油車(chē)能耗并非等比例放大的。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是，能耗等比例放大，但是油耗并不是。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的效率并不是固定的。不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間，效率都不同。只有在很少的范圍，汽油是被充分利用的，其他大部分時(shí)候都是存在極大的浪費(fèi)的。最明顯的例子就是怠速。對(duì)外完全沒(méi)做功，卻仍然保持這相當(dāng)?shù)挠秃?。拿加速?lái)說(shuō)，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，理論上不管急加速還是慢慢加速，其實(shí)耗電是一樣的，因?yàn)樽龅墓κ且粯拥模铀倏?，那么后面消耗的就少，加速慢，那么加速時(shí)間就長(zhǎng)。而油車(chē)則不同，低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率低，這時(shí)候提供更多的油，并不能成正比的提升動(dòng)力。加速變速箱有一定的遲滯，如果加速過(guò)快，并不能隨著你油門(mén)的大小，及時(shí)的調(diào)整檔位，讓轉(zhuǎn)速盡量處在最佳狀態(tài)。所以急加速會(huì)更耗油。而雨天由于路滑，一般駕駛者都會(huì)更收斂一些，對(duì)于一些平時(shí)開(kāi)得比較猛的人來(lái)說(shuō)，油耗增加就沒(méi)那么大了。

汽油車(chē)、混動(dòng)車(chē)照樣能影響1/3，主要有幾樣：1、如果有積水，阻力極大；2、車(chē)輪甩動(dòng)水，相當(dāng)于給水加了動(dòng)能；3、空調(diào)除濕也加大了功率4、含水量高的空氣阻力也變大了

你兩個(gè)解釋都很好，還可以極限思維，把水換成膠水。然后就是水被甩飛的動(dòng)能。這兩個(gè)增加的能耗。然后這兩個(gè)增加的能耗對(duì)電車(chē)和油車(chē)的影響，這里可能需要一個(gè)公式來(lái)證明。這里我有點(diǎn)糊涂了。油車(chē)有個(gè)基本固定的熱效率，增加的耗能應(yīng)該會(huì)被等比例放大到油耗。可能是沒(méi)仔細(xì)觀察，那應(yīng)該在雨天油耗和電耗是等比例放大的。

第一，積水增加能耗主要體現(xiàn)在高速上。國(guó)內(nèi)高速積水嚴(yán)重的情況很普遍。第二，即使只是濕滑路面，阻力也遠(yuǎn)比干燥的大。濕滑導(dǎo)致的是摩擦系數(shù)減小，就是最大摩擦力減小。但是在不打滑的前提下，輪胎和地面的摩擦力是和車(chē)的牽引力相同的，與路面情況無(wú)關(guān)。而道路阻力是源于輪胎變形造成的。有水之所以加大了這個(gè)阻力，是因?yàn)樗奈搅?。腳從水面提起來(lái)時(shí)，所用的力也比從地面提起來(lái)時(shí)大。從能量守恒的角度看，車(chē)輪滾動(dòng)把地面的水往后甩飛出去，或水多時(shí)往兩邊飛濺做功所需要的能量，都來(lái)自于車(chē)的動(dòng)力。干燥路面甩不出水，就要少做很多功。

但問(wèn)題，雨天你跨積水的情況多嗎？目前的城市道路建設(shè)質(zhì)量還不錯(cuò)，積水相對(duì)還是少數(shù)，大部分只是濕滑路面，濕滑路面相比干燥路面，阻力其實(shí)更小。

地面有積水的話(huà)，阻力會(huì)大很多。不管油車(chē)還是電車(chē)，能耗都會(huì)加大很多很多。你覺(jué)得汽油車(chē)沒(méi)多大影響，有一點(diǎn)錯(cuò)覺(jué)，但確實(shí)比電車(chē)影響小。因?yàn)殚_(kāi)油車(chē)時(shí)你沒(méi)有里程焦慮，就沒(méi)有那么細(xì)的去計(jì)算油耗。很難發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。另外，油耗統(tǒng)計(jì)精度遠(yuǎn)比電耗低，無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確的在雨天反應(yīng)出油耗的增加。所以有油車(chē)沒(méi)影響的錯(cuò)覺(jué)。但油車(chē)確實(shí)影響小一些。因?yàn)橛蛙?chē)的使用中，大部分的能源是被浪費(fèi)掉的，固定消耗所占比例很大。特別在低速狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行時(shí)間對(duì)能耗的影響遠(yuǎn)大于實(shí)際做功。這樣不同工況的油耗差別就很小。發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)候，可以輸出的功率遠(yuǎn)大于實(shí)際需要，這時(shí)候開(kāi)啟空調(diào)，或者路面阻力大一點(diǎn)，都不會(huì)增加多少油耗。而電車(chē)不管哪種情況，都是最高效的在使用電能。所以受環(huán)境影響能耗波動(dòng)很大，開(kāi)啟空調(diào)，雨天的影響就相當(dāng)?shù)拿黠@。

油車(chē)能耗也高的，可能是你之前沒(méi)具體關(guān)注過(guò)，尤其是地面有水，輪胎要壓水克服阻力。可以參考一下你在小河里淌水走路的阻力。只不過(guò)路面的水沒(méi)這么深，輪胎是壓水罷了。油車(chē)馬力大的話(huà)，油耗可能增加不那么多。

雨天路面濕油車(chē)一樣耗油的，最明顯的就是過(guò)積水路對(duì)車(chē)輛的阻力都是一樣大的，覺(jué)得油車(chē)省應(yīng)該是心里作用，畢竟不能一箱油都在水里跑，算不準(zhǔn)的