不！可！能！有！不要費心了，這個車一個月也沒幾臺銷量，弄個混動價格更高更加賣不出去，有這些產(chǎn)量多生產(chǎn)雅閣冠道好了！

合資是中國造沒錯，那只是別人送給你的魚！！不是漁??！可惜之前那些國企不爭氣??！弄了幾十年居然學(xué)不到核心東西！！本來國家是希望通過跟國外合營一方面學(xué)到核心技術(shù)，另一方面收重稅也是為了保護(hù)國企或民企有一個相對溫和的成長環(huán)境??！結(jié)果不但學(xué)不到反而被別人牽著鼻子走！！更有甚者變成了別人的付庸?。】偠灾?、不管民企還是國企，只要實實在在為國家發(fā)展儲備技術(shù)經(jīng)驗、為國家長遠(yuǎn)利益著想。而不是那種辦企業(yè)單純就是為了盈利為唯一目的，滿足私欲的性質(zhì)，我就支持?。?！

虎七降價，你不是可以以更便宜的價格買到虎七了嗎？這有什么好憂慮的呢？難不成買車是為了明天漲停賣出盈利？

我也覺得，鋁制車身維修費特別高，保險也貴，黑科技需要修的話等待周期又長，而且油耗還高，市區(qū)都特么要10-12個油了，特么以前車子都是6-8個油，傷不起，不是在加油的路上就是在加油站，而且動力差勁，頓挫嚴(yán)重，1檔至2檔頓挫大概5-6秒才反應(yīng)過來，變速箱極其的蠢，簡直受不了了，還有天窗漏水跟瀑布一樣，輪胎隨便一碰就炸，漏機油，漏剎車油，不耐撞。

用點腦子去說話，新款既然在75風(fēng)波后推出，肯定是問題已經(jīng)妥善解決。你以為長安領(lǐng)導(dǎo)會像你一樣沒腦子，信口開河去忽悠消費者么？！

后排座椅中間扶手就是個雞肋，根本不實用，用的概率太小了，7座的車都講究使用性，有了扶手中間的人座著背很難受，這車寬度達(dá)到1900，大了吧，而軸距短了，奇瑞啊，你請的設(shè)計師就這樣啊，反人類啊，我覺得應(yīng)該加長軸距，減小寬度，車長度2750mm，軸距2800mm，寬度1840mm，長度增加3厘米，軸距增加5.5厘米，寬度減少6厘米，高度不變，剛好均衡了，中控改良一下，價格低一些，你不火都難了，奇瑞應(yīng)該總結(jié)下銷量低迷的原因了，不然又要走你兩個子品牌的后路了，本文僅供參考。

我覺得吧，既然想買就現(xiàn)在買，夜長夢多，客觀來說等新款上市至少1年多，還沒有優(yōu)惠，也不知道會不會像CRV一樣鬧心，現(xiàn)款優(yōu)點缺點都不突出，而且現(xiàn)在優(yōu)惠幅度大，從個人來說，車和手機一樣，剛買的手機要新款，拿過來就貼膜各種，用個一年半載也就并不在意，膜掉了也不管了，能不卡頓主流游戲能玩，信號正常就行了，手機還是天天帶在身上，車不可能每分每秒坐在車上，另外未來和未知誰先到誰也說不清，現(xiàn)在想買也有能力，也許你在等新款的途中又被其他事打亂你買車的計劃，又如果這個過程中你又看上其他新出的車型，各種糾結(jié)各種凌亂到底買哪個，就這一個問題拖你幾年，反倒不如干脆的買了，了卻一樁心愿，如今生活壓力那么大，不可預(yù)測的事那么多，能做成一件是一件，活在當(dāng)下，不猶豫，不畏懼將來

是挺給力的人家5008剛上市就優(yōu)惠購置稅12000本品置換16000他品10000，加上現(xiàn)金優(yōu)惠基本剛上市就優(yōu)惠30000了。

新，新，永遠(yuǎn)都會有新款，我就這樣等了3年，最終17年底買了豪華，油耗綜合8.5，最低下坡3.7，高速120是8個油，140,150就11，2個油了。目前整體不錯，只是在考慮這個自動啟停怎么能夠修改默認(rèn)關(guān)閉。

6座并不實用，因為相信誰都不愿意網(wǎng)第三排坐，小孩大了都要一個位子，所以如果4個大人一個小孩就有一個人要被孤立，何況第三排也不安全，如果4個大人一個小孩長途回老家，232布局第三排就可以空出來放行李。222就比較擠

戰(zhàn)略思考當(dāng)然是有的，國際大公司的戰(zhàn)略規(guī)劃都長達(dá)幾十年。但是，豐田沒辦法啊，國家法規(guī)限制，在美國就沒這個問題了?；靹酉到y(tǒng)差價大概是6000美元，3萬多一點人民幣。但是，考慮三種稅（進(jìn)口零部件10%，消費稅25%，增值稅17，其他雜稅也至少5%以上）之后，價格大概會增到8萬不到。因為混動一般不會有乞丐版，所以漢蘭達(dá)混動國內(nèi)大約是接近50萬或超過，沒有市場。常州基地其實可以國產(chǎn)混動系統(tǒng)，但是3.5的阿特金森發(fā)動機沒有國產(chǎn)，沒有用。如果你當(dāng)社長，也會決定不引進(jìn)的。

維特拉說明書也說了高速機油會下降是高溫蒸發(fā)的假象，說明直噴的進(jìn)汽油只是多和少的問題。我在大連最冷的一月份就上下班，沒乳化。真有可能是高功率調(diào)教的問題，理論上活塞環(huán)有倒角只能從氣缸往機油箱里竄氣，壓縮比高了密封就要求的更高了，汽油多了竄點也正常。

家里人多出行的話，可以大人抱小孩，六個大人加一個或者兩個小孩，走二級路或者高速，鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者縣里面沒有交警會查的，這個很靈活的，六座可以六年免檢，買七座你不知道兩年一次上線檢車的辛苦，排一整天隊超麻煩。

正因為H2是小型SUV才價格虛高呢，所以必須降價或者停產(chǎn)，看著吧，H4上市以后的競爭對手是CS55，榮威RX3，漢騰X5，眾泰T500.寶駿530，所以，哈弗必須拿出誠意，才能繼續(xù)保持冠軍的寶座

個人感覺H7的18款應(yīng)該是改善了一些小毛病，且稍微增加一點小功能，就像傳說中的360度視覺，而價格還能保持不變，然后16款和17款適當(dāng)稍稍降那么一點點，平衡一下消費者的心理，這種情況是最有可能的。首先，現(xiàn)在的H7的一些小毛病讓部份消費者在猶豫了，如果它再不改善，或者改了以后價格抬升，那很可能就會把消費者推向GS8傳祺，或者新出的領(lǐng)克01，當(dāng)然也有可能有部份客戶分流到VV7，那么這個新出的18款就沒有太多意義了。就我自己個人的意愿來看，如果H7的18款比現(xiàn)售價還高，那我就寧愿多花一點點錢去買領(lǐng)克01，雖然領(lǐng)克比H7小一圈，但是感覺它的外觀，動力體驗以及其它的整體配置都比H7要好。不知道我說的有沒有道理？

要是真就迎風(fēng)而上也就那么回事了，這個款本來銷量也不高。很穩(wěn)定，有那么一波人正在等待新款，老款屁股太丑了。

上汽大通G50可以選配車道偏離預(yù)警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、主動緊急制動（AEB）這些配置。 關(guān)于車道保持輔助系統(tǒng)（LKA），比如在夜間長時間開車的駕駛員來說，很容易就會出現(xiàn)壓線的情況，這樣子不僅違反交通規(guī)則，而且可能會發(fā)生交通事故，與旁邊車道的車輛發(fā)生碰擦或者直接與對面駛來的車輛發(fā)生碰撞。因此對于一臺車來說，如果可以實現(xiàn)對路面車道線的辨識，就能夠大大降低出現(xiàn)此類交通事故的發(fā)生。所以上汽大通G50可以大大的降低事故率。 關(guān)于車道偏離預(yù)警（LDW），上汽大通D90搭載的LDW車輛偏離預(yù)警功能，主要是通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。比如說當(dāng)車輛以0.1~0.8m/s的橫向速度靠近車道線，如果用戶未操作方向燈，則在車道線內(nèi)0.75米至車道線外0.3米的區(qū)域，車道偏離預(yù)警功能開始報警，綠色常亮的燈轉(zhuǎn)為黃色閃爍三次，并伴隨著蜂鳴器響3聲。憑借上汽大通D90搭載的超高精度的傳感器，可以準(zhǔn)確快速辨識車輛的軌跡偏移情況，做出及時正確的判斷，并避免不必要的誤報警情況出現(xiàn)，干擾車內(nèi)人員的正常休息娛樂。當(dāng)這一項配置放在上汽大通G50上的時候，也同樣會大大降低干擾。 關(guān)于主動緊急制動（AEB），這一項安全配置也可以大大降低汽車的事故率。 所以當(dāng)上汽大通G50配上了上面三項安全配置之后，無疑是大大加強了G50的安全性能。

老哥，我知道你是在說某些所謂的“奇粉”。但是你想想啊，如果是真正的奇粉會說出EXEEDTX應(yīng)該觀5的品質(zhì)魏5的配置虎5的價格這樣的混賬話？所以啊，你消消氣冷靜下，不要被某些批著奇粉外衣別有用心的人利用

窩窩以前用的1.5T是福特的現(xiàn)在不用的包括用過福特的干的雙離合所以這段歷史不光彩領(lǐng)克上市那天就有老60的車主微權(quán)吉利這個1.5T是在drive_e基礎(chǔ)上研發(fā)出來的三缸機頭據(jù)說不錯計劃年產(chǎn)124萬臺除領(lǐng)克外帝豪GL會先用上GS博字輩的都會陸續(xù)跟進(jìn)7速濕式雙離合其實也是窩窩以前研究的半成品現(xiàn)在改進(jìn)后吉利生產(chǎn)出來了領(lǐng)克四驅(qū)車主反應(yīng)不錯以后1.5T三缸7速濕式雙離合這套動力總成會大量出站在領(lǐng)克和吉利車型中92號油

東北百分百中標(biāo)不是出廠就有的質(zhì)量問題嗎！產(chǎn)品上市不需要測試嗎！國產(chǎn)車都不會出現(xiàn)的問題本田會發(fā)生，難道本田技術(shù)不如國產(chǎn)車企嗎！