渦輪增壓加92和95，車子出廠時已經給出明確答復，油箱蓋也注明了，所以不要一味的覺得高標油就一定好。再者92和95汽油提煉的基礎油都是一樣的，所以區(qū)別在于加的添加劑不一樣，除了98的，綜合來說92和95真沒多大差別。

遲滯是渦輪增壓中常見的現象。雙渦輪增壓可以在一定程度上減少渦輪遲滯，但也要看汽車的具體行駛條件。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。雙渦輪增壓是一種串聯渦輪，通常由一個大渦輪和一個小渦輪串聯而成。當發(fā)動機低速運轉時，它以更快的響應驅動小渦輪。當發(fā)動機高速運轉時，大渦輪會介入，從而為發(fā)動機提供充足的進氣，保證發(fā)動機的功率得到提升。如果汽車配備了雙渦輪增壓發(fā)動機，那么在雙渦輪增壓汽車上將有兩組渦輪串聯或并聯。并聯模式不同于串聯模式。保時捷911turbo，SkylineGT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE，寶馬的雙渦輪增壓發(fā)動機都是并聯渦輪的代表發(fā)動機。這種發(fā)動機最大的特點就是對增壓反應快，增壓器內部的管路沒有那么復雜。串聯渦輪通常由一個大渦輪和一個小渦輪串聯而成。這種發(fā)動機最大的特點就是為發(fā)動機提供充足的進氣，提高發(fā)動機的功率。

雷克薩斯es發(fā)動機有渦輪嗎？據雷克薩斯官方介紹，雷克薩斯有2.0升自然吸氣發(fā)動機、2.5升自然吸氣發(fā)動機和2.5升混動版可供選擇。渦輪增壓發(fā)動機沒有版本，所以沒有渦輪。自然吸氣發(fā)動機最大的優(yōu)點是乘坐舒適性更好，故障更少，維修成本更低。然而，自然吸氣發(fā)動機一般只適合家庭使用，因為它們的平均功率和燃油經濟性。截至2019年11月，市面上大部分汽車都采用了渦輪增壓發(fā)動機。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機動力更強，燃油經濟性更好。但是渦輪增壓發(fā)動機的后期保養(yǎng)費用也比較高。關于雷克薩斯es:雷克薩斯es是雷克薩斯生產的中大型轎車。動力方面，雷克薩斯es有2.0升自然吸氣、2.5升混動和2.5升自然吸氣版本可供選擇。截至2019年11月，市場上2020款雷克薩斯es車型全部上市，售價區(qū)間為29-48.3萬元。

渦輪增壓器壞了會怎么樣？如果渦輪增壓器壞了，發(fā)動機動力不足，發(fā)動機積碳會增加。渦輪增壓發(fā)動機的壓縮比一般低于自然吸氣發(fā)動機。如果渦輪增壓器出現故障，進入發(fā)動機氣缸的氣體將會減少。此時發(fā)動機的壓縮比比較低，會導致發(fā)動機功率嚴重下降。而且由于壓縮比低，可燃混合氣在發(fā)動機內不能充分燃燒，會導致發(fā)動機積碳嚴重。渦輪增壓發(fā)動機的原理很簡單。這臺發(fā)動機有一個渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。廢氣與排氣歧管相連。當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。進氣渦輪與排氣渦輪同軸連接。當排氣渦輪旋轉時，進氣渦輪也會旋轉，這樣進氣渦輪就可以壓縮空氣，把空氣吹入發(fā)動機氣缸。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加進入發(fā)動機的空氣量，從而提高發(fā)動機功率。渦輪增壓發(fā)動機在低速時也能輸出最大扭矩。

是雙渦輪增壓雙渦輪增壓雙渦輪增壓和雙渦輪增壓不一樣。雙增壓是指發(fā)動機同時裝有機械增壓系統(tǒng)和渦輪增壓系統(tǒng)。機械增壓可能很少很少，很多車友都聽說過。增壓經常出現在一些美式肌肉車和一些比較豪華的gt跑車上。增壓的原理和渦輪增壓的原理不同。增壓器有一個壓縮機，由曲軸直接驅動。雙增壓發(fā)動機同時配備了增壓和渦輪增壓技術。眾所周知渦輪增壓發(fā)動機存在渦輪遲滯。在不涉及渦輪的情況下，渦輪增壓發(fā)動機的動力其實很常見。當渦輪參與時，發(fā)動機的功率會突然增加。為了解決渦輪遲滯現象，各大汽車廠商想了很多辦法。雙增壓是解決渦輪遲滯現象的方法之一。雙渦輪增壓發(fā)動機可以在低速時使用機械增壓系統(tǒng)，達到渦輪介入的轉速后再使用渦輪增壓系統(tǒng)，既能保證發(fā)動機動力，又能盡可能減少渦輪遲滯現象。有些車的發(fā)動機配備了雙渦輪增壓系統(tǒng)，比如尚酷，1.4t版本，就配備了雙渦輪增壓系統(tǒng)。

自然吸氣發(fā)動機可以改裝成渦輪增壓嗎？自然吸氣發(fā)動機可以改裝成渦輪增壓，自然吸氣車可以改裝成渦輪增壓。這是一臺整體發(fā)動機。同時，發(fā)動機的很多部件都要經過改裝，并在車管所登記，否則就是違法的。一般來說，自然吸氣發(fā)動機為了追求動力和性能而改裝成渦輪增壓發(fā)動機。相比自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)勢明顯，即同等排量下，渦輪增壓發(fā)動機動力更強，油耗更低。但是渦輪增壓發(fā)動機也有后期維護成本比較高的缺點。一般來說，市面上汽車的渦輪都是k03型號。如果想追求更大的動力，也可以更換k04渦輪。但是需要注意的是，改裝發(fā)動機是違法的。你需要提前向車管所申請并登記備案。否則就不能合法上路，車輛年檢的時候會有很多不必要的麻煩。我國汽車改裝后不能備案的情形之一是“機動車品牌、型號、發(fā)動機型號發(fā)生變化，經國務院機動車產品主管部門許可可以選用的發(fā)動機除外”。

法拉利F8發(fā)動機是雙渦輪嗎？法拉利F8配備了3.9T版本的發(fā)動機，進氣模式為雙渦輪增壓。雙渦輪發(fā)動機制造成本高，動力輸出更強，通常出現在大排量發(fā)動機中。法拉利F8是法拉利旗下的超級跑車，定位為2門2座硬頂跑車，在國際上頗有名氣。只有法拉利的2019款在售。這款車型于2019年4月上市，符合國五排放標準。2019款法拉利F8只有一款車型，售價298.8萬元，采用中置后驅驅動。跑車經常采用中置后驅，中置發(fā)動機可以更好的分配車身比例，使車身比例接近完美。中央發(fā)動機還可以提高汽車的操控性和穩(wěn)定性，尤其是在汽車轉彎或高速行駛時。但是，有利也有弊。缺點是會占用車內空房，駕駛舒適性沒有那么強，車內空房噪音會比較大。3.9T版本發(fā)動機最大輸出功率530 kW，最大扭矩770 N/m，最高車速340 km/h，百公里加速時間2.9秒。

大眾1.4t渦輪能用多久？渦輪增壓發(fā)動機渦輪的使用壽命和發(fā)動機基本相同，渦輪使用20-30萬公里不會有問題。如果使用或維護不當，渦輪機會出現問題。渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求很高，渦輪增壓器也是靠機油潤滑散熱的。渦輪增壓器工作時，其轉速可達10萬轉以上。所以這就對機油提出了很高的要求。渦輪增壓發(fā)動機工作時，缸內的壓力和溫度都比較高，所以也需要使用較好的機油。機油被稱為發(fā)動機的血液。它在發(fā)動機中起到潤滑、清洗、密封、散熱、緩沖、防銹的作用，所以對發(fā)動機來說非常重要。每個車友平時用車一定要定期換油，每次一起換機油濾芯。如果長時間不換油，油會氧化變質，導致油的潤滑性能變差。如果長時間不換油，會加重發(fā)動機磨損。買油的時候，也一定要選擇粘度合適的油。油的粘度不能太高或太低。如果粘度過高，會增加發(fā)動機的運行阻力。如果粘度太低，發(fā)動機磨損會增加。

渦輪增壓器故障的癥狀是什么？如果渦輪增壓器出現故障，發(fā)動機會出現嚴重的功率下降，發(fā)動機內的積碳也會增加。渦輪增壓發(fā)動機壓縮比比較低，是為了防止發(fā)動機爆震。如果渦輪壞了，就不會有多少空氣進入發(fā)動機。壓縮比過低，可燃混合氣燃燒不完全，會導致發(fā)動機功率嚴重下降，積碳增加。如果渦輪增壓器壞了，換一個全新的渦輪增壓器是很貴的。渦輪增壓發(fā)動機依靠機油進行潤滑和散熱。渦輪增壓器工作時，轉速可達10萬轉以上，對機油的要求很高。建議使用渦輪增壓發(fā)動機的駕車者使用所有合成機油。這種油可以滿足汽輪機的潤滑要求。很多人說渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)費用比自然吸氣發(fā)動機高。事實上，高成本的一部分是石油成本。渦輪增壓發(fā)動機需要粘度更高、潤滑性能更好的機油。建議駕車者在用車時按時保養(yǎng)和更換機油。只有這樣，發(fā)動機才能始終處于良好狀態(tài)。

渦輪增壓壞了最明顯的癥狀是動力不足，另外還會有排氣管冒藍煙或白煙，油耗上升，渦輪壓力不穩(wěn)定等癥狀。

渦輪增壓器壞了，就修不好了。壞了就只能換了。渦輪增壓器只適用于渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓器可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機氣缸。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪也稱為進氣渦輪。廢氣與排氣歧管相連。當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。排氣渦輪和進氣渦輪同軸連接。當排氣渦輪旋轉時，進氣渦輪也將開始旋轉。進氣渦輪旋轉后，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動機氣缸。渦輪增壓技術可以在不改變發(fā)動機排量的情況下，增加進入發(fā)動機的空氣量，從而提高發(fā)動機功率。渦輪增壓器正常工作時，轉速可達10萬轉以上，對機油的要求較高。渦輪增壓器是靠機油潤滑散熱的，所以建議使用渦輪增壓發(fā)動機的朋友給自己的車添加質量足夠好的合成機油。而且機油需要定期更換。長時間運轉后，可以讓發(fā)動機怠速運轉三分鐘，這樣可以幫助渦輪增壓器散熱。

大眾渦輪增壓用什么機油？大眾的渦輪增壓發(fā)動機推薦使用5w40機油或0w40合成機油，渦輪增壓發(fā)動機用40粘度機油更好。機油的粘度不能過高或過低，都會影響發(fā)動機的性能和使用壽命。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，也需要機油潤滑散熱。渦輪增壓器的轉速比較高，渦輪增壓器的轉速可以達到每分鐘10萬轉以上。這就對機油提出了很高的要求。所以渦輪增壓發(fā)動機需要使用粘度更高的機油。機油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機沒有油，它就不能正常運轉。在發(fā)動機中，機油不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。如果發(fā)動機沒有油，它就不能正常運轉。機油長期使用后性能會下降，需要定期換油。如果長時間不換油，會加重發(fā)動機磨損。每次更換機油時，一起更換機油濾清器濾芯。機油濾清器濾芯可以過濾機油。如果沒有機油濾芯，機油使用一段時間后會很臟。

大眾渦輪增壓有哪些發(fā)動機？大眾渦輪增壓發(fā)動機包括：EA111系列1.4T發(fā)動機、WA211系列1.4T發(fā)動機和EA888系列1.8T和2.0T發(fā)動機。大眾EA211系列發(fā)動機多用于大眾緊湊型轎車，大眾EA888系列發(fā)動機是應用最廣泛的發(fā)動機?，F在，所有這些系列發(fā)動機都可以在中國制造。大眾EA888系列發(fā)動機的生產廠家是大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司，不僅供應國內市場，還出口。大眾發(fā)動機有限公司于2006年開始量產，是國內最先進的發(fā)動機制造商，主要生產大眾EA888系列發(fā)動機。該系列發(fā)動機在動力輸出穩(wěn)定性、燃油經濟性、減污減排等方面具有良好的性能。但是EA888系列發(fā)動機是按照發(fā)動機調校的不同來分類的。奧迪的大眾EA888系列發(fā)動機比大眾更先進，調校效果更好，動力輸出和扭矩輸出更多。一般來說，同一款車型上市，會有低功率版和高功率版兩款發(fā)動機供大家選擇。

渦輪增壓可以改成燃氣嗎？不會，因為氣體交換后，氣體的燃燒溫度吸收的熱量更少。最重要的是，汽油燃燒時，噴油器不起作用。缸內燃燒容易堵塞噴油器，缸內直噴更快更直接，對發(fā)動機壽命影響很大。渦輪增壓器是利用內燃機產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%，甚至更高。這意味著同樣的發(fā)動機經過增壓后可以輸出更大的功率。一般來說，渦輪增壓是利用發(fā)動機排出的廢氣的慣性動量在渦輪室內帶動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，將空氣過濾管內的空氣壓縮輸送，增壓后進入氣缸。當發(fā)動機轉速升高時，廢氣的排出速度和渦輪轉速也同步升高，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。隨著空氣壓力和密度的增加，更多的燃料可以充分燃燒。通過相應地增加燃料量和調節(jié)發(fā)動機轉速，可以增加發(fā)動機的輸出功率。

思鉑睿搭載自然吸氣發(fā)動機。思鉑睿推出了三款動力車型，分別是2.0L混動車型、2.0L和2.4L車型。思鉑睿推出了三款動力車型，分別是2.0L混動車型、2.0L和2.4L車型。其中混動車型最大功率146馬力，電動機最大功率184馬力，2.0L發(fā)動機最大功率114kw，最大扭矩190 Nm，2.4L發(fā)動機最大功率153kw，最大扭矩247 Nm。選車其實就是選發(fā)動機，因為車用的發(fā)動機是車的核心部件。相比渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機在技術上更加成熟，因為自然吸氣發(fā)動機已經有一百年的歷史，整體性能非常穩(wěn)定，這是自然吸氣發(fā)動機的一個優(yōu)勢。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機的結構相對復雜，這類發(fā)動機的制造成本相對較高。市面上自然吸氣車很多，保養(yǎng)起來比較經濟。與渦輪增壓發(fā)動機相比，自然吸氣發(fā)動機在節(jié)能環(huán)保方面不如渦輪增壓發(fā)動機，因為自然吸氣發(fā)動機產生的廢氣是直接排放的。

手動擋是否必要，看你自己的需求。如果喜歡渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式，可以選擇渦輪增壓發(fā)動機。如果不喜歡渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出，可以選擇自然吸氣發(fā)動機。部分搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型還配備了手動變速箱。渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機不同。渦輪增壓發(fā)動機可以在很低的轉速下輸出最大扭矩。到了一定轉速，渦輪會突然介入，使得動力突然猛增。這種動力輸出模式是很多人喜歡渦輪增壓發(fā)動機的原因，也是很多人不喜歡渦輪增壓發(fā)動機的原因。喜歡的人覺得很刺激，很有動力。不喜歡的人覺得這種動力輸出模式很非線性，會影響乘坐舒適性。如果你大部分時間都在城市道路上，渦輪增壓發(fā)動機更好。因為渦輪增壓發(fā)動機可以在很低的轉速下輸出很大的扭矩，所以這種動力輸出模式還是很適合走走停停的城市道路。如果經常高速行駛，可以選擇排量稍大的自然吸氣發(fā)動機，高速巡航時更舒適，油耗更低。

寶馬有雙渦輪增壓發(fā)動機嗎？寶馬有雙渦輪增壓發(fā)動機，3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機和4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動機。寶馬的雙渦輪增壓發(fā)動機通常排量很大。寶馬的技術之一是單渦輪和雙渦管渦輪增壓技術，這是大多數寶馬發(fā)動機使用的技術。只有部分mpower車型使用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，部分高端豪華車型使用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。雙渦輪技術可以減少渦輪延遲，提高發(fā)動機功率。雙渦輪發(fā)動機動力強勁，尤其是大排量雙渦輪發(fā)動機，動力源源不斷。如果對寶馬的雙渦輪增壓發(fā)動機感興趣，可以去當地的寶馬4s店試試雙渦輪增壓發(fā)動機的寶馬車型。寶馬的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機可以在寶馬7系車型上看到，也可以在寶馬m5和m8車型上看到。4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機非常強勁。其實渦輪增壓技術最早應用在航空發(fā)動機上，可以解決飛機發(fā)動機在高空進氣不足的問題。后來渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車發(fā)動機。

需要買渦輪增壓器嗎？不需要買渦輪增壓器，但是要根據自己的喜好來決定。就像兩個人去買衣服。其中一個說白色的好看，另一個說黑色的好看。誰也說不出誰錯，只是自己喜歡的。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機有以下區(qū)別。更強大的力量。相比排量，自然吸氣的動力弱于渦輪增壓。關于這件事沒有必要說什么。不知道的話可以去網上找資料。2.自然吸氣因為內部結構比渦輪增壓簡單，后期保養(yǎng)自然比渦輪增壓便宜。主要渦輪增壓發(fā)動機需要使用優(yōu)質合成機油，保養(yǎng)周期比自然吸氣發(fā)動機短，所以渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)要高很多。3.渦輪增壓省油比自然吸氣好。也就是比自然吸入更省油。渦輪增壓發(fā)動機簡介3360渦輪增壓是一種利用內燃機產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。一般渦輪增壓發(fā)動機的功率是同排量自然吸氣發(fā)動機的1.5倍。

渦輪增壓器清除積碳的方法如下：1 .手動開啟可用于清潔。這種方法費時費力，成本比較高，可以在修理廠進行；2.您可以使用瓶子清除積碳，無需拆卸和清洗。這種方法比較簡單方便，效果明顯。3.你可以清除燃燒室內的積碳。這種方法效果也很大，而且需要在修理廠進行。拉拉高速也能清理一定量的積碳。

目前的渦輪增壓技術都已經比較成熟了，所以渦輪增壓器的壽命也大大延長了，在正常工作的情況下，它可保證車輛行駛20萬~30萬公里，所以消費者不需要對渦輪增壓器特別擔心。