一般情況下，新輪胎不需要四輪定位。更換新輪胎，做動平衡就行了。如果做動平衡或者跑偏，可以看看胎壓是否一致。有一點需要注意的是，新?lián)Q的新輪胎稍微跑偏是正常的，因為新輪胎與地面的接觸面并不緊密。跑了幾百公里，輪胎磨壞了，不偏不倚。只有在出現(xiàn)輪胎異常磨損和車輛自動跑偏的情況下，才能考慮四輪定位。需要四輪定位。33601.事故造成底盤和懸架損壞。2.更換轉向系統(tǒng)和零件后。3.前后輪胎單側偏磨。4.更換或調整懸架系統(tǒng)后。5.直行時，汽車左轉或右轉。汽車動平衡是車輪繞車軸轉動時的平衡狀態(tài)。如果旋轉時輪胎重心不對稱，兩側輪胎旋轉幅度不同，就會影響行駛。四輪定位就是調整懸掛參數(shù)。如果車輪脫落，需要做四輪定位。否則開車時轉彎會受阻，這是非常大的安全隱患。

更換新輪胎后。對于新更換的輪胎，除了基本的動平衡，四輪定位也需要檢查調整。此時，無法確定四輪定位參數(shù)是否在規(guī)定范圍內。同理，保養(yǎng)時換輪胎后也要進行四輪定位。碰撞后，底盤和懸架損壞。也推薦接下來的四輪定位。四輪定位本身就是懸架上的東西。如果懸架損壞，四輪定位的參數(shù)可能會改變。車輛駕駛性能受到影響。比如直線行駛時，車輛總是跑偏，方向盤不能自動轉向，方向盤抖動、浮動或過重。輪胎偏磨或其他異常磨損。比如一側有偏磨，可能是外傾角的偏差；異常的前束值也會導致異常的輪胎磨損。

新車在駕駛3個月后以及發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位，每行駛1萬公里調換輪胎。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位，包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

四輪定位是通過調校輪胎與轉向、懸掛各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。需要做四輪定位的情況有：1、車輛行駛時汽車方向盤沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位；2、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損；3、車輪震動、搖擺；4、車輪跑偏。四輪定位的操作步驟是：1、連接電源開機；2、車輪掛標靶，標靶面向相機方向；3、電腦頁面點擊進入測量程序；4、打開相機確認標靶前后是否正確，不正確繼續(xù)調整標靶；5、點擊測量，按提示操作得出測量數(shù)據(jù)；6、將總前速車輛數(shù)據(jù)調至綠色標準范圍即可。

四輪定位是通過調教輪胎轉向、懸掛各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合，是一種維修方法。做四輪定位的作用是：1、延長輪胎使用壽命；2、提高操控性；3、達到節(jié)省燃油的效果；4、保證駕駛安全。需要做四輪定位的情況是：1、更換或維修過減震、轉向系統(tǒng)；2、經常上路和快速過減速帶；3、車輛發(fā)生過碰撞事故或者出現(xiàn)跑偏、轉向精度變差、方向盤不正現(xiàn)象；4、行車過程中車輛跑偏；5、汽車輪胎有明顯磨損；6、更換底盤、懸掛部件。

當所有四個輪胎都更換時，不需要四輪定位。需要四輪定位的情況有：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.更換轉向系統(tǒng)和零件；3.前后輪胎單邊偏磨；4.更換或調整懸架系統(tǒng)。四輪定位是通過調整輪胎、轉向和懸掛部件的幾何角度來保證輪胎與地面的緊密結合。四輪定位的操作步驟如下：1。接通電源，啟動機器；2.轉輪上掛有標靶，標靶朝向攝像機方向；3.點擊計算機頁面進入測量程序；4.打開攝像頭確認前后目標是否正確，不正確繼續(xù)調整目標；5.單擊“測量”,按照提示獲取測量數(shù)據(jù)；6.將總前速度車輛數(shù)據(jù)調整到綠色標準范圍。

四位旋轉后不需要做四輪定位，還有其他需要做四輪定位的情況：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.更換轉向系統(tǒng)和零件；3.前后輪胎單邊偏磨；4.更換或調整懸架系統(tǒng)。四輪定位是通過調整輪胎、轉向和懸掛部件的幾何角度來保證輪胎與地面的緊密結合。四輪定位的操作步驟如下：1。接通電源，啟動機器；2.轉輪上掛有標靶，標靶朝向攝像機方向；3.點擊計算機頁面進入測量程序；4.打開攝像頭確認前后目標是否正確，不正確繼續(xù)調整目標；5.單擊“測量”,按照提示獲取測量數(shù)據(jù)；6.將總前速度車輛數(shù)據(jù)調整到綠色標準范圍。

汽車的四輪定位要根據(jù)具體原因來定。如果真的是胎壓引起的輕微偏差，那就把氣壓補上。如果四輪定位參數(shù)不正確，應進行四輪定位。汽車的四輪定位要求如下：1。汽車行駛時，汽車方向盤沉重，瑟瑟發(fā)抖，跑偏，失準，錯位；2.輪胎壓力和輪胎胎面磨損；3.車輪搖晃，搖擺；4.輪子跑了。四輪定位的工作原理是：根據(jù)車輛的四輪參數(shù)，對車輛進行調整，保證其良好的行駛性能和一定的可靠性。

四輪定位的操作流程如下：1。接通電源，啟動機器；2.轉輪上掛有標靶，標靶朝向攝像機方向；3.點擊計算機頁面進入測量程序；4.打開攝像頭確認前后目標是否正確，不正確繼續(xù)調整目標；5.單擊“測量”,按照提示獲取測量數(shù)據(jù)；6.將總前速度車輛數(shù)據(jù)調整到綠色標準范圍。需要四輪定位：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.更換轉向系統(tǒng)和零件；3.前后輪胎單邊偏磨；4.更換或調整懸掛系統(tǒng)；5.直行時，汽車向左或向右行駛。

四輪定位儀的使用步驟如下：1 .將車輛停放在水平面上，檢查左右氣壓是否相同，必要時進行調整后安裝傳感器；2.根據(jù)電腦的指示左右轉彎，檢查前方和后輪軸數(shù)據(jù)，然后安裝剎車鎖，固定方向盤；3.舉升車輛，根據(jù)計算機的數(shù)據(jù)對車輛前橋的前束、后傾和外傾角進行必要的調整；4.檢查并調整后輪軸的前束；5.螺栓擰緊后，將進行試運轉。四輪定位器包括前束尺、光學調平定位器、線纜定位器、CCD定位器、激光定位器和3D圖像定位器。

不一樣。動平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，而四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差。

你做不到，但你最好做，因為司機根本不知道車輛的底盤懸掛系統(tǒng)是否異常。此時，如果定位數(shù)據(jù)嚴重偏離，新更換的輪胎就會過度磨損，定位就是對輪胎過度磨損的調整和修正。每個型號的定位數(shù)據(jù)都不一樣，外面做的定位也不是以廠家給的數(shù)據(jù)為準，可能會有數(shù)據(jù)偏差。但是，在4S店為模型選擇了相應的數(shù)據(jù)調整。調整后的數(shù)據(jù)更能滿足復合式車輛的正常行駛要求。

輪胎換位之后一般都需要做四輪定位。應按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時進行輪胎換位，特別是新車初駛后的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。因此為延長輪胎的使用壽命，應按汽車喉頭規(guī)定及時進行輪胎換位。

汽車出現(xiàn)底盤件磨損，球頭松動，會出現(xiàn)跑偏和輪胎啃胎的現(xiàn)象，需要做四輪定位，那么應該如何做？下面給大家簡單介紹一下。

汽車在轉向時有時方向重，有時輕，高速行駛時方向盤發(fā)抖，主要是因為汽車懸掛角度異常，需要給汽車做四輪定位。

汽車在轉向時有時方向重，有時輕，高速行駛時方向盤發(fā)抖，主要是因為汽車懸掛角度異常，需要給汽車做四輪定位。

換輪胎不要做四輪定位，做動平衡就好。汽車的四輪定位要求如下：1。汽車行駛時，汽車方向盤沉重，瑟瑟發(fā)抖，跑偏，失準，錯位；2.輪胎壓力和輪胎胎面磨損；3.車輪搖晃，搖擺；4.輪子跑了。四輪定位的作用有：1。增強駕駛舒適性；2.增加輪胎的使用壽命；3.確保車輛的直線行駛穩(wěn)定性；4.減少底盤懸掛配件的磨損；5.增強駕駛安全性。四輪定位的工作原理是：根據(jù)車輛的四輪參數(shù)，對車輛進行調整，保證其良好的行駛性能和一定的可靠性。

四輪定位不要動平衡。四輪定位的作用有：1。有利于汽車保持穩(wěn)定的直線行駛；2.輕量化轉向減少了汽車行駛時輪胎和轉向部件的磨損；3.增強駕駛舒適性；4.減少汽油消耗；5.增加輪胎的使用壽命，保證車輛的直線行駛穩(wěn)定性；6.減少底盤懸掛配件的磨損，提高駕駛安全性。需要四輪定位：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.更換轉向系統(tǒng)和零件；3.前后輪胎單邊偏磨；4.更換或調整懸掛系統(tǒng)；5.直行時，汽車向左或向右行駛。

不做四輪定位的危害如下：1。轉向沉重、顫抖、跑偏、跑偏或不轉向；2.單側輪胎磨損。四輪定位是通過調整輪胎、轉向和懸掛部件的幾何角度來保證輪胎與地面的緊密結合。需要四輪定位：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.更換轉向系統(tǒng)和零件；3.前后輪胎單側偏磨；4.更換或調整懸掛系統(tǒng)；5.直行時，汽車向左或向右行駛。四輪定位的特點：1。輪胎受益很大；2.提高操控性；3、達到節(jié)油的效果；4.確保行車安全。

四輪定位的數(shù)值標準如下：1。車輪外傾角的范圍為10度；2.車輪前束角的范圍為正負六度；3.主銷后傾角的范圍為正負十五度；4.主銷傾斜角度的范圍是正負二十度。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。四輪定位的作用如下：1。保持輪胎和車身處于較好的行駛角度；2.減少汽車行駛時輪胎和轉向部件的磨損；3.保持汽車平穩(wěn)直線行駛，輕輕轉向；4.確保轉向后輪或轉向前輪可以自動對準。