近日,廣汽新能源AionLX的預(yù)售價格公布可謂是引起了一陣不小的風(fēng)波,25.00萬元到30.00萬元的預(yù)售價格似乎也在間接的指向一個對手,沒錯,就是比亞迪的唐EV。同屬于自主品牌,同屬于純電動SUV車型,同屬于高端定位,它們兩之間誰會更值得選擇?不妨在文章里為你詳細(xì)解答。 基礎(chǔ)信息層面對比 AionLX:預(yù)售價格25.00萬元到30.00萬元不等,中低配車型電機輸出功率135千瓦(NEDC綜合續(xù)航里程503~520公里)、高配車型電機輸出功率150千瓦(NEDC綜合續(xù)航里程650公里)、頂配車型電機輸出功率300千瓦(NEDC綜合續(xù)航里程600公里)。 唐EV:補貼后售價從25.99萬元到35.99萬元不等,中低配車型電機輸出功率180千瓦(NEDC綜合續(xù)航里程520公里)、中高配車型電機輸出功率360千瓦(NEDC綜合續(xù)航里程500公里)。 所以單就三電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層面而言,以頂配車型為例,AionLX的續(xù)航表現(xiàn)更為出色,而唐EV則在電機功率上占據(jù)優(yōu)勢。但就兩者的表現(xiàn)而言,在這個價位這個級別里已是妥妥的第一水準(zhǔn),在往后AionLX 的實測數(shù)據(jù)等信息更新后我們也會做進(jìn)一步的跟蹤報道。 客戶群體或不同 雖然兩車的級別、定位乃至售價上都有著較高的重合度,但就實際產(chǎn)品而言,我想兩輛車的客戶群體會是截然不同的。AionLX顯然會是主打年輕市場,更酷炫的外觀內(nèi)飾設(shè)計以及僅5座的布局就能很好的說明這一點;而唐EV更多的是家庭用戶的選擇,7座的實用、更大尺寸下帶來的空間提升以及簡約大氣的設(shè)計等。顯然,雖然兩車在某種角度上存在競爭關(guān)系,但相信不會有太多消費者在實際選擇時將兩者放在一起進(jìn)行比較。 小結(jié):總的來說,由于AionLX目前處于尚未正式上市的狀態(tài),關(guān)乎于細(xì)節(jié)的配置、具體的售價以及實際駕駛感受等都沒辦法得知,故不能與唐EV做一個更為詳細(xì)的對比。但就兩車的一些靜態(tài)以及參數(shù)層面來看,都不失為一款好的產(chǎn)品,只是目標(biāo)的消費人群有著較大差異,所以根據(jù)自己的實際需求進(jìn)行選擇即可。