必須要清零才能知道真實的油耗，你那是總的油耗，不準的，按到里程表，然后按下去不松手，持續(xù)個幾秒鐘公里數(shù)就清零了，不知道就去找找說明書

只要不熄火或者熄火后不再啟動發(fā)動機就沒有問題。我有一次過水淹路是沒有看清有積水，水都漫過機蓋了靠慣性過了最深的積水處，沒松油門漫漫的過了水淹路段，象開船一樣過去了，事后有點怕怕的。

總體來說沒有太大的影響，但是這個深度的話很容易出問題，因為這個深度相對來說，如果在涉水的時候不注意的話，很容易導(dǎo)致發(fā)動機進水，從而導(dǎo)致發(fā)動機損傷等情況的，因此建議你遇到這些相關(guān)的路面的時候，如果能夠繞過去的，就盡可能繞過去吧，如果不能繞過去的觀察一下其他車輛的相關(guān)的狀況，跟著其他的車輛慢慢的通過這些路面。

這幾款車型相對來說如果是女孩子開的，可以直接考慮本田飛度吧，一般上下班代步的話，這款車還是很給力的，無論是動力性能，整體車輛油耗以及操控各方面都是這個級別，車型中挺不錯的，作為一款小型的兩廂車型，這款車整體的內(nèi)部空間卻一點都不小，可以完完全滿足日常的家用的需求另外這款車整體的動力還是挺不錯，1.5的發(fā)動機功率水平杠杠的。

這兩款車不是一個級別的，預(yù)算夠的情況下還是選擇思域吧，本田十代思域不僅顏值高，而且車內(nèi)空間很大，車內(nèi)儲物空間也很多，后排座椅空間也很寬敞，乘坐舒適性也不錯。本田十代思域是動力跟昂克賽拉相比只能說是夠用，畢竟匹配的是CVT變速箱，雖然比較平順也比較省油，但是操控性方面跟昂克賽拉相比就差很多了。但是本田十代思域比較省油百公里綜合油耗6升左右。本田十代思域動力比較強悍，動力輸出比較線性，提升了駕駛感受，換擋邏輯很平順，油門響應(yīng)很靈敏。本田十代思域沒有頓挫感，超車比較輕松。

再好 ，不建議換，根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》第十條，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應(yīng)當向登記地車輛管理所申請變更登記：改變已領(lǐng)牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。輪轂的改裝屬于較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。

改剎車和懸掛對操控提升大不大，這個問題問的太泛了，對操控提升大不大還得看樓主怎么改，預(yù)算多少。飛度畢竟是一臺買菜車，剎車肯定是其最薄弱的地方，所以首先建議樓主可以先改剎車，前剎可以上一套AP的剎車，然后再換個帶花紋的剎車盤，降低剎車距離和提升散熱性能，鋼喉和CUSCO的剎車泵頂在極限剎車時也能起到一定的作用，飛度的后剎采用的是鼓剎，改動成本比價高，建議先用著，但隨著以后的進階遲早是要換掉的。懸掛方面很多廠家都針對飛度出了專用減震桶，像kyb的黃桶、藍桶都挺不錯的性價比也高，但如果想一步到位可以建議就直接上絞牙，TEIN、CUSCO這兩個牌子做的也都挺不錯的?；蛘咭部梢约游宜叫沤涣鳌?/div>

如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉(zhuǎn)向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉(zhuǎn)彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.

車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導(dǎo)致的，當發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

廣汽本田-飛度熱門對比車系口碑排行4.22分，排名第五，廣本飛度外觀時尚，配置1.5L發(fā)動機，功率96千瓦這款車子的動力是比較強，因為它的發(fā)動機還是很不錯的，加上油門比較輕，這對于很多新手來說的話，是很容易就可以上手，百公里油耗5.7升，日本車子省油的特點相信是很多車主購車的重要看點了。而本田飛度這款車在油耗上也是不用說的，平時代步的話，油費不算高，是年輕人和預(yù)算比較低人群比較好的選擇。

序列式就是降檔前推升檔后拉，飛度的撥片檔也是自動擋，換擋是換的D或者S這種，賽道建議手動擋，便于保持轉(zhuǎn)速爆TEC，因為飛度是VTEC發(fā)動機，兩套進氣凸輪軸，低轉(zhuǎn)速是小角度進氣凸輪軸工作進氣少省油，高轉(zhuǎn)速大角度進氣凸輪軸介入進氣增大動力強，但是代步建議自動，因為手動尺比密，跑高速轉(zhuǎn)速高，油耗比自動高一點噪音還大，如滿意請采納。

噴漆主要分為：發(fā)動機蓋，前保險桿，兩側(cè)的翼子板，車頂，四個車門，行李箱蓋，后兩側(cè)圍，后保險桿等8個部分，其中發(fā)動機前蓋噴漆800元、車身后備箱蓋噴漆700元、車門全噴/個600元、車門半噴/個300元、車頂800元、前保險杠全噴600元、半杠噴漆300元、后保險杠噴漆600元。上述的價格指的是常用金屬漆，如果你的車身顏色是黑、白、灰這種大眾色，價格可以在往下浮動10%，如果去修理廠的話費用應(yīng)該會再便宜20%左右，不過如果你的車身顏色比較特殊，還是去4S店補漆吧外面色差可能會很大。

起步肉那是不舍得踩油門啊。我的1.6自吸，起步很快啊。無非就是城市油耗稍微高一點。也是也差點有限。但是踩起來爽啊。哈哈??

用過tein跟cusco老款tein偏軟一個人開的話很舒服一車人的話各種蹭平時開真的夠用了現(xiàn)在新款的好像可以選擇k值木有試過不評價現(xiàn)在車上cusco相對tein來說支撐更到位一些高速過彎信心更足但是也要接受過一些小坑洼的時候更明顯的反饋其他的不太了解

絕對的故意的，首先7月1號開始并不是全國統(tǒng)一實施國6排放標準，7月1號開始北京，山東，河北，河南，山西，陜西，四川，重慶，深圳，廣東，海南，長三角地區(qū)實施國6排放標準，其他的地方依舊執(zhí)行的是國5排放標準，國6排放標準的實施并不會影響到國5排放標準車輛的正常行駛，受到影響最大的就是國5排放標準車輛的二手車價格，另外，國5排放標準的車輛無法異地過戶到實行國6排放標準的地區(qū)，如果考慮到車輛的保值率的話，建議還是選擇國6排放標準的，

如果偶而去外地，買個便攜的就行，網(wǎng)上淘一個就三、四百元，導(dǎo)航的效果與那種DVD一體機一樣。導(dǎo)航儀的基本功能都差不多，無非是屏大點小點，高清和非高清。好不好用的關(guān)鍵在你裝的導(dǎo)航地圖，常見的地圖一般導(dǎo)航儀都支持，各地圖也各有優(yōu)長，一個機子可安裝多套備用。存儲量最好不要小于8G，現(xiàn)在一個3D實景地圖都要2-3G，8G的也就裝3套地圖。如你平時還想使用倒車影像，那就裝那種DVD一體導(dǎo)航吧，2000多就搞定

這個沒法支招，離合器一般離合器片承受著極高的工作壓力，但是由于離合器片強大的耐磨耐高溫能力，導(dǎo)致離合器片的更換周期并不短。一般情況下離合器片的更換周期是5-6萬公里。但這也和車主的開車習(xí)慣以及用車環(huán)境相關(guān)，如果車主開車比較溫柔，用車環(huán)境的十分的良好，那么離合器片的使用壽命甚至能達到10萬公里以上。你這個受車型限制，只能這樣維修沒有辦法。

根據(jù)自己開車感覺來選擇需要的部件，三代飛度下來出廠時底盤偏軟是通病。如果是買菜就不必要了。但如果你偶爾皮一下彎，那就會感覺有些不對勁，所以建議頂吧和前井字架可以加上，感受會比較明顯，如果你駕駛激進，甚至要下賽道玩玩，全套是需要的，不僅提高操控能力也延長車架壽命。我有同事的GD1快20w公里了，就因為一套強化件，底盤現(xiàn)在還像新的一樣堅定。如果你有進一步操控的想法，如換避震、防傾桿，那么頂吧的加裝就更加需要了。

有五萬的屏幕你要嗎，還不在乎價值，你這個車多少錢，值得這樣折騰嗎，有這個必要嗎，加油保養(yǎng)都舍不得花錢，嫌棄貴，怎么干這個都來勁 ，你可以考慮德賽西威的，其他的飛歌的，另外你在看到大屏就是山寨的居多，一分錢一分貨，為什么同樣的大屏比品牌的便宜，這個你的思考一下，我覺得這東西啥用都沒有，原車的聽歌 收音機足夠用了，真的是沒有必要。

有必要改，但不要改那種非常堅固、不易潰縮的；否則追尾容易傷縱梁；選對正確的很重要。至于飛度原廠后面的那條窄窄的、0.5mm厚的爛鐵皮，用腳輕輕一推就變形到底，而兩邊的鐵皮潰縮柱根本不潰縮！如果說車身縱梁的強度是100，那么這個破鐵皮的強度估計10都不到，太離譜；好歹也得是縱梁一半的強度吧?。ǚ雷擦翰豢梢员瓤v梁還結(jié)實，注意！）別跟我說這樣一個爛鐵皮也是本田工程師殫精竭慮、絞盡腦汁設(shè)計好的完美作品。車無完車，必須承認，原廠的車是性能、生產(chǎn)成本、舒適、安全、價格等等幾個方面的折衷和綜合；而絕不可能面面俱到、每樣都最優(yōu)。