自吸車不能裝渦輪增壓，這是違法的。以下是渦輪增壓無法安裝的具體原因：1。技術(shù)上可以裝渦輪增壓，但是改裝發(fā)動(dòng)機(jī)違法，車輛年檢過不了。2.工程量很大，還有渦輪進(jìn)口壓力、噴油量、混合比等。需要一套完整的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定。3.有些自動(dòng)擋車是出廠前最完美的車輛性能匹配，自動(dòng)擋很可能因?yàn)槌惺懿涣税l(fā)動(dòng)機(jī)傳來的大扭矩而報(bào)廢。

汽車的渦輪增壓是指汽車排氣不直接排入大氣，而是讓廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器，使增壓器對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加壓，提高了進(jìn)氣效率。還可以提高功率，降低燃油消耗。渦輪增壓使用注意事項(xiàng)：1.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油必須選用性能更高的耐高溫,抗氧化好的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，而且機(jī)油的更換周期也要相應(yīng)縮短，才能保持機(jī)油對(duì)渦輪增壓器的潤滑、冷卻等作用。2.渦輪增壓汽車會(huì)加裝機(jī)油冷卻器和進(jìn)氣系統(tǒng)冷卻裝置來降低渦輪增壓器的溫度，散熱器和節(jié)溫器也要適當(dāng)加大，以提高燃熱效率，從而充分改善渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱狀況。3.不能立即熄火，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即熄火后，供給渦輪增壓器軸承的機(jī)油量會(huì)急劇下降，而此時(shí)渦輪增壓器在慣性作用下還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在高溫高轉(zhuǎn)速下軸承缺少潤滑和冷卻將是致命的損壞。

渦輪增壓和機(jī)械增壓最大的區(qū)別就在于空氣壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方，二者主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別：1、動(dòng)力輸出不同：機(jī)械增壓有接近自然進(jìn)氣的線性輸出；渦輪增壓則因?yàn)橛袦u輪遲滯的現(xiàn)象，出力相對(duì)多一點(diǎn)突兀，沒那么線性。2、工作轉(zhuǎn)速不同：由于各類引擎的皮帶盤尺寸差異不大，同時(shí)受限于引擎安裝空間，機(jī)械增壓器的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于3,000rpm；渦輪增壓器經(jīng)常處于10,000rpm以上的超高轉(zhuǎn)域。3、特性不同：渦輪增壓相比機(jī)械增壓系統(tǒng)可以讓引擎動(dòng)力輸出增進(jìn)20-40%，維修成本低，并且環(huán)保、省油、效率高。

汽車機(jī)械增壓和渦輪增壓有以下區(qū)別：1、缺點(diǎn)不同。機(jī)械增壓：渦輪增壓技術(shù)其中最明顯的就是“滯后響應(yīng)”，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，即使經(jīng)過改良后的反應(yīng)時(shí)間也要1.7秒，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率。渦輪增壓：加速效果不是很明顯，與自然吸氣引擎差別不大。會(huì)損失發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)能，機(jī)械增壓靠皮帶帶動(dòng)，歸根到底驅(qū)動(dòng)力還是引擎。2、結(jié)構(gòu)不同。機(jī)械增壓：機(jī)械增壓器采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用引擎轉(zhuǎn)速來帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進(jìn)氣歧管內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，工作溫度界于70℃-100℃。渦輪增壓：渦輪室進(jìn)氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上。3、原理不同。機(jī)械增壓：利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，來帶動(dòng)一個(gè)壓氣機(jī)，進(jìn)行增壓。增壓器會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，它的轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而改變，不會(huì)出現(xiàn)增壓滯后的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效果極好，但它受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速狀態(tài)下它會(huì)增壓不足。渦輪增壓：利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇帶動(dòng)進(jìn)氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行間接增壓，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

如果渦輪增壓器漏油，會(huì)影響渦輪增壓器的正常工作，導(dǎo)致渦輪增壓器異常磨損。渦輪增壓器漏油，就修不好了。只有新的渦輪增壓器才能解決這個(gè)問題。下面是渦輪增壓器的介紹：1。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的組成部分。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是進(jìn)氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。2.進(jìn)氣渦輪和排氣渦輪同軸連接。廢氣與排氣歧管相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)。排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)后，進(jìn)氣渦輪也開始旋轉(zhuǎn)，這樣進(jìn)氣渦輪就可以壓縮空氣，把空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。排氣渦輪和進(jìn)氣渦輪之間的軸浸在油中，該軸由油潤滑和冷卻。3.渦輪增壓器正常工作時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)10萬轉(zhuǎn)以上，這對(duì)機(jī)油的要求很高。渦輪增壓器也依靠油來散熱。

以下是渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別：1。動(dòng)力：同等排量下，渦輪增壓比自然吸氣動(dòng)力更大。2.保養(yǎng)方面：渦輪增壓動(dòng)力可能會(huì)導(dǎo)致性能和可靠性比自然吸氣動(dòng)力下降的更快，后期的保養(yǎng)費(fèi)用通常會(huì)比自然吸氣動(dòng)力高一點(diǎn)。3.油耗：油耗方面，相同排量的情況下，如果車輛經(jīng)常在市區(qū)使用，渦輪增壓的油耗表現(xiàn)不如自然吸氣。如果經(jīng)常走高速，渦輪增壓更省油。4.制造成本：渦輪增壓器本身就多了一個(gè)零件，而且由于工作環(huán)境是高溫高壓，由于對(duì)其材料本身的要求以及高精度的制造成本，渦輪增壓器的成本要高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)械增壓是依靠皮帶連接發(fā)動(dòng)機(jī)增加動(dòng)力，渦輪增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣，從而帶動(dòng)渦輪工作。以下是兩者的區(qū)別：區(qū)別1：機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候可以獲得很不錯(cuò)的動(dòng)力性 ，而渦輪增壓會(huì)出現(xiàn)遲滯。區(qū)別2：機(jī)械蒸壓高轉(zhuǎn)下的功率增加很有限 ，而渦輪增壓則不然。區(qū)別3：機(jī)械增壓的制造成本和維護(hù)成本都要比渦輪增壓器要高 。區(qū)別4：機(jī)械增壓還會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，渦輪增壓則不會(huì)。

以下是采用渦輪增壓的原因：1。從廢氣渦輪增壓技術(shù)的基本原理來看，利用廢氣排放動(dòng)能增加進(jìn)氣壓力，可以在較小氣缸容積的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更大的動(dòng)力輸出。在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)上，渦輪在不降低功率的情況下減少了排量。當(dāng)排量較小時(shí)，活塞和氣門引起的摩擦損失也會(huì)相應(yīng)減少。2.小排量下的動(dòng)力輸出變高，油耗會(huì)更低。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)原自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)步，還能提高售價(jià)和售后利潤。3.政策。政策是客觀存在的，在全球變暖的環(huán)境下，各國出臺(tái)油耗相關(guān)政策是必然的。4.置換稅。

渦輪增壓車選擇機(jī)油的細(xì)節(jié)如下：1。渦輪增壓汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求更高，內(nèi)部零件要承受高溫和更大的沖擊、擠壓等工況。因此，在選擇渦輪增壓汽車機(jī)油時(shí)，一定要選擇抗磨性好、耐高溫、潤滑性較好的機(jī)油，而全合成機(jī)油或半合成機(jī)油正好可以滿足這一要求。所以除了原廠指定的機(jī)油，全合成機(jī)油和半合成機(jī)油也是最好的選擇。2.適用于渦輪增壓車輛的機(jī)油除了上述特性外，還必須具有良好的抗氧化性能，因?yàn)樵诟邷毓ぷ鳝h(huán)境下，抗氧化性能差的機(jī)油容易失效而無用。

渦輪增壓靠廢氣驅(qū)動(dòng)且價(jià)格更便宜，機(jī)械增壓靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)且價(jià)格更高，兩者的具體區(qū)別如下：?一、作用原理不同：?增壓就是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端提供高壓空氣，讓空氣主動(dòng)往氣缸里進(jìn)，所以增壓可以讓氣缸進(jìn)入更多的混合氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。?1.渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能量給空氣加壓，增壓器安裝在排氣歧管上，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的廢氣推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而渦輪帶動(dòng)同軸的壓氣機(jī)葉輪，將空氣加壓后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，實(shí)現(xiàn)增壓。?渦輪增壓器要靠廢氣驅(qū)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)廢氣量不足以驅(qū)動(dòng)增壓器實(shí)現(xiàn)足夠的增壓壓力，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后才有增壓效果。而且從踩下油門到廢氣量提升有一個(gè)延遲，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都存在渦輪延遲現(xiàn)象。?2.機(jī)械增壓是靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過皮帶連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的螺桿空氣壓縮機(jī)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣增壓。由于增壓器直接連在發(fā)動(dòng)機(jī)上，所以機(jī)械增壓幾乎沒有延遲，而且發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就可以提供增壓，所以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常平順，一些豪華車使用機(jī)械增壓可以實(shí)現(xiàn)更好的行駛品質(zhì)。?二、價(jià)格不同：?1.渦輪增壓器價(jià)格更便宜，但是渦輪工作溫度高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱要求更高。?2.機(jī)械增壓器價(jià)格更高，而且增壓器轉(zhuǎn)速越高轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越大，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越多，所以機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間由于增壓器大量消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，其最大功率會(huì)受到限制。?總結(jié)：機(jī)械增壓更像是錦上添花，適合對(duì)行駛品質(zhì)要求高的情況下使用。而渦輪增壓更像是一針興奮劑，用盡量低的成本獲得想要的動(dòng)力。

渦輪旁通閥的功能是保護(hù)渦輪免受過高的渦輪壓力。下面是渦輪增壓器和旁通閥的介紹：1。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。2.排氣渦輪與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到必要的轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。3.排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)后，壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣，吹入氣缸，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。4.大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)配備機(jī)械旁通閥，部分高端渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)配備電子旁通閥。電子旁通閥可以調(diào)整得更精確，反應(yīng)更迅速。

加油由發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比決定。一般壓縮比在8.5-9.5之間的渦輪增壓車應(yīng)該用93號(hào)汽油。壓縮比大于9.5的車要用95號(hào)汽油。以下是相關(guān)介紹：1。一般高壓縮比的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，燃油效率高，但穩(wěn)定性往往不高，所以需要抗爆性能更好的汽油。與92號(hào)汽油相比，95號(hào)汽油的優(yōu)點(diǎn)是辛烷值在汽油中所占比例高，其燃料抗爆性好。嚴(yán)格來說，2.92號(hào)汽油和95號(hào)汽油是不能混合的，但是化學(xué)成分相似，抗暴震能力強(qiáng)。一般混合使用不會(huì)有太大問題，但是為了保證車輛安全，還是分開使用比較好。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下：1。加速性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.舒適。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的安靜平順性，冷啟動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)行平順性都比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好。3.保養(yǎng)價(jià)格渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)價(jià)格高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。擴(kuò)展信息：1。關(guān)于渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一般可以達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，其排量大約是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的1.3 ~ 1.5倍。但這只是一個(gè)大概的程度。其實(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)之后的“后勁”會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，一些優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更刺激的“高潮”。相對(duì)來說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁，如果有的話，也沒有那么令人振奮。2.關(guān)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力回縮更容易控制。主要表現(xiàn)在精細(xì)操控油門時(shí)的力度輸出。自然吸氣車的加速會(huì)比較平穩(wěn)，相對(duì)一般。

建議使用SN 0W-40或SN 0W-30全合成機(jī)油。關(guān)于渦輪增壓用機(jī)油的更多信息如下：1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3，500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，渦輪增壓器啟動(dòng)，并迅速升至6，000轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，要求潤滑油抗剪切能力越強(qiáng)。2.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)良，對(duì)機(jī)油的潤滑性、密封性、散熱性、防銹性要求較高。3.機(jī)油要適量添加：機(jī)油添加過多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，機(jī)油會(huì)闖入燃燒室參與燃燒，造成油耗高。

渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別：1。工作原理，不同進(jìn)氣方式：自然吸氣是大氣壓力將空氣壓入燃燒室的一種形式，不需要任何增壓器。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。2.使用壽命方面：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間更長。由于渦輪增壓器長期工作在高溫下，在正常工作條件下可以得到充分冷卻。但車輛熄火后，渦輪葉片仍在慣性驅(qū)動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成軸承損壞，往往會(huì)降低渦輪的使用壽命。3.動(dòng)力方面：自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加速平穩(wěn)緩慢，輪轂增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更刺激讓車更有活力。4.油耗不同：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能好，所以油耗一般比自吸多。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由合成機(jī)油和合成機(jī)油組成。天然物質(zhì)用于化學(xué)分解，然后與其他物質(zhì)合成。最后，生產(chǎn)出合成機(jī)油。合成機(jī)油化學(xué)成分更穩(wěn)定，阻力更小，可以降低油耗，更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器實(shí)際上是一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，壓縮空氣以增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣加壓送入氣缸。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要換SM級(jí)別以上的油，也叫發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。能潤滑減磨，輔助冷卻降溫，密封防漏，防銹防腐，減震緩沖。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其保養(yǎng)方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，避免踩油門；2.發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能馬上熄火。渦輪增壓是空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸葉輪，同軸葉輪將空氣過濾管送來的空氣壓入氣缸內(nèi)加壓。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以改成渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，需要配渦輪增壓器，要換壓縮比活塞，還需要腹內(nèi)加強(qiáng)。渦輪增壓是空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸葉輪，同軸葉輪將空氣過濾管送來的空氣壓入氣缸內(nèi)加壓。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法如下：1。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不能踩油門；2.發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能馬上熄火；3.選擇合適的機(jī)油；4.定期清洗機(jī)油和濾清器；5.按時(shí)清潔空氣過濾器；6.定期檢查渦輪增壓器的密封圈；7.定期清潔空氣過濾器；8、定期檢查潤滑油管道和接頭。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要熱車，原因如下：1。停車時(shí)齒輪油流向變速箱下半部，冷時(shí)變速箱上半部無法潤滑；2.汽車長時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)下部的油底殼內(nèi)；3.在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度之前，由于汽油溫度低，其供油系統(tǒng)不能有效地將汽油完全氣化。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其保養(yǎng)方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，避免踩油門；2.發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能馬上熄火；3.定期清潔發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器。

渦輪增壓器旁通閥的功能如下：1 .去除多余的雜質(zhì)；2.防止油進(jìn)入燃油系統(tǒng)；3.保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤滑；4.確保渦輪防止渦輪壓力過高。旁通閥安裝在進(jìn)水閥段的旁通管上，用來充水以平衡進(jìn)水閥前后的水壓。旁通閥的原理是：壓差控制器感應(yīng)集水器和分水器兩端的水壓，根據(jù)測得的壓力計(jì)算出差值，壓差控制器將計(jì)算出的差值與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，確定輸出方式，從而控制閥門加大或減小開度，從而調(diào)節(jié)水量，達(dá)到平衡主機(jī)系統(tǒng)水壓的目的。