本田雅閣第十代的車(chē)身重量為1495kg，雅閣屬于本田汽車(chē)旗下的汽車(chē)品牌，雅閣的車(chē)身尺寸：長(zhǎng)為4893mm、寬為1862mm、高為1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。2018款本田雅閣基于CGP平臺(tái)打造的，本田在雅閣的車(chē)身輕量化方面下了大功夫。新車(chē)29%的車(chē)身采用超高強(qiáng)度鋼材，這使得其抗扭剛性較現(xiàn)款提高24--32%，同時(shí)整車(chē)減重50-80kg，整車(chē)質(zhì)量為1500Kg左右，前懸架部分采用全鋁副車(chē)架，使新雅閣前后配重達(dá)61：39，車(chē)身更為靈活輕巧，同時(shí)還能提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。加上2018款本田雅閣車(chē)寬增加10毫米，車(chē)高降低15毫米，前后輪距分別增加5毫米和20毫米，重心降低10毫米，空力效率提高約3%，前麥弗遜懸架搭配全鋁副車(chē)架，相比上代車(chē)型來(lái)說(shuō)，操控性能更加出色。 本田雅閣第十代的車(chē)身重量為1495kg，雅閣屬于本田汽車(chē)旗下的汽車(chē)品牌，雅閣的車(chē)身尺寸：長(zhǎng)為4893mm、寬為1862mm、高為1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

2018款本田雅閣的長(zhǎng)、寬、高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。2018款雅閣的車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中，競(jìng)爭(zhēng)力還是比較大的，和豐田凱美瑞相比，車(chē)身的長(zhǎng)度和寬度更有優(yōu)勢(shì)，軸距也長(zhǎng)5mm。雅閣整體采用更為年輕化的設(shè)計(jì)元素，這種極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)更加符合當(dāng)下年輕人的審美理念，前進(jìn)氣格柵融入精致的鍍鉻飾條，并與前大燈組融為一體化。而雅閣側(cè)面還特別設(shè)計(jì)了溜背線條，配合C字形尾燈以及雙邊兩出的排氣布局，造型足夠動(dòng)感個(gè)性，即便在車(chē)流之中，也能立刻吸引到不少年輕人群的關(guān)注。內(nèi)飾方面，雅閣采用懸浮式的多媒體屏幕以及半液晶儀表盤(pán)，顯著提升了內(nèi)飾的科技感，而全新樣式的三幅式多功能方向盤(pán)則有助于提升運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，自動(dòng)空調(diào)、360度全景影像也屬于雅閣的配置之內(nèi)，配置科技感同樣不會(huì)遜色，部分車(chē)型還搭載Honda SENSING安全超感（智能輔助駕駛系統(tǒng)）配置，利用本田黑科技技術(shù)為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

2022款雅閣在2022年6月15日-2022年6月30日降價(jià)。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)材料公開(kāi)顯示：北京汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司廣汽本田店，針對(duì)旗下雅閣系車(chē)型給出了最高4.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，庫(kù)存方面，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

優(yōu)先選擇本田雅閣。英詩(shī)派是東風(fēng)本田旗下的中型轎車(chē)，雅閣是廣汽本田旗下的中型轎車(chē)。具體原因分析：雅閣一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版。英詩(shī)派一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版。這兩款車(chē)使用的動(dòng)力總成是相同的，只是英詩(shī)派沒(méi)有搭載低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。

英詩(shī)派好，要從以下幾點(diǎn)來(lái)對(duì)比：1、首先在外觀上，雅閣與英詩(shī)派最大的區(qū)別就是中網(wǎng)造型上。雅閣采用的是尺寸更大的“大嘴”格柵造型，里面并輔以三條橫貫式的飾條進(jìn)行裝飾。而英詩(shī)派則將“大嘴”格柵一分為二，營(yíng)造出了更加運(yùn)動(dòng)的效果。此外，英詩(shī)派霧燈處還有明顯的通風(fēng)口設(shè)計(jì)。(2、側(cè)面造型上，雅閣與英詩(shī)派保持高度的一致性，同樣都是目前中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孀羁鋸埖牧锉吃煨停叶紟в邢嗤腻冦t飾條加以裝飾，時(shí)尚又不失動(dòng)感。如果非要“找別扭”的話，輪輞造型兩個(gè)車(chē)會(huì)有不同的效果，英詩(shī)派顯得更為動(dòng)感一些;3、尾部方面，雅閣與英詩(shī)派也是不同的設(shè)計(jì)，但這種不同不是依靠換套件就能做到的。首先就是尾燈造型上，雅閣采用“回旋鏢”的設(shè)計(jì)樣式，而英詩(shī)派采用“L”狀的設(shè)計(jì)樣式。就個(gè)人審美來(lái)看，英詩(shī)派將會(huì)更漂亮一些。英詩(shī)派的車(chē)怎么樣全新本田英詩(shī)派?看起來(lái)強(qiáng)壯和諧，棱角分明又飽滿(mǎn)。汽車(chē)溜背式延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，前臉造型顯得霸氣十足，大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。從側(cè)身腰線來(lái)看，新車(chē)依舊是靈動(dòng)的線條流暢，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，視覺(jué)效果尚可。尾部設(shè)計(jì)則是令人覺(jué)得既熟悉又簡(jiǎn)潔大氣，回旋鏢式造型的尾燈的設(shè)計(jì)也比較有意思，點(diǎn)亮后很顯個(gè)性。

大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“九代雅閣配置參數(shù)查詢(xún)”的核心內(nèi)容以及“九代雅閣是哪款車(chē)型”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助，請(qǐng)閱讀下文。作為本田“創(chuàng)新”精神和世界領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)，雅閣不斷創(chuàng)造新的價(jià)值，贏得了全球1900萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)。 1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，首次將世界最新最先進(jìn)的車(chē)型引入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。進(jìn)入中國(guó)15年來(lái)，雅閣一直堅(jiān)持垂直更新?lián)Q代，不斷進(jìn)化，贏得了超過(guò)150萬(wàn)中國(guó)車(chē)主的信賴(lài)。車(chē)身尺寸：4915*1845*1470，綜合油耗：7L/100km（工信部），軸距（mm）2775，發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 155馬力L4。本田雅閣外觀方面：本田雅閣延續(xù)了上一代車(chē)型的整體風(fēng)格，不同之處在于細(xì)節(jié)處采用了更年輕化的設(shè)計(jì)理念，棱角分明的線條呈現(xiàn)出更加動(dòng)感的一面。本田雅閣最引人注目的是全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵。大面積的鍍鉻裝飾和豐富的線條營(yíng)造出極具視覺(jué)沖擊力的前臉造型。內(nèi)飾方面，本田雅閣采用了兩級(jí)階梯式的設(shè)計(jì)布局。與八代相比，飛翼疊層造型更加簡(jiǎn)潔有層次感，依舊精致細(xì)膩?；绢伾邢笱郎?、黑色、桃花心木棕色和銀色。其中，3.0L車(chē)型采用黑色座椅搭配紅色縫線，彰顯運(yùn)動(dòng)特性。雙屏設(shè)計(jì)依然保留。中控臺(tái)上方顯示屏為7.7英寸，下方顯示屏為7英寸。顯示界面也更加美觀。同時(shí)，新車(chē)還將兼容蘋(píng)果CarPlay系統(tǒng)。安全裝備方面，第九代雅閣除了傳統(tǒng)的六氣囊和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)外，還配備了車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)顯示、ACC主動(dòng)巡航、防碰撞制動(dòng)、前后8 -探測(cè)全方位駐車(chē)?yán)走_(dá)等設(shè)備?？臻g可以滿(mǎn)足一家人的需要，后排坐2個(gè)大人一個(gè)小孩很舒服，坐3個(gè)大人也不會(huì)顯得擁擠！動(dòng)力方面：2016款雅閣主力車(chē)型依舊搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，但這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別進(jìn)行了優(yōu)化。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行了低摩擦處理，進(jìn)一步降低了內(nèi)部損耗；雖然2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣口、氣門(mén)等方面進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩依然保持不變。持續(xù)的。 CVT變速箱仍然與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。以上內(nèi)容都是查詢(xún)九代雅閣的配置參數(shù)以及九代雅閣是什么車(chē)型。由小編精心編輯整理。如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)收藏并轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！

雖然第九代雅閣的車(chē)身長(zhǎng)度比第八代雅閣短了30毫米，但該車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度依然接近5米，在空間方面更加出色，具有一定的優(yōu)勢(shì)。與汽車(chē)的外觀相似，汽車(chē)的內(nèi)飾也是全新的設(shè)計(jì)汽車(chē)的中控設(shè)計(jì)更具立體感，同時(shí)仍然保持了原有的做工和用料水平。每一代雅閣的尺寸都不一樣。一般的雅閣尺寸長(zhǎng)寬高為4930mmx1845mmx1470mm。與2018款第十代全新雅閣一樣，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4893mm，寬1862mm，高1449mm，軸距2830mm。與老款相比，雅閣在軸距、車(chē)寬等方面有所增加。2012款雅閣的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4960mm1845mm1480mm，軸距達(dá)到2800mm。第八代本田雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm。第八代本田雅閣的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念是“Advanced Powerful”，寓意“前瞻科技，激蕩動(dòng)力”。在太空中設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的平臺(tái)。2018款第十代全新雅閣的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4893mm，寬1862mm，高1449mm，軸距為2830mm。車(chē)身尺寸參數(shù)方面，新款雅閣更寬更長(zhǎng)。有很大區(qū)別，側(cè)面腰線的位置也相當(dāng)接近全新一代雅閣的中軸線。目前在售的第十代雅閣重量在14噸到16噸之間。主要原因是配置不同，混動(dòng)車(chē)型重了點(diǎn)。雅閣最大載重約21噸。空載時(shí)，最小離地間隙在13厘米左右，通過(guò)性還不錯(cuò)。十代雅閣不同車(chē)型的重量是不一樣的。雅閣的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)車(chē)型車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)4906毫米，車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)寬度1862毫米，車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)高度1449毫米，車(chē)身尺寸軸距2830毫米，車(chē)身尺寸前輪距1600毫米，車(chē)身尺寸后輪距1610毫米，整車(chē)是一款四門(mén)五座轎車(chē)，油箱容積為56 升。大燈沒(méi)有雨霧模式，所以配備了LED霧燈，還是很不錯(cuò)的。目前很多合資車(chē)型已經(jīng)逐漸取消了霧燈，但是在用車(chē)的實(shí)際使用中，霧燈還是非常有必要的。本田雅閣的車(chē)身長(zhǎng)度為4893mm，軸距達(dá)到了2830mm，屬于中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)身尺寸。雅閣的車(chē)身尺寸是多少？雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。 2018款雅閣在思域和CRV上使用了15T地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而本田為了將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率調(diào)整為143，將其最大扭矩調(diào)整到了143。第七代本田雅閣的車(chē)身總長(zhǎng)為4854mm。第七代本田雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4854*1821*1463mm。世界領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)，不斷創(chuàng)造新價(jià)值，贏得世界。5升雅閣長(zhǎng)近49米，軸距超過(guò)28米，排量15升。屬于中型車(chē)，也就是B級(jí)車(chē)，總的來(lái)說(shuō)屬于性?xún)r(jià)比比較高的B級(jí)車(chē)。迎合現(xiàn)代年輕消費(fèi)群體的口味，車(chē)身大方，適合家用和商用，空間也很不錯(cuò)。

是的，2018款雅閣260精英版電池帶有啟停功能，能夠根據(jù)駕駛者的行駛方式來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)低速行駛時(shí)的排放性能，幫助駕駛者節(jié)省更多的燃油。

首先一款B級(jí)車(chē)194馬力從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)是肯定不算小的，本田這個(gè)高功率的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際的動(dòng)力響應(yīng)和爆發(fā)力上還是不錯(cuò)的，特別是中段的動(dòng)力響應(yīng)可以說(shuō)是隨叫隨到的，這一點(diǎn)我個(gè)人覺(jué)得可以先去試駕一下，實(shí)際的體驗(yàn)一下這個(gè)車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，可能會(huì)有更加直觀的感受。當(dāng)然一款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，重要的還有變速箱的匹配程度，顯然CVT變速箱并不是以運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的，不過(guò)本田這個(gè)CVT發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的表現(xiàn)還是可以的，我個(gè)人感覺(jué)，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力在30公里每小時(shí)以下的話，的確是有一點(diǎn)偏肉的感覺(jué)，就是那種慢半拍的感覺(jué)，沒(méi)有很積極的響應(yīng)，而到了30公里每小時(shí)以上的話，就會(huì)順暢很多了。至于底盤(pán)和懸架方面，這一代本田雅閣整體的懸架和減震表現(xiàn)給我的感覺(jué)比較一般，首先是懸架的軟硬程度，可能還是為了照顧一下運(yùn)動(dòng)的側(cè)重點(diǎn)，所以整體來(lái)說(shuō)還是偏硬了一些，這種硬還不是那種很有韌性的感覺(jué)，就是單純的坑洼路面會(huì)有顛簸感，不過(guò)好在座椅的舒適性不錯(cuò)，我個(gè)人覺(jué)得可以接受，畢竟懸架和減震太軟的話也會(huì)缺少一些駕駛樂(lè)趣。最后就是很多人都吐槽過(guò)的隔音和胎噪的問(wèn)題了，老實(shí)說(shuō)我個(gè)人覺(jué)得本田的車(chē)就沒(méi)幾款隔音做的好的，雅閣的定位雖然是中級(jí)車(chē)，但是胎噪的控制依然非常一般，我個(gè)人甚至覺(jué)得這個(gè)車(chē)的胎噪，放到低一級(jí)緊湊型車(chē)?yán)锩娑疾凰闶莾?yōu)秀的水平，所以如果有條件的話，后期如果牽扯到換輪胎，可以選擇一款更側(cè)重靜音功能的輪胎。總之這些也僅代表作者個(gè)人的體驗(yàn)和看法，還是建議您可以去實(shí)際的試駕一下。 希望我的回答對(duì)您有所參考。本田雅閣18款260精英版目前優(yōu)惠完落地不到20萬(wàn)。 看下列數(shù)據(jù)，2.4L馬力也抵不上1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗還低目前車(chē)主跑下來(lái)在6個(gè)左右，現(xiàn)在唯一擔(dān)心的就是怕爆缸。理論上這么大的馬力最高速應(yīng)該達(dá)到200多，可官方卻給出了190。以下是網(wǎng)友給出的解答，個(gè)人也覺(jué)得指數(shù)造價(jià)的可能性比較小，機(jī)械之間的共振會(huì)導(dǎo)致機(jī)械磨損與位移影響機(jī)械精度，導(dǎo)致的問(wèn)題比較嚴(yán)重，理論上，缸體耐壓程度足夠、渦輪增壓器耐壓程度足夠，渦輪增壓器的壓力就可以持續(xù)的增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就可以持續(xù)的被壓榨。個(gè)人還是對(duì)這么大的馬力保持懷疑態(tài)度，拭目以待吧！1.5T 194馬力，你覺(jué)得小嗎？講真，本田這套高功率版1.5T，可以說(shuō)是這個(gè)排量動(dòng)力最強(qiáng)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)了。參數(shù)層面，這臺(tái)1.5T相當(dāng)于2.4-2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。單方面壓榨性能比較容易，但難的是還要同時(shí)兼顧效率。然而這臺(tái)L15B系列發(fā)動(dòng)機(jī)做到了，即便在嚴(yán)苛的美國(guó)EPA油耗測(cè)試中，雅閣1.5T也跑出了城市7.84L/100km，高速6.2L/100km，綜合7.13L/100km的油耗。我家有一臺(tái)美版1.5T雅閣，在出行路況相似的前提下，半年的總平均油耗6.46L/100km，比我的7代凱美瑞2.5低了足足1L多，確實(shí)省油。 當(dāng)然，這套動(dòng)力總成也出過(guò)不少大問(wèn)題。比如2017款CRV的機(jī)油增多乳化，2018款雅閣失速。日常方面，急加速時(shí)的噪音和渦輪遲滯比較明顯，同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能對(duì)溫度格外敏感，到了夏天高溫天氣的破百時(shí)間能比冬天慢1秒。這兩個(gè)問(wèn)題召回后，目前貌似還沒(méi)有復(fù)發(fā)跡象。能接受的就買(mǎi)，接受不了或者仍不放心的就不買(mǎi)，很簡(jiǎn)單。 動(dòng)力表現(xiàn)超越本田2.4、豐田2.5、日產(chǎn)2.5，馬自達(dá)2.5自吸。 至于小不小，取決于自己的需求 小不小看參數(shù) 相對(duì)于1.5T這個(gè)排量194很優(yōu)秀了。而且194對(duì)于一款B級(jí)車(chē)也算是中上。 如果喜歡動(dòng)力強(qiáng)的B級(jí)轎車(chē)，可以看一下ATS低配，2.0T 279馬力，和你的預(yù)算差不多。 邁銳寶XL頂配，2.0T 241馬力，落地價(jià)20也足夠了。 動(dòng)力一點(diǎn)不小，短距超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，就是急加速車(chē)?yán)镌暌粲悬c(diǎn)大

1、打開(kāi)車(chē)窗（一鍵降下）①按壓按鈕到一檔的位置（用力過(guò)大會(huì)達(dá)到二檔），車(chē)窗移到所需位置即可松手。②用力按下按鈕可至第二檔位置，此時(shí)車(chē)窗玻璃會(huì)自動(dòng)完全下降打開(kāi)。2、關(guān)閉車(chē)窗（一鍵升起）①向上按動(dòng)按鈕至一檔，到了想要位置時(shí)松手。②短促拉起開(kāi)關(guān)至第二檔，即可讓車(chē)窗自動(dòng)關(guān)閉。除開(kāi)車(chē)門(mén)扶手處的控制外，也可以用鑰匙對(duì)車(chē)窗進(jìn)行一鍵升降控制。按壓住鎖車(chē)按鈕3秒，車(chē)窗玻璃全部會(huì)自動(dòng)升起；長(zhǎng)按住開(kāi)鎖鍵3秒不放，四個(gè)車(chē)窗自動(dòng)落下。

開(kāi)雅閣的一般都是中等水平。 1、因?yàn)檠砰w是國(guó)內(nèi)著名的B級(jí)車(chē)； 2、想要購(gòu)買(mǎi)和保養(yǎng)廣州本田雅閣，必須要有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力； 3.而且開(kāi)雅閣的人很看重品質(zhì)，所以開(kāi)雅閣的人肯定不會(huì)差。本田雅閣憑借豐富的內(nèi)部空間、舒適的駕乘體驗(yàn)，尤其是節(jié)油效率，多年來(lái)一直是中高端車(chē)的領(lǐng)跑者。本田雅閣經(jīng)常受到很多年輕人的青睞。除了動(dòng)力比較強(qiáng)勁之外，也離不開(kāi)雅閣時(shí)尚動(dòng)感的造型。這臺(tái)車(chē)絕對(duì)可以稱(chēng)得上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的“小鮮肉明星”，所以對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，開(kāi)雅閣的往往都是年齡更小的年輕人。其實(shí)開(kāi)雅閣的人還是很講究質(zhì)量的。雅閣不僅在設(shè)計(jì)和做工方面，在同級(jí)車(chē)中也是優(yōu)秀的佼佼者。用于比賽的水平車(chē)。整體風(fēng)格偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)，溜背設(shè)計(jì)非常時(shí)尚動(dòng)感。炫酷的雅閣是不錯(cuò)的選擇。

雅閣目前的報(bào)價(jià)是16萬(wàn)到27萬(wàn)之間，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)買(mǎi)中低配車(chē)型就可以了，因?yàn)橹械团滠?chē)型的性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)是更高一些的。這臺(tái)車(chē)我覺(jué)得它最大的優(yōu)點(diǎn)就是它雖然說(shuō)采用的是一個(gè)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它實(shí)現(xiàn)了同類(lèi)2.0或者是2.4升左右的動(dòng)力水平，我覺(jué)得本田對(duì)這臺(tái)車(chē)的調(diào)教還是非常厲害的。雖然總是有人吐槽本田車(chē)型的隔音比較差，但是我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)它在發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音表現(xiàn)上是非常不錯(cuò)的，在中低速的時(shí)候，它的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以維持在一個(gè)比較低的水平，它的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是基本上可以忽略不計(jì)的。這臺(tái)車(chē)匹配的變速箱是一個(gè)cvt無(wú)級(jí)變速箱，相比思域那臺(tái)cvt變速箱，我覺(jué)得它的調(diào)教會(huì)更加的柔和，也更加的偏向舒適性，而且在行駛的過(guò)程中它的表現(xiàn)是非常順暢的，非常舒服。這臺(tái)車(chē)的外觀我覺(jué)得相比老款雅閣確實(shí)是沒(méi)有那么穩(wěn)重，也沒(méi)有那么有商務(wù)范，如果你是一個(gè)比較喜歡商務(wù)范的朋友，我覺(jué)得你去購(gòu)買(mǎi)老款的雅閣會(huì)更好一些，而新款的雅閣我覺(jué)得更適合那些年輕人，因?yàn)樗耐庥^我覺(jué)得基本上跟一臺(tái)思域沒(méi)有太大差別了。我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)還有一個(gè)比較大的優(yōu)點(diǎn)就是它的保值率非常棒，對(duì)于那些上了年份的8代雅閣或者是9代雅閣，它們的保值率普遍比同級(jí)別的德系車(chē)要好像非常多，而且這臺(tái)車(chē)它在耐用性和可靠性上是表現(xiàn)的非常不錯(cuò)的。雖然說(shuō)在行駛的過(guò)程中，它的隔音表現(xiàn)依然比凱美瑞或者是同級(jí)的帕薩特要差上不少，但是它的底盤(pán)表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，人車(chē)溝通感很好。

雅閣7代2.4百公里油耗10-11L。車(chē)輛的油耗分為瞬時(shí)油耗和平均油耗。平均油耗是車(chē)輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時(shí)油耗表示車(chē)輛在某一時(shí)刻的油耗。單元車(chē)工作時(shí)顯示“L/100Km ”,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車(chē)輛停止時(shí)顯示“L/H”。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

雅閣混動(dòng)版油耗5升左右： 1、十代雅閣銳混動(dòng)版比外觀更運(yùn)動(dòng)。也屬于它自己獨(dú)特的配置，包括它的空間也有了很大的提升，因?yàn)樗捎昧烁呙芏蠕囯姵?，?dòng)力單元的體積減少了32%，使得后備箱的總空間容積一樣大573L 的汽油車(chē)； 2、時(shí)代雅閣混動(dòng)還配備了電子換擋、抬頭顯示、大面積液晶儀表盤(pán)、全景天窗等多項(xiàng)科技娛樂(lè)功能； 3、動(dòng)力與電機(jī)組合可輸出最大功率158kw，最大扭矩315Nm，百公里油耗最低4.0L。因此，第10代雅閣混動(dòng)其實(shí)是一款高顏值、動(dòng)力強(qiáng)勁、省油的車(chē)型。配置豐富，性?xún)r(jià)比高的車(chē)。

兩天前，右輪被螺絲扎破，不得不修理。修好后還是顯示胎壓偏低。我在手冊(cè)中找不到重置按鈕。維修店幫我研究了半天也沒(méi)找到怎么復(fù)位。后來(lái)好像只能開(kāi)一段時(shí)間才能自動(dòng)復(fù)位。有沒(méi)有人遇到過(guò)這種情況？重新校準(zhǔn)中央控制顯示屏上的輪胎壓力。啟動(dòng)汽車(chē)，掛P檔，在行車(chē)電腦設(shè)置中的車(chē)輛選項(xiàng)，胎壓監(jiān)測(cè)，重新標(biāo)定和恢復(fù)?；卮鹜戤?，祝您用車(chē)愉快。

本田儀表燈全亮是車(chē)輛啟動(dòng)自檢功能，屬于正?，F(xiàn)象。如果車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)輛儀表燈仍亮，可能是由于儀表板線路故障、ECU and總線故障、ECU and接口接觸不良造成的。以下是儀表燈的相關(guān)內(nèi)容：1。指示燈：平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)最常見(jiàn)的指示燈，如燈光信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈等。用于提示車(chē)輛各種功能的狀態(tài)；2.警示燈：具有警示功能，如燃油指示燈、車(chē)門(mén)狀態(tài)指示燈、安全帶指示燈等。一般在駕駛員采取相應(yīng)動(dòng)作后，警示燈就會(huì)熄滅，比如安全帶指示燈，在我們系好安全帶后就會(huì)熄滅；3.故障指示燈：也是最重要的指示燈，如發(fā)電機(jī)故障指示燈、變速箱故障指示燈等。這些故障指示燈平時(shí)很少亮，或者發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)亮一會(huì)兒再熄滅。如果故障指示燈一直亮著并伴有警報(bào)聲，則表明車(chē)輛存在故障或異常。

本田雅閣是正時(shí)皮帶。本田同步帶6-8萬(wàn)公里更換。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶老化斷裂時(shí)，要及時(shí)更換燈。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重的會(huì)報(bào)廢。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

本田的大燈高度需要從發(fā)動(dòng)機(jī)艙調(diào)節(jié)，用螺絲刀擰大燈后面的白色螺絲就可以調(diào)節(jié)。前照燈的手動(dòng)調(diào)節(jié)需要在夜間或黑暗環(huán)境中進(jìn)行。選擇參考對(duì)象，在不影響行車(chē)安全的情況下進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。汽車(chē)前照燈的高度調(diào)節(jié)方法如下：1。該車(chē)配有大燈高度調(diào)節(jié)控制裝置，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度；2.對(duì)于帶手動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)裝置的車(chē)輛，控制裝置位于方向盤(pán)左側(cè)的車(chē)外燈控制器裝置上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)檔位來(lái)調(diào)節(jié)大燈高度；3.自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度，根據(jù)車(chē)身自感調(diào)節(jié)。

八座雅閣大燈的高度可以從發(fā)動(dòng)機(jī)艙用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)大燈后面的白色螺釘來(lái)調(diào)節(jié)。前照燈的手動(dòng)調(diào)節(jié)需要在夜間或黑暗環(huán)境中進(jìn)行。選擇參考對(duì)象，在不影響行車(chē)安全的情況下進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。汽車(chē)前照燈的高度調(diào)節(jié)方法如下：1。該車(chē)配有大燈高度調(diào)節(jié)控制裝置，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度；2.對(duì)于裝有手動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)裝置的車(chē)輛，控制裝置位于方向盤(pán)左側(cè)的車(chē)外燈控制器裝置上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)檔位來(lái)調(diào)節(jié)大燈高度；3.自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度，然后根據(jù)車(chē)身的自感來(lái)調(diào)節(jié)。

讓青少年雅閣零油耗的方法就是按方向盤(pán)左側(cè)的按鈕。在調(diào)用平均油耗和瞬時(shí)油耗的中間按住OK按鈕，清除左右滾動(dòng)滑輪。雅閣青少年百公里油耗7-8L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。