渦輪增壓加92和95，車子出廠時已經(jīng)給出明確答復(fù)，油箱蓋也注明了，所以不要一味的覺得高標(biāo)油就一定好。再者92和95汽油提煉的基礎(chǔ)油都是一樣的，所以區(qū)別在于加的添加劑不一樣，除了98的，綜合來說92和95真沒多大差別。

遲滯是渦輪增壓中常見的現(xiàn)象。雙渦輪增壓可以在一定程度上減少渦輪遲滯，但也要看汽車的具體行駛條件。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。雙渦輪增壓是一種串聯(lián)渦輪，通常由一個大渦輪和一個小渦輪串聯(lián)而成。當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)時，它以更快的響應(yīng)驅(qū)動小渦輪。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，大渦輪會介入，從而為發(fā)動機(jī)提供充足的進(jìn)氣，保證發(fā)動機(jī)的功率得到提升。如果汽車配備了雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，那么在雙渦輪增壓汽車上將有兩組渦輪串聯(lián)或并聯(lián)。并聯(lián)模式不同于串聯(lián)模式。保時捷911turbo，SkylineGT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE，寶馬的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)都是并聯(lián)渦輪的代表發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)最大的特點就是對增壓反應(yīng)快，增壓器內(nèi)部的管路沒有那么復(fù)雜。串聯(lián)渦輪通常由一個大渦輪和一個小渦輪串聯(lián)而成。這種發(fā)動機(jī)最大的特點就是為發(fā)動機(jī)提供充足的進(jìn)氣，提高發(fā)動機(jī)的功率。

雷克薩斯es發(fā)動機(jī)有渦輪嗎？據(jù)雷克薩斯官方介紹，雷克薩斯有2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升混動版可供選擇。渦輪增壓發(fā)動機(jī)沒有版本，所以沒有渦輪。自然吸氣發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)點是乘坐舒適性更好，故障更少，維修成本更低。然而，自然吸氣發(fā)動機(jī)一般只適合家庭使用，因為它們的平均功率和燃油經(jīng)濟(jì)性。截至2019年11月，市面上大部分汽車都采用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力更強，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的后期保養(yǎng)費用也比較高。關(guān)于雷克薩斯es:雷克薩斯es是雷克薩斯生產(chǎn)的中大型轎車。動力方面，雷克薩斯es有2.0升自然吸氣、2.5升混動和2.5升自然吸氣版本可供選擇。截至2019年11月，市場上2020款雷克薩斯es車型全部上市，售價區(qū)間為29-48.3萬元。

渦輪增壓器壞了會怎么樣？如果渦輪增壓器壞了，發(fā)動機(jī)動力不足，發(fā)動機(jī)積碳會增加。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的壓縮比一般低于自然吸氣發(fā)動機(jī)。如果渦輪增壓器出現(xiàn)故障，進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸的氣體將會減少。此時發(fā)動機(jī)的壓縮比比較低，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率嚴(yán)重下降。而且由于壓縮比低，可燃混合氣在發(fā)動機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理很簡單。這臺發(fā)動機(jī)有一個渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。廢氣與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。進(jìn)氣渦輪與排氣渦輪同軸連接。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣進(jìn)氣渦輪就可以壓縮空氣，把空氣吹入發(fā)動機(jī)氣缸。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，從而提高發(fā)動機(jī)功率。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低速時也能輸出最大扭矩。

是雙渦輪增壓雙渦輪增壓雙渦輪增壓和雙渦輪增壓不一樣。雙增壓是指發(fā)動機(jī)同時裝有機(jī)械增壓系統(tǒng)和渦輪增壓系統(tǒng)。機(jī)械增壓可能很少很少，很多車友都聽說過。增壓經(jīng)常出現(xiàn)在一些美式肌肉車和一些比較豪華的gt跑車上。增壓的原理和渦輪增壓的原理不同。增壓器有一個壓縮機(jī)，由曲軸直接驅(qū)動。雙增壓發(fā)動機(jī)同時配備了增壓和渦輪增壓技術(shù)。眾所周知渦輪增壓發(fā)動機(jī)存在渦輪遲滯。在不涉及渦輪的情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力其實很常見。當(dāng)渦輪參與時，發(fā)動機(jī)的功率會突然增加。為了解決渦輪遲滯現(xiàn)象，各大汽車廠商想了很多辦法。雙增壓是解決渦輪遲滯現(xiàn)象的方法之一。雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在低速時使用機(jī)械增壓系統(tǒng)，達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速后再使用渦輪增壓系統(tǒng)，既能保證發(fā)動機(jī)動力，又能盡可能減少渦輪遲滯現(xiàn)象。有些車的發(fā)動機(jī)配備了雙渦輪增壓系統(tǒng)，比如尚酷，1.4t版本，就配備了雙渦輪增壓系統(tǒng)。

自然吸氣發(fā)動機(jī)可以改裝成渦輪增壓嗎？自然吸氣發(fā)動機(jī)可以改裝成渦輪增壓，自然吸氣車可以改裝成渦輪增壓。這是一臺整體發(fā)動機(jī)。同時，發(fā)動機(jī)的很多部件都要經(jīng)過改裝，并在車管所登記，否則就是違法的。一般來說，自然吸氣發(fā)動機(jī)為了追求動力和性能而改裝成渦輪增壓發(fā)動機(jī)。相比自然吸氣發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)勢明顯，即同等排量下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力更強，油耗更低。但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)也有后期維護(hù)成本比較高的缺點。一般來說，市面上汽車的渦輪都是k03型號。如果想追求更大的動力，也可以更換k04渦輪。但是需要注意的是，改裝發(fā)動機(jī)是違法的。你需要提前向車管所申請并登記備案。否則就不能合法上路，車輛年檢的時候會有很多不必要的麻煩。我國汽車改裝后不能備案的情形之一是“機(jī)動車品牌、型號、發(fā)動機(jī)型號發(fā)生變化，經(jīng)國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可可以選用的發(fā)動機(jī)除外”。

法拉利F8發(fā)動機(jī)是雙渦輪嗎？法拉利F8配備了3.9T版本的發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣模式為雙渦輪增壓。雙渦輪發(fā)動機(jī)制造成本高，動力輸出更強，通常出現(xiàn)在大排量發(fā)動機(jī)中。法拉利F8是法拉利旗下的超級跑車，定位為2門2座硬頂跑車，在國際上頗有名氣。只有法拉利的2019款在售。這款車型于2019年4月上市，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款法拉利F8只有一款車型，售價298.8萬元，采用中置后驅(qū)驅(qū)動。跑車經(jīng)常采用中置后驅(qū)，中置發(fā)動機(jī)可以更好的分配車身比例，使車身比例接近完美。中央發(fā)動機(jī)還可以提高汽車的操控性和穩(wěn)定性，尤其是在汽車轉(zhuǎn)彎或高速行駛時。但是，有利也有弊。缺點是會占用車內(nèi)空房，駕駛舒適性沒有那么強，車內(nèi)空房噪音會比較大。3.9T版本發(fā)動機(jī)最大輸出功率530 kW，最大扭矩770 N/m，最高車速340 km/h，百公里加速時間2.9秒。

大眾1.4t渦輪能用多久？渦輪增壓發(fā)動機(jī)渦輪的使用壽命和發(fā)動機(jī)基本相同，渦輪使用20-30萬公里不會有問題。如果使用或維護(hù)不當(dāng)，渦輪機(jī)會出現(xiàn)問題。渦輪增壓發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求很高，渦輪增壓器也是靠機(jī)油潤滑散熱的。渦輪增壓器工作時，其轉(zhuǎn)速可達(dá)10萬轉(zhuǎn)以上。所以這就對機(jī)油提出了很高的要求。渦輪增壓發(fā)動機(jī)工作時，缸內(nèi)的壓力和溫度都比較高，所以也需要使用較好的機(jī)油。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液。它在發(fā)動機(jī)中起到潤滑、清洗、密封、散熱、緩沖、防銹的作用，所以對發(fā)動機(jī)來說非常重要。每個車友平時用車一定要定期換油，每次一起換機(jī)油濾芯。如果長時間不換油，油會氧化變質(zhì)，導(dǎo)致油的潤滑性能變差。如果長時間不換油，會加重發(fā)動機(jī)磨損。買油的時候，也一定要選擇粘度合適的油。油的粘度不能太高或太低。如果粘度過高，會增加發(fā)動機(jī)的運行阻力。如果粘度太低，發(fā)動機(jī)磨損會增加。

渦輪增壓器故障的癥狀是什么？如果渦輪增壓器出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)嚴(yán)重的功率下降，發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳也會增加。渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓縮比比較低，是為了防止發(fā)動機(jī)爆震。如果渦輪壞了，就不會有多少空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)。壓縮比過低，可燃混合氣燃燒不完全，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率嚴(yán)重下降，積碳增加。如果渦輪增壓器壞了，換一個全新的渦輪增壓器是很貴的。渦輪增壓發(fā)動機(jī)依靠機(jī)油進(jìn)行潤滑和散熱。渦輪增壓器工作時，轉(zhuǎn)速可達(dá)10萬轉(zhuǎn)以上，對機(jī)油的要求很高。建議使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的駕車者使用所有合成機(jī)油。這種油可以滿足汽輪機(jī)的潤滑要求。很多人說渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)費用比自然吸氣發(fā)動機(jī)高。事實上，高成本的一部分是石油成本。渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要粘度更高、潤滑性能更好的機(jī)油。建議駕車者在用車時按時保養(yǎng)和更換機(jī)油。只有這樣，發(fā)動機(jī)才能始終處于良好狀態(tài)。

渦輪增壓壞了最明顯的癥狀是動力不足，另外還會有排氣管冒藍(lán)煙或白煙，油耗上升，渦輪壓力不穩(wěn)定等癥狀。

渦輪增壓器壞了，就修不好了。壞了就只能換了。渦輪增壓器只適用于渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機(jī)氣缸。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪也稱為進(jìn)氣渦輪。廢氣與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。排氣渦輪和進(jìn)氣渦輪同軸連接。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣渦輪也將開始旋轉(zhuǎn)。進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)后，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動機(jī)氣缸。渦輪增壓技術(shù)可以在不改變發(fā)動機(jī)排量的情況下，增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，從而提高發(fā)動機(jī)功率。渦輪增壓器正常工作時，轉(zhuǎn)速可達(dá)10萬轉(zhuǎn)以上，對機(jī)油的要求較高。渦輪增壓器是靠機(jī)油潤滑散熱的，所以建議使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的朋友給自己的車添加質(zhì)量足夠好的合成機(jī)油。而且機(jī)油需要定期更換。長時間運轉(zhuǎn)后，可以讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)三分鐘，這樣可以幫助渦輪增壓器散熱。

大眾渦輪增壓用什么機(jī)油？大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī)推薦使用5w40機(jī)油或0w40合成機(jī)油，渦輪增壓發(fā)動機(jī)用40粘度機(jī)油更好。機(jī)油的粘度不能過高或過低，都會影響發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，也需要機(jī)油潤滑散熱。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速比較高，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上。這就對機(jī)油提出了很高的要求。所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要使用粘度更高的機(jī)油。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液。如果發(fā)動機(jī)沒有油，它就不能正常運轉(zhuǎn)。在發(fā)動機(jī)中，機(jī)油不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。如果發(fā)動機(jī)沒有油，它就不能正常運轉(zhuǎn)。機(jī)油長期使用后性能會下降，需要定期換油。如果長時間不換油，會加重發(fā)動機(jī)磨損。每次更換機(jī)油時，一起更換機(jī)油濾清器濾芯。機(jī)油濾清器濾芯可以過濾機(jī)油。如果沒有機(jī)油濾芯，機(jī)油使用一段時間后會很臟。

大眾渦輪增壓有哪些發(fā)動機(jī)？大眾渦輪增壓發(fā)動機(jī)包括：EA111系列1.4T發(fā)動機(jī)、WA211系列1.4T發(fā)動機(jī)和EA888系列1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)。大眾EA211系列發(fā)動機(jī)多用于大眾緊湊型轎車，大眾EA888系列發(fā)動機(jī)是應(yīng)用最廣泛的發(fā)動機(jī)。現(xiàn)在，所有這些系列發(fā)動機(jī)都可以在中國制造。大眾EA888系列發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)廠家是大眾一汽發(fā)動機(jī)(大連)有限公司，不僅供應(yīng)國內(nèi)市場，還出口。大眾發(fā)動機(jī)有限公司于2006年開始量產(chǎn)，是國內(nèi)最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)制造商，主要生產(chǎn)大眾EA888系列發(fā)動機(jī)。該系列發(fā)動機(jī)在動力輸出穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性、減污減排等方面具有良好的性能。但是EA888系列發(fā)動機(jī)是按照發(fā)動機(jī)調(diào)校的不同來分類的。奧迪的大眾EA888系列發(fā)動機(jī)比大眾更先進(jìn)，調(diào)校效果更好，動力輸出和扭矩輸出更多。一般來說，同一款車型上市，會有低功率版和高功率版兩款發(fā)動機(jī)供大家選擇。

渦輪增壓可以改成燃?xì)鈫?？不會，因為氣體交換后，氣體的燃燒溫度吸收的熱量更少。最重要的是，汽油燃燒時，噴油器不起作用。缸內(nèi)燃燒容易堵塞噴油器，缸內(nèi)直噴更快更直接，對發(fā)動機(jī)壽命影響很大。渦輪增壓器是利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有活力。發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%，甚至更高。這意味著同樣的發(fā)動機(jī)經(jīng)過增壓后可以輸出更大的功率。一般來說，渦輪增壓是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性動量在渦輪室內(nèi)帶動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，將空氣過濾管內(nèi)的空氣壓縮輸送，增壓后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，廢氣的排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步升高，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。隨著空氣壓力和密度的增加，更多的燃料可以充分燃燒。通過相應(yīng)地增加燃料量和調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。

思鉑睿搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)。思鉑睿推出了三款動力車型，分別是2.0L混動車型、2.0L和2.4L車型。思鉑睿推出了三款動力車型，分別是2.0L混動車型、2.0L和2.4L車型。其中混動車型最大功率146馬力，電動機(jī)最大功率184馬力，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114kw，最大扭矩190 Nm，2.4L發(fā)動機(jī)最大功率153kw，最大扭矩247 Nm。選車其實就是選發(fā)動機(jī)，因為車用的發(fā)動機(jī)是車的核心部件。相比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，自然吸氣發(fā)動機(jī)在技術(shù)上更加成熟，因為自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)有一百年的歷史，整體性能非常穩(wěn)定，這是自然吸氣發(fā)動機(jī)的一個優(yōu)勢。與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，這類發(fā)動機(jī)的制造成本相對較高。市面上自然吸氣車很多，保養(yǎng)起來比較經(jīng)濟(jì)。與渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比，自然吸氣發(fā)動機(jī)在節(jié)能環(huán)保方面不如渦輪增壓發(fā)動機(jī)，因為自然吸氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣是直接排放的。

手動擋是否必要，看你自己的需求。如果喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出方式，可以選擇渦輪增壓發(fā)動機(jī)。如果不喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出，可以選擇自然吸氣發(fā)動機(jī)。部分搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型還配備了手動變速箱。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機(jī)不同。渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。到了一定轉(zhuǎn)速，渦輪會突然介入，使得動力突然猛增。這種動力輸出模式是很多人喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原因，也是很多人不喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原因。喜歡的人覺得很刺激，很有動力。不喜歡的人覺得這種動力輸出模式很非線性，會影響乘坐舒適性。如果你大部分時間都在城市道路上，渦輪增壓發(fā)動機(jī)更好。因為渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出很大的扭矩，所以這種動力輸出模式還是很適合走走停停的城市道路。如果經(jīng)常高速行駛，可以選擇排量稍大的自然吸氣發(fā)動機(jī)，高速巡航時更舒適，油耗更低。

寶馬有雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)嗎？寶馬有雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)通常排量很大。寶馬的技術(shù)之一是單渦輪和雙渦管渦輪增壓技術(shù)，這是大多數(shù)寶馬發(fā)動機(jī)使用的技術(shù)。只有部分mpower車型使用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，部分高端豪華車型使用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。雙渦輪技術(shù)可以減少渦輪延遲，提高發(fā)動機(jī)功率。雙渦輪發(fā)動機(jī)動力強勁，尤其是大排量雙渦輪發(fā)動機(jī)，動力源源不斷。如果對寶馬的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店試試雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的寶馬車型。寶馬的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在寶馬7系車型上看到，也可以在寶馬m5和m8車型上看到。4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)非常強勁。其實渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用在航空發(fā)動機(jī)上，可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)。

需要買渦輪增壓器嗎？不需要買渦輪增壓器，但是要根據(jù)自己的喜好來決定。就像兩個人去買衣服。其中一個說白色的好看，另一個說黑色的好看。誰也說不出誰錯，只是自己喜歡的。與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)有以下區(qū)別。更強大的力量。相比排量，自然吸氣的動力弱于渦輪增壓。關(guān)于這件事沒有必要說什么。不知道的話可以去網(wǎng)上找資料。2.自然吸氣因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)比渦輪增壓簡單，后期保養(yǎng)自然比渦輪增壓便宜。主要渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要使用優(yōu)質(zhì)合成機(jī)油，保養(yǎng)周期比自然吸氣發(fā)動機(jī)短，所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)要高很多。3.渦輪增壓省油比自然吸氣好。也就是比自然吸入更省油。渦輪增壓發(fā)動機(jī)簡介3360渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有活力。一般渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率是同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的1.5倍。

渦輪增壓器清除積碳的方法如下：1 .手動開啟可用于清潔。這種方法費時費力，成本比較高，可以在修理廠進(jìn)行；2.您可以使用瓶子清除積碳，無需拆卸和清洗。這種方法比較簡單方便，效果明顯。3.你可以清除燃燒室內(nèi)的積碳。這種方法效果也很大，而且需要在修理廠進(jìn)行。拉拉高速也能清理一定量的積碳。

目前的渦輪增壓技術(shù)都已經(jīng)比較成熟了，所以渦輪增壓器的壽命也大大延長了，在正常工作的情況下，它可保證車輛行駛20萬~30萬公里，所以消費者不需要對渦輪增壓器特別擔(dān)心。