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我要提問
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渦輪增壓

  • 漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)是渦輪增壓嗎?

    • 1 回答
    • 2023-04-18
    • 借水溝過彎
    漢蘭達(dá)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。漢蘭達(dá)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī))和外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等。).)、噴氣發(fā)動機(jī)、馬達(dá)等。發(fā)動機(jī)使用注意事項(xiàng)如下:1。避免空擋行駛:發(fā)動機(jī)本身就有減速斷油的功能。如果用空擋,不利于省油;2.平時(shí)使用車輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污,要判斷是否漏油,及時(shí)與汽車4S店溝通,消除安全隱患;3.對于裝有渦輪增壓器的汽車,不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動機(jī),怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度是普通自然吸氣汽車的幾倍;4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水,或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí),應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾,否則會造成制動壓力不足,從而影響制動效果。
  • 傳祺gm8是渦輪增壓嗎?

    • 1 回答
    • 2023-04-18
    • 不再飛翔
    傳祺gm8是渦輪增壓,這款車底座用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳祺gm8是傳祺旗下的一款mpv車型。這款車的軸距為3000mm(毫米),長寬高分別為5066mm(毫米)、1884mm(毫米)、1822mm(毫米)。m8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率185kw,最大扭矩390 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載了dcvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。傳祺gm8前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面接觸性能,不僅提高汽車的操控性,還可以提高汽車的乘坐舒適性。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的,將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。雙橫臂懸架由左右橫臂組成,左右橫臂之間有連桿。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。
  • 渦輪增壓用什么機(jī)油最好?

    • 1 回答
    • 2023-04-18
    • 妞妞最牛
    渦輪增壓最好使用新加坡和馬來西亞的全合成機(jī)油。具有極低的蒸發(fā)損失和高的熱穩(wěn)定性,改善油耗,具有優(yōu)異的清潔分散性能,減少油泥積碳的產(chǎn)生,低溫下具有優(yōu)異的冷啟動性能,高溫高壓下能形成穩(wěn)定的油膜保護(hù),有效滿足渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境需求。1.渦輪增壓發(fā)動機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī),渦輪增壓器是空氣壓縮機(jī),通過實(shí)際壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。2、利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性力驅(qū)動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪驅(qū)動同軸葉輪,對空氣濾清器管路輸送的空氣加壓,使其進(jìn)入氣缸;3.隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的加快,廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快,葉輪可以壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣壓力和密度增加燃燒更多的燃油??梢酝ㄟ^增加燃油量和相應(yīng)地調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。
  • 渦輪增壓發(fā)動機(jī)不用95號汽油會怎么樣?

    • 1 回答
    • 2023-04-18
    • 并不過分34
    渦輪增壓發(fā)動機(jī)不使用95號汽油,可能會影響發(fā)動機(jī)爆震。如果發(fā)動機(jī)爆震,會影響動力輸出和燃油合理性,嚴(yán)重爆震可能會影響發(fā)動機(jī)損壞。如果發(fā)動機(jī)損壞了,修理它的費(fèi)用是很高的。不同標(biāo)號的汽油辛烷值不同。標(biāo)號越高,汽油的辛烷值越高。辛烷值越高,汽油的穩(wěn)定性越好。爆震是發(fā)動機(jī)的一種異常燃燒現(xiàn)象,會發(fā)生在壓縮沖程。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程時(shí),進(jìn)氣門和排氣門會基本關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動壓縮可燃混合氣??扇蓟旌衔锉粔嚎s后,溫度和壓力基本都會上升。汽油穩(wěn)定性不好,可燃混合物會提前燃燒。可燃混合氣會向下推動活塞,此時(shí)活塞會向上運(yùn)行,影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油合理性。劇烈的敲擊會影響發(fā)動機(jī)連桿的變形或活塞的爆裂。朋友加油時(shí),一定要為自己的愛車選擇確切等級的汽油。而且加油的時(shí)候一定要去產(chǎn)品相對好的加油站,不要貪圖油品相對差的便宜加油站。平時(shí)用車的時(shí)候,也一定要按時(shí)保養(yǎng)愛車。
  • 渦輪增壓器用什么機(jī)油好?

    • 1 回答
    • 2023-04-18
    • 上海東聯(lián)京滬汽車銷售服務(wù)有限公司
    渦輪增壓器用新馬合成機(jī)油好,蒸發(fā)損失極低,熱穩(wěn)定性高,改善油耗,優(yōu)良的清潔分散性能,減少油泥積碳的產(chǎn)生,低溫冷啟動性能優(yōu)異,高溫高壓穩(wěn)定油膜保護(hù)。渦輪增壓渦輪增壓發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu):1。渦輪可以在不改變發(fā)動機(jī)排氣量的情況下,通過增大發(fā)動機(jī)來增加發(fā)動機(jī)的上升功率,增加進(jìn)氣量。帶增壓器的發(fā)動機(jī)功率提高了40%。2.在降低發(fā)動機(jī)排量的同時(shí),提高油耗性能,降低油耗。在渦輪增壓器的作用下,發(fā)動機(jī)燃燒性能良好,比自然吸氣發(fā)動機(jī)可節(jié)油3%-5%。3.所以在市場上,豐田的1.2T發(fā)動機(jī),別克的1.3T發(fā)動機(jī),大眾的1.4T發(fā)動機(jī),國內(nèi)車廠多為1.5T,越來越多的車廠開始生產(chǎn)小排量渦輪增壓車。
  • 捷達(dá)vs7是渦輪增壓嗎?

    • 1 回答
    • 2023-04-18
    • codemr
    捷克的vs7是渦輪增壓的。這款車基本上全系使用1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的一款中型suv,軸距為2730mm (mm),縱橫高度分別為4624 mm (mm)、1841mm(mm)和2730mm (mm)。捷豹vs7的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)是大眾衍生的產(chǎn)品,代號為ea211-djs。發(fā)動機(jī)最大功率110kw,最大功率轉(zhuǎn)速5000至6000 rpm,最大扭矩250 Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1750至3000 rpm。發(fā)動機(jī)采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋組。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量,從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外,6at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。捷達(dá)vs7的6at變速器是愛信的產(chǎn)品。愛信是全球三大變速器供應(yīng)商制造商。捷克vs7的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高汽車的平順性和操縱性。多連桿式懸架是由雙橫臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。
  • 渦輪增壓壞了有什么癥狀?

    • 2 回答
    • 2023-04-18
    • 輻射X
    渦輪增壓損壞最明顯的癥狀就是動力不足,還有排氣管冒藍(lán)煙白煙,油耗上升,渦輪壓力不穩(wěn)定等癥狀。1.渦輪增壓器是一個(gè)空氣壓縮機(jī),壓縮空氣以增加進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性力驅(qū)動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪驅(qū)動同軸的葉輪,葉輪壓迫空氣濾清器管路輸送的空氣給氣缸增壓。2.隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,廢氣排放速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步提高,葉輪會將更多的空氣壓縮到氣缸內(nèi),空氣壓力和密度增加,從而可以燃燒更多的燃油,燃油量也相應(yīng)增加,使發(fā)動機(jī)3和渦輪增壓器經(jīng)常在高速高溫下工作,使用時(shí)一定要注意不要馬上取車或熄火。請注意,有時(shí)會檢查渦輪增壓器。
  • 電子渦輪增壓器能提升動力嗎

    • 1 回答
    • 2023-04-18
    • 達(dá)賚湖的魚
    電子渦輪增壓器可以提升動力,渦輪增壓器一般能增加30%的功率,它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。渦輪增壓器的優(yōu)缺點(diǎn):1、優(yōu)點(diǎn):渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動機(jī)的功率及扭力,加裝增壓器后的發(fā)動機(jī)的功率及扭矩要增大20%~30%。2、缺點(diǎn):渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后,即由于葉輪的慣性作用對油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩,使發(fā)動機(jī)延遲增加或減少輸出功率,對于要突然加速或超車的汽車,瞬間會有點(diǎn)提不上勁的感覺。
  • 豐田凱美瑞為什么不用渦輪增壓發(fā)動機(jī)?

    • 1 回答
    • 2023-04-17
    • markfei
    目前豐田自己也想為凱美瑞匹配渦輪增壓發(fā)動機(jī),可惜豐田沒有相應(yīng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)與之匹配。畢竟凱美瑞這樣的中級車,匹配1.5T或者1.6T的發(fā)動機(jī)也是剛剛好。這個(gè)時(shí)候?qū)iT針對中國汽車市場開發(fā)1.5T或者1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),顯然為時(shí)已晚。畢竟未來的車市是混動車和新能源車的時(shí)代,豐田只能抓住渦輪增壓發(fā)動機(jī)的尾巴來優(yōu)化。豐田沒有相應(yīng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。豐田只有兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī),1.2T和2.0T發(fā)動機(jī),是專門針對中國目前的汽車市場開發(fā)的。為什么只開發(fā)這兩款發(fā)動機(jī)?豐田的動力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略豐田認(rèn)為其發(fā)展重點(diǎn)是混合動力汽車,最適合混合動力汽車的發(fā)動機(jī)是自吸發(fā)動機(jī)。所以豐田發(fā)展車輛動力系統(tǒng)的重點(diǎn)是兩點(diǎn):混合動力系統(tǒng)和大排量自吸發(fā)動機(jī)。豐田對車輛油耗的追求與其他車不同。所有的車都認(rèn)為現(xiàn)在的汽車市場是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時(shí)代,所以大家都在爭先恐后的研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機(jī)。然而,豐田看得更遠(yuǎn)。他認(rèn)為,全球?qū)ζ嚺欧诺囊?guī)定會越來越嚴(yán)格,新能源汽車不成熟?;旌蟿恿ζ囌每梢詮浹a(bǔ)燃油汽車和新能源汽車的不足。因此,豐田也非常重視混合動力汽車的開發(fā)。豐田的1.2T和2.0T發(fā)動機(jī)都是權(quán)宜之計(jì)。除了混動車,豐田還在有限的時(shí)間和精力下研發(fā)了1.2T發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)來應(yīng)對中國汽車市場,其中1.2T發(fā)動機(jī)是豐田的主流發(fā)動機(jī)。畢竟這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)在卡羅拉和雷凌車上使用過,年產(chǎn)量超過50萬臺。豐田的2.0T發(fā)動機(jī)比較冷門,主要是因?yàn)樵诟叨塑囆椭?,豐田大多匹配大排量自吸發(fā)動機(jī),很少匹配渦輪增壓發(fā)動機(jī)。目前在中國的汽車市場上,漢蘭達(dá)、皇冠等車型選擇了2.0T發(fā)動機(jī),其他車型則有2.0L或2.5L發(fā)動機(jī),如凱美瑞、RAV4、CH-R、亞洲龍等。就目前情況來看,如果豐田凱美瑞要用渦輪增壓發(fā)動機(jī),豐田只能選擇2.0T發(fā)動機(jī)與之匹配。一輛2.0L的凱美瑞要20多萬。如果加上渦輪,凱美瑞整體價(jià)格應(yīng)該在25-35萬元之間。這款凱美瑞相比雅閣、邁騰、帕薩特有什么競爭優(yōu)勢?目前凱美瑞的2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)對于國內(nèi)的車主來說已經(jīng)足夠了。豐田對中國車主有著深刻的理解。針對中國市場,豐田贏的不是動力,而是車輛的綜合性能,因?yàn)樨S田知道中國車主對車輛動力的需求并不高,大多數(shù)車主感興趣的是耐用性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在這些實(shí)用性家用車上下功夫,更容易抓住消費(fèi)者的心。豐田凱美瑞現(xiàn)在匹配三種動力系統(tǒng),2.0LCVT,2.5L8AT,2.5LE-CVT混動系統(tǒng)。這三大動力系統(tǒng)是豐田技術(shù)的最高水平。2.0L和2.5L自吸發(fā)動機(jī)豐田用了很多年,技術(shù)成熟度不用多說。2.5LE-CVT混動系統(tǒng)是豐田最新技術(shù)的代表。如果混合動力系統(tǒng)被中國車主接受,豐田未來會走。
  • 缸內(nèi)直噴渦輪增壓用什么機(jī)油好?

    • 1 回答
    • 2023-04-17
    • xzxz07
    渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要在合成機(jī)油中保養(yǎng),最好是在合成機(jī)油中保養(yǎng),機(jī)油粘度要根據(jù)廠家要求選擇。大部分日韓美系車要求機(jī)油粘度為0w-20/5w-30,大部分歐系車要求機(jī)油粘度為5w-30/0w-40/5w-40。機(jī)油的品牌不限于主流品牌,所有合成機(jī)油都可以使用。
  • 為什么在國內(nèi)銷售的渦輪增壓車型都配備雙離合和CVT 很少使用AT變速箱?

    • 1 回答
    • 2023-04-17
    • 飛利浦代言人
    你好,很高興回答這個(gè)問題。你說的確實(shí)是國內(nèi)市場普遍存在的現(xiàn)象,不僅僅是渦輪增壓,CVT和powershift用于大部分自吸空氣,自動擋很少用于汽車。為什么會變成這樣?這主要有幾個(gè)原因:一是自動擋采購成本高,可靠的自動擋品牌少,這也取決于廠家生產(chǎn)量的限制。既然不是每個(gè)汽車廠商都可以隨意購買自動變速箱,那么就大眾而言,為什么大部分汽車都使用powershift呢?大眾銷量這么高,不是因?yàn)椴幌胗肁TM,而是因?yàn)闅W美大部分車都用ATM變速器。為什么不在中國使用它們?大眾是想節(jié)約成本嗎?那樣的話招牌不就毀了嗎?如果說大眾用雙離合能節(jié)約成本,那只能說對了一半。據(jù)了解,自動變速器有削弱渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出功率的部分。其實(shí)powershift的傳動效率比at好很多。在AT變速器的部件中,有一個(gè)部件叫液力變矩器。AT變速器的換擋,頓挫感不大,實(shí)際上就靠這部分??隙ㄓ锌扇≈?。汽車發(fā)動機(jī)的部分動力被變矩器消耗。AT的傳動效率低于雙離合。當(dāng)然,人們使用powershift是有原因的。另外,一部分原因是at的變速器和大眾渦輪增壓發(fā)動機(jī)的匹配不完善。我們聽說德系車迷提到的TSI和DSG黃金動力的組合是指雙離合加渦輪增壓。其實(shí)很多高端跑車也是powershift做的,但是這些powershift的車質(zhì)量肯定比powershift的普通民用車好很多。比如布加迪威龍跑車也采用7速動力換擋。如果因?yàn)樽詣訐醯漠a(chǎn)能限制和成本而使用powershift,那么CVT變速器一定更節(jié)省成本。眾所周知CVT變速器成本低。另外,CVT變速器的廠家也很多。相比動力換擋,CVT技術(shù)成熟,便宜,穩(wěn)定。沒人想用。Yes Powershift扭矩大,傳動效率高,價(jià)格低且限購,CVT技術(shù)成熟,購買成本低。所以這也是國內(nèi)很多車企用powershift和CVT的主要原因。因?yàn)楸阋?,所以不受產(chǎn)量限制,也不需要被供應(yīng)商束縛。希望我的回答能有幫助。謝謝你。關(guān)注我,帶你上不同的車。
  • 渦輪增壓加速時(shí)會發(fā)出噪音

    • 1 回答
    • 2023-04-17
    • XU2068
    是渦輪增壓器工作的聲音,很正常。渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)被廣泛使用,想買一輛自然吸氣的車幾乎很難。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加,噴油量也相應(yīng)增加,相當(dāng)于增加了發(fā)動機(jī)中的燃油量。隨著發(fā)動機(jī)中燃料的加入,每次燃燒時(shí)可以釋放更多的能量,可以提高發(fā)動機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器,由兩部分組成,一個(gè)是壓縮渦輪,一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí),發(fā)動機(jī)的壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機(jī)氣缸。一些汽車發(fā)動機(jī)使用增壓技術(shù)來增加進(jìn)氣量。機(jī)械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓系統(tǒng)不同。增壓器由發(fā)動機(jī)的曲軸直接驅(qū)動。
  • 渦輪增壓故障表現(xiàn)

    • 1 回答
    • 2023-04-17
    • 搖滾男
    渦輪增壓故障的表現(xiàn)有:1、排氣管冒藍(lán)煙或白煙;2、動力下降;3、消耗上升;4、機(jī)油消耗量增加;5、出現(xiàn)金屬摩擦聲;6、渦輪的中冷管道有滲油現(xiàn)象;7、機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。相關(guān)拓展:判斷汽車渦輪增壓器損壞的辦法:1、急加速,1750轉(zhuǎn)以上能聽到排氣閥的尖叫為正常。2、按汽車公里表,渦輪損壞里面會有異常響聲。3、若是汽車的渦輪增壓器損壞,發(fā)動機(jī)報(bào)警燈會亮。4、接壓氣端的排氣管卸開看看是否有藍(lán)煙。5、渦輪損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分,排氣的異味大。
  • 發(fā)動機(jī)渦輪增壓的原理是什么?

    • 1 回答
    • 2023-04-17
    • xiemenghh
    渦輪增壓器原理:1。渦輪增壓發(fā)動機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī),壓縮空氣增加進(jìn)氣量。2.渦輪室內(nèi)的渦輪由發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性力驅(qū)動。渦輪驅(qū)動同軸葉輪,對空氣濾清器管路輸送的空氣進(jìn)行加壓。3.增壓發(fā)動機(jī)的速度加快。廢氣排放速度和渦輪速度也同時(shí)加快。葉輪可以壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣壓力和密度增加,燃燒更多的燃料??梢酝ㄟ^增加燃油量和相應(yīng)地調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。
  • 渦輪增壓壽命長嗎?

    • 1 回答
    • 2023-04-17
    • zzg888
    現(xiàn)在增壓器的壽命可以維持到25萬公里左右。1.渦輪增壓器全稱廢氣渦輪增壓器,將低溫低壓氣體壓縮成低溫高壓氣體,達(dá)到增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量和發(fā)動機(jī)功率的目的;2.增壓器本身是低溫部件,增壓器的動力來自高溫高壓發(fā)動機(jī)的廢氣,廢氣溫度高達(dá)900-1000度;3.發(fā)動機(jī)滿載時(shí)渦輪轉(zhuǎn)速可達(dá)18-20萬轉(zhuǎn),所以增壓器的工作環(huán)境很差,轉(zhuǎn)速也很高,直接影響增壓器的使用壽命。
  • 渦輪增壓發(fā)動機(jī)真的省油嗎?

    • 1 回答
    • 2023-04-17
    • 00pioneer00
    如果最熱的車是SUV,那么最熱的發(fā)動機(jī)一定是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。尤其是在中國,渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為買車的必備科目。渦輪增壓火了之后,也給消費(fèi)者帶來了很多問題。比如渦輪增壓發(fā)動機(jī)是否比自然吸氣發(fā)動機(jī)更省油,就成了車主和準(zhǔn)車主的問題。接下來就為大家解開這個(gè)謎團(tuán)吧。首先從渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以看出很多優(yōu)點(diǎn)(渦輪增壓發(fā)動機(jī)原理百度一下,這里就不多說了)。通過使用廢棄的驅(qū)動器,我們可以很容易地創(chuàng)造高馬力,基本上沒有額外的能量損失。渦輪增壓發(fā)動機(jī)原則上可以直接進(jìn)氣,減少了氣缸的下沖過程,所以從這方面來說,渦輪增壓是省油的。另一方面,渦輪增壓產(chǎn)生更多的熱量。那么熱量必然導(dǎo)致消耗,熱量的消耗就意味著燃料的消耗。其實(shí)渦輪增壓發(fā)動機(jī)是否省油取決于發(fā)動機(jī)的扭矩。有媒體測算過,在同樣的最大扭矩下,小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)確實(shí)比自然吸氣發(fā)動機(jī)省油,而大排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)勢不明顯,沒有表現(xiàn)出省油的優(yōu)勢。此外,相比自然吸氣發(fā)動機(jī),渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以實(shí)現(xiàn)小排量大功率,使得車輛的啟動性更強(qiáng),這也是其受到消費(fèi)者青睞的重要原因。一般來說渦輪增壓省油,但這其實(shí)是個(gè)偽命題!燃油經(jīng)濟(jì)性不僅取決于渦輪增壓,還取決于車重、路況、駕駛習(xí)慣以及與變速箱的匹配等因素。責(zé)任要共擔(dān)!而且渦輪增壓從來就不是為了省油而存在的!
  • 渦輪增壓汽車為什么要先怠速幾分鐘再熄火?

    • 1 回答
    • 2023-04-17
    • wclspj
    渦輪增壓發(fā)動機(jī)停機(jī)怠速3分鐘散熱。那是以前,因?yàn)闇u輪增壓器高速運(yùn)轉(zhuǎn)后溫度會更高。為了避免高溫對渦輪增壓器造成損壞,需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右,為渦輪增壓器停機(jī)散熱。老款確實(shí)有這個(gè)問題?,F(xiàn)在新的模型在很長一段時(shí)間內(nèi)都不需要這么做,因?yàn)楣こ處焸円呀?jīng)想出了很多辦法來解決這個(gè)問題。比如大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有兩套冷卻系統(tǒng)。渦輪增壓器有獨(dú)立的電子水泵和散熱器,電子水泵在關(guān)閉后會繼續(xù)工作給渦輪增壓器降溫。福特的渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用物理冷卻循環(huán)。福特將渦輪增壓器的散熱器設(shè)計(jì)成虹吸管,這樣可以利用渦輪增壓器的熱量使虹吸管產(chǎn)生自身的循環(huán)效果,關(guān)閉后還可以為渦輪散熱。所以現(xiàn)在很少有渦輪增壓車型需要怠速熱車。
  • 渦輪增壓加速時(shí)滋滋響

    • 1 回答
    • 2023-04-15
    • yyliao
    渦輪增壓加速時(shí)滋滋響是正常的。渦輪增壓加速時(shí)滋滋響這是渦輪增壓器在工作的聲音,所以出現(xiàn)這樣的狀況是正常的,渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。渦輪增壓器也是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量,利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。
  • 為什么渦輪增壓發(fā)動機(jī)燒的油多?

    • 1 回答
    • 2023-04-15
    • 邵懷玉
    其實(shí)燒機(jī)油的問題和渦輪增壓沒有必然聯(lián)系。很多渦輪增壓發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油,很多自吸發(fā)動機(jī)也有燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油的原因主要有幾個(gè):一個(gè)是發(fā)動機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致密封不良,這樣機(jī)油會跑進(jìn)燃燒室被燒。另一種是氣門油封老化,導(dǎo)致機(jī)油從氣門導(dǎo)管流入進(jìn)氣口,造成發(fā)動機(jī)燒油。還有一種就是排氣閥壞了,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)吸入太多廢氣,導(dǎo)致機(jī)油流失增加。沒有理由說和渦輪增壓有必然聯(lián)系。只有渦輪增壓器損壞漏油造成的機(jī)油損失與渦輪增壓器有關(guān),不要談渦輪增壓器和燒機(jī)油。
  • 渦輪增壓用什么機(jī)油?

    • 1 回答
    • 2023-04-15
    • zhang66wen
    渦輪增壓使用全合成油。1.渦輪增壓的原理是渦輪增壓器用發(fā)動機(jī)的廢氣帶動渦輪,渦輪帶動同軸葉輪強(qiáng)制排氣。2.從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量的增加可以燃燒更多的燃料,產(chǎn)生更多的動力。簡而言之,就是在不改變發(fā)動機(jī)排量的情況下,提高發(fā)動機(jī)功率。3.渦輪增壓器長期處于高溫、高壓、高磨損的工作環(huán)境中,可以說是渦輪增壓發(fā)動機(jī)中工況最差的。