1.5T發(fā)動機缺陷.簡單來說就是發(fā)動機活塞環(huán)密封不嚴，導致燃燒室的油氣和水汽進入到機油室。水汽導致機油變質(zhì)乳化，混入汽油導致機油液位增高。如果不及時處理這種情況會導致發(fā)動機壽命降低，嚴重的可能3-5就必須大修發(fā)動機。發(fā)動機技術缺陷這種胎里帶的毛病解決的辦法估計本田現(xiàn)在還沒找到。退車估計不太可能。為避免發(fā)動機損壞現(xiàn)在車主只能勤換機油，可以要求東本給這款發(fā)動機延保十年，每年免費換油兩次。等本田找出維修辦法統(tǒng)一召回大修發(fā)動機，或者更換合格的發(fā)動機。

家用的話！最重要系省心、空間大、舒適、實用、保值，卡羅拉跟雷凌真的不錯，如果你入手這兩款車我也不建議買渦輪版，要么自然吸氣，要么雙擎！身邊很多朋友買了渦輪車都出現(xiàn)問題了！！我自己一個開車多，所以我打算入手2.0小昂

不考慮輪胎溫度的影響，渦輪車冬天跑的快點，夏天跑的慢點。高增壓車更明顯。思域?qū)儆诘湫偷母咴鰤很囆?，對進氣溫度異常敏感。冬天7秒，夏天8秒的。

既然你都認為能完爆C63那真的買思域好了畢竟價格差了那么多倍思域性價比強啊排量又低又省油C63排量那么大都比不過思域又費油是吧尤其思域偏移入灣穩(wěn)穩(wěn)妥妥強烈建議你買思域

你發(fā)這個嘲諷帖的時候你確保沒有改裝車主看到嗎？思域很多愿花錢或者懂車的都能改到5秒多，我現(xiàn)在想說的是大部分思域都能6秒，你這個01好平凡別拿出來顯擺，說不定一個輕改思域都能秒你。

感覺我們聊過也是關于飛度和勁炫勁炫1.6跟飛度跑基本沒門但是俺是2.0MT4B11你有機會在你們城市找個試試手擋2.0的看看飛度到底跟勁炫如何，前提是不改裝的原車，即使飛度在先，下個紅綠燈保證實勁炫在前，基本怎么弄也是一個車位優(yōu)先，我開過飛度，多次開過，而且我們這里的三菱4S的修理工很多就開飛度，每次去我也折騰他們的車，都承認，勁炫2.0CVT1.6手擋都弄不了飛度三代，但是2.0MT絕對沒有任何問題?。『芸上謸?.0停產(chǎn)了，很多哥們在找二手。反正再換車我要不就飛度地球夢要不就維特拉小車費用低好玩特別飛度空間和內(nèi)飾挺有意思！但是那個車底盤真的要處理一下，急加速和長途硬拖真的有點累，特別彎道，三菱的彎道挺厲害的，在一個就是富康彎道都不錯。這樣吧你飛度如果能弄了三菱翼神就能弄過勁炫手擋，而且很多翼神的機器還是1.8的有很少部分是跟勁炫一個機子2.0的，要不你在馬路上找個翼神手擋比比試試就知道了。

我就想知道這車和別的德系發(fā)生碰撞會什么樣.反著我去年和本田杰德撞過.日本車西理化啦.本人的車絲毫沒問題.弄的交警都很無語.

官方承認混了汽油，說只要不超過30mm就沒有問題??！我想說的是：稍微懂點汽車的人都知道，機油在發(fā)動機內(nèi)中起到清潔、潤滑、密封等作用，正常情況下它只會一點點減少，不可能會無故增多。機油里進入汽油第一個讓人想到的問題，就是機油會遭到稀釋，從而致使機油變質(zhì)、潤滑、清潔等效果變差，甚至發(fā)生機油乳化的現(xiàn)象。眾所周知，機油一旦變質(zhì)會進一步增加發(fā)動機內(nèi)零件間的磨損，可能會使得車輛出現(xiàn)氣缸床墊沖了、機體裂了、拉缸、燒軸瓦、卡環(huán)等嚴重損壞的故障。

別管哪輛前驅(qū)跑不跑得進多少秒，不行就是不行，別找借口說別人四驅(qū)還是后驅(qū)。NB拿自己的弱點贏別人的優(yōu)點。不然就別吹任何。十幾萬的車7秒多就別出來比什么0-100km。也別說和30幾萬的車比這比那。斗車都是低級改裝的人，正真改裝的人是自己和自己比成績。不管改不改裝安安單單做個守法的司機。

空間上，思域完勝GTR。顏值上，思域同樣完勝GTR。動力上，思域還是完勝GTR。思域這么好的車，樓主還猶豫啥？所以建議樓主選GTR。

你說的這些部件沒有替換試過，但是有排除過這些地方部件。不過，好像每次要不就是開了冷氣或者空氣相對濕度較大時會出現(xiàn)這樣情況

買車最合適月份：1.根據(jù)往年的經(jīng)驗來看，5月，是我們關注的第一個點。因為五一是一年中第一個比較重大的節(jié)日，一些4S店搞的一些大型的促銷活動，都會選擇在五月份。比如一些大的車展活動，就會選擇在五一開啟第一波。2.那么對于六七八月份，是每年的傳統(tǒng)的不景氣的汽車銷售的季節(jié)，其中一個原因就是天氣的原因，夏天的天氣炎熱是罪魁禍首。買車這種耗神費力的事情一般人不會在夏天里面做的。3.但是還有一個微小敏感時間段：就是6月份的月末十來天，需要特別注意。是半年總結的時候，也是4S店最難熬的時候：銀行貸款全年任務完成率，是促成降價的另外一個時機。4.接下來的九十月，是重點關注的第二個點。對于消費者，天氣清爽的涼秋，最適宜外出選車。而對于賣車的人，則是完成全年銷量的第二波高潮。隨之而來的就是第二波的車展高峰期。

首先我以客觀的角度來評價一下這件事。1人家那臺思域是南京的爆改思域，要找請去找南京的那臺，因為別人只是普通的車主2那臺改裝過的思域在那么短的時間內(nèi)就能提速到200，你們要去找思域要找掂量掂量自己，雖然豎起中指有點狂，但那是人家的資本，你自己的車不努力，怪誰呢？3打敗的可是車身gtr你們要找人家挑戰(zhàn)得先看看自己的車能不能跑過gtr.不然去挑戰(zhàn)了也一樣被人豎中指。4你們就算跑贏了那臺思域，你們能干嘛？打屎他？不敢吧，犯法呢，難道千里迢迢就為了給他豎中指？別鬧，大家都挺忙的。純手打，轉(zhuǎn)發(fā)一下

不值得，優(yōu)惠3.1后15w落地凌度230自動風尚，奢華寬體轎跑。15.3起亞k52.0自動完全B級車。個人覺得思域加價直接考慮凌度和k5，不慣他毛病。更別說15以下的名圖，標志408，昂克賽拉了。其實不看思域你會發(fā)現(xiàn)選擇很多。其實客觀的講我個人認為思域的大部分車主偏向于年輕人，其實仔細想想思域動力高確實是亮點，但平時有機會發(fā)揮最大動力？性能過剩還不如買適合自己，況且其他車在動力當面沒輸太多。說到底還是加價導致思域現(xiàn)在的尷尬境地，再加上銷售的脾氣，我覺得是我的話，我不慣著他。ps：個人觀點，其余車主勿噴。有錯誤請指出，虛心接受。望采納。

我的車已經(jīng)等了兩個多月了，還沒到手，所以這個問題我不能用自己的數(shù)據(jù)來回答你。但看論壇上車主的反饋，綜合油耗在7個左右。你可以翻一下油耗反饋的帖子和口碑。

1，那是往電池組里吸氣的，不是排氣，所以完全不會往駕駛艙里排熱氣……2，雙擎因為有電池組在后備箱，所以整車前后配重比幾乎達到50:50的理想狀態(tài)，所以行駛更加穩(wěn)定，由其是高速，不會由于前部慣性較大，容易導致轉(zhuǎn)向不足的問題！另外，雙擎高速的油耗，是跟自己市內(nèi)油耗比優(yōu)勢沒有那么大，但根據(jù)眾多車友實測，依然在百公里5升左右！3，電池組密封性和安全性經(jīng)過全球各種極端氣候測試……其他零部件與普通汽油版汽車無異！

新思域剛上蠻看好，后天天看到有部分人極力吹捧瞬間感覺存在水份，加上加價，你現(xiàn)在去看車你就會發(fā)現(xiàn)：思域性價比很低！

那位老兄說的是對的，cvt雖然是自動擋，但不是說人家沒檔位，只是電腦依據(jù)自己的換擋邏輯幫你換擋了。你深踩油門為什么轉(zhuǎn)速上去了速度卻沒上去，是因為變速箱感覺你深踩油門想要急加速，于是降擋，拉高轉(zhuǎn)速，增強扭矩，但因為處在低速檔速度還是起不來，你只要繼續(xù)保持油門，變速箱就會升檔加速。這要是手動擋就是降擋超車。

19年思域豪華版可以改自適應巡航？

一、按下方向盤右邊CRUISE巡航鍵，儀表盤綠燈亮，進入巡航待命狀態(tài)；二、時速50以上時，向下按SET/-鍵設定巡航速度，正式進入巡航狀態(tài)。調(diào)整速度可上推右側RES/ 鍵提高或下壓SET/-降低，短按一公里步進，長按十公里步進；三、剎車自動退出，或按CANCEL退出巡航（反正我沒按過）；四、退出后，再向上推RES/ 重新進入剛才設定的速度巡航；五、結束巡航需要再按右邊CRUISE巡航鍵，儀表盤綠燈滅。