停產(chǎn)是可以買賣的，售完即止。萬萬沒想到，備受期待的十代雅閣在美國(guó)將短暫停產(chǎn)，大法的信仰亟待充值。據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車公司計(jì)劃未來四個(gè)月內(nèi)在旗下位于美國(guó)俄亥俄州馬里斯維爾的工廠對(duì)2018款本田雅閣轎車實(shí)施臨時(shí)停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)為11天。此舉旨在應(yīng)對(duì)該車在美國(guó)市場(chǎng)低迷的銷售行情。除了銷量下滑，由于生產(chǎn)過剩，雅閣在美庫(kù)存指數(shù)也爆表。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日本田雅閣轎車在美國(guó)市場(chǎng)的庫(kù)存達(dá)到104天市場(chǎng)供應(yīng)量，這一數(shù)字已經(jīng)高出所有衡量標(biāo)準(zhǔn)。所以，本田馬里斯維爾工廠的雅閣生產(chǎn)線不得不選擇臨時(shí)停產(chǎn)。日系車一向重視美國(guó)市場(chǎng)，換代新車首發(fā)一般都是在美國(guó)完成，十代雅閣即將在國(guó)內(nèi)上市，在美國(guó)則已經(jīng)賣了好一陣子，銷量雖然也算不錯(cuò)，但總體而言并不理想，尤其是和老對(duì)手全新凱美瑞相比，差距越拉越大。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，本田雅閣2017年在美國(guó)銷量達(dá)到了32.26萬輛，是美國(guó)前十暢銷車型之一，排名第九，同級(jí)車型凱美瑞為38.7萬輛，排名第六。然而隨著換代的深入，2018年兩款車型就表現(xiàn)出兩種不同的情況，豐田凱美瑞依然保持第六的位置，前倆月累計(jì)在美銷量5.55萬輛，同比增長(zhǎng)16.1%，而雅閣表現(xiàn)不佳，已跌出前十排名。本田雅閣在美2月銷量不到2萬輛同比下跌15.8%，前兩月累計(jì)3.74萬輛，銷量同比下跌近13%，排在銷量榜單的第14位。在享受著十代雅閣沒有閹割的全新動(dòng)力配置和全新的外觀內(nèi)飾，北美人民卻并沒有對(duì)十代雅閣有八代凱美瑞的興趣度，這是為何呢？茶哥認(rèn)為，雖然此次十代雅閣的產(chǎn)品力相當(dāng)強(qiáng)悍，但這次換代的點(diǎn)卻并沒有成功打在北美消費(fèi)者的心頭上。首先在動(dòng)力配置方面，北美消費(fèi)者歷來喜愛自吸及大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而十代雅閣雖搭載有2.0T+10AT的強(qiáng)悍組合，但顯然不如八代凱美瑞的2.5L+8AT來得更吸引人。再者，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“產(chǎn)機(jī)油”的案例在北美同樣有，在如今還沒徹底解決的情況下，1.5T車型拉不動(dòng)銷量也是很正常的。最后，在品牌的忠誠(chéng)度方面，北美消費(fèi)者對(duì)豐田的好感度向來更高一籌，種種原因的疊加，難免就會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在這種“賣不過”的情況。總的來說，在目前十代雅閣馬上在國(guó)內(nèi)上市的階段，雅閣被曝出這樣的消息甚至可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的銷售情況也造成一定的壓力。畢竟，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，十代雅閣不僅沒有了最吸引人的2.0T動(dòng)力配置，而走量的1.5T版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)隱患未完全消除，就不知道新雅閣在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否也會(huì)遭受同樣的命運(yùn)。點(diǎn)擊查看全文?凱美瑞新增騎士版，限量發(fā)售20.78萬起采用熏黑外觀套件，搭配橫紋運(yùn)動(dòng)座椅，運(yùn)動(dòng)氛圍更強(qiáng)。首批車主限定認(rèn)證1000臺(tái)，享騎士版專屬禮盒本月88人已申請(qǐng)相關(guān)服務(wù)咨詢廣汽豐田廣告別克君越百萬車主口碑之選誠(chéng)邀試駕值得一看的汽車相關(guān)信息推薦別克君越攜2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9速智能變速箱，綜合油耗6.9L/100km.行政級(jí)品質(zhì)座駕別克君越，現(xiàn)購(gòu)車享多種金融政策，詳詢官網(wǎng)本月111人已申請(qǐng)相關(guān)服務(wù)咨詢上汽通用汽車有限公司廣告大家還在搜消防證報(bào)考條件不懷孕的原因有哪些方面鉆石回收價(jià)格中專升大專全日制學(xué)校網(wǎng)上開店流程家用呼吸機(jī)價(jià)格成都家教水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料廣州汽車集團(tuán)股份有限公司廣汽集團(tuán)股票代碼601238是國(guó)內(nèi)首家A+H股整體上市的大型國(guó)有控股汽車集團(tuán)

我來回答這個(gè)問題吧，我是6月13號(hào)提的車，看了很多車，最終還是選了本田雅閣精英版，雖然INSPIRE也大致了解，只知道前身是思鉑睿，但沒有仔細(xì)比較兩者配置區(qū)別，雅閣名氣太大了，深入人心，付了定金回家等車，晚上在家看 汽車 之家，對(duì)比了英詩(shī)派精致版和雅閣精英版區(qū)別，發(fā)現(xiàn)英詩(shī)派配置更好點(diǎn)，比如全景天窗，前排無鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，真皮方向盤等，然后第二天問價(jià)格，便宜五千，心想哪怕定金拿不回來也算了，又重新付訂金買英詩(shī)派，開了兩千五百公里，綜合油耗7.3L，挺滿意。 1、優(yōu)點(diǎn)，三大件和雅閣一樣，省油，沒啥毛病，配置更好。 2、知名度沒有雅閣好，以后保值這塊可能會(huì)稍微差點(diǎn)，但七八年后誰知道呢，也許英詩(shī)派知名度就大了。 3、不得不吐槽東本4兒子店的服務(wù)態(tài)度，差廣本不少。 我經(jīng)?？窜嚨?，這兩款車我曾經(jīng)也有看過，講句實(shí)在話，我個(gè)人也覺得INSPIRE比雅閣好。首先，你仔細(xì)品味兩車的外形，INSPRE就比雅閣更精致更上檔次；車子內(nèi)部，INSPIRE配備無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)這些高 科技 配置，雅閣在配置方面就比它差一些；動(dòng)力方面與雅閣基本相同。我也看過它的一些試駕，幾乎都是好評(píng)。只是很多人都喜歡雅閣這個(gè) 歷史 悠久的名字，所以很多人買了雅閣還有就是你了解一下雅閣的機(jī)蓋門事件，這一點(diǎn)一旦發(fā)生那就很麻煩的 這個(gè)問題我想回答一下自己的看法 首先比雅閣更高的檔次是因?yàn)樵谕庥^上前臉比較激進(jìn)（個(gè)人看法）還有車后方也比C形尾燈雅閣好看（個(gè)人審美）內(nèi)飾完全可以說是照搬過來除了變速箱旁邊的儲(chǔ)物格不同 還有就是音司派配置上比雅閣更厚道 還有優(yōu)惠度insper精悅版南方普及優(yōu)惠度在1.5-2萬之間 最后告訴那些人頭豬腦的不要說insper入門級(jí)別就是 1.5高功率版本 沒有像雅閣一樣入門級(jí)別是1.5低功率版本 混動(dòng)性價(jià)比也是insper更高 雅閣的前臉我不喜歡，英詩(shī)派好看些！ 因?yàn)橥瑯佑腥苏f飛度比雅閣檔次高 就好比東本urv和廣本冠道 我感覺urv比冠道好看些 但是確實(shí)沒有冠道名氣大 這英文怎么讀？ 蘿卜白菜，各有所愛吧，不喜勿噴，自己喜歡啥就買啥 那個(gè)優(yōu)惠大買哪個(gè)，沒毛病 英詩(shī)派車身比雅閣更長(zhǎng)，整體部件同源自本田，看著大氣，性能又不相上下，在面相上更運(yùn)動(dòng)，更凌厲

在合資中型車市場(chǎng)，廣汽本田雅閣已經(jīng)連續(xù)兩年蟬聯(lián)銷量冠軍，不過它卻有一個(gè)比較不爭(zhēng)氣的孿生兄弟，那就是被名字耽誤的東風(fēng)本田INSPIRE，確實(shí)不怎么好念，所以一個(gè)好聽、好記、好叫的名字還是挺重要的，2020年雅閣賣出210574輛，而INSPIRE只賣出55170輛，差距確實(shí)很大，但兩車的產(chǎn)品力很接近，畢竟是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，甚至INSPIRE的終端優(yōu)惠還高于雅閣。INSPIRE的外觀輪廓與雅閣基本相同，但它的整體造型比雅閣更運(yùn)動(dòng)，它的前臉還能找到上代思鉑睿的影子，羽翼式LED大燈視覺效果很棒，而L形日間行車燈與雅閣的設(shè)計(jì)相同，辨識(shí)度是沒問題的。前包圍線條要比雅閣更加激進(jìn)，中央進(jìn)氣口很有攻擊性，毫米波雷達(dá)也被放置在其間，融合度很高，沒有突兀的感覺，兩側(cè)霧燈區(qū)的造型也很有戰(zhàn)斗氣息，霧燈則采用了LED光源?，F(xiàn)在的中型車都在朝著運(yùn)動(dòng)化發(fā)展，INSPIRE側(cè)面輪廓與雅閣相同，整體線條十分流暢，溜背造型奠定了它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，貫穿式腰線延展了側(cè)面的修長(zhǎng)感，再搭配下方十分立體的裙擺，營(yíng)造出了極佳的層次感。INSPIRE的長(zhǎng)寬高分別為：4910/1862/1450mm，軸距2830mm，標(biāo)配的17英寸輪圈稍微小了點(diǎn)，好在多輻式輪圈造型十分動(dòng)感，有著明顯的切割感，和整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)很搭調(diào)。INSPIRE的車尾造型也和雅閣有著較大區(qū)別，整體線條更有視覺張力，后備箱微微上揚(yáng)的小鴨尾造型恰到好處地展現(xiàn)了它的運(yùn)動(dòng)感，我感覺INSPIRE的尾燈造型要比雅閣上的C型設(shè)計(jì)更順眼，其內(nèi)部采用了全LED光源，帶有流水轉(zhuǎn)向效果，還是很有辨識(shí)度的。其實(shí)對(duì)于INSPIRE和雅閣來說，它倆是同根同源，外觀輪廓保持著一大大方向，然后在細(xì)節(jié)上增加自己的元素，但給我的感覺就像是寶馬的豪華套件和運(yùn)動(dòng)套件的區(qū)別，作為年輕人，我更青睞INSPIRE的造型。INSPIRE的內(nèi)飾可以說與雅閣如出一轍，整體風(fēng)格比較沉穩(wěn)，完全找不到外觀的那種運(yùn)動(dòng)感和年輕氣息，中控臺(tái)上方采用了軟性材質(zhì)包覆，但手感一般，下方則是硬邦邦的塑料，中間的一條木紋飾板顯得有些"油膩"，中控屏的尺寸有些小，車機(jī)系統(tǒng)也十分落后，實(shí)用性非常一般。INSPIRE的內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，后排頭部空間并未受到溜背設(shè)計(jì)的影響，座椅十分柔軟，舒適性表現(xiàn)也很出色。動(dòng)力方面，INSPIRE的260TURBO車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，最大扭矩260牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱，混動(dòng)版由一臺(tái)2.0L汽油機(jī)和前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率158千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級(jí)變速箱，工信部綜合油耗僅4.2L/100km，車輛底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，屬于中性調(diào)校，兼顧了舒適性和一定的運(yùn)動(dòng)性，整體表現(xiàn)很優(yōu)秀，但隔音水平比較一般。本田INSPIRE的價(jià)格區(qū)間為18.28-24.98萬元，它的起售價(jià)略高于雅閣，但終端優(yōu)惠更大，其實(shí)INSPIRE的銷量不佳不僅僅在于它的名字，而是雅閣的名氣太大了，已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)征戰(zhàn)了二十多年了，這是雅閣的先天優(yōu)勢(shì)，那么INSPIRE還能出頭嗎？

英詩(shī)派和雅閣哪個(gè)好 廣州本田集團(tuán)旗下有很多弟兄車系，在其中雅閣和英詩(shī)派便是最好是意味著，但很多人都不知道這二者有什么不同，更不知該怎么選擇，今日就來探討英詩(shī)派和雅閣哪家好的難題。在規(guī)格上，英詩(shī)派INSPIRE更長(zhǎng)高些，但是表面上的略微擴(kuò)大并沒有對(duì)內(nèi)部空間有多大的危害，因而二者內(nèi)部空間全是相似的。而外型上INSPIRE會(huì)更偏重健身運(yùn)動(dòng)，雅閣較為平淡無奇一些。動(dòng)力上，英派斯和雅閣全是選用相同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說她們是同一服務(wù)平臺(tái)打造出而成的兩兄弟，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、變速器三大件上就沒有什么不同的了。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)至大功率143.0kw/5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速260.0Nm/1600-5000rpm。配備上，英派斯和雅閣不相上下，勢(shì)均力敵，但是總體上看來INSPIRE會(huì)略勝一籌。對(duì)于關(guān)鍵點(diǎn)一部分，INSPIRE有著 車燈 延遲、積極進(jìn)氣口式格珊，而雅閣則配置牛皮汽車 方向盤 、倒車后視、巡航定速等，別的配備基本上一樣。銷售量上的比照，很顯而易見英派斯的銷售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)地不如廣州本田雅閣，但是從市場(chǎng)價(jià)看來，英派斯參考價(jià)18.28-24.98萬余元，而雅閣參考價(jià)17.98-25.98萬余元，因而英派斯的高性價(jià)比會(huì)高一些。有關(guān)英詩(shī)派升值不升值的難題，廣州本田INSPIRE的七年保值率分別是：76%、75%、72%、53%、47%、42%、37%，前三年的體現(xiàn)非常非常好，到第四年仍有50%的保值率，這與雅閣的保值率類似。總體來說，雅閣和英詩(shī)派全是很出色的車系，廣州本田自己那套1.5T CVT能夠稱得上現(xiàn)如今的金子動(dòng)力組成，動(dòng)力和耗油量主要表現(xiàn)非常可觀，并且內(nèi)部空間將“MM”核心理念充分發(fā)揮得酣暢淋漓。既兼具動(dòng)力和耗油量，又有優(yōu)異室內(nèi)空間和爆棚的長(zhǎng)相，兩者都都很適合下手。 英詩(shī)派混動(dòng)質(zhì)量通病有哪些 英詩(shī)派具體是東風(fēng)本田汽車的INSPIRE車型，這款車型和廣本集團(tuán)旗下的雅閣是姊妹車型。如今英詩(shī)派的用戶特惠極大， 混合動(dòng)力 高配車型只須要2一萬，比雅閣整整劃算了三萬元，因而很多小伙伴就很心動(dòng)了，僅僅英詩(shī)派混合動(dòng)力質(zhì)量通病有什么你熟悉嗎？1、吃胎偏磨 許多買車人舉報(bào)英詩(shī)派存有吃胎偏磨的難題，這個(gè)問題關(guān)鍵是由于英詩(shī)派在懸架調(diào)整上都沒有搞好，新汽車在行車幾日以后，車胎里側(cè)損壞會(huì)比兩側(cè)更為比較嚴(yán)重。與此同時(shí)因?yàn)檫@個(gè)問題英詩(shī)派還存有方向跑偏呈現(xiàn)，一般做四輪定位以后這個(gè)問題都是會(huì)消退。2、轉(zhuǎn)為卡滯 這個(gè)問題的投訴量和吃胎偏磨差不多，都?xì)w屬于英詩(shī)派較為常用的常見故障。一部分買車人表明英詩(shī)派在轉(zhuǎn)為的時(shí)候會(huì)發(fā)生助推時(shí)大時(shí)小，這就導(dǎo)致了轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)不足絲滑。并且，一部分英詩(shī)派還產(chǎn)生了轉(zhuǎn)為異常響聲難題。發(fā)生這個(gè)問題主要是轉(zhuǎn)向機(jī)毀壞所致使的。3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力消退 現(xiàn)在在目前市面上售賣的英詩(shī)派全是2019款車型，2019年8月東風(fēng)本田汽車曾招回過英詩(shī)派，緣故便是一部分英詩(shī)派在快速的時(shí)候會(huì)發(fā)生顫振難題，和當(dāng)初的雅閣存在的不足是一樣的。但是該現(xiàn)象主要是產(chǎn)生在純汽柴油車型上，混合動(dòng)力車型反倒非常少產(chǎn)生。INSPIRE新汽車一大堆常見故障嗎？實(shí)際上，英詩(shī)派在初期發(fā)布的情況下的確常見故障難題比較多，尤其是汽柴油車型發(fā)生顫振以后，重新啟動(dòng)車子后會(huì)彈出來一大堆的故障碼，而且速率被控制在30公里。但在之后生產(chǎn)制造的車型中，這個(gè)問題早已被處理，現(xiàn)在在售的車型應(yīng)當(dāng)都不可能存有這個(gè)問題。 英詩(shī)派和雅閣哪個(gè)好 英詩(shī)派混動(dòng)質(zhì)量通病有哪些 @2019

奧迪A3L來了，售價(jià)僅20萬，與雅閣比好在哪里嗎？需要認(rèn)識(shí)到的是兩款車其實(shí)在入門版車型的定位上，奧迪A3定價(jià)是在19.32-23.46萬，雅閣是17.98-25.98萬，入門版車型算上市場(chǎng)的優(yōu)惠價(jià)格的話，能夠符合20萬的預(yù)算。在尺寸方面，兩款車其實(shí)是有著不同的表現(xiàn)，奧迪A3有三廂、兩廂兩種格式，再加上三廂的兩種長(zhǎng)度，使得尺寸有所不同，因此提供的選擇很多，三廂版本車上有4462mm和4457mm兩種，兩廂版則是4321mm，軸距都為2629mm。在軸距方面，其實(shí)能夠看到A3的表現(xiàn)其實(shí)并沒有那么優(yōu)秀，因此在第二排的乘坐空間體驗(yàn)上，它表現(xiàn)得并沒有雅閣那么出色，雅閣的定位則是名副其實(shí)的B級(jí)車，它的車長(zhǎng)有4893mm，至于軸距則達(dá)到了2830mm，實(shí)用性方面的確要超過奧迪A3。動(dòng)力方面，奧迪A3使用的是1.4T加上7DCT，最高馬力為150，峰扭為250，油耗是5.8L，奧迪在動(dòng)力方面的反饋還是可圈可點(diǎn)的，再加上DSG變速箱，讓它的平順性很好，即便是新手入手也比較好開，不會(huì)感受到太困難。雅閣使用的是混動(dòng)和燃油兩種方式，混動(dòng)是2.0L加e-cvt，另外則是1.5t加CVT兩種搭配，在馬力上也各不相同。混動(dòng)車2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為215，油耗為4.2左右。1.5t最大馬力有177和194兩種，cvt變速箱在油耗和舒適性上表現(xiàn)是非常好的，但是動(dòng)力方面卻確實(shí)沒有奧迪A3那么優(yōu)秀。外形和內(nèi)飾其實(shí)這方面見仁見智，在設(shè)計(jì)方向上兩車的確有所不同，奧迪A3更注重運(yùn)動(dòng)性，特別是內(nèi)飾加入了運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，而雅閣更加側(cè)重于穩(wěn)重、扎實(shí)的體驗(yàn)，因此在氣勢(shì)方面也很出色。綜合來看的話，兩款車的確建立在不同的定位上，雅閣偏向于實(shí)用，它的油耗以及舒適度更優(yōu)秀，至于奧迪A3在操控性和運(yùn)動(dòng)性方面更強(qiáng)。因此可按照自己的傾向以及車型的定位去選擇。

最近也在考慮買車，也在猶豫領(lǐng)馭和08雅閣，還有一輛克萊斯勒鉑銳，其實(shí)已經(jīng)篩選了很多同級(jí)車，例如馬6，蒙迪歐致勝，榮威550，新天籟等，總的來說，德國(guó)人的底盤技術(shù)，成熟度，穩(wěn)定性都勝于日本人，唯一美中不足的就是車型太老，爛大街了，考慮08雅閣，首先是因?yàn)?8對(duì)Camry打了翻身仗，外形很帥，車輛空間放大很多，舒適性也提高，但是，雅閣其實(shí)誕生的初衷是定位運(yùn)動(dòng)型的車輛，但隨著進(jìn)入國(guó)內(nèi)，符合國(guó)人，逐漸偏離了初衷，這也是08雅閣雞肋的地方，最讓人擔(dān)心的是，這次國(guó)內(nèi)2.0版本雅閣沒有使用原來本田雅閣k20A7的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是用了思域的那款1.8改變來的2.0RXXX發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然數(shù)據(jù)上顯示還多了5匹馬力，不過，仔細(xì)想想，多了5匹馬力，但車身的自重也相對(duì)增加，車型也變大，這5匹上去，不但沒有比原來理想，事實(shí)還是降低了不少，純粹就是小馬拉大車，給你的建議，如果對(duì)飆車之類的沒有太多要求，純?nèi)粘４剑?.0足夠，如果要提提速，跑跑高速，2.0就放棄，絕對(duì)選擇2.4版本，不過，這多5萬的投入，要好好考慮一番了，和我一樣掙扎~ 呵呵2.0和2.4都是經(jīng)濟(jì)型的動(dòng)力系統(tǒng)，顯然2.4好于2.0，相之油耗大，2.0的確實(shí)省油，家用的話很不錯(cuò)。動(dòng)力除了短距離加速2.4好點(diǎn)，中距離加速兩者相差無幾。雅閣2.0的車型配置比較低（雅閣入門車型），但是做為家用的話，有它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一面。另外，廠家之所以要生產(chǎn)2.0的型號(hào)，并不是主要考慮雅閣這款車如何省油，如何貼近家庭消費(fèi)者，而是為了搶奪公務(wù)車市場(chǎng)，2.0以上的車型，很多政府單位是無法采購(gòu)的，超標(biāo)了。還有，像帕薩特之所以這么熱衷1.8T，也就是在和政府玩擦邊球，用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，弄出大功率（相當(dāng)于2.3的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）。雅閣2.4的車型配置相對(duì)來說就要多一些，我有一親戚就是開雅閣2.4的，平均油耗就9升/百公里這樣，也不是很耗油，這也許就是日本車的優(yōu)點(diǎn)吧。另外，說到安全問題，我也對(duì)日本車持懷疑態(tài)度。但是，交通安全很大一部份還是靠自己掌握的，小心駕駛才是上策。雅閣第八代2.0好還是2.4好? - ：一、最大功率 1、雅閣第八代2.0:雅閣第八代2.0的最大功率為114kW,最大功率轉(zhuǎn)速為6400rpm.比雅閣第八代2.4更低. 2、雅閣第八代2.4:雅閣第八代2.4的最大功率為137kW,最大...第八代雅閣2.0和2.4哪個(gè)實(shí)際油耗高 ： 基本市區(qū)是10個(gè)左右 高速或者快速路大概8左右 油耗根據(jù)開車人水平不同而不同的 不是絕對(duì)值八代雅閣的主打車型是2.0還是2.4呢,如果平常代步使用的話2.? ： 2.0最基本款.雅閣第八代買2.0好還是2.4好 - ： 2.4交的稅多,2.4好點(diǎn) 黑色或白色本田雅閣八代手動(dòng)2.0和自動(dòng)擋2.0哪個(gè)性價(jià)比高? - ： 沒可比性,同一款車的同一排量自動(dòng)和手動(dòng)也就差在變速箱上,喜歡手動(dòng)就買手動(dòng),喜歡自動(dòng)就買自動(dòng),雅閣的車性價(jià)比都還行8代雅閣2.0與8代雅閣2.4哪個(gè)好些? - ： 肯定是2.4好,只是價(jià)格不同.但是我買的2.0開著也很舒服,省油.雅閣8代2.0和2.4哪個(gè)性價(jià)比高 - ： 2.4的要比2.0的好點(diǎn),2.0動(dòng)力稍嫌不足.八代雅閣還是2.4的好買八代雅閣是2.0好還是2.4好 - ： 2.0中配就行,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,帶后出風(fēng)口,,只有2.0低配手動(dòng)不帶!期于都帶,,如果想要?jiǎng)恿?qiáng)勁的話,也可以考慮2.4第八代雅閣買2.0的還是2.4的： 是的.2.4的相比 比2.0的要省油.而且故障路也很少 你應(yīng)該買2.4的

八代雅閣2.4發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低。這兩款車還是選擇2.4的相對(duì)比較好一點(diǎn)的，2.4的這款發(fā)動(dòng)機(jī)的話相對(duì)來說性能比較穩(wěn)定一點(diǎn)，故障率比較低，而且排量比較大，車輛的加速性包括操控性比較好，動(dòng)力比較好一點(diǎn)的。雖然說2.0排量比較大一點(diǎn)，但是油耗也不高。

7萬左右，因?yàn)檫@種老車型只能看車況了，我前幾天在車市看到08年2.4的賣價(jià)6.8w，車況極品、只跑了6萬多公里、全車鐵件原漆，如果你的車況精品6w左右，公里數(shù)有點(diǎn)偏大。08年本田雅閣一般來說車子車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值七八萬左右，具體需要看車子配置還有實(shí)際車況。08年本田雅閣高配如果2.4排量沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在7萬左右，具體看實(shí)際車況。

8萬到9萬因?yàn)槭?012年的本田雅閣車輛，16萬公里，現(xiàn)在的二手車價(jià)格也就是在8萬到9萬元左右，畢竟要看一下這個(gè)車子的車況，而且看一下車輛的配置。

10年的二手八代雅閣，在車子車況可以，手續(xù)齊全的前提下，該車子二手車價(jià)位大體在五六萬左右，具體需要看實(shí)際車況。雅閣8代是2008-2012年款，在這其中，3.5排量的只有四款，分別是2008款3.5L AT、2010款3.5L V6、2011款3.5L V6、2012款3.5L V6。而預(yù)算8萬左右，最可能淘到的就是雅閣2008款3.5L AT或者雅閣2010款3.5L V6。二手汽車購(gòu)買注意事項(xiàng)1、里程太少的不買。如果車的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不太好，但是里程數(shù)很少，這樣的車不要購(gòu)買，這樣的車十有八九是改過里程（通過一些技術(shù)手段讓顯示的數(shù)字變?。?yàn)檐嚨哪p程度更里程是成正比的，即使內(nèi)飾和外觀看起來非常新，那也不能排除調(diào)表的嫌疑。2、交完錢過兩天再提車有時(shí)候買選完車了，車商車販會(huì)編出一些比如，要有一些手續(xù)要辦，什么錢款到賬要隔一兩天等等諸多理由讓你過幾天再提車，這時(shí)候千萬要堅(jiān)決否定，如果檢查好沒問題了，直接提車，不要讓車太久的消失在你的視線。

2023款雅閣將是年度改款車型，預(yù)計(jì)在今年第四季度上市。雅閣在2018年換代進(jìn)入第十代，一般換代是5年，因此雅閣11代上市時(shí)間在2023年左右。其實(shí)很多車型的中期換代也挺不錯(cuò)的，第11代雅閣還需要等待很長(zhǎng)的時(shí)間。全新的2022款雅閣已經(jīng)在海外上市到目前為止還沒有國(guó)內(nèi)上市的消息。目前的雅閣是第十代，國(guó)內(nèi)在售的是2018款的雅閣。全新的雅閣可以說是顏值擔(dān)當(dāng)，配置豐富，動(dòng)力輸出也有所升級(jí)。即便是相比BBA的同級(jí)別車型來說也是毫不遜色。全新雅閣采用全新的設(shè)計(jì)造型，整體視覺感受更加年輕活力，采用全新的平臺(tái)打造，整體造型上有種跑車的感覺，車身尺寸4882*1862*1451mm（長(zhǎng)寬高）,軸距2830mm。搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0L渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出分別是192馬力及252馬力，峰值扭矩分別是260N·m及370N·m。此外還有一款2.0L-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)車型，與之匹配的是10AT變速箱。第十代雅閣采用了偏向運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，許多人把第十代雅閣看作是一次“逆生長(zhǎng)”行為，另外車身擁有棱角分明的線條、Coupe的車身造型，另外還出現(xiàn)了一些鮮艷惹眼的顏色，無疑能吸引到不少年輕消費(fèi)者關(guān)注。

不能。根據(jù)查詢本田汽車官網(wǎng)得知，22款雅閣屬于10代車型，新款11代雅閣將于2023年六月全面上市，為2023款，所以七月份不能買到22款雅閣。雅閣，本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。

2023年。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，雅閣旅行版2023在美國(guó)洛杉磯進(jìn)行上市。雅閣是本田旗下車名，意為使汽車的動(dòng)力油耗等性能和諧一致。

目前雅閣2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為179800元-259800元，我們以雅閣2021款260TURBO豪華·星空限量版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為202800元，據(jù)了解目前廣州市最高有3000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價(jià)格為199800元；如果選擇以全款方式來購(gòu)買的話，商業(yè)保險(xiǎn)7802元，購(gòu)置稅17681元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是226883元。雅閣2021款260TURBO豪華·星空限量版車頭給人一種非常犀利的感覺，格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾物，運(yùn)動(dòng)感十足。雅閣2021款260TURBO豪華·星空限量版內(nèi)飾造型十分成熟，加上銀色飾物，和該車定位相符合。另外，該車標(biāo)配了車載空氣凈化器、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比等二十二項(xiàng)配置。

相比其他汽車品牌，日系品牌在中國(guó)知名度較高，尤其是 本田 、豐田、日產(chǎn)這三大日系知名品牌，也很受消費(fèi)者歡迎。作為最年輕的本田之一，也很受消費(fèi)者歡迎。其年輕的設(shè)計(jì)模式也俘獲了許多消費(fèi)者的心。今天就讓我們一起來看看邊肖的2022款本田雅閣車型。 作為10代半車型，整體變化不算太大，但還是保留了本田原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉的表現(xiàn)很年輕。引擎蓋上很多線條的勾勒使其更加美觀，而底部的鍍鉻飾條更厚，提高了攻擊性。兩側(cè)大燈的內(nèi)燈組排列極其整齊，點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度也很好。黑化的進(jìn)氣涂層改善了某些表現(xiàn)形式。 車身側(cè)面更加美觀大氣，而細(xì)長(zhǎng)的車身線條更加美觀，流線型的設(shè)計(jì)感增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，車窗上的線條更加美觀，車身腰線細(xì)長(zhǎng)，拉長(zhǎng)了車身設(shè)計(jì)感，外觀上更加獨(dú)特，而星輪轂也非常年輕。 尾部的表現(xiàn)比較明顯，后備箱采用了類似鴨尾的上翹設(shè)計(jì)，而本田的logo則鑲嵌在后備箱中央，兩側(cè)的燈組采用了“回旋鏢”樣式，還是比較經(jīng)典的，識(shí)別光帶比較細(xì)長(zhǎng)，整個(gè)后包看起來比較扎實(shí)。 內(nèi)飾部分比較明顯，多功能方向盤看起來很小，但是內(nèi)部填充物很充實(shí)，握感舒適度比較高。懸浮式中控屏幕更經(jīng)典，空出風(fēng)口更美觀，內(nèi)部運(yùn)動(dòng)元素也很飽滿，空之間的舒適度也很高。 2022款本田雅閣，燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率194馬力?；靹?dòng)版搭載2.0L+電機(jī)的動(dòng)力構(gòu)成，匹配E-CVT無級(jí)變速器。作為一款年輕的車型，很受消費(fèi)者歡迎。 @2019

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了首次曝光的全新本田雅閣諜照，該車有望于2023年初亮相，預(yù)計(jì)將會(huì)采用與全新本田CR-V和思域相似的最新家族設(shè)計(jì)理念打造，可能會(huì)繼續(xù)提供燃油和混動(dòng)車型。外觀設(shè)計(jì)方面，全新本田雅閣看起來擁有與現(xiàn)款車型相似的車身輪廓，C柱同樣融入了轎跑車元素，具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，通過諜照判斷，預(yù)計(jì)車身長(zhǎng)度和軸距與現(xiàn)款車型相近，沒有太大的區(qū)別。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新本田雅閣可能會(huì)與現(xiàn)款車型相似，將會(huì)繼續(xù)提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，不過預(yù)計(jì)新車或許會(huì)增加電動(dòng)化車型的比例，不排除會(huì)推出插混車型的可能。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，雅閣在合資中型車中排名第3位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

十代雅閣燃油版有三種輪胎尺寸，取中間值最多的輪胎尺寸為225 50R17.原廠普利司通泰然者700多元一條，換米其林輪胎要更貴一些，最便宜在850元左右一條。

不貴。根據(jù)查詢本田雅閣相關(guān)信息得知，本田雅閣落地價(jià)203000尊貴版不貴。本田雅閣尊貴版的配置絕對(duì)是值這個(gè)價(jià)格的，很多地方落地價(jià)格都在24萬左右。

值。2003年的雅閣價(jià)格在一萬左右，車況還行話一萬出點(diǎn)頭，車況比較差的話七八千左右，買回帶不的話還可以，就是年檢比較麻煩。。3、不建議購(gòu)買

首付七萬可以買2022款雅閣。在2022年10月16日，廣汽本田官網(wǎng)發(fā)布了全新產(chǎn)品:2022款本田雅閣尊貴版落地價(jià)的公告，2022款本田雅閣尊享版可以選擇分期首付購(gòu)買，需首付7.13萬元，其中車輛30%首付6.08萬元，所需費(fèi)用1.08萬元，商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)格6638元。所以首付七萬可以買2022款雅閣。