虎七降價(jià)，你不是可以以更便宜的價(jià)格買到虎七了嗎？這有什么好憂慮的呢？難不成買車是為了明天漲停賣出盈利？

4.7m的中型車不出也罷，以奇瑞現(xiàn)在的品牌口碑還不如老老實(shí)實(shí)對(duì)標(biāo)自主一線的緊湊型車，玩完性價(jià)比比什么都強(qiáng)！就奇瑞現(xiàn)在的品牌口碑10個(gè)有8個(gè)以上都會(huì)選擇其他自主品牌！再者瑞虎8動(dòng)力總成落后，車身尺寸也是短板，只有一個(gè)真正向研發(fā)的底盤為賣點(diǎn)！事實(shí)證明，這么多年來，我天朝的汽車消費(fèi)者從來都不會(huì)為正向研發(fā)買賬！so，從產(chǎn)品力層面來講，瑞虎8拿什么和同級(jí)別的哈弗H7、長(zhǎng)安CS95、傳祺GS8等自主中型SUV競(jìng)爭(zhēng)，唯一可以競(jìng)爭(zhēng)的就是價(jià)格，不然瑞虎8比瑞虎7死得還慘

放心奇瑞都是先炒作忽悠一幫小白高價(jià)上市，能賣幾輛算幾輛，然后沒人賣了就降價(jià)?？右徊ㄋ阋徊?。參考當(dāng)年艾7觀3

對(duì)不對(duì)標(biāo)誰(shuí)不重要，奇瑞現(xiàn)在太需要一款能上量的車了，雖然我是虎七車主，但是我認(rèn)為虎七在產(chǎn)品力方面是沒有問題的，賣得一般跟奇瑞品牌現(xiàn)在的關(guān)注度有很大關(guān)系，也跟虎七比較小眾有關(guān)，一款上量的車，也會(huì)對(duì)品牌下其它車型有帶動(dòng)作用。