不貴。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，該品牌產(chǎn)品市場價為16.98-25.98萬元，不貴。

對于玩改裝的車友來說，有一部分車友對追求個性有著強烈的追求，本期我要介紹的這輛雅閣就是從黑武士入門，然后又通過改色和拖車來讓自己的車子更與眾不同。 起初車主給這輛雅閣改裝了小前鏟、Airlift氣動避震、RotiformKPS輪轂，并給車子的外觀做了一些黑化處理。 因為自己在玩機車的緣故，車主就想把雅閣和機車結(jié)合在一起，就定制了一輛拖車，同時加了一套Thule行李箱，走起了旅行車的改裝風(fēng)格。 雖然黑化的車很好看，不過車主坦言想找讓車子更有自己的特色，就給雅閣和機車一起改了沙漠黃貼膜。 隨后又入手了一套Rotiform LAS-R輪轂，數(shù)據(jù)是19寸10J ET35，搭配的輪胎規(guī)格為235/35R19，同時訂購了一條Akasaka前唇。 本期十代雅閣改裝案例鳴謝車主：jay.areeeee

廣州本田新雅閣2.0款和3.0款今日正式上市，其中2.0款售價為22.98萬元，3.0款售價為30.98萬元雅閣2.4IVTEC的產(chǎn)品價格統(tǒng)一銷售價格為25.98萬

這個其實沒必要很糾結(jié)，比較一下銷量口碑最好的卡羅拉吧。多次榮獲同級別節(jié)油冠軍?？_拉的是1。6的122匹馬力，車重1300公斤，雅閣2.0是155匹馬力，1500公斤。就兩個數(shù)據(jù)用計算器相除來說，2.0的還算勉強夠用，不會太費油。在高速跑160以上是完全沒問題的。如果要說好，肯定還是2.4的，購置稅率都是10%，而且2.4的要比2.0的就核心技術(shù)，也就是發(fā)動機來說，要高半個檔次。2.4的車做工肯定還是要更稍好一些。本人雅閣9.5代2.0車主，主要是預(yù)算不夠。如果有20萬預(yù)算，建議還是豐田銳志吧。銳志的發(fā)動機和皇冠同款。雖然停產(chǎn)，但優(yōu)惠幅度差不多有4萬。萬一有零部件損壞了，只要豐田公司沒倒閉還是有得換。當然，雅閣也是很好的車，從前就聽說過有開了38萬公里無大修的雅閣。它大氣的外觀和高科技配置以及和君越媲美的超大空間，中級車節(jié)油王的油耗，相當于各項指標都達到了80分以上，沒什么缺點。是部經(jīng)典耐用而且最保值的中級好車，性價比之王！九代和九代半外觀和配置上有點兒區(qū)別，發(fā)動機變速箱底盤懸架車身結(jié)構(gòu)都是一樣的，看車況決定吧。望采納。雅閣第九代買2.0好還是2.4好 - ： 因為第九代雅閣的2.4發(fā)動機引用了本田的最新直噴技術(shù) 所以2.4的發(fā)動機技術(shù)比2.0的要先進很多 所以在經(jīng)濟條件允許的前提下 買2.4的性價比更高雅閣9代2.0舒適版與2.0豪華版哪個性價比更高一點 - ： 你好,性價比肯定是2.0豪華版高點,配置豐富.雅閣9代2.0怎么樣 - ： 這樣在商務(wù)車中還是很滿意的.速度跑... 我的雅閣也是2.0的今年剛買,現(xiàn)在不用管2.0什么型號,現(xiàn)在因為是淡季,我們杭州這現(xiàn)車優(yōu)惠2.5w再免費升級到頂配.耗油的話現(xiàn)在夏天開空調(diào)農(nóng)村道路8毛多點沒公...新手買車,九代雅閣選2.0呢?還是2.4呢? - ： 2.4九代雅閣2.0豪華版怎么樣?為什么有人不建議買2.0的?請大神普及一下知識!!! - ： 雅閣2.0的起步肉,提速慢,駕乘舒適性不好.這個價位推薦凱美瑞的2.5排量6速手自一體性價比明顯高于雅閣2.0豪華.二者價位差不多.其次推薦馬自達6.,價格更實惠,質(zhì)量也不差.中級車性價比排第一.雅閣九代選擇2.0還是2.4好 - ： 因為第九代雅閣的2.4發(fā)動機引用了本田的最新直噴技術(shù) 所以2.4的發(fā)動機技術(shù)比2.0的要先進很多 所以在經(jīng)濟條件允許的前提下 買2.4的性價比更高九代雅閣2.0值得入手嗎? - ： 你好! 雅閣這車在同級別中性價比很高,值得購買,但是2.0的滿載后爬坡偶感有點肉,日常使用絕對沒問題,提速也很快.新款九代雅閣選2.0豪華呢 還是2.4豪華?綜合的來講解一下·····給分~ - ： 2.0省油,最起碼一公里省三毛錢,但是動力不如2.4,超車時很明顯雅閣9買2.0還是買2.4的,就是家用 - ：您好,2.0和2.4油耗差不多,原因是發(fā)動機輕松一些,2.0有點小馬拉大車,不差錢建議2.4.家用本田雅閣(9代)2.0合適還是2.4合適? - ： 家用的話2.0足夠了

雅閣的有點有：外觀造型時尚，市場知名度高，空間優(yōu)異舒適度高，動力強勁油耗低，缺點有：隔音效果比較一般，懸架調(diào)教偏硬，車輛配置一般。外觀造型時尚運動。整個前臉設(shè)計得很精致，再加上溜背式的車身造型，再搭配上凌厲的腰線等設(shè)計，整車看起來極具時尚、運動范兒，市場知名度高。毫不夸張地說，只要提起中型轎車，許多消費者第一時間想到的車型里，肯定就包含本田雅閣。即便是其它中型轎車的價格更實惠，消費者也普遍更愿意購買該車，因為覺得知名度更高?？臻g優(yōu)異舒適度高。本田雅閣的車身軸距達到2830mm，再加上較寬的車身，使得該車的空間表現(xiàn)很優(yōu)異，特別是后排特別寬敞，再加上座椅的包裹性也比較好，使得該車的乘坐感受特別不錯，特別是后排乘客的舒適度特別高。許多家庭用戶在試乘試駕該車時，都會被該車的空間所吸引。動力強勁油耗低。本田雅閣搭載的是1.5T+2.0L混動兩種動力組合，動力表現(xiàn)都比較強勁，再加上不錯的底盤調(diào)教，使得該車型的駕駛感受很不錯。另外，這兩種動力組合的油耗也都比較低，車友實測百公里分別為7.5L、5.0L，油耗可謂是相當?shù)?，隔音效果比較一般。雖然該車有主動降噪功能，但是隔音效果還是很一般，遠不及同級別的其它車系，感覺這都成了日系車的通病了。懸架調(diào)教偏硬。許多車友都吐槽，本田雅閣的懸架調(diào)教太硬，在經(jīng)過坑洼路段時，會有很明顯的顛簸感。車輛配置一般。雖然該車的部分配置很不錯，但是在有些配置方面，表現(xiàn)真的很一般，例如低配只有4個音響、遠光是鹵素、無倒車雷達等，還是感覺差點意思。

新款本田雅閣，你買得起的話，真心推薦入手一輛！畢竟是一輛好車：1.新一代本田雅閣提供兩種不同的發(fā)動機選擇，分別是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率192馬力，最大扭矩192磅-英尺。動力表現(xiàn)比老款有顯著提升；2.新一代本田雅閣搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，配備10速自動變速箱。它的扭矩在3000轉(zhuǎn)開始強勁輸出，非常厲害；3.在安全配置方面，新一代本田雅閣配備了本田安全傳感器套件和駕駛輔助功能，包括防撞制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、道路偏離系統(tǒng)、道路維護輔助、低速跟蹤自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)和行駛標志識別功能。這些功能都為駕駛帶來了更多的安全感，非常值得考慮。

十代雅閣置換十代半雅閣值得買。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，十代半雅閣是一款由本田公司推出的轎車，該車使用新一代發(fā)動機，車身結(jié)構(gòu)及底盤技術(shù)，以及新型外觀和安全裝備，擁有舒適性能，便捷性以及全方位的安全防護，讓乘客有安全，舒適的旅行體驗。

十代半。雅閣十代半外觀設(shè)計更精致。新雅閣整體設(shè)計維持十代雅閣的模樣，但微調(diào)的細節(jié)都對味了。前臉格柵面積加大，而且調(diào)整了兩側(cè)霧燈開口的造型，運動氣息更強一些。還有尾燈部分，新雅閣換上了一對光纖式LED燈組，點亮后效果更棒。而且全新的燈組還加入了熏黑設(shè)計，運動感和檔次感一下就跟老款車型拉開了差距。這次新雅閣的高配車型直接采用了運動化的“幻夜套裝”，前臉格柵用的是鍍鉻飾條，后視鏡進行黑化處理，輪圈部分也是采用了銀黑雙色樣式，尾廂上還額外加了一條黑色“小鴨尾”。車型更加好看與炫酷。

目前雅閣2021款的官方指導(dǎo)價為179800元-259800元，雅閣2021款260TURBO豪華·星空限量版的官方指導(dǎo)價為202800元，目前深圳市最高有3000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價格為199800元，購置稅和車船稅等必要花費19281元，再加上商業(yè)保險7802元，最終的全款落地價為226883元。雅閣2021款260TURBO豪華·星空限量版前臉給人一種非常犀利的感覺，加上多邊形格柵，符合消費者的審美。來到雅閣2021款260TURBO豪華·星空限量版車內(nèi)，內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色配合銀色飾物，看起來大氣協(xié)調(diào)，配備牽引力控制、前排頭部氣囊、前排手機無線充電等二十二項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

好，值得買。1、混動好。雅閣混動第一感受還是挺好的，從市場終端的優(yōu)惠幅度以及兩車的區(qū)別來看，毫無疑問會是燃油版的雅閣更值得推薦，性價比更高。2、值得買。本田雅閣混動版值得購買。這款車的受眾是熱愛駕駛，有家用需求的年輕消費者。而混動版的雅閣正好可以滿足用戶的需求。

不錯，外觀大氣，內(nèi)飾好看，配置高，動力強勁，適合商用最低配置：【基本參數(shù)】生產(chǎn)廠商:廣州本田 品牌:雅閣 型號(款式):全新雅閣2.0 i-VTEC MT生產(chǎn)時間(年式):2008 驅(qū)動形式:前驅(qū) 最高車速(km/h):197油耗(L/100km):6.2(90km/h等速) 排放標準:歐4 燃料種類:97號無鉛汽油剎車距離(米):【主要尺寸與質(zhì)量】長/寬/高(mm):4945/1845/1480 軸距(mm):2800 最小離地間隙(mm):150后備箱體積(L): 油箱容積(L): 整備質(zhì)量(kg):1430【發(fā)動機參數(shù)】發(fā)動機位置:前置 發(fā)動機型式:SOHC(單頂置凸輪軸)i-VTEC(智能可變氣門正時及氣門升程電子控制裝置),每缸4氣門氣缸數(shù):0 排量(mL):1997 點火方式:最大功率(kw):115/6300 最大扭矩(N.m):189/4300 0-100Km/h加速時間(s):11.8【底盤參數(shù)】變速器型式:5擋手動 懸架(前/后):雙橫臂獨立懸掛/多連桿獨立懸掛輪胎類型與規(guī)格(km/h):215/60 R16 95H 制動裝置型式(前/后):通風(fēng)盤式/盤式轉(zhuǎn)向器型式:液壓助力轉(zhuǎn)向【車身參數(shù)】車門數(shù):4 座位數(shù):5 最小轉(zhuǎn)彎直徑:11.4【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算指導(dǎo)價(萬元人民幣):18.18 國內(nèi)參考價格(萬元人民幣):0.00

第一代 – 1976年 – 1981年雅閣最初僅為一款三門艙背式轎車；后來在1979年改型為四門轎車。第二代 – 1982年 – 1985年全新的雅閣于1981年秋天作為1982款車型推出。第三代 – 1986年 – 1989年雅閣于1986年推出，共分為5個版本：DX艙背式、DX四門版、LX四門版、LXi艙背式和LXi四門版。第四代 – 1990年 – 1993年雅閣于1989年秋季推出。其軸距107.1英寸，總長為184.8英寸，較大的尺寸使該新款雅閣款進入了中級轎車的行列。第五代– 1994年 – 1997年本田為第五代配備更大一號的CD地盤，軸距達到2715mm。第六代– 1998年 – 2002年第六代開始，雅閣的產(chǎn)品線格外的豐富，僅北美就有DX,LX,EX,LX-V6和EX-V6的四門轎車以及LX,EX,LX-V6的兩門轎跑車第七代本田雅閣 ?2003年 – 2007年第七代的雅閣的直四發(fā)動機采用了新款的K系列，采用 了i-VTEC技術(shù)，而V6版本的發(fā)動機則與第六代雅閣相同，仍是J系列。第八代 – 2008年2008款四門版的軸距增加了16.5英寸，寬度增加了8.9英寸，總長增加了 31.3英寸。而始終保持不變的是，雅閣仍然體現(xiàn)了相同的基本價值，即值得信賴、高質(zhì)量、可靠性和富于樂趣的駕駛體驗。擴展資料：雅閣（ACCORD）在過去的十多年里已然成為國內(nèi)中高級車的標桿之一，從第六代國產(chǎn)正式進入中國市場，到第七代樹立標桿，到第八代雅閣的“躍級而立”，以大氣、豪華、全面的特質(zhì)使本田這個品牌在中國穩(wěn)穩(wěn)立足。參考資料：廣汽本田官方網(wǎng)站

2022款本田雅閣來了，16.98萬起售，還買啥INSPIRE？作為國內(nèi)飽受好評的中級車，廣汽本田雅閣（ACCORD）從第六代國產(chǎn)正式進入中國市場后，口碑和銷量一直十分優(yōu)秀，曾蟬聯(lián)同級銷量冠軍，許多消費者甚至是奔著“雅閣”二字去買的。10月9日，2022款雅閣正式上市，新車共推出9款車型，其中燃油版5款，混動版4款，售價區(qū)間為16.98-25.98萬元。市場從來都是以實力說話的，作為中期改款車型，2022款雅閣的實力究竟如何？和東風(fēng)本田INSPIRE相比，究竟哪個好呢？一直以來，中級車市場都是中國消費者最為關(guān)注的焦點之一。從消費群體來看，如今的中級車消費者有著良好的教育背景的修養(yǎng)，更看重有品質(zhì)的生活，對車輛的外觀、動力、駕駛感受關(guān)注更多。用超越用戶所想的產(chǎn)品適應(yīng)不斷升級的用戶，這就是廣汽本田打造產(chǎn)品的核心理念。2020款雅閣瞄準新時代消費者的需求和期望，切實擊中消費者的用車痛點，從而讓消費者爽快地“買買買”。在這個看顏值的時代，車企推出的新車都在向年輕化、運動化靠攏。從外觀來看，2022款雅閣雖然和現(xiàn)款車型相比變化不大，但中網(wǎng)面積略有加大，霧燈也從長條形變成了圓角矩形，整體造型還是非常前衛(wèi)的，給人一種極強的沖擊感?；靹榆囆偷淖兓嘁恍?，前臉車標內(nèi)部增加了一圈藍色裝飾，尾部去掉了HYBRID的標識，換上了e:HEV專屬個性標識。無論是燃油版還是混動版，2022款雅閣其實在造型方面變化不大。想要更個性點的話，不妨關(guān)注一下幻夜版運動套件，黑色涂裝的前格柵、外后視鏡、后擾流板、鯊魚鰭天線等，運動感更加強烈。那么，進入車內(nèi)，它能帶給我們哪些驚喜呢？2022款雅閣換裝了10.25英寸懸浮式中控屏，并且取消了現(xiàn)款車型的機械式旋鈕控制機構(gòu)，顯得更加簡潔大氣，年輕化的裝飾面板也令這輛外觀本就很運動的中級車更顯運動。值得一提的是，燃油版車型依舊采用傳統(tǒng)換擋桿，但皮質(zhì)包裹的質(zhì)感有待提升，更比不上混動版車型的按鍵式換擋機構(gòu)。好在這其實不算什么大問題，只是顯得更高檔一些而已。眾所周知，本田號稱"空間魔術(shù)師"，從2022款雅閣來看算是名副其實，燃油版和混動版車型僅有車長不一樣，分別為4906mm、4908mm，車寬均為1862mm，車高均為1449mm，軸距均為2830mm。和現(xiàn)款車型相比，其內(nèi)部空間沒有實質(zhì)性的提升。

雅閣2022款豪華版油箱56升。最新2022款本田雅閣油箱容積在49-56L之間，車型油箱容積大小共分以下兩個版本：油電混合款車型：油箱容積為49L。汽油款車型：油箱容積為56L。

是的，2022豪華款雅閣配備有巡航定速功能。該車型采用了先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括了巡航定速功能，可以幫助駕駛者在高速公路等直路行駛時，通過設(shè)置速度上限和跟車距離等參數(shù)，使車輛保持穩(wěn)定的車速和跟車距離，減輕駕駛壓力，提高行車舒適度和安全性。此外，2022豪華款雅閣還配備了多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，如盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、自動泊車等，為駕駛者提供更加便捷、舒適和安全的駕駛體驗。

雅閣一般在17.98萬到25.98萬左右的價格，希望能幫到你，望采納，謝謝！

定位中型車的2022本田雅閣有著4906*1862*1449mm的尺寸，軸距為2830mm，車內(nèi)座椅保持了“日系大沙發(fā)”的水準，內(nèi)部填充柔軟厚實，能提供較強的包裹和支撐，同時后排也能提供足夠的乘坐表現(xiàn)，178cm的乘客可以擁有超過2拳的膝部表現(xiàn)，頭頂略微受到車頂造型的影響，只有1指余量。雅閣車內(nèi)前后排均配有常規(guī)的儲物格，在容積上有一定優(yōu)勢，尤其是有可觀深度的中央扶手，可以橫向放下多瓶礦泉水，同時一些精巧的儲物槽可以輕松放下隨身攜帶的小件物品。后備廂兩側(cè)明顯受到了輪拱凸起的影響，雖然內(nèi)堂深度足夠，但是寬度略顯不足，但也足夠放下20/24/28英寸行李箱，同時還有部分剩余空間可放置其他小件行李。本田雅閣為了滿足不同用戶的需求，提供了1.5T和2.0L混動兩個動力版本，其中1.5T最大功率143kW（194Ps），最大扭矩260N·m，匹配CVT，而混動版本由2.0L發(fā)動機+電機的組合，發(fā)動機和電機最大功率分別為107kW（146Ps）/135kW（184Ps），匹配E-CVT。以混動版為例，由于優(yōu)化了電機的輸出調(diào)校，使得整車在起步加速時可以獲得更為靈敏直接的動態(tài)響應(yīng)，高速時發(fā)動機介入也更為輕微，整體表現(xiàn)安靜平順。

2015年的本田雅閣2.0高配值得入手。本田雅閣車型是本田公司的一款全球戰(zhàn)略車型，在國內(nèi)市場上的銷售請款一直以來都是非常不錯的，在這個級別當中屬于明星車型，保有量比較大，2015年的2.0升車型屬于本田雅閣的入門版本，新車的價格不貴，二手車的性價比很好，值得購買。

1.495噸。1、有1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，也有2.0的自吸發(fā)動機，混動版用的。2、最新的第十代雅閣一共有三種排量發(fā)動機車型，分別是搭載1.5t和2.0t渦輪增壓發(fā)動機車型，還有搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機車型。。3、目前在售的第十代雅閣就是1.5t的地球夢技術(shù)發(fā)動機動力油耗表現(xiàn)還是不錯的，但是他的機油增多問題還沒有解決，不建議購買。4、本田雅閣整體的性能還是非常不錯的，車子配備有1.5t和2.0升的發(fā)動機，在后期使用過程當中還有混合動力版本可供選擇，車子配備有cvt變速箱，換擋平順整體的舒適性也是非常好，油耗方面也不是很高，百公里油耗在七升左右。。5、第十代雅閣一共有三種排量發(fā)動機車型，分別是搭載1.5t和2.0t渦輪增壓發(fā)動機車型，還有搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機車型。個人認為2.0t動力比較不錯，。6、新款十代雅閣可以選擇1.5t渦輪增壓發(fā)動機和2.0升自然排氣發(fā)動機，這兩款車型市場上銷量現(xiàn)在不是特別高，因為是新上市

1、英斯派和雅閣在本質(zhì)上是沒有區(qū)別的，只是英斯派的定位比雅閣稍高一些，在外觀方面，英斯派設(shè)計更加運動，在車身設(shè)計方面也顯得更加修長。2、英斯派整體的設(shè)計還是偏向運動，汽車前臉較為簡單的進氣格柵搭配家族式的鍍鉻飾條，使汽車的前臉在視覺上更具侵略感。3、因為英斯派的大燈跟尾燈都是用流水設(shè)計的轉(zhuǎn)向燈，整體的設(shè)計也凸顯了這款車的檔次。4、從汽車的側(cè)面來看，這款車采用的是溜背式的設(shè)計，側(cè)面的造型完美詮釋了運動型中級轎車的樣子。5、在動力方面，這款車與雅閣搭載了相同的動力系統(tǒng)，燃油版車型搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是CVT無級變速箱，混動版車型搭載了一套2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。6、在北美和其它地區(qū)都將其看作是高性能版雅閣，這款車與廣汽本田汽車旗下的雅閣一同進入國內(nèi)市場，但是這款車的知名度并沒有雅閣高。更多關(guān)于英斯派和雅閣有什么區(qū)別，進入：查看更多內(nèi)容