汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的原因：

原因比較多，主要有以下幾種情況：

1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油;

2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)漏油;

3、正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動(dòng)漏油;

4、發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;

5、氣門(mén)室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油;

6、曲軸前油封損壞漏油;

7、曲軸后油封損壞漏油;

8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油?；赜吐菁y加工不當(dāng)或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;

9、凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油;

10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油;

11、機(jī)油散熱器密封不嚴(yán)漏油;

12、機(jī)油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油;

13、分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油;

14、機(jī)油泵襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和配件和工藝相關(guān)的主要問(wèn)題：

1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳。

2.裝配不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。

3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

4.密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。

5.潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。

6.零部件(邊蓋類(lèi)、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏修理辦法：

不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過(guò)敏，車(chē)不是開(kāi)壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機(jī)油液面，十幾年都不會(huì)有影響，但是開(kāi)缸修理，那就很難講了。

結(jié)論：滲油非故障，漏油要認(rèn)真，不必太過(guò)敏，檢測(cè)要留意。最簡(jiǎn)單的判斷標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)油不少就不用管。