渦輪增壓不一定省油。相比排量，1.8發(fā)動機(jī)肯定比1.8T發(fā)動機(jī)省油。渦輪增壓通過增加進(jìn)氣量和燃燒更多的燃油來提高動力，所以它必須比自然吸氣消耗更多的燃油。與同功率的1.8T發(fā)動機(jī)相比，同功率的自吸應(yīng)該是or2.4，不過，前者在低速或擁擠路段還是要油耗1.8，比后者更省油。很多駕駛員沒有及時清理積碳的習(xí)慣，會導(dǎo)致積碳堆積，從而在發(fā)動機(jī)燃燒室形成可見的固體。這些積碳會和廢氣一起，以顆粒的形式從發(fā)動機(jī)中排出，附著在渦輪葉片上，導(dǎo)致渦輪負(fù)荷增加，慢慢會損壞這部分的軸承和葉片。

自然吸氣車可以裝渦輪增壓器，但是自然吸氣車的渦輪增壓器的改裝整體屬于發(fā)動機(jī)。同時，發(fā)動機(jī)的很多部件都要在車管所進(jìn)行改裝登記，否則就是違法。自然吸氣是指發(fā)動機(jī)在沒有任何增壓器的情況下，通過大氣壓力將空氣吸入燃燒室，燃燒做功，提供相應(yīng)的動力輸出。渦輪增壓是指在發(fā)動機(jī)原有性能的基礎(chǔ)上，渦輪增壓器強(qiáng)行將空氣吸入氣缸，利用大量噴油進(jìn)行劇烈燃燒，從而提高車輛的扭矩和馬力，增強(qiáng)自然動力。自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，具有輸出功率穩(wěn)定、線性的優(yōu)點。尤其是大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力持續(xù)、輸出穩(wěn)定的感覺非常好，這是渦輪增壓發(fā)動機(jī)無法帶來的。自然吸氣發(fā)動機(jī)故障率低，維護(hù)成本低。渦輪增壓發(fā)動機(jī)，依靠渦輪增壓器增加進(jìn)氣量，動力會更好。相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加速可以懸浮自然發(fā)動機(jī)。

同等排量條件下，自然吸氣發(fā)動機(jī)更省油。以下是關(guān)于自然吸氣和渦輪增壓的相關(guān)知識。進(jìn)氣量不一樣。更多的空氣進(jìn)入渦輪增壓發(fā)動機(jī)，需要噴射更多的汽油和空氣進(jìn)行混合燃燒，這樣發(fā)動機(jī)的油耗就會增加。渦輪增壓技術(shù)可以壓縮空氣，把空氣吹入氣缸。這項技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣。不同動力輸出模式：一般情況下，自然吸氣發(fā)動機(jī)需要達(dá)到中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能輸出最大扭矩，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。這種動力輸出模式更適合在走走停停的城市道路中行駛。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要預(yù)熱。下面是渦輪增壓的介紹：渦輪增壓原理3360渦輪增壓發(fā)動機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動機(jī)排出廢氣的慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪將空氣從空氣濾清器管路壓入氣缸。渦輪增壓功能3360當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。增加空氣的壓力和密度可以燃燒更多的燃料。通過相應(yīng)地增加燃料量和調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。

如果渦輪增壓器損壞，可以更換。具體原因及注意事項：具體原因：汽車渦輪增壓器不屬于易損件，沒有固定的更換時間；渦輪增壓器只有壞了無法修復(fù)才需要更換。好了就不用換了。渦輪增壓器壞了，發(fā)動機(jī)動力不足，噪音過大，油耗變粗，尾氣排放不達(dá)標(biāo)。正確的保養(yǎng)可以大大延長渦輪增壓器的使用壽命。注：車輛行駛時，渦輪增壓器產(chǎn)生高溫，其機(jī)械結(jié)構(gòu)特殊，對機(jī)油的選用有特殊要求。一般車輛日常保養(yǎng)用的機(jī)油都達(dá)不到渦輪增壓車的要求。因此，在保養(yǎng)過程中，必須使用優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油或渦輪增壓機(jī)油，機(jī)油的質(zhì)量等級不得低于汽車說明書推薦的等級。同時要定期換油，防止油品變質(zhì)和損耗。

手動渦輪增壓即手動擋的帶渦輪增壓發(fā)動機(jī)的汽車。渦輪增壓的原理及缺點如下：渦輪增壓原理:渦輪增壓其實就是空氣體壓縮機(jī)。以提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。在不改變發(fā)動機(jī)氣缸容量的前提下，只有提高輸入氣缸的空氣體的壓縮比，才能提高發(fā)動機(jī)輸出功率。其工作原理是利用發(fā)動機(jī)排氣口排出的發(fā)動機(jī)廢氣作為動力，推動渦輪室內(nèi)的葉輪。同時，葉輪與加壓室內(nèi)的加壓輪直接相連。充氣室的一端連接有氣體過濾器。另一方面，來自進(jìn)氣口的空空氣壓力被引入發(fā)動機(jī)氣缸。達(dá)到了發(fā)動機(jī)增加空氣的效果。渦輪增壓的缺點:至于渦輪增壓的缺點，應(yīng)該是渦輪增壓對油門的響應(yīng)速度，應(yīng)該是工作原理的原因。用力踩下油門，首先燃油會被注入發(fā)動機(jī)，然后汽車會加速前進(jìn)。要增壓，所以渦輪增壓要慢一點。節(jié)氣門關(guān)閉時也會出現(xiàn)同樣的問題。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是渦輪增壓發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，技術(shù)適應(yīng)性廣，從低速到高速、從二沖程到四沖程、小缸徑到大缸徑都可以應(yīng)用。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理及缺點如下：渦輪原理:渦輪增壓發(fā)動機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器其實就是一種空氣體壓縮機(jī)，通過壓縮空氣體來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，進(jìn)而帶動同軸葉輪，同軸葉輪將空氣體濾清器管路送來的空氣體壓入氣缸。渦輪機(jī)的缺點:渦輪增壓確實可以提高發(fā)動機(jī)的動力，但是也有很多缺點，最明顯的就是動力輸出反應(yīng)滯后。由于葉輪的慣性，它對油門的突然變化反應(yīng)較慢，也就是說，從大腳踩油門增加功率到轉(zhuǎn)動葉輪給發(fā)動機(jī)輸入更多空氣壓以獲得更大的功率，有一個時間差。

自然吸氣的可以配渦輪增壓。安裝渦輪增壓的注意事項和原則如下：增加渦輪增壓的注意事項。3360自然吸氣車渦輪增壓的改裝屬于發(fā)動機(jī)整機(jī)。同時發(fā)動機(jī)很多部位需要改裝，也需要到車管所登記，否則就是違法。渦輪增壓原理3360自然吸氣是指發(fā)動機(jī)在沒有任何增壓器的情況下，通過大氣壓力將空氣吸入燃燒室，然后燃燒做功，提供相應(yīng)的動力輸出。渦輪增壓是指渦輪增壓器強(qiáng)行吸進(jìn)空氣，把空氣擠入氣缸。在原有發(fā)動機(jī)性能的基礎(chǔ)上，大量噴油進(jìn)行激烈燃燒，增加了汽車的扭矩和馬力，強(qiáng)化了自然動力。

自然吸氣發(fā)動機(jī)可以改裝成渦輪增壓，但必須在車管所注冊，否則違法。以下是發(fā)動機(jī)的功能與自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的區(qū)別：發(fā)動機(jī)的功能：汽油和柴油的熱能在密封的氣缸內(nèi)燃燒使氣體膨脹，推動活塞做功，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。在原有的基礎(chǔ)上，增加進(jìn)氣量和噴油量，可以增加發(fā)動機(jī)的功率，產(chǎn)生更多的馬力。自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的區(qū)別：主要原因是進(jìn)氣方式不同。自然進(jìn)氣是負(fù)壓進(jìn)氣，需要增加氣缸容積才能燃燒更多的汽油。渦輪增壓就是強(qiáng)制進(jìn)氣，增加空氣量來燃燒更多的汽油。

渦輪增壓不一定省油。相比排量，1.8發(fā)動機(jī)肯定比1.8T發(fā)動機(jī)省油。渦輪增壓通過增加進(jìn)氣量和燃燒更多的燃油來提高動力，所以它必須比自然吸氣消耗更多的燃油。與同功率的1.8T發(fā)動機(jī)相比，同功率的自吸應(yīng)該是or2.4，不過，前者在低速或擁擠路段還是要油耗1.8，比后者更省油。很多駕駛員沒有及時清理積碳的習(xí)慣，會導(dǎo)致積碳堆積，從而在發(fā)動機(jī)燃燒室形成可見的固體。這些積碳會和廢氣一起，以顆粒的形式從發(fā)動機(jī)中排出，附著在渦輪葉片上，導(dǎo)致渦輪負(fù)荷增加，慢慢會損壞這部分的軸承和葉片。

乙醇經(jīng)過了多方面的處理，對渦輪發(fā)動機(jī)沒有影響。使用乙醇時的注意事項：檢查油箱：乙醇是一種親水性液體，極易與水混溶，而普通汽油可以與水分離。所以第一次使用乙醇汽油時，一定要檢查油箱，避免出現(xiàn)乙醇汽油與油箱底部的水混合的現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)的正常工作，甚至造成發(fā)動機(jī)的損壞。清潔汽車油箱和油路汽車用3360乙醇汽油含有優(yōu)良的有機(jī)溶劑，其特點是溶解干凈。因此，在使用乙醇汽油時，最好對車輛的油箱和油路進(jìn)行清洗，以免在使用過程中出現(xiàn)任何異常，影響乙醇汽油的性能。要特別注意易損部件，如燃油濾清器和化油器。

同等排量條件下，自然吸氣發(fā)動機(jī)更省油。以下是關(guān)于自然吸氣和渦輪增壓的相關(guān)知識：進(jìn)氣量不同。3360渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣較多，需要噴射更多的汽油和空氣進(jìn)行混合燃燒，會增加發(fā)動機(jī)的油耗。渦輪增壓技術(shù)可以壓縮空氣，把空氣吹入氣缸。這項技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣。不同動力輸出模式：一般情況下，自然吸氣發(fā)動機(jī)需要達(dá)到中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能輸出最大扭矩，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。這種動力輸出模式更適合在走走停停的城市道路中行駛。

廢氣渦輪增壓器主要由渦輪和壓縮機(jī)組成。將發(fā)動機(jī)的廢氣引入渦輪，利用廢氣的能量驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動與渦輪同軸的壓氣機(jī)，實現(xiàn)增壓。發(fā)動機(jī)排氣歧管排出的廢氣是具有一定能量的高溫高壓廢氣。在自然吸氣發(fā)動機(jī)中，這部分能量經(jīng)常隨著廢氣排放而浪費掉。廢氣渦輪增壓器的動力源主要是這些廢氣。渦輪葉輪和壓氣機(jī)葉輪由增壓器軸剛性連接，稱為增壓器轉(zhuǎn)子。發(fā)動機(jī)工作時，廢氣以一定角度高速沖擊渦輪葉輪，使增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓升高，從而達(dá)到增壓的效果。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要預(yù)熱。下面是渦輪增壓的介紹：渦輪增壓原理3360渦輪增壓發(fā)動機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動機(jī)排出廢氣的慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪將空氣從空氣濾清器管路壓入氣缸。渦輪增壓功能3360當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。增加空氣的壓力和密度可以燃燒更多的燃料。通過相應(yīng)地增加燃料量和調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。

這取決于所用的油。如果使用全合成機(jī)油，每8000或10000公里需要保養(yǎng)一次。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液。機(jī)油對發(fā)動機(jī)非常重要。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中起到潤滑、清洗、密封、緩沖、散熱、防銹的作用。發(fā)動機(jī)正常工作時，機(jī)油會在發(fā)動機(jī)各部位表面形成一層油膜，避免各部位直接接觸，減少磨損。長期使用后，機(jī)油的性能會全面下降，所以要定期換油。換油頻率取決于你的駕駛習(xí)慣、路況和發(fā)動機(jī)技術(shù)特性。如果你每天在城市道路上開滿了合成機(jī)油，建議8000公里換一次。如果經(jīng)常跑一些高速公路，可以延長換油周期。

什么都可以做。該燃料可以在一定程度上清潔燃料。提高汽車的霧化效果和發(fā)動機(jī)的燃燒效率。但是，買這個東西，需要買正規(guī)的，正品的。比如加油站推薦這種東西。加油站里的東西通常都是真的。1.燃油寶的種類和品牌很多，同樣效果的燃油寶添加劑的用量也不一樣。2.市面上的燃油寶有除積碳、除污泥、除水。使用前必須了解。最好不要加加油站宣傳的超清潔效果加油寶。這腐蝕太強(qiáng)了！最好不要將燃料混合在一起。3.我現(xiàn)在用的燃油寶，有除水的效果。我們的汽油不可避免地含有水。這個燃油寶是乳化劑。向油箱中加入乳化汽油和水，然后燃燒。

渦輪增壓車的壽命大約是25萬公里。渦輪增壓原理3360渦輪增壓發(fā)動機(jī)是依靠渦輪增壓器渦輪增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機(jī)。發(fā)動機(jī)排出的廢氣作為動力推動渦輪室內(nèi)(位于排氣管內(nèi))的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪(位于進(jìn)氣管內(nèi))壓縮空氣濾清器管路中的新鮮空氣，送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高時，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速同時提高，可以增加空氣的壓縮程度，相應(yīng)增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。渦輪增壓：渦輪增壓的作用主要是用來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓汽車更有活力。

渦輪增壓器壽命可達(dá)25萬公里左右。1.比如雪鐵龍1.6T的設(shè)計壽命是10年24萬公里左右，通用1.4T是25萬公里左右。增壓器和發(fā)動機(jī)的使用壽命受保養(yǎng)影響很大，尤其是增壓器。以下是相關(guān)介紹：2。渦輪增壓器：渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作原理很簡單。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣會有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會一起旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣，把空氣吹入氣缸。3.關(guān)注：如果剛跑完高速或長途路段就開渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，這樣可以幫助渦輪散熱。

90裝上渦輪增壓系統(tǒng)后，大概是90到100馬力。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。40指的是四缸缸徑90mm的柴油發(fā)動機(jī)，加裝渦輪增壓系統(tǒng)后可以增加30到40馬力。渦輪增壓發(fā)動機(jī)是依靠渦輪增壓器增加進(jìn)氣量的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機(jī)。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時，排氣速度和渦輪轉(zhuǎn)速也增加，空氣的壓縮程度增加，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量也相應(yīng)增加，從而增加了發(fā)動機(jī)的輸出功率。當(dāng)發(fā)動機(jī)裝有渦輪增壓器時，其最大輸出功率比沒有渦輪增壓器時提高了約40%甚至更多。

汽車渦輪增壓器的優(yōu)點是：增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的比功率和扭矩。安裝渦輪增壓器后，發(fā)動機(jī)的最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%。渦輪增壓3360工作原理利用發(fā)動機(jī)排氣口排出的發(fā)動機(jī)廢氣作為動力推動渦輪室內(nèi)的葉輪，葉輪直接與渦輪室內(nèi)的增壓輪相連。增壓室的一端連接到蒸汽過濾器，另一端將空氣壓力從蒸汽過濾器吸入發(fā)動機(jī)的氣缸中，以增加發(fā)動機(jī)中的空氣。渦輪增壓3360的保養(yǎng)方法發(fā)動機(jī)啟動后，不能踩油門。發(fā)動機(jī)長時間啟動并高速運轉(zhuǎn)后，不能立即熄火；選擇合適的機(jī)油；定期清洗機(jī)油和過濾；按時清潔空氣過濾器。