渦輪增壓發(fā)動機停機怠速3分鐘散熱。那是以前，因為渦輪增壓器高速運轉(zhuǎn)后溫度會更高。為了避免高溫對渦輪增壓器造成損壞，需要怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右，為渦輪增壓器停機散熱。老款確實有這個問題?，F(xiàn)在新的模型在很長一段時間內(nèi)都不需要這么做，因為工程師們已經(jīng)想出了很多辦法來解決這個問題。比如大眾的渦輪增壓發(fā)動機有兩套冷卻系統(tǒng)。渦輪增壓器有獨立的電子水泵和散熱器，電子水泵在關(guān)閉后會繼續(xù)工作給渦輪增壓器降溫。福特的渦輪增壓發(fā)動機采用物理冷卻循環(huán)。福特將渦輪增壓器的散熱器設(shè)計成虹吸管，這樣可以利用渦輪增壓器的熱量使虹吸管產(chǎn)生自身的循環(huán)效果，關(guān)閉后還可以為渦輪散熱。所以現(xiàn)在很少有渦輪增壓車型需要怠速熱車。