒機油:每天早晨第一次著車時,后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二,加速時燒機油:在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。第三,將有"燒機油"現(xiàn)象的車輛加滿機油,讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重,然后加滿機油,再讓車主行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升,如果超標,就是存在燒機油的情況了。
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  • 二虎 2020-03-05 16:09:47
    車輛出現(xiàn)燒機油的情況,大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導致的,當發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后,發(fā)動機正常運轉時,被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室,參與燃油的燃燒,當發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后,就會出現(xiàn)密封不嚴的情況,也同樣的會帶上機油進入燃燒室,另外就是發(fā)動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化,出現(xiàn)了縫隙,導致的機油進入燃燒室燃燒,具體的是什么原因?還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查,
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  • M1.3 2020-03-05 14:26:59
    車輛出現(xiàn)燒機油的情況,大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導致的,當發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后,發(fā)動機正常運轉時,被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室,參與燃油的燃燒,當發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后,就會出現(xiàn)密封不嚴的情況,也同樣的會帶上機油進入燃燒室,另外就是發(fā)動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化,出現(xiàn)了縫隙,導致的機油進入燃燒室燃燒,具體的是什么原因?還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查,
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  • zyh0731657 2020-03-05 13:15:26
    個人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊,5000公里或半年的免費首保在4S店預約使用首保憑證做一下,時間以購車發(fā)票為準。如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔,里程或時間哪個先到以哪個為準,更換一下機油和機油濾芯,檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度,然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換,例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁,5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌,0W40的高粘稠度適合年限較長老車,推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油。
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  • wdqx1688 2020-03-05 13:04:54
    這個火花塞4個都有積碳啦,一般燒機油會出現(xiàn)一二個缸的火花塞積碳很明顯,但這個4個火花塞都有積碳,那就要考慮別的壽命因素咯?。。?!
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  • acuraus 2020-03-05 12:51:08
    4S店的說法是5000公里內(nèi)的才可以換發(fā)動機,有這說法嗎?有沒有換過發(fā)動機的車友說說是怎么讓他們換發(fā)動機的。
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  • acuraus 2020-03-05 11:38:47
    我4500公里機油就剛剛掛尺了,檢查說是不燒,8000多公里又快到下限,還是說不燒,這回第三次讓他們看了,廠家才說修
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