本田第十代雅閣已經(jīng)在去年11月份在美國正式發(fā)售，國內(nèi)市場也將在今年3月份開售。作為日系廠商里的老對手，第八代豐田凱美瑞的橫空出世，讓我們有理由相信第十代本田雅閣便是一個回?fù)簟Ｄ俏覀兿葋砜匆豢疵腊娴谋咎锸砰w有什么亮點吧?！澳贻p化”已經(jīng)是現(xiàn)在造車不得不提的一件事。為了討好消費者，本田全新第十代雅閣的拋棄了傳統(tǒng)的三廂小翹臀布局，采用了全新的溜背式設(shè)計，前臉也由以前討好中產(chǎn)消費者轉(zhuǎn)移到年輕消費者的身上，整車變得更為靈動跳脫。尾部除了采用了溜背式設(shè)計之外，整個尾燈的造型也被進(jìn)行了重新的設(shè)計，“回旋鏢”式的設(shè)計也是本田最新的轎車家族化設(shè)計，更強調(diào)個性與態(tài)度。站在2017年甚至未來的五年，中型轎車再不是什么成功人士的標(biāo)配，而購買年齡的下探，正是第十代雅閣造型變動的根本推動力。

1、汽車的漆從廣義上來分有兩類：金屬漆、烤漆，黑色和白色都有上述兩種，但不是真正意義上的黑白了，金屬漆的黑白就是珠光黑和珠光白了，只有烤漆才能做出真正的黑和白2、顏色沒有所謂的好不好，但黑色車一般建議選擇公務(wù)用車或比較大的車上，顯色商務(wù)、豪華莊重，私家車一般不建議選擇黑色，原因有兩點：1、私家用顏色可以休閑絢麗點，2、黑色比較容易吸熱，太陽下同樣曬一會兒，黑色車?yán)锩婧軤C，白色就要好多了，3、黑色超不耐臟，略微有點灰就顯得很臟。當(dāng)然有人說白色容易變色啥的，其實白色車漆變色都是兩三年以后的事了，而且可以通過封釉或鍍膜來延緩時間的.

有那么費勁嗎？打不著火了，找臺車接一下，跑一圈就充上電了。如果連續(xù)出現(xiàn)幾次這種現(xiàn)象，電瓶就可以直接換掉了。因為虧電到這種程度的話，對電瓶損傷比較大。

還有發(fā)動機機腳減震膠，過幾年好像也比較容易壞，其實內(nèi)飾用料還是不錯的，我覺得內(nèi)飾用料比日系三劍客都好，就是整體品質(zhì)控制不如豐田好

剛看了下評論，覺得機油這件事好多人真的不懂呢，樓主別讓別人誤導(dǎo)了就行了。關(guān)于好機油：雅閣換600元以上的油，個人覺得確實太奢侈。銀美孚530，灰殼530已經(jīng)足夠了。千萬別加到假機油。路邊店里的人，不管跟你是親戚還是朋友，都不要用。因為有時候連他自己都不知道真假。關(guān)于礦物油：礦物油用在雅閣上，也沒什么大問題，因為雅閣不太挑機油，不像帕薩特邁騰等德系車。但是，居然有人說礦物油8千一換甚至1萬一換。唉，無知者無畏呀。礦物油一萬一換，發(fā)動機不會報廢，也不會燒機油。但你可以感受一下加速，看一看積碳，十萬公里后再看看油耗。車是朋友，十萬公里正值壯年時期，卻因為礦物油一萬一換造成車主想換車！正常保養(yǎng)，甚至一直用全合成油的車，十幾萬公里哪個不是工況極佳。昨天剛試了一下一個朋友的車B50，他的車從買來就一直用礦物油一萬一換，他現(xiàn)在心里是一萬個想換車！

2.0自然吸氣中，凱美瑞的發(fā)動機技術(shù)是最先進(jìn)的，不過噪音有點雜，動力與油耗與馬自達(dá)的綜合表現(xiàn)來看差不多。重點是變速箱質(zhì)量穩(wěn)定且平順

只要A\C燈滅就可以，A\C燈亮就是壓縮機在工作，車輛壓縮機是單冷的，只制冷不制熱的，所以A\C燈亮壓縮機工作，是在消耗燃油

樓主你好：相信最近不少本田車主都比較苦惱，因為他們的機油量都莫名其妙的增加了。原本渦輪增壓發(fā)動機一直活在燒機油的陰影下，本田這次反其道行之出乎了不少人的意料，到底這個發(fā)動機之王為何會在自己的最強項上出岔子？到底為什么呢？故事要從汽車?yán)鋯诱f起。有專業(yè)人士表示，為了提高燃燒效率，本田1.5T直噴發(fā)動機在冷啟動時，發(fā)動機電腦ECU會控制噴油嘴進(jìn)行兩次“預(yù)噴油”，本意是好的，但很可能就是這一步——因為具體噴油量沒有控制好，在低溫狀況下霧化率不夠，會以液態(tài)形式留在缸壁上，沒等揮發(fā)就被活塞刮到了機油箱里，被迫搞起了破壞，人在機油身不由己。至于燃油稀釋的危害，這時候更準(zhǔn)確的應(yīng)該說是機油稀釋了。就是讓本該粘稠的機油有了“水分”，而渦輪增壓發(fā)動機是需要粘稠度高油膜更厚的機油來抵御摩擦降低磨損，這就是起了負(fù)作用，有可能磨損發(fā)動機。目前已知一些東本4S店采取的臨時對策是更換機油，這是正確的方法之一，但解決不了根本問題，也還不夠。以上分析，僅供參考！

我是非?？粗鼗靹親g，我170身高，坐在后排真的很壓抑，毫不夸張的說頂頭。而我現(xiàn)在開的7代就不這樣。所以現(xiàn)在有些偏向于雷克薩斯了。

請教老司機做法:1、起步按照順序來：電源、踩剎車、P檔掛N檔、點火，N檔掛D檔、松手剎、抬腳剎、加油、起步。之所以不先點火而先由P入N，是因為在P當(dāng)點火會影響到變速箱發(fā)生反向沖擊，損耗變速箱壽命。2、停車與再起步停車30秒以內(nèi)：踩腳剎，掛D檔；松腳剎，踩油門起步。停車30秒以上：踩腳剎，掛N檔，拉手剎，松腳剎；踩腳剎，掛D檔，松手剎腳剎，踩油門起步。（長時間掛D檔會使離合器和發(fā)動機損耗加大）停車2分鐘以上：踩腳剎，掛P檔，拉手剎，松腳剎，熄火；重新起步。

如果是這樣，有幾個建議供參考。1.阻力大：拖剎，看N檔是否容易溜車；機油加注過多；空調(diào)、發(fā)電機、水泵等運轉(zhuǎn)阻力過大。2.動力小:進(jìn)排氣不暢或過于順暢，連電腦看進(jìn)氣壓力和節(jié)氣門關(guān)系，觀察排氣口排氣力度或者拆開檢查三元催化；看爆震傳感器數(shù)據(jù)；檢查缸壓；檢查配氣正時；運行中看數(shù)據(jù)流有無異常，重點看點火角，溫度、進(jìn)氣壓力和節(jié)氣門位置、噴油脈寬、氧傳感器數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，有無爆震；進(jìn)氣、點火如果有改裝恢復(fù)原廠。其他還可以結(jié)合各種轉(zhuǎn)速范圍、冷熱車狀態(tài)大致判斷，傳動部分有沒有問題我不太懂?；仡^看了一下動力小部分有點亂，操作性不強，考慮便利性和經(jīng)濟(jì)型整理一下順序：1、有改裝先恢復(fù)特別是電路。2、觀察排氣力度和尾氣味道。3、分析數(shù)據(jù)流。4、缸壓。5、配氣機構(gòu)。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板?；蛘咧话惭b塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

沒必要一，全尺寸的重，增加油耗（雖然實際影響不大，但肯定有影響）二，帶上全尺寸，后面的墊板會蓋不嚴(yán)，哪怕你把工具盒的泡沫拿掉。三，非全尺寸應(yīng)急使用也足夠了。四，再便宜你的備胎也是額外花錢買來的，沒必要花這個錢。關(guān)鍵在于，備胎其實落地率非常非常低，我的雅閣備胎從沒下過地（三年），以前那輛車，十年下地過兩次，而且只有一次是有必要的（出差一禮拜回來，一個輪胎一點氣沒了不換動不了），應(yīng)急使用上，非全尺寸和全尺寸沒有區(qū)別。都是開去補換或換胎的臨時使用罷了。而且，即使是全尺寸備胎，你也不能真當(dāng)一個正常輪胎用。因為正常輪胎是在使用中的，有磨損。不下地的備胎換上去，會和同軸另一個在使用的輪胎在新舊程度、花紋深淺上有差距，還是不建議長時間使用的，備胎永遠(yuǎn)是備胎，即使是全尺寸。全尺寸備胎只有一個實際意義，就是在短時間無法更換或修改輪胎的時候，可以撐一段時間或里程。比如過年之類的，輪胎店都關(guān)門，沒地方買新胎或補胎，要好幾天。比如出去自駕，在鳥不拉屎的地方輪胎出問題，前不著村后不著店，不知道要多久或跑多少路才能找到搞輪胎的地方。這種情況下，全尺寸備胎比小備胎靠譜一點。除了這兩種情況，其它無區(qū)別。

很多人買車提新車的都覺得時再4S店里買的，肯定不會有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細(xì)的檢查，其實這樣時不對的，下面給大家說一下你提車時候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個人的身份證，如果你的手續(xù)不對，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書、購車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對照以下車輛的大架號，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴(yán)重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車?yán)锟纯淳涂梢粤?。車子?nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對車子的發(fā)動機進(jìn)行簡單的檢查，例如發(fā)動機是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項，你提車的時候就不會有什么問題了，再有就是提車的時候不要自己去一定要找個老司機一起，確保自己別被4S店忽悠了

20萬以內(nèi)吧，2.0精英或者2.4舒適，應(yīng)該就這兩款挑，最想要的是混動哈哈可惜超預(yù)算了，潮州沒有節(jié)能補貼，不然肯定混動

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關(guān)情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設(shè)備：后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產(chǎn)汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產(chǎn)底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進(jìn)口汽車產(chǎn)品特殊認(rèn)證模式檢驗報告；（四）產(chǎn)品中文使用說明書；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

這個是共識啊。鋁合金輕，但是沒有鋼強硬。在適合的地方用鋁合金只是減重而已。鋁合金跟鋼材主要差在韌性上，抗壓強度大也不代表抗剪切強度也大，太脆意味著易裂易斷，除非是加入了碳纖維的高級鋁合金可以跟優(yōu)質(zhì)鋼材一拼，但是加入了碳纖維的高級鋁合金是非常貴的（比如某些高級自行車），不是2500就可以搞定懸掛擺臂的。抗沖擊還是合金鋼靠譜，我也不是學(xué)材料的，但有一門材料學(xué)還是學(xué)過的。鋁合金優(yōu)點是重量輕，飛機上是大量采用的，比如機身、機翼的蒙皮，大量使用2024、7075這類的鋁合金。但龍骨，起落架都是高強度合金鋼，尤其起落架。鋁合金應(yīng)該是大大滿足懸掛擺臂的材料需求，有些汽車廠商為了減輕整車的重量才用鋁合金的吧，但是貴。多層鋼的懸掛擺臂應(yīng)該不輕。以上有部分是從別的帖子摘過來的。