1.車輛跑偏：最常見(jiàn)的問(wèn)題就是車輛跑偏。直行時(shí)，車會(huì)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，司機(jī)只能不斷調(diào)整方向盤。一不小心就會(huì)向左或向右跑幾米，對(duì)安全駕駛影響很大。2.輪胎偏磨。輪胎偏磨也叫“吃胎”。不檢查輪胎很難發(fā)現(xiàn)。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。不僅地面附著力嚴(yán)重降低，而且隨時(shí)可能被扎破。此外，四輪定位不準(zhǔn)還會(huì)導(dǎo)致車輛上浮、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸架系統(tǒng)部件異常磨損等問(wèn)題。嚴(yán)重影響行車安全，所以一定要注意四輪定位。

四輪定位沒(méi)有土法。如果你想做四輪定位，你必須去正規(guī)的汽車修理廠或4S商店，用機(jī)器做四輪定位。具體步驟如下：33601。將車輛停在電梯上，將前輪停在轉(zhuǎn)盤中央，檢查四個(gè)輪胎的氣壓。2.安裝傳感器，檢查減震器，固定方向盤和制動(dòng)踏板。3.頂起車輛，設(shè)置參數(shù)測(cè)試，并根據(jù)讀數(shù)調(diào)整場(chǎng)地。4.調(diào)整后，拆除設(shè)備，上路行駛，確認(rèn)定位結(jié)果。四輪定位和車輪動(dòng)平衡是完全不同的概念，不要混淆。汽車四輪定位就是調(diào)整懸架參數(shù)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、四個(gè)輪胎、懸架和前后橋之間有相對(duì)位置。相對(duì)位置的值由制造商在汽車出廠時(shí)設(shè)定。如果汽車的相對(duì)位置值由于某些客觀因素而發(fā)生變化，就需要對(duì)相對(duì)位置值進(jìn)行調(diào)整和恢復(fù)。調(diào)整相對(duì)位置的價(jià)值是四輪定位。所以四輪定位一般沒(méi)必要。如果車輛跑偏，一個(gè)輪胎磨損嚴(yán)重，就要考慮四輪定位了。

四輪定位只是一種保養(yǎng)手段。通常情況下，如果車沒(méi)有問(wèn)題，是不需要做四輪定位的，所以四輪定位不需要像保養(yǎng)一樣定期做，要根據(jù)情況來(lái)定。但如果你擔(dān)心太多，做了也無(wú)妨。根據(jù)使用情況，每半年至少檢查一次底盤和定位。如果任何角度超過(guò)參考值，應(yīng)調(diào)整或更換一些零件，以返回到正確的角度。

3360轎車四輪定位方向異常有幾個(gè)原因，如兩側(cè)輪胎花紋不同、前減震器彈簧變形緩沖不一致、某輪胎制動(dòng)回位不準(zhǔn)確等。1.車兩邊的輪胎花紋不一樣。汽車最好用同類型的輪胎。如果輪胎不是同一型號(hào)，磨損程度就會(huì)不同，導(dǎo)致方向盤失靈。如果汽車輪胎超過(guò)磨損極限，必須及時(shí)更換。如果在行駛過(guò)程中，汽車兩側(cè)的胎壓不同，汽車的行駛方向就會(huì)發(fā)生偏離。2.前減震器彈簧的變形緩沖不一致。汽車前減震器的彈簧變形。減震器失效后，車輛行駛時(shí)懸架會(huì)越來(lái)越低，兩側(cè)受力不均，導(dǎo)致方向偏離。平時(shí)要注意保養(yǎng)。在汽車修理廠用專用檢測(cè)儀器檢查減震器的質(zhì)量，并及時(shí)修理。3.汽車輪胎的回位制動(dòng)不準(zhǔn)確。制動(dòng)分離不良還會(huì)導(dǎo)致車輛方向偏差，車架變形。如果車輛兩側(cè)軸距差過(guò)大，可以用卷尺測(cè)量，超出部分可以及時(shí)修正。

四輪定位后方向盤偏緊，主要是前輪速度調(diào)節(jié)不當(dāng)，或者前輪速度調(diào)節(jié)角度過(guò)大。如果車的工作狀態(tài)良好，建議車主不要進(jìn)行四輪定位。更換汽車前減震器、轉(zhuǎn)向器、下擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)，或者汽車車頭發(fā)生碰撞時(shí)，需要四輪定心。因?yàn)檐囕v的四個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后橋必須安裝在一定的相對(duì)位置上，而且這個(gè)相對(duì)位置有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值。如果調(diào)節(jié)不當(dāng)，行駛過(guò)程中方向盤會(huì)很緊。四輪定位調(diào)整四個(gè)車輪相對(duì)于懸架和地面的安裝位置。一般來(lái)說(shuō)，汽車的四個(gè)輪胎都是垂直于地面的。如果在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)汽車偏離軌道，這種情況下需要四輪定位。值得一提的是，四輪定位并不是一個(gè)正常的保養(yǎng)，更像是一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，主要是保持汽車的轉(zhuǎn)向和懸掛，保證車輪與地面更好的接觸，提高汽車的穩(wěn)定性。

四輪定位數(shù)據(jù)中的主銷后傾角決定了定心力矩。主銷后傾角用于復(fù)位車輪，提高直線行駛的穩(wěn)定性。后傾角度的主要作用是保持汽車直線向前行駛。后傾角度不會(huì)影響汽車的輪胎磨損，主要用于穩(wěn)定汽車的方向和轉(zhuǎn)向時(shí)的自動(dòng)扶正能力。對(duì)于主銷后傾角的調(diào)整，不同的車型有不同的調(diào)整方法。調(diào)整前，先分析判斷，再做調(diào)整。最重要的調(diào)整方法有墊片、偏心凸輪軸、偏心球頭、大梁槽、平衡桿等。汽車四輪定位的條件：更換新輪胎，或者重大事故后修理汽車。當(dāng)汽車前后輪胎內(nèi)部磨損嚴(yán)重時(shí)。很明顯方向盤太重或者開車時(shí)會(huì)飄晃。在直行的過(guò)程中，汽車左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。新車購(gòu)買三個(gè)月后，每半年或行駛一萬(wàn)公里后。四輪定位后，可以增加汽車行駛的安全性，減少輪胎的異常磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

如何調(diào)整四輪定位的傾斜度？四輪定位傾斜調(diào)整方法33601。四輪定位根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋之間有一定的相對(duì)位置。2.這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括四項(xiàng)內(nèi)容：3360主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、前輪外傾角(角度)、前輪前束；3.這是兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪與兩個(gè)后輪的后橋之間的相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位包括車輪的外傾角(角度)和后輪的前束，所以前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

四輪定位前束是汽車輪胎向外卷曲還是向內(nèi)卷曲的問(wèn)題。沿著車身從上到下看汽車輪胎，可以看出輪胎是內(nèi)輪廓形狀還是外輪廓形狀。如果汽車的輪胎向外傾斜，汽車的方向就會(huì)變得更重。其優(yōu)點(diǎn)是控制靈敏，駕駛感好。如果汽車輪胎向外傾斜，方向會(huì)變輕，導(dǎo)致車輪不靈敏，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車身不會(huì)立即反應(yīng)。所以調(diào)整前束要調(diào)整到合適的數(shù)值，要根據(jù)駕駛習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)來(lái)決定。在規(guī)定的數(shù)值范圍內(nèi)，對(duì)不同品牌的所有車型進(jìn)行調(diào)試，調(diào)整要適合這輛車，讓車的方向變得更輕，同時(shí)考慮到車的轉(zhuǎn)向靈敏度。決定車輪定位的決定性因素是汽車底盤的懸掛，不同車型的定位數(shù)據(jù)和調(diào)整方法不同。根據(jù)原車定位數(shù)據(jù)，通過(guò)觀察輪胎磨損和汽車底盤懸掛方式進(jìn)行調(diào)整。如果輪胎胎面兩側(cè)或一側(cè)有磨損，前后輪胎都有不同程度的磨損，行駛中對(duì)方向不敏感，方向盤跑偏。也就是說(shuō)該車需要四輪定位。

四輪定位前束是汽車輪胎向外卷曲還是向內(nèi)卷曲的問(wèn)題。沿著車身從上到下看汽車輪胎，可以看出輪胎是內(nèi)輪廓形狀還是外輪廓形狀。如果汽車的輪胎向外傾斜，汽車的方向就會(huì)變得更重。其優(yōu)點(diǎn)是控制靈敏，駕駛感好。如果汽車輪胎向外傾斜，方向會(huì)變輕，導(dǎo)致車輪不靈敏，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車身不會(huì)立即反應(yīng)。所以調(diào)整前束要調(diào)整到合適的數(shù)值，要根據(jù)駕駛習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)來(lái)決定。在規(guī)定的數(shù)值范圍內(nèi)，對(duì)不同品牌的所有車型進(jìn)行調(diào)試，調(diào)整要適合這輛車，讓車的方向變得更輕，同時(shí)考慮到車的轉(zhuǎn)向靈敏度。決定車輪定位的決定性因素是汽車底盤的懸掛，不同車型的定位數(shù)據(jù)和調(diào)整方法不同。根據(jù)原車定位數(shù)據(jù)，通過(guò)觀察輪胎磨損和汽車底盤懸掛方式進(jìn)行調(diào)整。如果汽車輪胎胎面兩側(cè)或一側(cè)有磨損，前后輪胎都有不同程度的磨損，行駛時(shí)對(duì)方向不敏感，方向盤跑偏。也就是說(shuō)該車需要四輪定位。

不可以，在普通修理廠也可以。還是便宜，但是不能經(jīng)常做。以下情況需要四輪定位：1。如果車輛偏離軌道，在對(duì)車輪和輪胎以及底盤懸架部件進(jìn)行故障排除后，需要進(jìn)行四輪定位。2.在輪胎偏磨(啃胎)的情況下，也需要檢查車輪輪胎本身和底盤懸掛系統(tǒng)是否有故障，然后通過(guò)四輪定心來(lái)解決。3.轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性變差。當(dāng)出現(xiàn)方向盤錯(cuò)位、轉(zhuǎn)向不平穩(wěn)、底盤與路面附著力差等問(wèn)題時(shí)。底盤懸掛系統(tǒng)問(wèn)題排除后，可以通過(guò)四輪定位解決。4.更換機(jī)箱組件。車輛底盤因底盤系統(tǒng)故障或事故損壞后，如果在維修過(guò)程中涉及底盤相關(guān)部件的更換，則需要在維修后再次進(jìn)行四輪定位。前輪定位包括四個(gè)部分：3360主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束。后輪定位包括外傾角和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為車輪定位，也稱為四輪定位。

動(dòng)平衡是輪胎與輪輞的重量偏差，表示汽車啟動(dòng)后，方向盤會(huì)抖動(dòng)。一般在一個(gè)速度范圍內(nèi)，比如60-80，不低于60，不高于80。四輪定位是底盤零件和車輪之間的角度偏差。正常情況下都是底盤部分，比如球頭，下臂，仰角等。影響輪胎磨損、跑偏、方向盤錯(cuò)位等。

四輪定位一般半小時(shí)左右就能完成，但也要根據(jù)具體時(shí)間決定，受外界因素影響較大。如果做得慢，可能要一個(gè)小時(shí)左右才能完成。四輪定位調(diào)整四個(gè)車輪相對(duì)于懸架和地面的安裝位置。四個(gè)輪胎看似垂直于地面，但實(shí)際上輪胎和地面是有一定角度的。通常，四輪定位僅在汽車方向偏離軌道時(shí)進(jìn)行。正常情況下，一輛車1萬(wàn)公里或者半年才能到4s店進(jìn)行四輪定位，對(duì)車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。如果是新車，建議使用三個(gè)月后去4s店進(jìn)行四輪定位。如果正常行駛時(shí)車的方向右轉(zhuǎn)，如果車偏左或偏右，說(shuō)明車的方向有問(wèn)題，需要四輪定位。如果開車時(shí)感覺(jué)車的方向很重，說(shuō)明車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車的重心有問(wèn)題，應(yīng)該盡快去4s店進(jìn)行四輪定位。給車輛做四輪定位時(shí)，要選擇正規(guī)的修理廠或者有大型四輪定位設(shè)備的4s店進(jìn)行定位。

如果汽車在四輪定位后仍然偏離，你需要檢查輪胎壓力和剎車。如果你在剎車時(shí)跑了，你需要檢查剎車系統(tǒng)。如果前輪上兩個(gè)輪胎的氣壓不一樣，行駛時(shí)會(huì)有偏差。汽車的車輪不是簡(jiǎn)單地垂直于地面，而是有四輪定位數(shù)據(jù)。前輪有傾斜度，前束，后輪也有傾斜度。如果四輪定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題，那么車就會(huì)跑偏，有些車在四輪定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題后還會(huì)出現(xiàn)輪胎偏磨。當(dāng)行駛通過(guò)一些顛簸的道路或減速帶時(shí)，汽車的四輪定位數(shù)據(jù)可能會(huì)發(fā)生變化。所以建議騎手定期做四輪定位，確保車況良好。正常保養(yǎng)時(shí)，可以用升降器舉升汽車，檢查輪胎是否偏心。如果輪胎有偏磨，需要做四輪定位。如果車內(nèi)有偏差，先檢查兩側(cè)輪胎氣壓，確認(rèn)氣壓沒(méi)有問(wèn)題后再做四輪定位。做四輪定位時(shí)，一定要選擇有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員的店鋪。

四輪定位的作用如下：1。有利于汽車保持穩(wěn)定的直線行駛；2.輕量化轉(zhuǎn)向減少了汽車行駛時(shí)輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損；3.增強(qiáng)駕駛舒適性；4.減少汽油消耗；5.增加輪胎的使用壽命，保證車輛的直線行駛穩(wěn)定性；6.減少底盤懸掛配件的磨損，提高駕駛安全性。需要四輪定位：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件；3.前后輪胎單邊偏磨；4.更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)；5.直行時(shí)，汽車向左或向右行駛。

方向偏差需要四輪定位。建議檢查轉(zhuǎn)向桿是否損壞。另外，檢查四輪定位數(shù)據(jù)是否正常。如果數(shù)據(jù)沒(méi)有異常，大部分原因是硬件問(wèn)題。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋安裝在一定的相對(duì)位置，稱為前輪定位。對(duì)于兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間也有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。這兩種都叫四輪定位。

汽車的四輪定位要求如下：1。在行駛過(guò)程中，汽車脫軌，或者汽車不自動(dòng)折返；2.部分車軸和懸架已被拆除；3.車的底盤和懸掛因?yàn)槭鹿蕮p壞，需要重新做四輪定位；4.輪胎異常不均勻磨損，主要表現(xiàn)為前后輪胎一側(cè)磨損特別嚴(yán)重；5.汽車正常行駛時(shí)感覺(jué)車身漂浮或晃動(dòng)。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。

需要四輪定位：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件；3.前后輪胎單側(cè)偏磨；4.更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)；5.直行時(shí)，汽車向左或向右行駛。四輪定位的作用如下：1。有利于汽車保持穩(wěn)定的直線行駛；2.輕量化轉(zhuǎn)向減少了汽車行駛時(shí)輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損；3.增強(qiáng)駕駛舒適性；4.減少汽油消耗；5.增加輪胎的使用壽命，保證車輛的直線行駛穩(wěn)定性；6.減少底盤懸掛配件的磨損，提高駕駛安全性。

汽車的四輪定位要求如下：1 .車輛行駛時(shí)，汽車方向盤沉重、顫抖、跑偏、失準(zhǔn)、不到位；2.輪胎壓力和輪胎胎面磨損；3.車輪搖晃，搖擺；4.輪子跑了。四輪定位的作用如下：1。保持汽車平穩(wěn)直線行駛，輕輕轉(zhuǎn)向；2.確保轉(zhuǎn)向后輪或轉(zhuǎn)向前輪能夠自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)；3.減少汽車行駛時(shí)輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損；4.它能使輪胎和車身之間保持較好的行駛角度。四輪定位功能是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。

換四個(gè)輪胎不需要四輪定位，做動(dòng)平衡就行。汽車的四輪定位要求如下：1。汽車行駛時(shí)，汽車方向盤沉重，瑟瑟發(fā)抖，跑偏，失準(zhǔn)，錯(cuò)位；2.輪胎壓力和輪胎胎面磨損；3.車輪搖晃，搖擺；4.輪子跑了。四輪定位的作用有：1。增強(qiáng)駕駛舒適性；2.增加輪胎的使用壽命；3.確保車輛的直線行駛穩(wěn)定性；4.減少底盤懸掛配件的磨損；5.增強(qiáng)駕駛安全性。四輪定位的工作原理是：根據(jù)車輛的四輪參數(shù)，對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整，保證其良好的行駛性能和一定的可靠性。

2萬(wàn)公里左右的車需要四輪定位。其他需要四輪定位的情況包括：1。直行時(shí)，需要牢牢握住方向盤，保證車輛不跑偏；2.開車時(shí)，車身漂浮或擺動(dòng)；3.汽車前后輪一側(cè)磨損嚴(yán)重；4.汽車更換新輪胎或因碰撞事故修理懸掛系統(tǒng)后。四輪定位的作用有：1。增強(qiáng)駕駛舒適性；2.增加輪胎的使用壽命；3.確保車輛的直線行駛穩(wěn)定性；4.減少底盤懸掛配件的磨損；5.增強(qiáng)駕駛安全性。四輪定位的工作原理是：根據(jù)車輛的四輪參數(shù)，對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整，保證其良好的行駛性能和一定的可靠性。