優(yōu)點(diǎn)是：其輸出的最大功率可增加大約40％，甚至更多，發(fā)動(dòng)機(jī)在采用了增壓技術(shù)后，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放

漢蘭達(dá)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)。)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)如下：1 .避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有減速斷油的功能，但如果處于空擋，則不利于節(jié)油；2.平時(shí)使用車輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機(jī)油泄漏，及時(shí)與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：切記不熱車就走、不能立即熄火、保持清潔、經(jīng)常注意檢查增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等。

至于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用什么機(jī)油，小編推薦您使用新馬全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，它具有極低的蒸發(fā)損失與高熱穩(wěn)定性，提高燃油經(jīng)濟(jì)性;優(yōu)良的清凈分散性能，降低油泥積碳的生成

這種情況就看渦輪增壓器哪里漏油了。一般來說，油管泄漏是可以修復(fù)的。如果是渦輪增壓器內(nèi)部漏油，最好更換渦輪增壓器。渦輪增壓器漏油主要是油封環(huán)老化或潤(rùn)滑不良導(dǎo)致軸承磨損。增壓器漏油的具體原因如下：1。油封環(huán)老化：汽車經(jīng)過多年的行駛，有些部件難免會(huì)老化。如果油封的密封圈老化，會(huì)導(dǎo)致車輛漏油，此時(shí)必須重新更換密封圈。2.潤(rùn)滑不良：如果增壓器內(nèi)潤(rùn)滑不良，容易造成各部件之間的摩擦，造成零件磨損和漏油。在這種情況下，再次添加機(jī)油或更換磨損的零件。3.增壓器損壞：如果汽車撞車，汽車增壓器損壞，肯定會(huì)漏油。這種情況應(yīng)該直接更換增壓器。

渦輪增壓的壽命大約是20年。渦輪增壓縮寫為Turbo。在車尾看到Turbo或者T，說明該車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓是指汽車尾氣不直接排入大氣，即廢氣帶動(dòng)增壓器，對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓，提高進(jìn)氣效率。渦輪增壓器介紹：1。渦輪增壓器是由內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣通過兩個(gè)同軸葉輪組成的結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)。2.渦輪增壓器可以增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而增加內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。

1.2t渦輪增壓相當(dāng)于1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是：汽油、柴油的熱能在密封的氣缸內(nèi)燃燒后會(huì)使氣體膨脹推動(dòng)活塞做功，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)部件：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、氣門機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng)、供給系統(tǒng)和調(diào)速器、起動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法有：1。使用合格的機(jī)油；2.使用合格的冷卻液和防凍液；3.定期清洗水箱水垢；4.定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；5.定期更換汽車三濾；6.保持合理的速度。

渦輪增壓器燒油的癥狀有：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的油位下降；2.排氣管冒出藍(lán)煙。渦輪增壓是空氣壓縮機(jī)，它的作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積的前提下，只有提高輸入氣缸的空氣的壓縮比，才能達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的目的。渦輪增壓的工作原理是：利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口排出的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣作為動(dòng)力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的葉輪，同時(shí)葉輪在增壓室內(nèi)直接與增壓輪相連。增壓室的一端與蒸汽過濾器連接，另一端將從蒸汽過濾器吸入的空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣。

下面介紹一下廢氣渦輪增壓器的原理：1。柴油機(jī)排出的具有800~1000K高溫和一定壓力的廢氣通過排氣管進(jìn)入渦輪殼體內(nèi)的噴嘴環(huán)。隨著噴嘴環(huán)通過的面積逐漸縮小，廢氣的壓力和溫度降低，速度增加，其動(dòng)能增加。2.這種高速?gòu)U氣流沿某一方向沖擊渦輪，使渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)。廢氣的壓力、溫度和速度越高，渦輪的轉(zhuǎn)速就越快，同時(shí)，壓縮機(jī)也會(huì)一起旋轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)會(huì)對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行壓縮，對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行強(qiáng)制增壓，然后送入氣缸。經(jīng)過渦輪的廢氣最終將被排放到大氣中。由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率與進(jìn)氣量成比例，因此可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

雙渦輪增壓汽車包括Macan、Panamera、奧迪RS4、寶馬M4等。以下是這幾款車的相關(guān)介紹：1。Macan是當(dāng)今保時(shí)捷旗下最便宜的SUV。雖然“便宜”，但依然是一款備受關(guān)注的中型豪華SUV。前臉的青蛙造型很有辨識(shí)度，整體非常時(shí)尚帥氣。保時(shí)捷Macan是一款純粹的進(jìn)口車，保持了保時(shí)捷品牌的姿態(tài)，優(yōu)于BBA的競(jìng)爭(zhēng)車型。Macan的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和自主研發(fā)的變速箱讓駕駛和操控都非常出色。畢竟有保時(shí)捷家族的血脈。2.Panamera是保時(shí)捷旗下唯一一款四門GT跑車。官方定位為適合日常駕駛的跑車。它的車身線條圓潤(rùn)流暢，沒有任何棱角，造型獨(dú)特。保時(shí)捷一直以極致操控性著稱，Panamera也不例外。操控性和舒適性都很出色。Panamera有三種動(dòng)力版本，包括一種混合動(dòng)力版本。頂配車型百公里加速可達(dá)3.8秒，低配車型可達(dá)5.8秒。3.奧迪RS4是一款性能車，光看外表是看不出來的。它的旅行車車身設(shè)計(jì)很容易讓人以為它只是一輛無傷大雅的雜貨車，但當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的瞬間轟鳴聲肯定會(huì)讓人應(yīng)接不暇。雖然該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有家的感覺，但是大面積的碳纖維面板設(shè)計(jì)無時(shí)無刻不在提醒著它的不凡屬性。車尾更大的造型不僅不影響這款車的動(dòng)力表現(xiàn)，還增加了更寬敞的車內(nèi)空間。這是一個(gè)非常強(qiáng)大的購(gòu)物車。4.新一代M4的出現(xiàn)是有爭(zhēng)議的。雙腎進(jìn)氣格柵的尺寸增加了不少，讓看慣了上一代設(shè)計(jì)的車迷很難接受。毫無疑問，每個(gè)人都需要時(shí)間來接受M4的變化。新M4的力量比上一代高得多。450馬力和550牛米的動(dòng)力讓M4充滿了駕駛樂趣，升級(jí)后的懸掛系統(tǒng)也讓M4擁有了更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

下面詳細(xì)介紹渦輪增壓和自然吸氣：1。渦輪增壓比自然吸氣動(dòng)力更大，油耗更低。渦輪增壓車的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力強(qiáng)，油耗低。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)把自然空氣變成壓縮空氣，從而增加馬力和扭矩，自然動(dòng)力變得非常強(qiáng)勁。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)明顯比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。2.渦輪增壓價(jià)格昂貴，維護(hù)成本高。渦輪增壓會(huì)比自然吸氣貴。保養(yǎng)方面，渦輪的保養(yǎng)價(jià)格高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相關(guān)配件也高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以保養(yǎng)費(fèi)用很高。3.自然吸氣比渦輪增壓更穩(wěn)定。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，起步不好控制。新手經(jīng)常出現(xiàn)跳出來的情況，如果不及時(shí)反應(yīng)，會(huì)造成不必要的危險(xiǎn)。

裝渦輪增壓一般不可能年檢通過：1。首先，為了提高自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，大量的廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力進(jìn)行了徹底的挖掘。比如馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以達(dá)到12甚至13，接近理論極限，安裝渦輪增壓會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；2.其次，在高壓縮比的自然吸氣機(jī)頭上增加一個(gè)渦輪增壓器。為了避免壓縮比過高導(dǎo)致的爆震，需要降低發(fā)動(dòng)機(jī)原有的壓縮比，為渦輪增壓器的介入騰出空間。通常的做法是對(duì)活塞和燃燒室頂部進(jìn)行切割和改變，同時(shí)重新鍛造曲柄連桿機(jī)構(gòu)。否則，如果強(qiáng)行加裝渦輪增壓器，性能提升將非常有限，爆震和拉缸的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)加倍。3.最后《道路安全法》明確規(guī)定，未經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)擅自改裝車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是違法行為。改變領(lǐng)有牌照的機(jī)動(dòng)車的車身顏色、型號(hào)、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)，車主必須向車管所申請(qǐng)變更登記。因此，改裝渦輪增壓后，必須向DMV登記。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加95號(hào)汽油比較好。不同等級(jí)的汽油辛烷值不同。主要區(qū)別是：1。等級(jí)越高，汽油的辛烷值越高。汽油的辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。說到抗爆，我們不能不說爆震；2.爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種異常燃燒現(xiàn)象。當(dāng)活塞處于壓縮沖程時(shí)，活塞向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣，此時(shí)可燃混合氣的溫度和壓力都會(huì)升高。如果汽油抗爆性差，可燃混合氣會(huì)在火花塞點(diǎn)火前燃燒；3.燃燒后的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞，此時(shí)活塞是向上運(yùn)行的，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)缸內(nèi)壓力和溫度都比較高，所以大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都需要加95號(hào)汽油，這樣可以防止爆震。不要小看knock。劇烈的爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)連桿變形，甚至活塞爆炸。4.一般的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，缸內(nèi)的壓力不是很高，溫度也不是很高，所以一般的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只需要加92號(hào)汽油就可以了。

渦輪增壓加92和95，車子出廠時(shí)已經(jīng)給出明確答復(fù)，油箱蓋也注明了，所以不要一味的覺得高標(biāo)油就一定好。再者92和95汽油提煉的基礎(chǔ)油都是一樣的，所以區(qū)別在于加的添加劑不一樣，除了98的，綜合來說92和95真沒多大差別。

自然吸氣車的優(yōu)勢(shì)是渦輪增壓所不具備的，開自然吸氣車的人感受不到渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)。主要看駕駛者喜歡哪種發(fā)動(dòng)機(jī)類型。渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別如下：1。自然吸氣(英文：NaturallyAspirated)是汽車進(jìn)氣的一種，是大氣壓力將空氣壓入燃燒室，不需要任何增壓器的一種形式。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性和響應(yīng)的直接性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一種依靠渦輪增壓器渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。3.它以發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣為動(dòng)力推動(dòng)渦輪室(位于排氣道)中的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪(位于進(jìn)氣道)，將空氣過濾管送來的新鮮空氣壓縮后送入氣缸；4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速同時(shí)加快，空氣壓縮程度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相應(yīng)增加，從而可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

渦輪增壓的保養(yǎng)費(fèi)用比較高。對(duì)于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來說，油不僅要潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，還要為渦輪提供潤(rùn)滑。高速高溫的渦輪對(duì)油的要求更高，所以這也是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)費(fèi)用高的原因。渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別：1。自然吸氣式?jīng)]有增壓器，也就是說空氣只是簡(jiǎn)單地經(jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管到達(dá)“氣缸”，汽油通過噴油器直接噴入進(jìn)氣歧管；2.自然吸氣是指在上面的第一個(gè)沖程中，混合氣是靠自然形成的壓力差吸入的。增壓意味著氣體首先被壓縮以增加氣體的壓力和密度。閥門打開時(shí)，利用壓力差和氣體本身的高壓來增加進(jìn)氣量，增加動(dòng)力。3.渦輪增壓器是由兩個(gè)同軸葉輪結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)，利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣。類似增壓器的作用，兩者都是增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而提高燃燒效率。在普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上使用渦輪增壓器，可以利用廢氣的熱量和流動(dòng)，提高內(nèi)燃機(jī)的輸出功率或相同輸出功率下的燃油經(jīng)濟(jì)性。

可能是節(jié)氣門有積碳或者汽油濾芯很久沒有更換，導(dǎo)致混合氣太稀，導(dǎo)致車輛怠速抖動(dòng)。建議先用電腦檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣口、噴油器、三元催化器，必要時(shí)更換汽油濾清器。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大的原因及解決方法：1。車用久了，傳動(dòng)系統(tǒng)間隙太大，產(chǎn)生震動(dòng)和異響。處理、全面大修或報(bào)廢；2.發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊螺釘松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和噪音。處理方法：擰緊腳墊螺絲；3.驅(qū)動(dòng)V帶太松，無法振動(dòng)或滑動(dòng)，導(dǎo)致尖銳噪音。方法：調(diào)整傳動(dòng)三角皮帶的松緊度；4.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳過多，燃燒不暢，發(fā)出拖拉機(jī)般的噪音。方法：清理氣缸內(nèi)的積碳；5.檢查是否有軸承損壞，會(huì)發(fā)出嗡嗡的噪音。處理方法：更換軸承；6.燃油質(zhì)量差導(dǎo)致燃燒不良，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出爆裂聲。處理方法，使用良好的燃料；7.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不合適或不干凈有關(guān)。處理方法：換機(jī)油。

雙渦輪增壓的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作。此時(shí)較少的排氣就可以驅(qū)動(dòng)這個(gè)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，高速渦輪將繼續(xù)在高增壓值下工作，提供持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力。雙渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，同時(shí)可以改善渦輪增壓的“遲滯現(xiàn)象”。但是雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不能完全消除“渦輪遲滯”的現(xiàn)象。畢竟渦輪增壓器葉輪的慣性還是存在的。下面簡(jiǎn)單介紹一下渦輪增壓：1。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有活力。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率可以比沒有渦輪增壓器時(shí)提高40%甚至更高；2.渦輪增壓技術(shù)是在氣體進(jìn)入氣缸前，用專門的壓縮機(jī)對(duì)氣體進(jìn)行預(yù)先壓縮，以增加進(jìn)入氣缸的氣體密度，減少氣體體積；3.在單位容積內(nèi)，氣體的質(zhì)量大大增加，從而可以將更多的燃油噴入有限的氣缸容積內(nèi)進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。

我們平常所說的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。

渦輪增壓的保養(yǎng)費(fèi)用比較高。對(duì)于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來說，油不僅要潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，還要為渦輪提供潤(rùn)滑。高速高溫的渦輪對(duì)油的要求更高，所以這也是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)費(fèi)用高的原因。自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別：1。自然吸氣沒有增壓器，是指空氣簡(jiǎn)單地經(jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管逐一到達(dá)“氣缸”，汽油通過噴油器直接噴入進(jìn)氣歧管；2.自然吸氣是指在上面的第一個(gè)沖程中，混合氣是靠自然形成的壓力差吸入的。增壓意味著氣體首先被壓縮以增加氣體的壓力和密度。閥門打開時(shí)，利用壓力差和氣體本身的高壓來增加進(jìn)氣量，增加動(dòng)力。3.渦輪增壓器是由兩個(gè)同軸葉輪結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)，利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣。類似增壓器的作用，兩者都是增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而提高燃燒效率。在普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上使用渦輪增壓器，可以利用廢氣的熱量和流動(dòng)，提高內(nèi)燃機(jī)的輸出功率或相同輸出功率下的燃油經(jīng)濟(jì)性。