求教各位大神，混奧和油奧隔音濾震到底差多少！！！?。。。。。。?/h1>
摩圣哈多
2020-01-19 16:57:45
摩圣哈多
2020-01-19 16:57:45
看了很多評測以及網(wǎng)友的反映，都詬病奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的隔音和濾震。問了一下4s店，說是混奧對比油奧在兩方面均有20%左右的提升，不知道這種提升是否很明顯，如果駕乘感受有明顯提升的話寧愿降一檔買混奧，畢竟要開好多年，而且實在是不愿去把車拆了做隔音。請各位大神不吝賜教，謝謝！
7個回答
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襄平小兵 2020-01-19 18:29:07
這兩個車型整體的車身結(jié)構(gòu)其實是差不多，所以在隔音方面不會有太大的區(qū)別，主要的區(qū)別就是車輛起步的時候，由于混合動力的車型，車輛起步的時候使用的是電動機，因此相對來說車輛的震動相對會減少很多，感覺上趙云就會小很多。當(dāng)然了，具體的體驗還是以自己的個人為準(zhǔn)吧，建議你可以自己多去試駕對比看看更清楚了，我個人的意見是市區(qū)使用多的選擇混合動力車型劃算。 -
途歡 2020-01-19 18:22:59
前兩天去連續(xù)試了兩個版本，市區(qū)80公里內(nèi)隔音濾震都差不多，最大差別是動力跟發(fā)動機噪音震動，混動的確動力會有3.0的感覺，而且平順很多也安靜很多，不過話又說回來，如果是家用我覺得差4萬的差價我會選擇燃油版的，因為2.4的動力油耗覺得可以接受，一開始我也是猶豫要不要上混動，考慮到混動的殘值和日后的電池維護，加上試過之后的感受，我可以明確地說，我準(zhǔn)備去定燃油尊享版了！ -
今天去試乘試駕了，專門坐了第三排，至于顛簸還能接受，油奧的路噪胎噪確實大，駕駛座的噪音能接受，發(fā)動機急加速的聲音也能接受。雖然混奧只是在4S的院子里轉(zhuǎn)了幾圈（沒掛牌不能上路），但確實要好不少，有點厚重感，又開始糾結(jié)了
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qqqooooo 2020-01-19 17:50:59
呵呵，本田擅長的不是隔音這是真理，除了urv -
icupid 2020-01-19 17:36:33
主要是低速行駛時發(fā)動機不直接介入。跟開電動車，所以感覺混動比燃油安靜。但是。。。高速行駛的噪音沒區(qū)別。 -
eric0723 2020-01-19 17:32:45
開過其他車做比較，上高速超過100明顯風(fēng)噪，如果在市區(qū)內(nèi)用節(jié)能模式，經(jīng)過改進之后胎噪跟石子泥沙撞擊聲隔開了，開起來質(zhì)感不錯的，而奧德賽汽車發(fā)動機聲音比寶馬奔馳靜太多，至于避震如果太軟，上高速不好控制，車太重。 -
jonys 2020-01-19 17:25:19
別說低速噪音，都是坑，高速巡航才是硬道理，這車買來大多數(shù)人都是為了出游跑高速，為什么媒體不來個時速120測試？
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