目前豐田自己也想為凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）匹配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可惜豐田沒有相應(yīng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配。畢竟凱美瑞這樣的中級(jí)車，匹配1.5T或者1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是剛剛好。這個(gè)時(shí)候?qū)ｉT針對(duì)中國汽車市場(chǎng)開發(fā)1.5T或者1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然為時(shí)已晚。畢竟未來的車市是混動(dòng)車和新能源車的時(shí)代，豐田只能抓住渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的尾巴來優(yōu)化。豐田沒有相應(yīng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田只有兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是專門針對(duì)中國目前的汽車市場(chǎng)開發(fā)的。為什么只開發(fā)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)？豐田的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略豐田認(rèn)為其發(fā)展重點(diǎn)是混合動(dòng)力汽車，最適合混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。所以豐田發(fā)展車輛動(dòng)力系統(tǒng)的重點(diǎn)是兩點(diǎn)：混合動(dòng)力系統(tǒng)和大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田對(duì)車輛油耗的追求與其他車不同。所有的車都認(rèn)為現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代，所以大家都在爭(zhēng)先恐后的研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，豐田看得更遠(yuǎn)。他認(rèn)為，全球?qū)ζ嚺欧诺囊?guī)定會(huì)越來越嚴(yán)格，新能源汽車不成熟?；旌蟿?dòng)力汽車正好可以彌補(bǔ)燃油汽車和新能源汽車的不足。因此，豐田也非常重視混合動(dòng)力汽車的開發(fā)。豐田的1.2T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都是權(quán)宜之計(jì)。除了混動(dòng)車，豐田還在有限的時(shí)間和精力下研發(fā)了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來應(yīng)對(duì)中國汽車市場(chǎng)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田的主流發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌車上使用過，年產(chǎn)量超過50萬臺(tái)。豐田的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比較冷門，主要是因?yàn)樵诟叨塑囆椭校S田大多匹配大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，很少匹配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前在中國的汽車市場(chǎng)上，漢蘭達(dá)、皇冠等車型選擇了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其他車型則有2.0L或2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，如凱美瑞、RAV4、CH-R、亞洲龍等。就目前情況來看，如果豐田凱美瑞要用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田只能選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配。一輛2.0L的凱美瑞要20多萬。如果加上渦輪，凱美瑞整體價(jià)格應(yīng)該在25-35萬元之間。這款凱美瑞相比雅閣、邁騰、帕薩特有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？目前凱美瑞的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于國內(nèi)的車主來說已經(jīng)足夠了。豐田對(duì)中國車主有著深刻的理解。針對(duì)中國市場(chǎng)，豐田贏的不是動(dòng)力，而是車輛的綜合性能，因?yàn)樨S田知道中國車主對(duì)車輛動(dòng)力的需求并不高，大多數(shù)車主感興趣的是耐用性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在這些實(shí)用性家用車上下功夫，更容易抓住消費(fèi)者的心。豐田凱美瑞現(xiàn)在匹配三種動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LCVT，2.5L8AT，2.5LE-CVT混動(dòng)系統(tǒng)。這三大動(dòng)力系統(tǒng)是豐田技術(shù)的最高水平。2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)豐田用了很多年，技術(shù)成熟度不用多說。2.5LE-CVT混動(dòng)系統(tǒng)是豐田最新技術(shù)的代表。如果混合動(dòng)力系統(tǒng)被中國車主接受，豐田未來會(huì)走。