從目前可看到的外觀內(nèi)飾配置等方面來看的話，瑞風(fēng)S4絕對(duì)是一款不錯(cuò)的車，但因?yàn)閯偵鲜?，個(gè)人并沒有看到很多的用車反饋口碑，所以如果不是用車很著急的話，還是最好等待觀望一下！

新車預(yù)計(jì)將在2019年初上市?！⊥庥^方面，新GLE整體設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)優(yōu)雅，LED頭燈中的雙“L”型日間行車燈十分吸睛，營造更犀利的“眼神”。新車側(cè)面與前臉類似，均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì)，變得更精致豪華?！⌒乱淮鶪LE保留了前三代車型延續(xù)下來的傾斜式C柱設(shè)計(jì)，配合黑色D柱造型依然呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)募纫暩?。后尾也采用了貫穿式的尾燈風(fēng)格。

這主要看國家，能源能否自給自足。電可以自己發(fā)電，煤多的是還有水電。油要進(jìn)口，氫氣呢？應(yīng)該還沒完整的產(chǎn)業(yè)鏈，把能源緊緊的抓在自己手里才是主要的，參考美國爸爸這些年在中東的所作所為。

在2018北京車展上，豐田則帶來采用插電式油電混合動(dòng)力的卡羅拉 PHEV以及雷凌 PHEV，并表示這兩款車型將在2019年投產(chǎn)上市，亦為豐田首次在海外工廠生產(chǎn)插電式油電混合動(dòng)力車型。除了卡羅拉 PHEV以及雷凌 PHEV之外，豐田也借著2018北京車展的場(chǎng)合，正式發(fā)表了C-HR以及其雙生車型IZOA，采用新一代2.0升自然吸氣引擎配置。而豐田亦表示，將在2020年推出10款采用具備電力驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)的車型，其中包含了以C-HR 為基礎(chǔ)、采用純電驅(qū)動(dòng)的BEV車型?？梢暈榭_拉 PHEV雙生車型的Levin PHEV亦在2018北京車展亮相，據(jù)了解其應(yīng)是以1.8升四缸自然吸氣引擎與電動(dòng)馬達(dá)之搭配，在純電行駛模式下具備至少50公里的最遠(yuǎn)巡航里程。豐田借由2018北京車展的場(chǎng)合，正式發(fā)表C-HR以及其雙生車型IZOA，采用新一代2.0升自然吸氣引擎配置。而采純電驅(qū)動(dòng)的BEV車型將在2020年于中國生產(chǎn)及上市。雖然卡羅拉 PHEV以及雷凌 PHEV量產(chǎn)車款已在2018北京車展正式登場(chǎng)，不過原廠并未同步揭示兩款車型的詳細(xì)插電式油電混合動(dòng)力規(guī)格，據(jù)了解其應(yīng)是以1.8升四缸自然吸氣引擎與電動(dòng)馬達(dá)之搭配，預(yù)期這兩款車型在純電行駛模式下應(yīng)具備至少50公里的最遠(yuǎn)巡航里程。據(jù)豐田表示，包含卡羅拉 Hybrid以及雷凌 Hybrid兩款在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的油電車型，其在2017年于中國市場(chǎng)總計(jì)售出了接近14萬輛的油電車款，豐田也將持續(xù)擴(kuò)充其油電及純電車款的銷售產(chǎn)品線，進(jìn)一步提升市場(chǎng)的市占率表現(xiàn)。同時(shí)借由強(qiáng)化豐田于中國的新一代節(jié)能車款研發(fā)設(shè)計(jì)及制造生產(chǎn)線，目標(biāo)在2020年于中國市場(chǎng)開始生產(chǎn)純電車型。

MG名爵eZS什么時(shí)候上市？MG名爵eZS上市時(shí)間2019年2018年11月17日，MG名爵eZS在2108年廣州車展上亮相，新車將于2018年在中國上市。售價(jià)在12495英鎊和15795英鎊之間，預(yù)計(jì)售價(jià)超過2萬英鎊。外觀方面，MG名爵eZS外觀設(shè)計(jì)很精致，基本延續(xù)了名爵最新設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前大燈造型很犀利，下進(jìn)氣口呈梯形設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾。MG名爵eZS搭載電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率148PS，純電續(xù)航里程高達(dá)431公里（268英里）。在英國市場(chǎng)，MG名爵eZS還將提供三種不同型號(hào)可選，分別為Explore、Excite和Exclusive車型，搭載1.5升汽油或渦輪增壓1.0升GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升汽油發(fā)動(dòng)攻擊最大輸出功率106馬力，匹配5速手動(dòng)變速箱。1.0升GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率111馬力，匹配6速自動(dòng)變速箱。

也不全是，豐田做得好東西沒什么毛病，2017年度中型SUV質(zhì)量排名摘得桂冠的是廣汽豐田漢蘭達(dá)，其PPH值達(dá)到110，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體PPH值288和中型SUV市場(chǎng)水平PPH值307（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），這說明該車質(zhì)量表現(xiàn)十分出色。

2019款寶馬X1動(dòng)力方面，寶馬X1新能源搭載一套由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136PS，最大扭矩220N·m;后置電機(jī)最大功率95PS，最大扭矩165N·m;電池組容量10.7kWh，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為60km。寶馬X1新能源的發(fā)動(dòng)機(jī)為前輪提供動(dòng)力，而電動(dòng)機(jī)只為后輪提供動(dòng)力，兩者并沒有物理機(jī)構(gòu)連接，但這種結(jié)構(gòu)巧妙的實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能。此外，由于動(dòng)力的分配更依靠電子系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的存在，在打滑時(shí)，會(huì)比常規(guī)動(dòng)力的xDrive擁有更快的判斷和執(zhí)行能力。雷諾電動(dòng)汽車ZOE全新雷諾ZOE的車身尺寸可能會(huì)更大、更長(zhǎng)，而動(dòng)力系統(tǒng)可能會(huì)繼續(xù)沿用與現(xiàn)款ZOE R110相同的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車或搭載了電量為41kWh的動(dòng)力電池組，電機(jī)的最大功率為80kW，峰值扭矩為225Nm。長(zhǎng)城新能源R1基于ME純電動(dòng)平臺(tái)，歐拉已打造出了iQ、R1、R2三款產(chǎn)品。其中，iQ是歐拉的第一款車型，定位為新一代純電緊湊型跨界SUV，搭載了孚能三元鋰離子動(dòng)力電池，博格華納永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航360公里。iQ整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚，充滿了未來感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，空調(diào)出風(fēng)口左右的貫穿，與中控臺(tái)和皮面之間所營造的懸浮感，更是當(dāng)下年輕人所青睞的簡(jiǎn)約之美。超大的后排乘坐空間，與掀背式行李廂的設(shè)計(jì)，便利性在同類型電動(dòng)汽車中優(yōu)勢(shì)明顯。R系列車型做到了同級(jí)別最輕、續(xù)航里程最長(zhǎng)、空間最大、做工最精良、智能互聯(lián)最到位。可愛復(fù)古的歐拉R1，定位于新一代電動(dòng)小車，其設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚個(gè)性、俏皮可愛。太空萌物歐拉R2，定位于更智能電動(dòng)小車，外觀同樣可愛，并多了幾分科幻氣息。

從Ei5本身的產(chǎn)品來看，榮威近幾年從SUV的RX系列到i系列轎車，其高顏值、智能化以及高品質(zhì)得到了消費(fèi)者的充分認(rèn)可，而Ei5的水準(zhǔn)與特點(diǎn)也非常鮮明，品質(zhì)值得肯定；價(jià)格方面，補(bǔ)貼后13萬起的售價(jià)，也正處于合資緊湊級(jí)車的價(jià)格區(qū)間，相比之下榮威在智能互聯(lián)、舒適配置方面更有優(yōu)勢(shì)，特別對(duì)于需要新能源占號(hào)又不想湊合的消費(fèi)者而言，Ei5是個(gè)非常好的選擇。推薦車型： 豪華版原因：作為全新榮威Ei5車系中的中配車型，主動(dòng)安全配置、舒適性配置及科技配置均已配備齊全。相比入門級(jí)車型所多出的配置十分必要的。相比兩款高配車型，豪華版的配置相對(duì)也是足夠日常使用了，而且高配車型的很多配置并不是必不可少的。最為重要的是，豪華版的價(jià)格性價(jià)比最高。

一個(gè)異響處理了兩天，我們?nèi)苏f是氣門響，4S店說是噴油嘴響，說是沒事讓跑7…8萬換正式皮帶的時(shí)候，在一起更換，被忽悠了，我去取車的時(shí)候走半路才反應(yīng)過來，那到時(shí)候跑7…8萬公里再換還保修嗎？為什么現(xiàn)在有異響，現(xiàn)在不處理呢？我們公司有二十多輛G9一樣的車，別人車不想為什么我的車有異響呢？為什么現(xiàn)在不處理，我哥是修車的，了解情況后，說是不開車，讓4S把異響處理了，4S同意了，但又說是改氣氣門響，讓找改氣的，隨后我和改氣的聯(lián)系了，改氣還是4S店指定的，人家改氣老板說如果說是氣嘴響，就給我換個(gè)氣嘴，但他認(rèn)為是氣門響，結(jié)果氣嘴也換了，還是響，隨后才給我說是，氣門液壓桿響，要換液壓桿，我說那就換嗎，4S店現(xiàn)在又已我新車買回來半年一直沒在他們那里保養(yǎng)為理由不更換，要求我提供保養(yǎng)手續(xù)，和什么三包還是檔次標(biāo)準(zhǔn)，這是什么理由，意思問題找著了，但必須是沒有保養(yǎng)手續(xù)是不是就不能換了，自費(fèi)嗎？還有就是我禮拜三限號(hào)車不能跑，我是禮拜二晚上把車開到4S店的，到現(xiàn)在兩天時(shí)間才檢查出來，4S店是不是都沒能人，一個(gè)異響忽悠耽擱我兩天時(shí)間，好不容易檢查出來又不給換，現(xiàn)在是換了自費(fèi)，沒跑一個(gè)禮拜又開始響，走過去換了4個(gè)液壓挺住，第二天又開始響，到現(xiàn)在不給我回話，也不說處理的話，這就是4S……偶爾踩去沒剎車算正常嗎我們公司輛G9都有這個(gè)毛病如果真出事你們承擔(dān)起嗎我們發(fā)表都忙掙錢……

零跑汽車-零跑S01作為一款電動(dòng)跑車，確實(shí)是刷新了價(jià)格了，廠商指導(dǎo)價(jià)：18.99-22.99萬元，其中2019款 380 標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱還不到20萬真便宜

小鵬G3小鵬G3是小鵬汽車旗下首款量產(chǎn)車型，將于12月12日正式上市銷售。該車定位于一款緊湊型純電動(dòng)SUV，未來還將推出尊享版、智享版和悅享版共計(jì)三款車型。外觀方面，新車采用了純電動(dòng)車型上標(biāo)志性的全封閉式前臉設(shè)計(jì)，使得整車的辨識(shí)度非常高。而車內(nèi)，15.6英寸中控屏內(nèi)部幾乎集成了車輛的全部功能，此外12.3英寸液晶儀表盤也體現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感，十分符合純電動(dòng)車一貫簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)。但是不得不提一下，小鵬作為新勢(shì)力品牌，在車輛交付時(shí)間方面還是會(huì)讓不少消費(fèi)者有顧慮的。蔚來ES6蔚來ES6是蔚來汽車旗下第二款SUV，定位于純電動(dòng)五座中型SUV。外觀方面，新車與ES8頗為相似，看起來就像是“小一號(hào)”的蔚來ES8。不過在一些細(xì)節(jié)上有所不同，ES6整體造型更為圓潤(rùn)，前保險(xiǎn)杠造型也有所調(diào)整?？偟脕碚f，五座設(shè)計(jì)的蔚來ES6更加符合中國的國情，相信價(jià)格會(huì)低于ES8，帶給消費(fèi)者更多選擇空間。歐拉R1長(zhǎng)城汽車旗下的電動(dòng)車品牌“歐拉”汽車首款SUV——?dú)W拉R1，將于12月18日正式上市。外觀方面，歐拉R1走的年輕可愛的路線，例如采用雙圓燈和封閉式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，顯得整車非常俏皮可愛。配置方面，將配備上坡輔助、倒車影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和6安全氣囊等等，實(shí)用性配置非常豐富。不得不說，在越來越多大城市實(shí)行限行的政策下，更具年輕化的歐拉R1或?qū)⒊蔀槟贻p上班族的通勤工具。唐EV比亞迪憑借著品牌知名度和在新能源領(lǐng)域的積累和優(yōu)勢(shì)，近年來可謂是捷報(bào)頻傳。這不，前有比亞迪宋MAX穩(wěn)居10萬級(jí)MPV冠軍；后有唐混動(dòng)強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)，屢創(chuàng)佳績(jī)。如今比亞迪唐又即將在12月迎來猛將——唐EV。外觀方面，依然采用家族最新的設(shè)計(jì)語言——龍臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵搭配造型犀利的前大燈，極具辨識(shí)度。相信隨著唐EV的到來，將和燃油版唐、混動(dòng)版唐DM組成強(qiáng)大的家族陣容，為比亞迪總銷量做貢獻(xiàn)。

博越2019款已經(jīng)在11月的廣州車展亮相，初步估計(jì)明年上半年上市。該車外形變化較大，整個(gè)重新設(shè)計(jì)了，算是個(gè)大改款吧，，這次搭載了全新1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。

真沒必要買馬，我一朋友買了個(gè)短的，大改，后來賣了35萬，還有個(gè)漢蘭達(dá)，二手賣了十五，后來花五十買了個(gè)二手陸巡，開了三月，嫌大，賣朋友了，找人平價(jià)提了個(gè)霸道SX，從武漢調(diào)來的。如果認(rèn)同二手車，最好買個(gè)霸道40玩，居家穿越長(zhǎng)途都適宜，我作古正宗問過我那朋友，他說牧馬人不改不酷，改了胎和輪轂高速真的難受，而且跑不快，就是不改在市區(qū)開久了也難受，更別說長(zhǎng)途了，車門真的漏風(fēng)，我快五十歲了，一八年夏天我開穿越者一白天從開封都開回長(zhǎng)沙了，八九百公里，一個(gè)人開的，還行

多少有點(diǎn)只要在保養(yǎng)一個(gè)周期內(nèi)不提示就行反正我1萬一保養(yǎng)沒提示過，我一朋友的寶馬還漏油上次看見一GLS也燒機(jī)油在修理廠一腳油門全是黑煙==但是我論壇看見有的人就燒機(jī)油幾千加1升，主要看個(gè)人運(yùn)氣吧==

新型汽車通過ga-c平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了更高的基本性能，包括運(yùn)動(dòng)型汽車（在北美、中國（levin）、日本和其他國家/地區(qū)），具有活躍的、充滿活力的優(yōu)勢(shì)，而聲望模式（在中國（卡羅拉），歐洲和其他國家/地區(qū)）的外觀設(shè)計(jì)，制造出引人注目的高端外觀。在美國和歐洲的銷售計(jì)劃在2019年春天開始。這些新車型將逐步在150多個(gè)國家和地區(qū)推出，包括2019年中后在中國開始銷售新卡羅拉和levin。在日本，基于運(yùn)動(dòng)型車型的新轎車和旅行車將針對(duì)日本客戶和道路進(jìn)行優(yōu)化，并將于2019年推出銷售。

是的，索賠到4年14萬公里，大概七七八八維修加工時(shí)就在幾萬塊啦，保修期內(nèi)猛操，而且剛好我那一批電瓶剛好保兩年六萬公里也給做索賠啦。

寶駿730混動(dòng)已經(jīng)上市了，我看他們幾個(gè)的回復(fù)我都笑了，他們都說預(yù)計(jì)在2018年初上市，我真的是受不了他們了，這是什么智商啊，不知道領(lǐng)導(dǎo)們會(huì)怎么評(píng)價(jià)那幾個(gè)回復(fù)。哎。這年頭啊。